DE2023320A1 - Scheibenwischeranlage - Google Patents

Description

Soheibenwischeranlage

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge mit einem Wischermotor und einem Steuerschalter für den Motor, der eine Einschalt- und eine Ausschaltstellung hat und in seiner Ausschaltstellung den Stromfluß durch den Wischermotor umpolt, derart, daß der Wischermotor die Wischer aus dem Bereich der Windschutzscheibe weg bewegt und dabei zum Ausschalten des Motors ein Endlagenschalter umgeschaltet wird.

Eine Anlage deser Art hat den Vorteil, daß die Wischer nicht zu sehen sind, wenn sie nicht laufen. Wenn eine solche Anlage jedoch Mittel aufweist, die eine Verzögerung zwischen den einzelnen Wischgängen oder zwischen einer JOlge von Wischgängen einführt, kommen die Wischer außerhalb der Windschutzscheibe während der Verzögerungszeit zum StüLstand, und das ist unerwünscht. Die Erfindung bezweokt die Beseitigung dieser Schwierigkeit.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum Verzögern der Wischer zwischen «jedem Wischen oder einer Folge von Wischabläufen vorgesehen sind und daß ein weiterer Endlagenschalter eingebaut ist, derart, daß die Uischer bei verzögertem laufen auf der Windschutzscheibe stehenbleiben.

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Die Erfindung ist im nachfolgenden amisamd eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeiehmsugen näher erläutert. In den Zeichnungen sind:

Pig. 1 ein Schaltbild der Erfindmug ·πηά

Fig. 2-5 vier mögliche Schaltendem, innerhalb des in Pig· 1 gezeigtem Steuerschalters.

Die in Pig. 1 gezeigte Anlage weist eime Mus-Klemme 11 und eine Minus-Klemme 12 auf, die mit der Fataseugbatterie verbunden aind, ferner einen von' Hand .schalitarem Steuerschalter 15.» der neun Klemmen 14-22 aufweist. 2us? JW.ag© gehört ein permanent magnetischer Scheibenwischermotos 2J₉ des? zwei Bürsten

24 und 25 hat-, die erregt werden, vm &©& 1-feiox langsam laufen zu lassen, sowie eine weitere Bürste 26_S die zusammen mit der Bürste 24 erregt wird, um den Motor sclmeli laufen zu lassen. Die Bürste 24 ist mit der Klemme I4 vertamäen, und die Bürsten

25 und 26 sind jeweils mit den Elesmea 17 nad 18 verbunden. Zur Anlage gehören ferner zwei Endlagejascfealter 27 uad 28, wobei der Schalter 27 Festkontakte 2$ und 30 liat₉ die mit den Klemmen 14 bzw. 12 verbunden sind, sowie einea !beweglichen Kontakt 31» der mit der Klemme I5 verbunden ist» Ιθε Schalter 28 hat Festkontakte 32 und 33, wobei der Kontakt 32 über siaen Widerstand 34 mit der Klemme I7 verbunden 1st, sStaead der Kontakt 33 niit der Klemme 12 verbunden ist, und einem tofjegliohea Kontakt 35» der mit der Klemme 16 verbunden ist.

Die Klemme 22 ist mit einem Ende einer Uicklung 36 einee Relais verbunden, die einen normalerweise geschlossenen Kontakt 37 hat. Zur Wicklung 36 ist ein Kondensator 38 parallelgeschaltet. Das andere Ende der Wicklung ist über ein» Widerstand 39 und eine Diode 40 in Beihe mit der Klemme 19 verbunden. Der Kontakt 37 ist zwischen die ^lemme 19 und die Klemme 12 geschaltet.

Um die Arbeitsweise der Anlage zu verstehen, wird auf Fig. 2 bis 5 Bezug genommen, in denen die Verbindungen innerhalb des Steuerschalters I3 unter den verschiedenen Arbeitsbedingungen gezeigt sind. In Fig. 2 ist der Zustand gezeigt, bei dem die Wischer langsam laufen sollen. Der Schalter I3 befindet sich in einer Einschalteteilung und verbindet die Klemme I4 mit der Klemme 20 und die Klemme 21 mit der Klemme I7. D£e Bürste 25 ist dabei mit der Plusklemme verbunden, wahrend die Bürste 24 mit der Minus-Klemme verbunden ist, bo daß der Motor langsam läuft.Dabei befindet sich der Kontakt 3I des ündlagenschalters 27 dauernd in Anlage am Kontakt JO, wahrend der Endlagenschalter 23 mit seinem Kontakt 35 sich in Anlage am Kontakt 33 befindet, außer wenn die Wischer den untersten Punkt erreichen, den sie während eines Wischvorgangs einnehnen. An diesem Punkt bewegt sich der Kontakt 35 in Anlage an den Kontakt 32. In dieser Phase sind jedoch beide Bndlagenschalter 27 und 35 aus dem Stromkreis ausgeschaltet, so daß sie keine Funktion ausüben.

In Fig. 3 ist der Zustand gezeigt, der besteht, wenn der Motor auf schnelle Tourenzahl eingeschaltet ist. In diesem Fall ist die Bürste 24 weiter mit der MinuE-Klemme verbunden, die Bürste 26 ist aber nun mit der Plus-Klemme verbunden. Die Arbeitsweise ist genau die gleiche, wie sie im Zucaiamenliang mit Fig. 2 beschrieben worden ist.

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In Pig. 4 ist der Zustand gezeigt, der besteht, wenn der Steuerschalter in seine Aueschaltstellung geschaltet worden ist. Dabei sind die Klemmen 14 und 21 miteinander verbunden, ebenso wie die Klemmen 15 und 17· Sowohl in der langsam laufenden als auch in der schnell laufenden Stellung, die in Fig. 2 und 3 gezeigt sind, ist die Bürste 24 mit der Klemme 20 verbunden, in der in Fig. 4 gezeigten Ausschaltstellung ist die Bürste 24 jedoch mit der Plus-Klemme verbunden. Gleichzeitig ist die Bürste 25 mit der Minus-Klemme über die Klemmen 17 und 15 und die Kontakte J1 und 30 verbunden. Der Motor 23 wird also umgepolt, gleichgültig, in welcher Stellung die Wischer sich auf der Windschutzscheibe in dem Augenblick befinden, in dem der Tchalter 13 in seine Ausschaltstellung gebracht wird. Die Umkehrwirkung des Motors wirkt in bekannter Weise, um die Wischer aus dem Bereich der Windschutzscheibe des Fahrzeugs zu bewegen. Es ist zuvor bereits unter Bezugnahme auf Fig. 2 erwähnt worden, daß der Kontakt 31 in Anlage am Kontakt 30 bleibt, und das gilt, wenn die Wischer normal arbeiten. Wenn die W.scher jedoch die Windschutzscheibe verlassen, bewegt sich der Kontakt 31 aus der Anlage am Kontakt 30| um damit den Stromkreis zum Motor zu unterbrechen. Der Motor hat jedoch eine ausreichende Trägheit, um zu bewirken, daß der Kontakt 31 in Anlage an den Kontakt 2? wandert. Wenn das geschieht, werden die Bürsten 24 und 25 über die Kontakte 29 und 31 iincL die Klemmen 15 und 17 miteinander verbunden, so daß der Motor kurzgeschlossen wird und zum Stillstand kommt. Es versteht sich, daß die CtillStandfunktion des Motors die gleiche ist, gleichgültig, ob der Motor schnell oder lantgsam läuft.

In Fig. 5 ist der Zustand gezeigt, der besteht, wenn ein kurzzeitiges Laufen des Motors gewählt wird, beispielsweise bei leichtem Regen. In diesem Fall verbindet der Steuerschalter 13 die

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Klemmen 14» 16 und 19 und die Klemmen 17» 21 und 22. Wie zu sehen ist, "bestehen hierbei keine Verbindungen zum Endlagenschalter 27. Die Bürste 25 ist in diesem Fall mit der Plus-Klemme 11 £ber die Klemmen 17 und 21 verbunden, während die Bürste 24 nur über den Kontakt 37 mit der Minus-Klemme 12 verbunden ist. Wenn ein kurzzeitiges Wischen erfolgt, wird ein Stromkreis von der Klemme 11 über die Klemmen 21 und 1?» die Bürsten 25 und 24» die Klemmen 14» 16 und die Kontakte 35 und· 33 ^zur Klemme 12 geschlossen, so daß der Wischermotor mit langsamer Tourenzahl zu laufen beginnt. Der Kondensator 38 wird über die Klemmen 21 und 22 aufgeladen, und sobald er aufgeladen ist, wird die Wicklung 36 erregt, um den Kontakt 37 zu öffnen. Wenn die Wischer die zuvor erwähnte Stellung an der Windschutzscheibe erreichen, wandert der Kontakt 35 iⁿ Anlage an denKontakt 32, um damit den Widerstand 34 über die Bürsten 24 und 25 zu vertLnden und den Motor 23 anzuhalten. Die Bewegung des Kontakts 35 in Anlage an den Kontakt 32 führt auch zu einem Trennen des Kondensators 38 relativ zu den Klemmen 11 und 12, so daß sich der Kondensator 38 nun durch die Wicklung 36 entlädt. Während des Entladens des Kondensators 38 bleibt die Wicklung 36 erregt, und der Kontakt 37 "bleibt offen, wenn der Kondensator 38 sich jedoch entladen hat, schließt sich der Kontakt 37 wieder und schließt einen Alternativweg für die Bürsten 24 und 25» so daß der Wischermotor erneut zulaufen beginnt. Sobald der Wischeriaotor wieder zu laufen beginnt, wird der Kondensator 30 aufgeladen, und die Wicklung 36 wird erregt, um den Kontakt 37 zu öffnen, bis dac abor geschieht, ist der Kontakt 35 bereits wieder in Anlage an don Eontakt 33 ffelangt, um den Motor eingeschaltet zu hallen, bis ein weiterer Wischablauf durchlaufen ist.

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Kit dieser Anordnung bleiben die l/ischer außerhalb des Bereichs der Windschutzscheibe stehen, wenn sie nicht laufen, wenn die Wischer jedoch mit intermittierender Verzögerung laufen, können sie an jeder geeigneten Stelle an der Vindschutzscheibe zum Stehen gebracht werden. Es liegt auf der Hand, daß andere Arten von Verzögerungsmechanismen verwendet werden können, um ein Intermittierendes Wischen zu erzielen.

Patentanspruch:

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Claims (1)

1. Patentanspruch

   Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge mit einem Wischermotor und einem Steuerschalter für den Motor, der eine Einschalt- und eine Ausschaltstellung hat und in seiner Ausschaltstellung den Stromfluß durch den ¥ischermotor umpolt, derart, daß der Wischermotor die Wischer aus dem Bereich der Windschutzscheibe wegbewegt und dabei zum Ausschalten des Motors ein Bndlagenschalter umgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum Verzögern der Wischer zwischen jedeia Wischen unter einer Folge von Irischabläufen -vorgesehen sind und daß ein weiterer Endlagenschalter eingebaut ist, derart, daß die Wischer bei verzögertem Laufen auf der Windschutzscheibe stehenbleiben.

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