DE202018003423U1 - Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die umfasst:
einen Lichtquellenteil;
einen Wärmeableitteil, der an dem Lichtquellenteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er Wärme ableitet, die von dem Lichtquellenteil erzeugt wird;
einen Reflektor, der den oberen Teil des Lichtquellenteils abdeckt und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird;
einen ersten Zusatzreflektor, der von einem oberen Ende des Reflektors nach vorn vorsteht und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird;
einen zweiten Zusatzreflektor, der an dem Wärmeableitteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem ersten Zusatzreflektor reflektiert wird;
einen Abschirmteil, der derart ausgeführt ist, dass er das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird, durchlässt oder blockiert; und
einen Linsenteil, durch den das Licht läuft, das von dem Reflektor und dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird.

Description

  • QUERVERWEISE AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht Priorität gegenüber der Koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2017-0093268 , eingereicht am 24. Juli 2017, die in ihrer Gesamtheit durch Bezugnahme einbezogen ist.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug und insbesondere eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit der die optische Effizienz verbessert werden kann.
  • Generell umfasst eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug einen Frontscheinwerfer, der am vorderen Teil des Fahrzeugs angebracht ist, und eine Rückleuchte, die am hinteren Teil des Fahrzeugs angebracht ist.
  • Der Frontscheinwerfer dient zum Beleuchten des Bereichs vor dem Fahrzeug während einer Nachtfahrt und umfasst einen Nebelscheinwerfer, der es einem anderen Fahrzeug oder einem Fußgänger ermöglicht, das Fahrzeug bei Schnee, Regen oder Nebel leicht zu erkennen, und einen Fahrtrichtungsanzeiger zum Anzeigen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
  • Die Rückleuchte umfasst eine Bremsleuchte, die leuchtet, wenn ein Fahrer auf die Bremse tritt, ein Rückfahrlicht, das leuchtet, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt, und einen Fahrtrichtungsanzeiger, der die Fahrtrichtung des Fahrzeugs anzeigt.
  • In jüngster Zeit sind verschiedene Lichtquellen, wie z. B. eine lichtemittierende Diode (LED), bei einer Fahrzeugleuchte verwendet worden. Die Fahrzeugleuchte umfasst eine Lichtquelle, die derart ausgeführt ist, dass sie Licht ausstrahlt, und einen Reflektor, der auf der hinteren Fläche der Lichtquelle angeordnet ist und derart ausgeführt ist, dass er Licht reflektiert, das von der Lichtquelle nach vorn ausgestrahlt worden ist.
  • Bei der herkömmlichen Fahrzeugleuchte erreicht das Licht, das von der Lichtquelle ausgestrahlt wird, die Linse durch einen schmalen Bereich. Daher ist die optische Effizienz der Fahrzeugleuchte verringert. Somit besteht Bedarf an einer Vorrichtung, mit der das Problem gelöst werden kann.
  • Der Stand der Technik zu der vorliegenden Erfindung ist in der Koreanischen Patentveröffentlichung Nr. 2011-0084786 , veröffentlicht am 26. Juli 2011 mit dem Titel „Headlamp for vehicle“ beschrieben.
  • ÜBERBLICK ÜBER DIE ERFINDUNG
  • Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung betreffen eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit der die optische Effizienz verbessert werden kann.
  • Bei einer Ausführungsform kann eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug aufweisen: einen Lichtquellenteil; einen Wärmeableitteil, der an dem Lichtquellenteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er Wärme ableitet, die von dem Lichtquellenteil erzeugt wird; einen Reflektor, der den oberen Teil des Lichtquellenteils abdeckt und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird; einen ersten Zusatzreflektor, der von einem oberen Ende des Reflektors nach vorn vorsteht und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird; einen zweiten Zusatzreflektor, der an dem Wärmeableitteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem ersten Zusatzreflektor reflektiert wird; einen Abschirmteil, der derart ausgeführt ist, dass er das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird, durchlässt oder blockiert; und einen Linsenteil, durch den das Licht läuft, das von dem Reflektor und dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird.
  • Der Lichtquellenteil kann aufweisen: einen Lichtquellenträger, der in einem Gehäuse montiert ist; und eine LED-Einheit, die auf dem Lichtquellenträger angebracht ist und eingeschaltet wird, wenn Strom an diese angelegt wird.
  • Der Reflektor kann aufweisen: einen Reflexions-Koppelteil, der in dem Gehäuse montiert ist; einen Reflexions-Vorstehteil, der von dem Reflexions-Koppelteil vorsteht, um über dem Lichtquellenteil angeordnet zu sein; und einen Reflexions-Halteteil, der an einem Ende des Reflexions-Vorstehteils ausgebildet ist und an dem der erste Zusatzreflektor gekoppelt ist.
  • Der Reflexions-Koppelteil kann lateral von dem Rand des Reflexions-Vorstehteils vorstehen und mit dem Gehäuse verschraubt sein.
  • Der Reflexions-Vorstehteil kann eine gekrümmte Fläche aufweisen, um vom Lichtquellenteil nach oben ausgestrahltes Licht zu dem Linsenteil, der vor diesem angeordnet ist, zu leiten.
  • Der Reflexions-Halteteil kann aufweisen: einen oberen Halteteil, der von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils nach oben absteht; und einen seitlichen Halteteil, der lateral von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils absteht.
  • Der erste Zusatzreflektor kann von dem Ende des Reflektors in Richtung des Linsenteils abstehen, und das Licht, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, kann den Linsenteil außerhalb der Region des ersten Zusatzreflektors direkt erreichen.
  • Der erste Zusatzreflektor kann eine gebogene Fläche aufweisen, um Licht in Richtung des zweiten Zusatzreflektors zu reflektieren, der auf einer diagonalen Linie angeordnet ist.
  • Ein Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, kann von dem Reflektor reflektiert werden und durch den Linsenteil laufen, und ein weiterer Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, kann sequenziell von dem ersten und dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert werden und durch den Linsenteil laufen.
  • Der Reflektor und der erste Zusatzreflektor können als ein Körper ausgebildet sein.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine quergeschnittene Seitenansicht mit schematischer Darstellung einer Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 2 ist eine perspektivische Ansicht mit schematischer Darstellung der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 3 zeigt schematisch eine Ausstrahlungsregion eines Lichtquellenteils in der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 4 zeigt schematisch einen Abblendlichtzustand bei der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 5 zeigt schematisch einen Fernlichtzustand bei der Beleuchtungsvorrichtung gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • BESCHREIBUNG SPEZIFISCHER AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Nachstehend wird eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen genauer beschrieben. Es sei darauf hingewiesen, dass die Zeichnungen nicht genau maßstabgetreu sind und nur zur einfacheren Beschreibung und Klarheit die Dicke der Linien oder Größe der Komponenten übertrieben dargestellt sein können. Ferner sind die hier verwendeten Ausdrücke derart definiert, dass die Funktionen der Erfindung berücksichtigt werden, und sie können je nach Gewohnheit oder Absicht von Benutzern oder Betreibern verändert werden. Daher sollte die Definition der Ausdrücke entsprechend den hier dargelegten Gesamtoffenbarungen festgelegt werden.
  • 1 ist eine quergeschnittene Seitenansicht mit schematischer Darstellung einer Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, 2 ist eine perspektivische Ansicht mit schematischer Darstellung der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, und 3 zeigt schematisch eine Ausstrahlungsregion eines Lichtquellenteils in der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Gemäß 1 bis 3 kann die Beleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung einen Lichtquellenteil 10, einen Wärmeableitteil 20, einen Reflektor 30, einen ersten Zusatzreflektor 40, einen zweiten Zusatzreflektor 50, einen Abschirmteil 60 und einen Linsenteil 70 aufweisen.
  • Der Lichtquellenteil 10 kann Licht in Reaktion auf an diesen angelegten Strom erzeugen. Der Wärmeableitteil 20 kann an dem Lichtquellenteil 10 montiert sein und Wärme ableiten, die von dem Lichtquellenteil 10 erzeugt wird. Der Reflektor 30 kann den oberen Teil des Lichtquellenteils 10 abdecken und das Licht reflektieren, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird. Zum Beispiel kann das Licht, das von dem Lichtquellenteil 10 erzeugt wird, von dem Reflektor 30 reflektiert werden und nach vorn gelenkt werden.
  • Der erste Zusatzreflektor 40 kann von dem oberen Teil des Reflektors 30 nach vorn abstehen und das Licht reflektieren, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird. Der zweite Zusatzreflektor 50 kann an dem Wärmeableitteil 20 montiert sein und das Licht reflektieren, das von dem ersten Zusatzreflektor 40 reflektiert wird. Zum Beispiel kann ein Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil 10 erzeugt wird, von dem ersten Zusatzreflektor 40 reflektiert werden, von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert werden und dann nach vorn gelenkt werden.
  • Der Abschirmteil 60 kann das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, durchlassen oder blockieren. Das Licht, das von dem Reflektor 30 und dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, kann durch den Linsenteil 70 laufen. Zum Beispiel kann das Licht, das von dem Reflektor 30 und dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, durch den Linsenteil 70 laufen und den Bereich vor dem Fahrzeug beleuchten. Dabei kann der Abschirmteil 60 einen Abschirm-Antriebsteil 61 und einen Abschirm-Blockierteil 62 aufweisen und kann der Abschirm-Blockierteil 62 von dem Abschirm-Antriebsteil 61 gedreht werden und das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, blockieren oder durchlassen. Der Linsenteil 70 kann eine asphärische Linse aufweisen, die in der Lage ist zu bewirken, dass sich einfallendes Licht gerade fortpflanzt.
  • Der Lichtquellenteil 10 gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann einen Lichtquellenträger 11 und eine LED-Einheit 12 aufweisen. Der Lichtquellenträger 11 kann an einem Gehäuse 90 montiert sein. Zum Beispiel kann das Gehäuse 90 in der Fahrzeugkarosserie eingebaut sein und kann der Lichtquellenträger 11 in dem Gehäuse 90 montiert sein. Des Weiteren kann der Lichtquellenträger 11 in den Reflektor 30 eingebaut sein. Die LED-Einheit 12 kann auf dem Lichtquellenträger 11 angebracht sein und eingeschaltet werden, wenn Strom angelegt wird. Zum Beispiel kann eine LED-Einheit 12 auf dem Lichtquellenträger 11 angeordnet sein.
  • Der Reflektor 30 gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann einen Reflexions-Koppelteil 31, einen Reflexions-Vorstehteil 32 und einen Reflexions-Halteteil 33 aufweisen. Der Reflexions-Koppelteil 31 kann in dem Gehäuse 90 montiert sein. Der Reflexions-Vorstehteil 32 kann derart von dem Reflexions-Koppelteil 31 vorstehen, dass er über dem Lichtquellenteil 10 angeordnet ist. Der Reflexions-Halteteil 33 kann an einem Ende des Reflexions-Vorstehteils 32 ausgebildet sein, und der erste Zusatzreflektor 40 kann mit dem Reflexions-Halteteil 33 gekoppelt sein.
  • Zum Beispiel kann der Reflexions-Koppelteil 31 lateral von dem Rand des Reflexions-Vorstehteils 32 vorstehen und mit dem Gehäuse 90 verschraubt sein. Der Reflexions-Vorstehteil 32 kann eine gekrümmte Fläche aufweisen, um zu bewirken, dass Licht von dem Lichtquellenteil 10 nach oben in Richtung des Linsenteils 70, der vor diesem angeordnet ist, ausgestrahlt wird. Der Reflexions-Halteteil 33 kann einen oberen Halteteil 331, der von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils 32 nach oben absteht, und einen seitlichen Halteteil 332, der lateral von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils 32 absteht, aufweisen.
  • Der erste Zusatzreflektor 40 kann von einem Ende des Reflektors 30, d. h. dem Reflexions-Halteteil 33, in Richtung des Linsenteils 70 abstehen. Der Reflektor 30 und der erste Zusatzreflektor 40 können als ein Körper ausgebildet sein. Des Weiteren kann der erste Zusatzreflektor 40 mit dem Ende des Reflektors 30 verbunden oder verschraubt sein.
  • Der erste Zusatzreflektor 40 kann eine gekrümmte Fläche aufweisen, um Licht in Richtung des zweiten Zusatzreflektors 50 zu reflektieren, der auf einer diagonalen Linie angeordnet ist. Das Licht, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird, kann den Linsenteil 70 sowie die Reflexionsregion des ersten Zusatzreflektors 40 direkt erreichen.
  • Das heißt, dass ein Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird, von dem Reflektor 30 reflektiert werden kann und dann durch den Linsenteil 70 laufen kann, und ein weiterer Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird, sequenziell von dem ersten und dem zweiten Zusatzreflektor 40 und 50 reflektiert werden kann und dann durch den Linsenteil 70 laufen kann.
  • Ferner kann ein weiterer Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird, direkt durch den Linsenteil 70 laufen. Dabei können die Abstehlänge des ersten Zusatzreflektors 40 und die Position des Linsenteils 70 eingestellt werden, um zu verhindern, dass Licht zwischen dem ersten Zusatzreflektor 40 und dem Linsenteil 70 verloren geht. Somit kann die optische Effizienz verbessert werden. Daher kann ein Strahlwinkel von bis zu 80 Grad, der dem tatsächlichen Ausstrahlungsbereich der LED-Einheit 120 entspricht, für die Lichtquelle verwendet werden.
  • 4 zeigt schematisch einen Abblendlichtzustand der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Gemäß 4 kann dann, wenn sich die Beleuchtungsvorrichtung im Abblendlichtzustand befindet, der Abschirmteil 60 in einem Fortpflanzungsweg des Lichts angeordnet sein, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, und das Fortpflanzen des Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, blockieren. Daher kann das Licht, das von dem Lichtquellenteil 10 erzeugt wird, von dem Reflektor 30 durch den Linsenteil 70 geführt werden, wodurch ein Abblendlicht gebildet wird.
  • 5 zeigt schematisch einen Fernlichtzustand der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Gemäß 5 kann dann, wenn sich die Beleuchtungsvorrichtung im Fernlichtzustand befindet, der Abschirmteil 60 außerhalb des Fortpflanzungswegs des Lichts angeordnet sein, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, und das Fortpflanzen des Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, ermöglichen. Daher kann das Licht, das von dem Lichtquellenteil 10 erzeugt wird, den oberen Teil des Linsenteils 70 durch den ersten und den zweiten Zusatzreflektor 40 und 50 erreichen, wodurch ein Fernlicht gebildet wird.
  • Bei der Beleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der erste Zusatzreflektor 40, der von dem Reflektor 30 nach vorn absteht, Licht in Richtung des zweiten Zusatzreflektors 50 reflektieren und kann das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor 50 reflektiert wird, den Linsenteil 70 erreichen, wodurch die optische Effizienz verbessert wird.
  • Bei der Beleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das Licht, das von dem Lichtquellenteil 10 ausgestrahlt wird, den Linsenteil 70 ohne den ersten Zusatzreflektor 40 direkt erreichen, wodurch es möglich wird, einen Lichtverlust zu unterbinden.
  • Mit der Beleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann die Lichtintensität im Vergleich zu den bestehenden Beleuchtungsvorrichtungen weiter verbessert werden, da ein Lichtverlust unterbunden wird. Ferner kann, da die Lichtintensität über eine längere Distanz beibehalten wird, mit der Beleuchtungsvorrichtung 1 die Nachtsicht verbessert werden.
  • Obwohl bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung zu Veranschaulichungszwecken offenbart worden sind, erkennen Fachleute auf dem Sachgebiet, dass verschiedene Modifikationen, Hinzufügungen und Ersetzungen möglich sind, ohne dass dadurch vom Umfang und Geist der Erfindung, die in den beiliegenden Ansprüchen offenbart ist, abgewichen wird.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 1020170093268 [0001]
    • KR 20110084786 [0008]

Claims (10)

  1. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die umfasst: einen Lichtquellenteil; einen Wärmeableitteil, der an dem Lichtquellenteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er Wärme ableitet, die von dem Lichtquellenteil erzeugt wird; einen Reflektor, der den oberen Teil des Lichtquellenteils abdeckt und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird; einen ersten Zusatzreflektor, der von einem oberen Ende des Reflektors nach vorn vorsteht und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird; einen zweiten Zusatzreflektor, der an dem Wärmeableitteil montiert ist und derart ausgeführt ist, dass er das Licht reflektiert, das von dem ersten Zusatzreflektor reflektiert wird; einen Abschirmteil, der derart ausgeführt ist, dass er das Licht, das von dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird, durchlässt oder blockiert; und einen Linsenteil, durch den das Licht läuft, das von dem Reflektor und dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird.
  2. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der der Lichtquellenteil umfasst: einen Lichtquellenträger, der in einem Gehäuse montiert ist; und eine LED-Einheit, die auf dem Lichtquellenträger angebracht ist und eingeschaltet wird, wenn Strom an diese angelegt wird.
  3. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der der Reflektor umfasst: einen Reflexions-Koppelteil, der in dem Gehäuse montiert ist; einen Reflexions-Vorstehteil, der von dem Reflexions-Koppelteil vorsteht, um über dem Lichtquellenteil angeordnet zu sein; und einen Reflexions-Halteteil, der an einem Ende des Reflexions-Vorstehteils ausgebildet ist und an dem der erste Zusatzreflektor gekoppelt ist.
  4. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 3, bei der der Reflexions-Koppelteil lateral von dem Rand des Reflexions-Vorstehteils vorsteht und mit dem Gehäuse verschraubt ist.
  5. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 3, bei der der Reflexions-Vorstehteil eine gekrümmte Fläche aufweist, um vom Lichtquellenteil nach oben ausgestrahltes Licht zu dem Linsenteil, der vor diesem angeordnet ist, zu leiten.
  6. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 3, bei der der Reflexions-Halteteil umfasst: einen oberen Halteteil, der von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils nach oben absteht; und einen seitlichen Halteteil, der lateral von dem Ende des Reflexions-Vorstehteils absteht.
  7. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der der erste Zusatzreflektor von dem Ende des Reflektors in Richtung des Linsenteils absteht, und das Licht, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, den Linsenteil außerhalb der Region des ersten Zusatzreflektors direkt erreicht.
  8. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der der erste Zusatzreflektor eine gebogene Fläche aufweist, um Licht in Richtung des zweiten Zusatzreflektors zu reflektieren, der auf einer diagonalen Linie angeordnet ist.
  9. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der ein Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, von dem Reflektor reflektiert wird und durch den Linsenteil läuft, und ein weiterer Teil des Lichts, das von dem Lichtquellenteil ausgestrahlt wird, sequenziell von dem ersten und dem zweiten Zusatzreflektor reflektiert wird und durch den Linsenteil läuft.
  10. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, bei der der Reflektor und der erste Zusatzreflektor als ein Körper ausgebildet sind.
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