KR20190011348A - 차량용 조명장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 조명장치에 관한 것으로, 광원부와, 광원부에 장착되고 광원부에서 발생되는 열을 방출하는 방열부와, 광원부의 상방을 커버하고 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 반사부와, 반사부의 상단부에서 전방으로 돌출되고 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 제1추가반사부와, 방열부에 장착되고 제1추가반사부에서 반사되는 광을 반사시키는 제2추가반사부와, 제2추가반사부에서 반사된 광을 통과시키거나 차단시키는 쉴드부와, 반사부와 제2추가반사부에서 반사된 광이 통과하는 렌즈부를 포함하여, 광 효율을 향상시킬 수 있다.

Description

차량용 조명장치{ILLUMINATION DEVICE FOE VEHICLE}
본 발명은 차량용 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광학 효율을 향상시키는 차량용 조명장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 조명장치는 차량 전방에 설치되는 헤드램프와, 차량 후방에 설치되는 리어램프를 포함한다.
헤드램프는 전방을 조명하여 야간 운행 중에 전방을 비추는 램프이며, 눈, 비, 안개 시에 다른 차량이나 보행자가 차량을 쉽게 인지할 수 있도록 하는 안개등과, 차량의 진행 방향을 알리는 방향지시등을 포함한다.
리어램프는 운전자가 브레이크를 조작할 때에 점등되는 브레이크등과, 차량이 후진할 때 점등되는 후방조명등과, 차량의 진행 방향을 알리는 방향지시등을 포함한다.
최근 차량용 램프에는 엘이디(LED : Light Emitting Diode)와 같은 다양한 광원이 적용되고 있으며, 빛을 조사하는 광원과, 광원의 배면에 설치되어 광원으로부터 조사되는 빛을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 포함한다.
종래에는 광원에서 실제로 조사되어 렌즈에 도달하는 영역이 협소하여 광학 효율이 저하되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2011-0084786호(2011.07.26. 공개, 발명의 명칭 : 차량용 헤드램프)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 광학 효율을 향상시키는 차량용 조명장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 조명장치는: 상기 광원부에 장착되고, 상기 광원부에서 발생되는 열을 방출하는 방열부; 상기 광원부의 상방을 커버하고, 상기 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 반사부; 상기 반사부의 상단부에서 전방으로 돌출되고, 상기 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 제1추가반사부; 상기 방열부에 장착되고, 상기 제1추가반사부에서 반사되는 광을 반사시키는 제2추가반사부; 상기 제2추가반사부에서 반사된 광을 통과시키거나 차단시키는 쉴드부; 및 상기 반사부와 상기 제2추가반사부에서 반사된 광이 통과하는 렌즈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 광원부는 케이스부에 장착되는 광원기판부; 및 상기 광원기판부에 장착되고 전원이 인가됨에 따라 점등되는 엘이디부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 반사부는 케이스부에 장착되는 반사결합부; 상기 반사결합부에서 상기 광원부의 상방에 배치되도록 연장되는 반사연장부; 및 상기 반사연장부의 단부에 형성되고, 상기 제1추가반사부가 결합되는 반사지지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1추가반사부는 상기 반사부의 단부에서 상기 렌즈부 방향으로 돌출되고, 상기 광원부에서 조사된 광은 상기 제1추가반사부의 영역 외에서 상기 렌즈부에 직접 도달하는 것을 특징으로 한다.
상기 반사부와 상기 제1추가반사부는 일체로 성형되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 조명장치는 반사부에서 전방으로 돌출되는 제1추가반사부가 제2추가반사부로 광을 반사하고, 제2추가반사부에서 반사된 광이 렌즈부에 도달하여 광 효율을 향상시킬 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 조명장치는 광원부에서 조사되는 광이 제1추가반사부 영역 외에서 렌즈부에 직접 도달하여 광 손실을 억제할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 개략적으로 나타내는 측단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 광원부의 조사영역을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 로우빔 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 하이빔 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에 대한 배광해석결과를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 조명장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 개략적으로 나타내는 측단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 개략적으로 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 광원부의 조사영역을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(1)는 광원부(10)와, 방열부(20)와, 반사부(30)와, 제1추가반사부(40)와, 제2추가반사부(50)와, 쉴드부(60)와, 렌즈부(70)를 포함한다.
광원부(10)는 전원이 인가됨에 따라 광을 생성한다. 방열부(20)는 광원부(10)에 장착되고, 광원부(10)에서 발생되는 열을 방출한다. 반사부(30)는 광원부(10)의 상방을 커버하고, 광원부에서 조사되는 광을 반사시킨다. 일 예로, 광원부(10)에서 생성된 광은 반사부(30)에서 반사되어 전방으로 이동될 수 있다.
제1추가반사부(40)는 반사부(30)의 상단부에서 전방으로 돌출되고, 광원부(10)에서 조사되는 광을 반사시킨다. 제2추가반사부(50)는 방열부(20)에 장착되고, 제1추가반사부(40)에서 반사되는 광을 반사시킨다. 일 예로, 광원부(10)에서 생성된 광 중 일부는 제1추가반사부(40)에서 반사된 후, 제2추가반사부(50)에서 반사되어 전방으로 이동될 수 있다.
쉴드부(60)는 제2추가반사부(50)에서 반사된 광을 통과시키거나 차단시킨다. 렌즈부(70)는 반사부(30)와 제2추가반사부(50)에서 반사된 광이 통과한다. 일 예로, 반사부(30)와 제2추가반사부(50)에서 반사된 광이 렌즈부(70)를 통과하여 차량 전방에 광을 조사할 수 있다. 이때, 쉴드부(60)는 쉴드구동부(61)와 쉴드차단부(62)를 포함하며, 쉴드구동부(61)에 의해 쉴드차단부(62)가 회전되면서 제2추가반사부(50)에서 반사되는 광을 차단하거나 통과시킬 수 있다. 그리고, 렌즈부(70)는 입사된 광의 직진성을 유도할 수 있는 비구면렌즈가 사용될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 광원부(10)는 광원기판부(11)와 엘이디부(12)를 포함한다. 광원기판부(11)는 케이스부(90)에 장착된다. 일 예로, 케이스부(90)는 차체에 설치되고, 광원기판부(11)는 케이스부(90)에 장착될 수 있다. 그 외, 광원기판부(11)는 차단부(30)에 설치되어도 무방하다. 엘이디부(12)는 광원기판부(11)에 장착되고 전원이 인가됨에 따라 점등된다. 일 예로, 광원기판부(11)에는 하나의 엘이디부(12)가 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 반사부(30)는 반사결합부(31)와, 반사연장부(32)와, 반사지지부(33)를 포함한다. 반사결합부(31)는 케이스부(90)에 장착된다. 반사연장부(32)는 반사결합부(31)에서 광원부(10)의 상방에 배치되도록 연장된다. 반사지지부(33)는 반사연장부(32)의 단부에 형성되고, 제1추가반사부(40)가 결합된다.
일 예로, 반사결합부(31)는 반사연장부(32)의 가장자리에서 측방향으로 연장되어 케이스부(90)와 나사 결합될 수 있다. 그리고, 반사연장부(32)는 광원부(10)에서 상방으로 조사되는 광을 전방에 배치되는 렌즈부(70)로 유도하도록 곡면이 형성될 수 있다. 반사지지부(33)는 반사연장부(32)의 단부에서 상방으로 돌출되는 상부지지부(331)와, 반사연장부(32)의 단부에서 측방향으로 돌출되는 측부지지부(332)를 포함할 수 있다.
제1추가반사부(40)는 반사부(30)의 단부 즉, 반사지지부(33)에서 렌즈부(70) 방향으로 돌출된다. 반사부(30)와 제1추가반사부(40)는 일체로 성형될 수 있다. 그 외, 제1추가반사부(40)는 반사부(30)의 단부에 접합되거나 나사 결합될 수 있다.
제1추가반사부(40)는 대각선상에 배치되는 제2추가반사부(50)로 광을 반사시키도록 곡면을 형성할 수 있다. 한편, 광원부(10)에서 조사된 광은 제1추가반사부(40)의 반사영역 외에서 렌즈부(70)에 직접 도달한다.
즉, 광원부(10)에서 조사되는 광 중 일부는 반사부(30)에서 반사되어 렌즈부(70)를 통과하고, 광원부(10)에서 조사되는 광 중 다른 일부는 제1추가반사부(40)와 제2추가반사부(50)에서 순차로 반사되어 렌즈부(70)를 통과한다.
그리고, 광원부(10)에서 조사되는 광 중 또 다른 일부는 렌즈부(70)를 직접 통과한다. 이때, 제1추가반사부(40)와 렌즈부(70) 사이로 광이 손실되지 않도록 제1추가반사부(40)의 돌출길이와 렌즈부(70)의 배치위치를 조절하여, 광 효율을 향상시킬 수 있다. 이로 인해, 엘이디부(120)의 실제 조사영역에 해당되는 80도까지 광원으로 사용될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 로우빔 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 로우빔 상태에서는 쉴드부(60)가 제2추가반사부(50)를 통해 반사되는 광의 이동경로 상에 배치되어 제2추가반사부(50)를 통해 반사되는 광의 이동을 차단한다. 이로 인해, 광원부(10)에서 생성된 광은 반사부(30)를 통해 렌즈부(70)를 통과하여 로우빔을 형성할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에서 하이빔 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 하이빔 상태에서는 쉴드부(60)가 제2추가반사부(50)를 통해 반사되는 광의 이동경로에서 벗어나 제2추가반사부(50)를 통해 반사되는 광의 이동을 허용한다. 이로 인해, 광원부(10)에서 생성된 광은 제1추가반사부(40)와 제2추가반사부(50)를 통해 렌즈부(70)의 상부에 도달하여 하이빔을 형성할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에 대한 배광해석결과를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(1)는 광손실이 억제되어 기존 차량용 조명장치보다 광도가 향상되고, 보다 먼 거리까지 광도가 유지되어 야간 식별력을 증대시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(1)는 반사부(30)에서 전방으로 돌출되는 제1추가반사부(40)가 제2추가반사부(50)로 광을 반사하고, 제2추가반사부(50)에서 반사된 광이 렌즈부(70)에 도달하여 광 효율을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(1)는 광원부(10)에서 조사되는 광이 제1추가반사부(40) 영역 외에서 렌즈부(70)에 직접 도달하여 광 손실을 억제할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 광원부 20 : 방열부
30 : 반사부 40 : 제1추가반사부
50 : 제2추가반사부 60 : 쉴드부
70 : 렌즈부

Claims (5)

  1. 광원부;
    상기 광원부에 장착되고, 상기 광원부에서 발생되는 열을 방출하는 방열부;
    상기 광원부의 상방을 커버하고, 상기 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 반사부;
    상기 반사부의 상단부에서 전방으로 돌출되고, 상기 광원부에서 조사되는 광을 반사시키는 제1추가반사부;
    상기 방열부에 장착되고, 상기 제1추가반사부에서 반사되는 광을 반사시키는 제2추가반사부;
    상기 제2추가반사부에서 반사된 광을 통과시키거나 차단시키는 쉴드부; 및
    상기 반사부와 상기 제2추가반사부에서 반사된 광이 통과하는 렌즈부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 광원부는
    케이스부에 장착되는 광원기판부; 및
    상기 광원기판부에 장착되고 전원이 인가됨에 따라 점등되는 엘이디부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 반사부는
    케이스부에 장착되는 반사결합부;
    상기 반사결합부에서 상기 광원부의 상방에 배치되도록 연장되는 반사연장부; 및
    상기 반사연장부의 단부에 형성되고, 상기 제1추가반사부가 결합되는 반사지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제1추가반사부는
    상기 반사부의 단부에서 상기 렌즈부 방향으로 돌출되고,
    상기 광원부에서 조사된 광은 상기 제1추가반사부의 영역 외에서 상기 렌즈부에 직접 도달하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 반사부와 상기 제1추가반사부는 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
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