DE202011001664U1 - Plattentransportwagen hindernistauglich - Google Patents

Abstract

Plattentransportwagen zum Längstransport von Platten aus Holz, Glas, Blech, Türen auf Baustellen und unwegsamen Gelände, wo beim Transport Hindernisse überwunden werden müssen, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportwagen so konstruiert und gefertigt ist, dass auf dem Boden befindliche Hindernisse bis zu einer aufgezeigten Größe, Höhe und Breite auf Baustellen oder unwegsamen Gelände mühelos überwunden werden, und der Transportwagen dabei manövrierfähig bleibt.

Description

• Plattenwagen zum schnellen und leichteren Transport von schweren, großen und unhandlichen Bauteilen, wie Platten, Gläser, Türen aus verschiedenen Materialien wie Holz, Glas oder Metall, auf Baustellen oder unwegsamen Gelände.
• Plattenwagen üblicher Bauart bestehen aus einem Stahlrohrrahmengestell mit einer Bodenwanne als Abstellplatte, einer Schiebe- oder Lenkstange und einer Radachse zur Befestigung von zwei Rädern. Mit einem Plattenwagen bisheriger Bauart können große Platten transportiert werden, bis der Wagen auf ein Hindernis trifft. Diese Hindernisse können auf dem Boden befindliche Kabel, Schläuche, offene Fußbodenschächte, unbefestigter Untergrund und vieles mehr auf den Baustellen sein. Dann kann der Plattenwagen üblicher Bauweise diese Hindernisse nicht oder nur mit erheblichen Aufwand überwinden, mit dem Risiko die zu transportierenden Bauteile dabei auch noch zu beschädigen.
• Der in Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Transportwagen zu schaffen, welcher die Überwindung von auf dem Boden befindlichen Hindernissen ermöglicht, erleichtert und dabei manövrierfähig bleibt.
• Dieses Problem wird mit dem in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
• Mit der Erfindung kann man mit dem Transportwagen auf dem Boden befindliche Hindernisse überwinden. Durch die Konstruktion mit 2 Radachsen (Schutzanspruch 1), eng nebeneinander und der angebrachten Hebelstangen kann man den Wagen mit der Ladung vor dem Hindernis anheben, sodass die Räder der ersten Achse vom Boden abheben und die Last auf der 2. Achse mit den anderen 2 Rädern auf dem Boden verbleibt. Durch den gezielt gewählten Achsenabstand kann die vordere Achse das Hindernis überwinden und nach der Überwindung stehen die Räder der vorderen Achse hinter dem Hindernis und die Räder der hinteren Achse können jetzt als Folge wieder durch die sichere Hebelwirkung (Schutzanspruch 2) über das Hindernis geführt werden.
• Eine weitere Ausführungskomponente wird im Schutzanspruch 2 angegeben.
• Hier liegt das Problem zugrunde, im beladenen Zustand beim Überwinden der Hindernisse manövrierfähig zu bleiben.
• Dieses Problem wird mit dem in Schutzanspruch 2 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Claims (3)

1. Plattentransportwagen zum Längstransport von Platten aus Holz, Glas, Blech, Türen auf Baustellen und unwegsamen Gelände, wo beim Transport Hindernisse überwunden werden müssen, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportwagen so konstruiert und gefertigt ist, dass auf dem Boden befindliche Hindernisse bis zu einer aufgezeigten Größe, Höhe und Breite auf Baustellen oder unwegsamen Gelände mühelos überwunden werden, und der Transportwagen dabei manövrierfähig bleibt.
2. Plattentransportwagen Hindernistauglich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportwagen mit 2 Radachsen – je Radachse 2 Räder – gefertigt ist, wobei der Achsenabstand der 2 Radachsen voneinander mindestens 250 mm, maximal 600 mm, vorzugsweise 280 mm beträgt.
3. Plattentransportwagen Hindernistauglich und manövrierfähig nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportwagen mit Griffstangen mit Hebelfunktion, je einen Hebelarm in jede Längsrichtung mindestens 700 mm, maximal 1000 mm Länge gefertigt ist.

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