DE202008006289U1

DE202008006289U1 - Adaptersystem und Lastenwagen zur Lastenbeförderung mit Segway-Fahrzeugen zur Front- oder Heckbeförderung

Info

Publication number: DE202008006289U1
Application number: DE202008006289U
Authority: DE
Original assignee: ST SOLUTEC GmbH; ST-SOLUTEC GmbH
Current assignee: ST SOLUTEC GmbH; ST-SOLUTEC GmbH
Priority date: 2008-05-07
Filing date: 2008-05-07
Publication date: 2008-09-11
Anticipated expiration: 2018-05-08

Abstract

Adaptersystem zur Lastenbeförderung mit SEGWAY-Fahrzeugen zur Front- oder Heckbeförderung, dadurch gekennzeichnet, dass das System aus mehreren Teilen besteht, die an dem SEGWAY-Fahrzeug befestigt werden.

Description

Das auf dem Markt befindliche SEGWAY Personentransportfahrzeug (im Folgenden der SEGWAY) ist ein akkubetriebenes Fahrzeug, das sich durch Verlagerung des Körpergewichts bewegt. Rahmen und Lenker reagieren auf die jeweilige Neigung des Körpers. Der bisher auf dem Markt befindliche SEGWAY dient insbesondere der Beförderung von Personen. Er kann zum Lastentransport nur sehr eingeschränkt, d. h. bis zu einem Gesamtgewicht von 118 kg, welches das Gewicht der Fahrerperson beinhaltet, beladen werden. Der Lastentransport kann dabei lediglich in einer speziellen Seitentasche bzw. anhand eines Seitenkoffers erfolgen, die beide jeweils über SEGWAY zu beziehen sind. Dadurch wird die Beladung zusätzlich auf die Größe der Seitentasche bzw. des Seitenkoffers beschränkt. Der Transport größerer bzw. schwererer Lasten, d. h. mit einem Gesamtgewicht, das inklusive des Fahrergewichts mehr als 118 kg beträgt, ist ausgeschlossen. Die Beförderung von größeren bzw. schwereren Lasten scheidet aus, da an dem SEGWAY entsprechend notwendige Vorrichtungen fehlen und auch nicht ohne Weiteres an diesem angebracht werden können, ohne dadurch die Fahreigenschaft des SEGWAY's massiv zu verändern bzw. zu gefährden.
Da der SEGWAY auf Gewichtsverlagerung reagiert, können nicht ohne Weiteres andere Behältnisse, Taschen oder Körbe an dem SEGWAY befestigt bzw. mit diesem transportiert werden. Durch eine größere bzw. eine Beladung, die das Gesamtgewicht von 118 kg übersteigt, würde es zu einer Veränderung des Fahrverhaltens kommen. Hierdurch wäre die Sicherheit und die Beherrschbarkeit des SEGWAYs beeinträchtigt zumindest aber nicht mehr gewährleistet.
Aufgrund seiner Umweltfreundlichkeit und aufgrund des sparsamen Energieverbrauchs sowie aufgrund der Emissionsarmut des SEGWAYs (er arbeitet energieeffizient, sehr leise und, da akkubetrieben, ohne Abgase) soll der SEGWAY zukünftig in Firmen, z. B. der Autoindustrie oder der Post, auch in Kliniken zur Material- bzw. Lastenbeförderung eingesetzt werden. Ein weiterer enormer Vorteil des SEGWAY's ist dessen geringer Platzverbrauch und die damit verbundene Wendigkeit des Fahrzeugs.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass eine Lasten- bzw. Materialbeförderung, die über das Gesamtgewicht von 118 kg hinausgeht, mit dem SEGWAY ermöglicht wird, ohne das Fahrverhalten des SEGWAY's insbesondere bei den ständig variierenden Fahrzeug- und Fahrerneigungswinkel zu beeinflussen. Dies unabhängig vom Gewicht des jeweiligen Fahrers, unabhängig vom Gewicht der jeweils zu transportierenden Beladung sowie unabhängig von der je gerade bestehenden Neigungswinkel des SEGWAY's. Gleichzeitig mussten die vorbeschriebenen positiven Eigenschaften des SEGWAY's, insbesondere Energieeffizienz, Umweltfreundlichkeit und Emissionsarmut vollumfänglich erhalten bleiben.
Das vorbezeichnete Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 und 2 aufgeführten Merkmalen und Einzelteilen des gegenständlichen Adaptersystems gelöst. Durch die Erfindung wird eine Beförderung von Lasten bzw. Materialien bis zu einem Gewicht von – unabhängig vom Gewicht des Fahrers – bis zu 100 kg ermöglicht. Mit der Erfindung wird erreicht, dass der SEGWAY selbst auch bei Lasten bzw. Materialtransport bis zu der vorbenannten Höchstgrenze seine Fahreigenschaften nicht verliert. Der SEGWAY bleibt auch bei der Höchstbeladung von 100 kg, zusätzlich zum Gewicht des jeweiligen Fahrers und von diesem unabhängig, energieeffizient, umweltfreundlich und emissionsarm.
1: SEGWAY-Wagen im Grundmodell ohne Anbauten, in Front- und Seitenansicht Das Grundmodell des SEGWAY's besteht im Wesentlichen aus einer Lenkstange, die auf zwei Rädern, welche durch eine Trittplatte verbunden sind, steht. Unter der Trittplatte befinden sich zwei Elektromotoren durch welche der SEGWAY betrieben wird. Durch die aktive Gleichgewichtsverlagerung des jeweiligen Fahrers wird der SEGWAY in Bewegung gesetzt, beschleunigt bzw. auch wieder gebremst und gestoppt. Eine richtungsbestimmte Lenkung des SEGWAY's wird durch die angebrachte Lenkstange ermöglicht.
In 1 gezeigt wird die vorbeschriebene Lenkstange mit Rädern und Trittbrett, unter der die Elektromotoren befindlich sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden anhand der 2 bis 6 erläutert.
Es zeigen:
2: SEGWAY-Grundmodell mit Lastenwagenanbau für Frontbeförderung von Lasten in Draufsicht, Seitenansicht sowie dreidimensional
An das SEGWAY-Grundmodell gemäß 1 ist auf die beiden Räder jeweils eine Adapterplatte angebracht. An dieser kann – in beide Richtungen, d. h. sowohl vor dem SEGWAY herschiebend (2) als auch hinter dem SEGWAY herziehend (siehe 3) – der Lastenwagen angebracht werden.
Der in 2 gezeigte Lastenwagen besteht aus einer Lastenplatte sowie darunter angebrachten drei Lenkrollen. Als Variante kann die Lastenplatte auch nur mit einer Lenkrolle versehen werden, wodurch eine erhöhte Wendigkeit erreicht wird oder sie kann mit mehr als drei Lenkrollen versehen werden.
Der Lastenwagen kann je nach Kundenwunsch als Platte oder als Behältnis gebaut werden. Das Material und die Größe der Platte bzw. des Behältnisses sowie die äußerliche optische Gestaltung sind ebenfalls abhängig vom jeweiligen Kundenwunsch.
Maßgeblich für die Erfindung ist, dass durch das zu beschreibende System ein Lastentransport von bis zu 100 kg zusätzlich zum Fahrergewicht ermöglicht wird, da die Verbindung der Lastenplatte mit dem Grundmodell des SEGWAY's über die an den Rädern des SEGWAY-Grundmodells befestigte Adapterplatte und das in der Erfindung beinhaltete Adaptersystem, die im Folgenden im Einzelnen dargestellt werden, erfolgt.
3: Alternativ zur Darstellung in 2 ist der Lastenwagen in 3 für Heckbeförderung von Lasten dargestellt
4: Adapterplatte in Draufsicht, Seitenansicht und dreidimensional
Gezeigt wird die Adapterplatte mit den vorgesehenen Bohrungen und der mittigen Öffnung für das Kugellager. Die Maße und Bohrungen können je nach SEGWAY-Modell variieren.
5: Adapterplatte mit Klemmvorrichtung und Achsschenkel-Schiebestange (Adaptersystem) für Lastenwagen
Gezeigt wird in der Seitenansicht und dreidimensional die Adapterplatte, auf der die Klemmvorrichtung anhand eines Bolzens befestigt ist. Mittels eines Stecksystems wird die Schiebestange an der Bolzenvorrichtung der Adapterplatte befestigt. Die Bolzen an der Adapterplatte sowie der Bolzen, mit der der Lastenwagen an der Schiebestange befestigt wird, sind erforderlich, um eine vertikale Bewegung im Rahmen der Vor- und Zurückbewegung und unabhängig vom SEGWAY und seiner ständig variierenden Neigungswinkel selbst zu ermöglichen. Durch die gewährleistete freie vertikale Bewegungsmöglichkeit wird die Unabhängigkeit der Fahreigenschaften des SEGWAY's von der Beladung des Lastenwagens sowie dem Untergrund und eventuellen Steigungen bzw. Gefällstrecken oder Unebenheiten im Untergrund gewährleistet.
Ohne gesonderte Darstellung: Zum Schutz der Ladung können die an dem Lastenwagen befestigten Lenkrollen bei Kundenwunsch oder je nach Bedarf gefedert sein.
6: Draufsicht und dreidimensionale Ansicht des Bolzens, der in das Lager der Adapterplatte zur Befestigung der Schiebestange eingepresst wird.
7: Bolzen für die Befestigung einer möglichen Werbefläche in Draufsicht und dreidimensionaler Ansicht
Durch den gezeigten Bolzen ist auf Kundenwunsch auch die Anbringung von Werbeflächen auf der Adapterplatte selbst sowie auf den Radkappen möglich.
Das entwickelte Adaptersystem ist für folgende SEGWAY-Wagenmodelle vorgesehen, wobei das Adaptersystem sowie insbesondere die Adapterplatte wie auch sämtliche Bestandteile hinsichtlich Größenmaße je nach SEGWAY-Wagenmodell variiert.

• SEGWAYs i2
• SEGWAYs x2
• SEGWAYs x2 Golf

Das entwickelte System ist jedoch auch für alte SEGWAY-Modellreihen

• HTi170
• HTi180
• XT
• GT

Claims

Adaptersystem zur Lastenbeförderung mit SEGWAY-Fahrzeugen zur Front- oder Heckbeförderung, dadurch gekennzeichnet, dass das System aus mehreren Teilen besteht, die an dem SEGWAY-Fahrzeug befestigt werden.
Das Adaptersystem nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptersystem besteht aus • einer kleinen Adapterplatte für die Befestigung des Adaptersystems je an der Außenseite der vorbezeichneten Adapterplatte und des SEGWAY-Fahrzeugs, • einem Lager je vorbezeichneter Adapterplatte und SEGWAY-Rad, • je einem Bolzen, der in dem in der vorbezeichneten Adapterplatte befestigten Lager eingepresst wird. Dieser Bolzen kann auch zur zusätzlichen Anbringung einer Werbeschildhalterung angebracht werden, • je Adapterplatte und SEGWAY-Fahrzeugrad und an beiden Enden klemmbarer Achsschenkel, mit dem das rechte sowie das linke hintere Ende des Lastenwagens mit den Adapterplatten und damit dem SEGWAY-Fahrzeug verbunden wird, • Lastenwagen mit ein oder mehr Lenkrollen • zwei Lagerböcke an dem rechts und links hinteren Ende des Lastenwagens, an dem die Verbindungsachsschenkel an den beiden Räder des SEGWAY-Fahrzeugs angeklemmt werden,
Adaptersystem nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Adapterplatte je nach SEGWAY-Fahrzeugmodell variiert: i2, x2 oder x2 Golf. Daneben für die alte Modellreihe HTi180, XT oder GT kompatibel ist.
Adaptersystem nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der SEGWAY in seiner Fahreigenschaft, unabhängig vom jeweiligen Beladungsgewicht bei einer Beladung bis zu 100 kg zusätzlich zum Fahrergewicht und hiervon ebenfalls unabhängig, nicht beeinflusst wird.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Konstruktion nach Kundenwunsch und Ladung sowohl andere Maße als auch jegliche optische Veränderungen haben kann.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Adapterplatte an den Rädern des SEGWAY-Fahrzeugs mittels Schrauben an den SEGWAY-Rädern befestigt ist.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Lastenwagen auf ein oder mehreren Lenkrollen je nach Kundenwunsch und Bedarf aufliegt. Die Lenkrollen können bei Kundenwunsch zusätzlich gefedert sein.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Lastenwagen als Lastenplatte oder als Behältnis für Lasten ausgestaltet werden kann und die Gestaltung bezüglich Material und hinsichtlich der Optik variabel ist.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbindungsachsschenkel (oder auch als Schiebestangen zu bezeichnen), welche den Lastenwagen links und rechts je mit der Adapterplatte verbinden, mit der Adapterplatte über Lager und Bolzen und hierdurch mit dem SEGWAY verbunden sind.
Adaptersystem nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbindungsachsschenkel sowohl auf Seiten des jeweiligen Rades des SEGWAY-Fahrzeugs, als auch auf Seiten der jeweiligen Befestigung an dem Lastenwagen frei beweglich gelagert sind und so z. B. Höhenunterschiede im Fahrbahnbelag zwischen SEGWAY-Fahrzeug und davorgeschobenem oder hinterhergezogenem Lastwagen ausgeglichen werden, ohne das Fahrverhalten vom SEGWAY-Fahrzeug einerseits und Lastenwagen andererseits zu beeinträchtigen.