DE102017123478A1

DE102017123478A1 - Fasswagen

Info

Publication number: DE102017123478A1
Application number: DE102017123478.0A
Authority: DE
Inventors: Thomas Sichert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2017-10-10
Filing date: 2017-10-10
Publication date: 2019-04-11

Abstract

Ein Fasswagen weist einen U-förmigen Rahmen (2) auf, welcher zum Überfahren einer Palette und Absetzen eines Fasses auf der Palette mittels eines mit dem U-förmigen Rahmen (2) verbundenen Aufbaus (5) geeignet ist, wobei an einem Querprofil (7) des U-förmigen Rahmens (2) eine Anhängekupplung (12) angeordnet ist und sich optional an einer abnehmbaren Traverse (3) eine zusätzliche Anhängekupplung (13) befindet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fasswagen, das heißt eine zum Transportieren von Fässern geeignete Handlingvorrichtung.
Ein Fasswagen ist beispielsweise aus der WO 2014/107764 A1 bekannt. Bei dem bekannten Fasswagen handelt es sich um ein einachsiges Handlingsgerät.
Von der Firma Kurschildgen GmbH Hebezeugbau, D-51469 Bergisch Gladbach, werden unter der Bezeichnung „Tiger“ Fasslifter in verschiedenen Bauformen angeboten.
Bekannte Fasslifter bieten teilweise die Möglichkeit, eine Palette, insbesondere in Form einer genormten Euro-Palette oder einer gleichzeitig eine Auffangwanne bildenden Palette, zu überfahren, um dann ein Fass auf der Palette absetzen oder von der Palette aufnehmen zu können. Beim „Überfahren“ der Palette wird ein gegabeltes Fahrgestell des Fasswagens teilweise links und teilweise rechts von der Palette positioniert, so dass ein zum Halten eines Fasses vorgesehener Aufbau des Fasswagens oberhalb der Palette positioniert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gegenüber dem Stand der Technik weiterentwickelten Fasswagen anzugeben, welcher zusätzliche Handlingsmöglichkeiten bietet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Fasswagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Der Fasswagen weist einen U-förmigen Rahmen auf, welcher mit einem Aufbau verbunden ist, so dass ein am Aufbau gehaltenes Fass auf einer Palette abgesetzt werden kann, wenn diese vom Fasswagen überfahren ist, das heißt die beiden U-Schenkel des Rahmens sich beidseitig neben der Palette befinden. Zusätzlich zu den beiden in Längsrichtung des Fasswagens ausgerichteten Schenkeln weist der Rahmen ein Querprofil auf, an welchem eine Anhängekupplung angebracht ist. Der gesamte Fasswagen kann derart gestaltet sein, dass er komplett, einschließlich der Anhängekupplung, über die Palette geschoben werden kann. Ebenso sind Gestaltungen möglich, in welchen lediglich die beiden U-Schenkel seitlich an der Palette vorbeigeschoben werden können, wogegen ein weiteres Bauteil des Fasswagens, beispielsweise das Querprofil des Rahmens, zur Anlage an einer Stirnseite der Palette gelangt, sodass der Fasswagen nur rückwärts wieder von der am Boden stehenden Palette weggezogen werden kann.
Unabhängig von der Gestaltung des Rahmes und des Aufbaus des Fasswagens, welcher auch als Fassheber bezeichnet wird, ermöglicht die Anhängekupplung des ansonsten für manuelle Betätigung vorgesehenen Fasswagens ein Ziehen oder Schieben des Fasswagens durch ein motorbetriebenes, beispielsweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Die Anhängekupplung kann jegliche Form aufweisen. In einem besonders einfachen Fall handelt es sich bei der Anhängekupplung um einen simplen Bolzen, welcher mittig am Querprofil befestigt, beispielsweise angeschweißt ist. Der Bolzen kann zum Beispiel nach oben oder nach unten aus dem Querprofil herausragen. Ansonsten kann die Anhängekupplung beispielsweise eine von Nutzfahrzeugen her bekannte Form aufweisen. Auch eine Integration der Anhängekupplung in das Querprofil ist möglich.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung umfasst der Fasswagen eine abnehmbare Traverse, welche mit den beiden U-Schenkeln am offenen Ende des U-förmigen Rahmens verbindbar ist. Durch die Traverse wird somit aus dem offenen, U-förmigen Rahmen eine geschlossene Rahmenform. An der abnehmbaren Traverse kann sich eine weitere Anhängekupplung befinden, sodass eine Mehrzahl an Fasswagen zu einem längeren Zug, einem sogenannten Logistikzug, zusammengestellt werden kann. Zum Ziehen eines solchen Logistikzuges sind beispielsweise Fahrzeuge wie Gabelstapler geeignet. Ein eigener Antrieb des Fasswagens ist nicht vorgesehen.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:

1 in vereinfachter Darstellung einen Fasswagen in perspektivischer Ansicht,
2 den Fasswagen nach 1 in Draufsicht.

Ein insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichneter Fasswagen ist zum Handling eines nicht dargestellten Fasses, beispielsweise eines Fasses mit Schmiermittel, insbesondere zum Absetzen eines Fasses auf einer Palette, vorgesehen. Der Fasswagen 1 umfasst einen U-förmigen Rahmen 2, an welchem eine abnehmbare Traverse 3 befestigbar ist. Eine starre Quertraverse des U-förmigen Rahmens 2 ist mit 4 bezeichnet. Die starre Quertraverse 4 ist mit einem Aufbau 5 verbunden, an welchem sich eine Haltevorrichtung 6 zum Halten, Heben und Absenken eines Fasses befindet.
Parallel zur Quertraverse 4 befindet sich ein Querprofil 7, welches den U-förmigen Rahmen 2 an einer Stirnseite des Fasswagens 1 begrenzt. Abweichend vom dargestellten Ausführungsbeispiel können die Quertraverse 4 und das Querprofil 7 auch als einziges Bauteil ausgeführt sein.
An das Querprofil 7 schließen Längsprofile 8, 9 an, welche die beiden U-Schenkel des Rahmens 2 darstellen. Der Rahmen 2 ist derart bemessen, dass die beiden Längsprofile 8, 9 neben den Längsseiten einer handelsüblichen Europalette positioniert werden können, das heißt die Palette überfahren werden kann, um ein Fass auf diese abzusetzen oder von dieser aufzunehmen.
Der Fasswagen weist insgesamt vier Räder 10, 11 auf, wobei es sich bei den Rädern 10 um lenkbare und bei den Rädern 11 um nicht lenkbare Räder handelt. Keines der Räder 10, 11 ist angetrieben.
Um den Fasswagen 1 mit einem motorisierten Gerät ziehen oder schieben zu können, befindet sich am Querprofil 7 eine Anhängekupplung 12. Eine weitere Anhängekupplung 13 befindet sich an der abnehmbaren Traverse 3. Ein Befestigungsabschnitt, an welchem die Traverse 3 mit dem U-förmigen Rahmen 2 verbindbar ist, ist mit 14 bezeichnet.
Bezugszeichenliste

1: Transportmittel
2: U-förmiger Rahmen
3: abnehmbare Traverse
4: starre Quertraverse
5: Aufbau
6: Haltevorrichtung
7: Querprofil
8: Längsprofil
9: Längsprofil
10: Lenkbares Rad
11: nicht lenkbares Rad
12: Anhängekupplung
13: Anhängekupplung
14: Befestigungsabschnitt

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

WO 2014/107764 A1 [0002]

Claims

Fasswagen, mit einem U-förmigen Rahmen (2), welcher zum Überfahren einer Palette und Absetzen eines Fasses auf der Palette mittels eines mit dem U-förmigen Rahmen (2) verbundenen Aufbaus (5) geeignet ist, wobei an einem Querprofil (7) des U-förmigen Rahmens (2) eine Anhängekupplung (12) angeordnet ist.
Fasswagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine abnehmbare, mit dem offenen Ende des U-förmigen Rahmens verbindbare Traverse (3).
Fasswagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die abnehmbare Traverse (3) eine weitere Anhängekupplung (13) aufweist.
Logistikzug, umfassend mehrere miteinander gekoppelte Fasswagen nach Anspruch 3.