DE202007001679U1 - Inliner-Bremse - Google Patents

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Abstract

Pneumatische oder hydraulische Kopplung von zwei Kraftzylindern, die einen Bremsklotz auf ein oder mehrere Räder des Inliner-Rollschuhes drücken. Mindestens einer der beiden Zylinder besitzt eine Federrückstellung.

Description

  • 1. Gegenstand und Aufgabenstellung
  • Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Inliner und Rollschuhe mit mindestens zwei Rädern.
  • Alle derzeit auf dem Markt erhältlichen Inliner-Rollschuhe lassen ein gut dosierbares und sicheres Bremssystem vermissen.
  • Meine Inlinerbremse vereinigt gute Dosierbarkeit, Betriebssicherheit und einfache Nachrüstbarkeit für jeden Inlinerschuh am Markt.
  • 2. Funktionsweise
  • Meine Inlinerbremse verfügt über eine abgewinkelte Doppelschiene [1], welche mit zwei vorhandenen Inlinerrollen stabil verschraubt wird.
  • Sie ist flach ausgeführt und behindert nicht die Schräglage beim Fahren.
  • Über ein Langloch [2] kann sie an jeden Rollendurchmesser/Radabstand angepasst werden.
  • Die hintere Inlinerrolle wird über einen Bremsklotz [3] abgebremst, der von einem Pneumatikzylinder mit Federrückstellung bewegt wird.
  • Ein dünner Luftschlauch führt nach oben zu einem zweiten Pneumatikzylinder, der beim Fahren in der Hand gehalten wird. Per Daumendruck wird die Bremskraft feinfühlig auf die Rolle abgegeben.
  • Beim loslassen stellt sich der Zylinder durch Federkraft wieder in die Ausgangsposition zurück.
  • Durch einfaches Kürzen des Luftschlauches ist eine Adaption an jede Körpergröße möglich. Auch verdecktliegendes Tragen des Schlauches (z.B. durch Kleidung) ist denkbar.
  • 3. Vorteile
    • Die Bremssicherheit beim Inlinerfahren wird signifikant erhöht.
    • Betriebssicherheit – keine außenliegenden oder Fahrbahnnahen mechanischen Teile.
    • Einfacher, preiswerter Aufbau.
    • Verschleißarmut.
    • Kein Justieren, keine Bowdenzüge, keine Gewichtsverlagerung beim Bremsen notwendig.
    • Für jede Körpergröße geeignet.
    • Sehr einfache Nachrüstbarkeit an vorhandene Inliner ist gegeben.
    • Bequemer Einsatz: Schlauch anstecken und losfahren.
  • 4. Ausblick
  • Es sind verschiedene Systeme denkbar:
    Erweiterung auf beide Schuhe mittels Verbindungsschlauch zwischen den Zylindern.
  • Zwei getrennt wirkende Bremsen mit zwei Hand-Drückern.
  • Meine Inlinerbremse wird viele Unfälle verhindern und es mehr Menschen ermöglichen, sich elegant und sportlich auf Inlinern zu bewegen.
  • Eine Profiversion mit Hydraulik anstatt Luft ist ebenfalls denkbar. Der Vorteil liegt in der besseren Kraftübertragung.

Claims (1)

  1. Pneumatische oder hydraulische Kopplung von zwei Kraftzylindern, die einen Bremsklotz auf ein oder mehrere Räder des Inliner-Rollschuhes drücken. Mindestens einer der beiden Zylinder besitzt eine Federrückstellung.
DE200720001679 2007-02-06 2007-02-06 Inliner-Bremse Expired - Lifetime DE202007001679U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008016833U1 (de) 2008-12-22 2009-03-05 Moshammer, Horst, Dipl.-Ing. Bremse für Inlineskates
DE102022000427A1 (de) 2022-02-04 2023-08-10 Frank Schmauder Personenfortbewegungsgerät, insbesondere Rollenski, Skateboard oder ähnliches, zur rollenden Fortbewegung auf einem Untergrund

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008016833U1 (de) 2008-12-22 2009-03-05 Moshammer, Horst, Dipl.-Ing. Bremse für Inlineskates
DE102022000427A1 (de) 2022-02-04 2023-08-10 Frank Schmauder Personenfortbewegungsgerät, insbesondere Rollenski, Skateboard oder ähnliches, zur rollenden Fortbewegung auf einem Untergrund

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