DE201856C

DE201856C -

Info

Publication number: DE201856C
Application number: DENDAT201856D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine teilbare Felge, deren abnehmbarer Seitenflansch durch quer im Radkranz liegende Schraubenbolzen mit dem festen Teil verbunden ist.
Gemäß der Erfindung dient zur Aufnahme der Schraubenbolzen eine teils mit Innengewinde und teils mit glattwandiger. Bohrung größeren Durchmessers versehene Hülse, wobei auf dem Bolzen ein mit Nase versehenes

ίο Rohrstück drehbar und verschiebbar angeordnet ist, derart, daß Schraubenkopf und Nase auf derselben Radseite liegen. Dadurch wird bezweckt, das Auflegen und Abnehmen der Luftreifen von teilbaren Felgen schneller und sicherer vornehmen zu können. Außerdem ist durch diese besondere Bauart ein Zerlegen der Verschraubung in einzelne Teile nicht erforderlich.

Fig. ι zeigt eine geteilte Felge auseinandergeschraubt. Die Nase ist nach unten gerich-

.·' tet und etwas zurückgeschoben, damit sie sich nicht über den Felgenrand zurückdrehen kann.

Fig. 2 zeigt eine geteilte Felge in yerschraubtem Zustande.

Auf dem hölzernen Radkranz 4 ist der mit dem Felgenboden aus einem Stück bestehende Felgenring 5 starr befestigt. Der abnehmbare Seitenflansch 9 sitzt lose auf dem Felgenboden und wird daselbst durch eine Verschraubung in seiner Stellung gehalten. .

Diese besteht im wesentlichen aus einer Hülse i, dem mit einer Nase 2 versehenen Rohrstück 6 und dem Schraubenbolzen 3. Die Hülse ι ist zum Teil mit Innengewinde zur Aufnahme des Schrau.benbolzens 3 versehen und besitzt im übrigen eine Ausbohrung mit glatter Innenwandung, welche zur Einführung des auf dem Bolzen 3 gleitenden Rohrstückes 6 dient. Bei dem Abnehmen des losen Flansches ist es nur erforderlich, den Schraubenbolzen so weit zurückzuschrauben, bis die Nase 2 den Führungsschlitz 7 in dem festen Felgenteil verläßt, worauf sie gedreht werden kann. Alsdann werden alle Nasen dem Mittelpunkte des Rades zugedreht und darauf etwas in den Führungsschlitz der Hülse 1 zurückgeschoben, so daß ein Zurückdrehen der Nasen über den Felgenrand unmöglich ist. Der Seitenflansch 9 kann nun ohne weiteres ab- und aufgelegt werden, und es ist nicht erforderlich, einzelne Teile vollständig abzuschrauben.' , '

Zweckmäßig wird auch der lose Seitenflansch mit. Einkerbungen 8 versehen, um ein Wandern desselben zu verhüten. Bei größe-'""' ren und schweren Reifen erhalten die Nasen 2 vorteilhaft eine T-Form, welche die Einschnitte 7 und 8 übergreifen und den einseitigen Schraubendruck aufheben. Der Schraubenbolzen 3 kann in bekannter Weise durch Splinte o. dgl. gesichert werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Teilbare Felge für Luftreifen, deren abnehmbarer Seitenflansch mit. dem festen Felgenteil durch quer im Radkranz liegende

Schraubenbolzen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme der Schraubenbolzen (3) eine teils mit Innengewinde und teils mit glattwandiger Bohrung versehene Hülse (1) dient, wobei auf dem Bolzen ein mit Nase (2) versehenes Rohrstück (6) drehbar und verschiebbar ■ angeordnet ist, derart, daß Schraubenkopf und Nase auf derselben Seite des Rades liegen, zum Zweck, beim Abnehmen des Luftreifens eine Zerlegung der Verschraubung in einzelne Teile zu vermeiden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.