DE201821C - Antriebsvorrichtung fuer Rollgaenge - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer Rollgaenge

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DE201821C
DE201821C DE1908201821D DE201821DA DE201821C DE 201821 C DE201821 C DE 201821C DE 1908201821 D DE1908201821 D DE 1908201821D DE 201821D A DE201821D A DE 201821DA DE 201821 C DE201821 C DE 201821C
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Germany
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roller
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crank
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DE1908201821D
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B39/02—Feeding or supporting work; Braking or tensioning arrangements, e.g. threading arrangements
    • B21B39/12—Arrangement or installation of roller tables in relation to a roll stand

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei der Antriebsvorrichtung für Rollgänge nach Patent 159775 liegen die Antriebskurbeln für die Rollen zu beiden Seiten des Rollganges; es sind also zwei voneinander getrennte Kurbelsysteme vorhanden. Diese Art des Rollenantriebes hat den Nachteil/ daß seitlich nicht abgeschleppt werden kann, weil zu diesem Zwecke die Seite, nach der abgeschleppt werden soll, ganz oder zum Teil frei sein muß.
Um dies zu ermöglichen, d. h. eine Seite des Rollganges ganz frei zu bekommen und dabei die Vorteile, die der beiderseitige Kurbelantrieb mit gegeneinander versetzten Kurbeln bietet, zu bewahren, sind gemäß der Erfindung beide Kurbelsysteme auf einer Seite des Rollganges miteinander vereinigt. Hierbei sind die Kurbeln des einen Systems auf die Kurbelzapfen des anderen unter einem beliebigen Winkel aufgesetzt und die Kurbelzapfen beider Systeme durch Lenkstangen untereinander verbunden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Antriebsvorrichtung in
Fig. ι im Aufriß und in
Fig. 2 im Grundriß dargestellt.
Wie die Zeichnung erkennen läßt, werden die Rollen r einerseits durch Kurbeln b, deren Zapfen h durch eine Lenkstange α miteinander verbunden sind, andererseits durch auf den Kurbelzapfen h unter einem beliebigen Winkel befestigte Kurbeln b1, die wiederum durch eine Lenkstange a1 unter sich' vereinigt sind, angetrieben. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel greifen nur an einem Teil der inneren Kurbeln b äußere Kurbeln b1 an, d. h. M die Rollen, an denen Kurbeln b1 nicht vorgesehen sind, werden schleppend mitgenommen.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Antriebsvorrichtung für Rollgänge nach Patent 159775, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kurbelsysteme (b und b1) gemeinsam auf einer Seite des Rollganges angeordnet sind.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Teil der Rollen (r) durch Kurbeln (b1) angetrieben wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1908201821D 1908-01-23 1908-01-23 Antriebsvorrichtung fuer Rollgaenge Expired DE201821C (de)

Applications Claiming Priority (1)

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DE201821T 1908-01-23

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DE201821C true DE201821C (de) 1908-09-17

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US11066508B2 (en) 2014-08-18 2021-07-20 Basf Se Polyester-modified polybutadienols for producing polyurethane elastomers and thermoplastic polyurethanes

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DE159775C (de) 1905-04-27

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