DE2010565A1 - Schalthebel für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schalthebel für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE2010565A1 DE2010565A1 DE19702010565 DE2010565A DE2010565A1 DE 2010565 A1 DE2010565 A1 DE 2010565A1 DE 19702010565 DE19702010565 DE 19702010565 DE 2010565 A DE2010565 A DE 2010565A DE 2010565 A1 DE2010565 A1 DE 2010565A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- button
- guide sleeve
- gear lever
- automobiles
- shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
- G05G1/06—Details of their grip parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8341/4
Stuttgart-Untertürkheirn EPT Dr.W./lco
3. März 1970
Betr.: Patent- und Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
Schalthebel für Kraftfahrzeuge .
Die Erfindung betrifft einen Schalthebel für Kraftfahrzeuge,
insbesondere für Personenkraftwagen mit Knüppelschaltung.
Der Schalthebel bei Personenkraftwagen mit Knüppelschaltung
ist üblicherweise zwischen den Vordersitzen angeordnet und überragt
meist, diese um.ein betrachtliches Stück„Da er auch meist
sehr stabil ausgebildet ist,ist er bei Kollisionen,insbesondere
dann,wenn der Fahrer schräg von seinem Sitz nach vorne geschleudert
v/ird,häufig Ursache für schwere Verletzungen an den Beinen
des Fahrers oder Beifahrers.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,einen Schalthebel der
eingangs genannten Art sicherheitsgerechter als bisher auszubilden
und damit die Verletzungsgefahr für den Fahrer und auch
für den Beifahrer zu vermindern.Die Erfindung besteht darin^daß
als Schalthebelknopf eine großflächige,gepolsterte Kappe vorgesehen
ist.Sowohl die große Fläche als auch die Polsterung ver-
109840/0646
BAOORIQfNAL
-2- Daim 8341/4
mindern die Verletzungsgefahr.Eine zweckmäßige Ausführungsforrn
erhält man,wenn die Kappe einen verdickten Knopf und eine daran anschließende,lange Führungshülse besitzt,die beide von Schaumstoff
umgeben sind.Ganz besonders vorteilhaft ist es,wenn der
Knopf und die Führungshülse aus einem Polyamidkörper bestehen, auf den vorzugsweise harter Integralschaum aufgeschäumt ist.
Derartiger Integralschaum eignet sich besonders zur Vernichtung von Aufprallenergie durch Verformungsarbeit.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausfuhrungsform beispielsweise
dargestellt.Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht und einen Teilschnitt eines erfindungsgemäßen Schalthebels und
Fig. 2 eine Seitenansicht des Schalthebels nach Fig. 1.
Auf den in Fig. 1 nur teilweise dargestellten Schalthebelί1),der
F üblicherweise aus einer runden Stahlstange besteht,ist als Schalthebelknopf
eine großflächige,gepolsterte Kappe(2)angebracht.
Diese Kappe(2)kann auf den Schalthebel aufgepresst oder,wie es allgemein üblich ist,mittels eines am oberen Ende des Schalthebels
( 1) angebrachten Gewindes(3)aufgeschraubt sein.
Die Kappe(2)besitzt einen verdickten Knopf(4),der sich am oberen
Ende des Schalthebels befindet:, und eine daran anschließende,
lange Führungshülse(5).Die FührungshüiseC5)weist an ihrem
109840/0646
-3- Daim 8341/4
unteren Ende eine wulstförmige Verdickung(6)auf.Sowohl der
Knopf(4)als auch die Führungshülse(5)sind von Schaumstoff umgeben
.
Durch diese Ausführungsform wird die Verletzungsgefahr für die
Beine des Fahrers oder Beifahrers sowohl durch die großflächige. Ausbildungfals auch durch die Polsterung vermindert.
Besonders vorteilhaft ist es,wenn der Knopf(4)und die Führungshülse(5)aus
Kunststoff,beispielsweise einem Polyamidkörper bestehen,
auf den sogenannter Integralschaum/7) -z.B.Polyure-ÜEiischaumaufgeschäumt
ist.Derartiger Integralschaum eignet sich
besonders zur Vernichtung der Aufprallenergie über Verformungsarbeit.Vorzugsweise
wird harter Integralschaum verwendet,um das
Anfassen des Schalthebelknopfes für den Fahrer nicht unangenehm
werden zu lassen.Der Schalthebelknopf,d.h. die großflächige,gepolsterte
Kappe(2),kann aus praktischen und auch aus ästhetischen
Gründen eine besondere Form erhalten und besonders vorteilhaft der Hand des Fahrers angepasst werden.
1098 40/06 46
Claims (3)
1. ,/Schalthebel für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen,
mit Knüppelschaltung,dadurch gekennzeichnet,daß als
Schalthebelknopf eine großf lächige,gepolsterte Ke.ppe( 2 ) vorgesehen
ist.
.? . Schal thebe"· JVcii Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, dr-iß die
Kippet ?.) einer"· Knopf (4) und eine daran anschließende, lange
Führungslrülsei 5 )besitzt, die beide von Schaunistoff ( 7) umgeben
sind.
3. Schalthebel n.-ch cer. Ansprüche!"1» Λ und 2, dadurch gekennzeichnet
daß der Knopf (■■!)und die Führunqshülse( 5) r.us einem Polvcimid-Id'rper
bestellen, auf" den vorsuqsweise harter Integralschaum 7)
aufgesch'Cumt ist.
1 ο 9 8 u o / η f; /* r>
BAD ORIGINAL
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702010565 DE2010565A1 (de) | 1970-03-06 | 1970-03-06 | Schalthebel für Kraftfahrzeuge |
| GB3846670A GB1318747A (en) | 1970-03-06 | 1970-08-10 | Gear-shift lever for a vehicle |
| FR7029501A FR2083784A5 (de) | 1970-03-06 | 1970-08-11 | |
| JP7110970A JPS5014410B1 (de) | 1970-03-06 | 1970-08-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702010565 DE2010565A1 (de) | 1970-03-06 | 1970-03-06 | Schalthebel für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2010565A1 true DE2010565A1 (de) | 1971-09-30 |
Family
ID=5764262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702010565 Pending DE2010565A1 (de) | 1970-03-06 | 1970-03-06 | Schalthebel für Kraftfahrzeuge |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5014410B1 (de) |
| DE (1) | DE2010565A1 (de) |
| FR (1) | FR2083784A5 (de) |
| GB (1) | GB1318747A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2252392A1 (de) * | 1972-10-25 | 1974-05-09 | Fhs Stahlverformung Gmbh | Schalthebel |
| US4724718A (en) * | 1985-05-10 | 1988-02-16 | Foggini Progetti S.R.L. | Preformed covering, particularly for motorvehicle gear shift levers |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2607605B1 (fr) * | 1986-12-02 | 1991-12-13 | Renault | Dispositif de prehension d'un levier de vitesses |
| JPH0430345U (de) * | 1990-07-05 | 1992-03-11 | ||
| FR2860889B1 (fr) * | 2003-10-14 | 2006-02-03 | Bosch Rexroth Dsi Sas | Poignee de commande pour engin de travaux publics |
-
1970
- 1970-03-06 DE DE19702010565 patent/DE2010565A1/de active Pending
- 1970-08-10 GB GB3846670A patent/GB1318747A/en not_active Expired
- 1970-08-11 FR FR7029501A patent/FR2083784A5/fr not_active Expired
- 1970-08-13 JP JP7110970A patent/JPS5014410B1/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2252392A1 (de) * | 1972-10-25 | 1974-05-09 | Fhs Stahlverformung Gmbh | Schalthebel |
| US4724718A (en) * | 1985-05-10 | 1988-02-16 | Foggini Progetti S.R.L. | Preformed covering, particularly for motorvehicle gear shift levers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2083784A5 (de) | 1971-12-17 |
| JPS5014410B1 (de) | 1975-05-27 |
| GB1318747A (en) | 1973-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2520479A1 (de) | Knieschutz fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2332420A1 (de) | Prallblech-konstruktion fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2147248C2 (de) | Schalenförmiger Kindersitz für Fahrzeuge, insbesondere Kraftwagen | |
| DE2010565A1 (de) | Schalthebel für Kraftfahrzeuge | |
| DE3342881C2 (de) | ||
| DE2141147A1 (de) | Sitz, insbesondere beifahrersitz in einem kraftwagen | |
| DE19614141C2 (de) | Kinderschutz für Kraftfahrzeuge | |
| DE2027884A1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes an Fahrzeug sitzen, insbesondere an Sitzen von Personenkraftwagen | |
| DE946116C (de) | Griffstangenanordnung im Innern von Kraftfahrzeugen | |
| DE7008178U (de) | Schalthebel fuer kraftfahrzeuge. | |
| DE1233293C2 (de) | Armaturenbrett | |
| DE2340308A1 (de) | Personenkraftwagen mit am aufbau vorgesehenen aerodynamischen vorrichtungen | |
| DE2045960A1 (de) | Sicherheitsarmaturenbrett | |
| DE2252392C3 (de) | Schalthebel | |
| DE2307155C3 (de) | Rückenlehne für Fahrzeugsitze | |
| DE202018102821U1 (de) | Verstellbare Rückenlehne für Kraftfahrzeuge | |
| DE2504093A1 (de) | Halterung fuer autositz | |
| DE947048C (de) | Lenkrad fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE1580677A1 (de) | Sitz mit versenkbarer Kopfstuetze fuer Kraftfahrzeuge u.dgl. | |
| DE1630355A1 (de) | Sicherheitslenkrad fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE10360124A1 (de) | Knieaufprallelement für Kraftfahrzeuge | |
| DE616258C (de) | Schaukelartig aufgehaengter Sitz fuer Kraftfahrzeuge | |
| AT372918B (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer die sitze von verkehrsmitteln, insbesondere von personenkraftfahrzeugen | |
| DE102006038574A1 (de) | Verschwenkbarer Kraftfahrzeugsitz, Sitzvorrichtung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz und Kraftfahrzeug mit einer solchen Sitzvorrichtung | |
| DE102021110578A1 (de) | Sitzbankwanne für eine Sitzbank eines einspurigen Kraftfahrzeuges |