DE2010552A1

DE2010552A1 - Automatisch einfädelnder Bandtransport

Info

Publication number: DE2010552A1
Application number: DE19702010552
Authority: DE
Inventors: San Jose Calif. Stahler fAlfred F. (V.St.A.). P 11966 Gilb 17-00
Original assignee: Ampex Corp
Current assignee: Ampex Corp
Priority date: 1969-03-24
Filing date: 1970-03-05
Publication date: 1970-10-29
Also published as: DE2010552B2; GB1262596A; JPS5014888B1; BE747823A; DE2010552C3; NL7003011A; CH538176A; CA923162A; FR2039008A5

Description

Dipl.-Ing. H.Weickmann, Dipl^-Phys. Dr. K. Fincke Dipl.-Ing. F. A-Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber

DXI11B£ g MÜNCHEN 86, DEN

POSTFACH 860 820 MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 48 39 21/22

Ampex Corporation, 401 Broadway, Redwood City, Calif., USA

Automatisch einfädelnder Bandtransport

Die vorliegende Erfindung betrifft einen automatisch einfädelnden Bandtransport.

Bekannte Magnetband-iDransportvorrichtungen zur Aufnahme von Bandkassetten und zum„automatisehen Einfädeln des Bandes "besitzen ein Paar von zwischen einem Paar von Üeitenplatten montierten Bandspielennaben, wobei das Band längs den Schmalseiten der Kassette zwischen den üpulennaben gespannt wird. Bei einem derartigen Einfädeln ist jedoch gewöhnlich das mechanische Einsetzen eines Bandantriebs sowie einer Bandantriebs-Druckrolle und Wandlerköpfen auf entgegengesetzten Seiten desBandes erforderlich, da sich erstens die Druckrolle gegenüber dem Bandantrieb befinden muß, und da zweitens der Bandantrieb in bezug auf die Wandlerköpfe auf der anderen Seite des Bandes angeordnet ist, um eine Abnutzung des magnetischen Oxydes auf der Aufzeichnungsoberfläche des Bandes zu reduzieren. Es gibt dabei zwei Möglichkeiten, die Kassette für ein derartiges Einfädeln einzusetzen. Einerseits kann sie in einer Richtung parallel zu den Spulennabenachsen eingesetzt werden, wobei dann das freiliegende

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Bandsegment gleichzeitig über eine Kante zv:i sehen dem Bandantrieb und die Wandlerkopfe eingesetzt v/erden Icannj dabei sind jedoch spezielle Öffnungen in den Seitenplatten der Kassette erforderlich, Andererseits kann die Kassette in einer Richtung normal zu den Spulennabenachsen eingesetzt werden, wobei das freie Bandsegment quer gegen die ΐ/andlerköpfe oder den Bandantrieb gedrückt wird; in diesem Ball nüssen entweder der Bandantrieb | oder die ΐ/andlerköpfe aus dem Bandführungsv/cg herausziehbar sein, um sie nach dem Einbringen des Bandes einsetzen zu können. iJind in dem Bandtransport Vakuumkammern zur Isolation des Bandes an den Köpfen von üpulenstörungen vorgesehen, so ergibt sich die Höglichkeit, die Kammern für den 1/inbringungsvorgang auszunutzen, in dem das freie Bandsegment aus der Kassette in die i'ransport-Yakuumkammer gezogen wird. Dabei bleibt jedoch nachwievor die Notwendigkeit bestehen, die i/andlerköpfo bzw. den Bandantrieb herausziehbar auszugestalten oder spezielle Öffnungen in den Seitenplatten der Kassette vorzusehen.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bandtransport zum Einlegen der Kassette und zum automatischen Einfädeln des Bandes durch Vakuumwirkung anzugeben, ohne daß dabei Mechanismen zum Herausziehen des Bandantriebs oder der V/nndlerköpfe bzw. spezielle Öffnungen in den Seitenplatten der Kassette erforderlich sind.

Diese Aufgabe wird bei einem automatisch einfädelnden Bandtransport gemäß der Erfindung durch folgende Merkmale gelösti

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wenigstens einen Bandantrieb, welcher mit lediglicli einer Flachseite des Bandes zu dessen Führung in Eingriff stellt, wenigstens eine zum Bandantrieb benachbart angeordnete Wandleranordnung, welche mit lediglich einer Flachseite des Bandes in Eingriff steht, jeweils wenigstens einem Bandantrieb und wenigstens einer Wandleranordnung zugeordnete Bifferentialdruck—Vorrichtungen zur Beilegung der Flachseiten des Bandes gegen den Bandantrieb bzw. gegen die Wandleranordnung und durch eine Vorrichtung zur Einstellung eines Segmentes des Bandes, derart, daß dessen Flachseiten der Bewegungswirkung der «iDifferentialdruekvorrichtungen ausgesetzt sind.

Bei einer Ausführungsfonn des erfindungsgemäßen Bandtransports zum Abspielen von Kassetten mit einer Vakuumkammer-Isolation der Wandler gegen Spulenstörungen wird ein automatisches Einfädeln dadurch erreicht, daß zwei Vakuumkammern unter einem Winkel zueinander und gegen eine Kassetten-Montierungsöffnung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Das Vakuum zieht das Band automatisch in die Kammern und gegen die Schnittlinie, von deren benachbarten Wänden, in der zur Erreichung einer maximalen Bandumwindung ein Vakuum-Bandantrieb angeordnet ist« In der Bandantriebswand einer Kammer sind Wandlerangeordnet, welche mit der gleichen Seite des Bandes,' wie der Bandantrieb, in Eingriff treten. Weiterhin kann auch eine Querabtastung der rotierenden Kopftrommel als Wandler vorgesehen werden. Dabei dient dessen konkave Führung zur Bildung eines quergerichteten Einführungsweges für das Band,

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausfüfrrungsbeispiels anhand der Figuren. Es zeigt:

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Fig, 1 einen Aufriß dee Bandtransports gemäß der Erfindung; und

Hg. 2 einen Teilschnitt längs der Linie 2-2 in Fig. 1.

Pig. 1 der Zeichnung zeigt den mechanischen Teil eines Magnefbandtransports 11 mit einer oberen Deckplatte 12, welche hier jedoch in einer vertikalen Ebene angeordnet ist, so daß eine Magnetband-Kacsette 13 durch ihre

ρ Eigenschwerkraft in einem Kassetten-Halterungskasten 14 an der Oberseite des Transports gehaltert werden kann. Die Kassette 13 ist ein Standard-Typ, welcher aus einem Paar von parallelen, im Abstand voneinander angeordneten Seitenplatten 16, die jeweils mit einem Paar von kreisrunden Öffnungen 17 versehen sind, einem Paar von in den Öffnungen 17 angeordneten Spulennaben 18 und einem auf den öpulennaben aufgewickelten Magnetband 19 besteht. Wenn die Kassette nicht in dem Bandtransport eingebaut ist, 30 sind die Spulen stramm angedreht, so daß das Band über ein Paar von Führungsstiften 21 gespannt ist, welche zwischen den Seitenplatten 16 ver-

. laufen. Das Bandsegment zwischen den Führungsstiften 21

liegt über die benachbarte Schmalseite der Kassette zwischen den Seitenplatten frei. Die anderen drei Schmalseiten der Kassette zwischen den Seitenplatten können zum Schutz des Bandes verschlossen sein. Die Halterung 14 ist generell als Kasten mit offenen Seiten ausgebildet, um die Kassette in der Zeichenebene gesehen, nach links unten gleitend einsetzen zukbnnen. Dabei liegt das Bandsegment zwischen den Führungsstiften 21 quer zu einer Öffnung 22, welche ,la einem Gehäuee 25 dee Bandtransports vorgesehen ist,

U_m das automatische, durch das Vakupm hervorgerufene Einfädeln desBandes im Bandtransport zu unterstützen, ist das Gehäuse 23 als luftdichte, auf der Deckplatte 12 montierte Hülle ausgebildet. Es wird durch Seitenwände 24, 26, 27, 28, 29, 30, 31 und 32, ein Paar von Vakuumkammern 33 und 34» und eine Iransparentdeckplatte 36 gebildet. Ein mögliches, an den Verbindungen auch zulässiges Luftlecken wird auf einem Minimum gehalten. Die einzige effektive Öffnung der Atmosphäre wird durch die Öffnung 22 und eine kleine Druckregelöffnung 37 gebildet, welche in dem Seitenteil des Kastens 14 vorgesehen ist, der bei eingesetzter Kassette auf der Spulenseite der Führungsstifte 21 liegt. Damit ergibt sich in geregelter Weise der notwendige Atmosphärendruck, um das Band gegen die im folgenden noch zu beschreibenden Bandantriebe und Wandlerköpfe zu pressen.

Die Vakuumkammern 33 und 34 sind generell in an sich bekannter Weise aufgebaut. Sie enthalten eine Vorrichtung 35 zur Feststellung der Lage von Bandschleifen 38 und 39, und zur Regelung des Betriebs der Spulennaben 18, um die Schleifen auf, einer gewünschten mittleren länge zu halten. Weiterhin besitzen die Vakuumkammern an Vakuumquellen 42 angekoppelte Krümmer 41, die über geschlitzte durchlässe 43 mit den Enden der Vakuumkammern kommunizieren· Diese Durchlässe 43 stellen die notwendige Verbindung zu den Vakuumquellen dar, während sie gleichzeeitig verhindern, daß das Band in die zu den Vakuumquellen führenden Leitungen gezogen wird· Gemäß einem besonderen Aspekt der Erfindung erstrecken sich die Vakuumkammern 33 und 34 langgestreckt entlang Achsen 46 bzw. 47, welche so unter einem Winkel zueinander angeordnet sind, daß sie sich

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an der Öffnung 22 schneiden. Diese Anordnung bewirkt, daß das Band in divergierenden geraden Linien aus der Kassette in die beiden Vakuumkammerη gezogen wird; damit kann weiterhin auch ein Bandantrieb 51 an der octinittlinie von benachbarten inneren Wänden der bei den .Kammern angeordnet werden. Beim Bandantrieb 51 handelt es sich um einen Vakuum-Bandantrieb, der ohne eine Druckrolle arbeitet. Durch Anordnung des Bandantriebs in alnem spitzen Winkel zum Bandweg wird der Um3chlingungswinkel des Bandes um den Bandantrieb maximal, v/o durch der reibende Antriebskontakt zwischen dem Band und dem Bandantrieb erhöht wird. Andererseits kann der Bandantrieb auch so ausgebildet werden, daß das Band vollständig pneumatisch baw. ohne Antrieb aus der Vakuumkammer 34 des V-förmigen Gehäuses 23 in die Kammer 33 gei'ührt wird, wie dies in den US-Patentschriften 3 325 737 und 3 329 364 beschrieben ist.

Längs den Seitenwänden der Vakuumkammern kanu jede beliebige Anzahl von Magnetwandlern angeordnet werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist eiu Paar von ) in Längsrichtung aufzeichnenden Wandlerköpfen 62 und 53 an der Seitenwand 29 vorgesehen, woraus sich im Lffekt eine Verlängerung der inneren Seitenwand der Vakuumkammer 34 ergibt. Der Bandantrieb rotiert im dargestellten Ausführungsbeispiel im Gegenuhrscigersinn, bo daß die V/andlerköpfe 52 und 53 sich in Bewegungsrichtung des Bandes vor dem Bandantrieb befinden. Das Band wird dabei von der eine Vorratsspule darn teilendem rechten Spulennabe der Kassette abgezogen, in die Vakuumkammer 34, über die Wandlerköpfe 52 und 53, um den Bandantrieb 51 und dann durch die Vakuumkammer 33 zurück in die Kassette geführt. Der Betrieb der Spulen 18 zur Führung dee Bandes mit aber von dem Bandantrieb und dort Vak-iiuraktv.ii..·-!"··.'-^, ^esüiiumten T-esor.vd.n3igkeit wird durch

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ein Paar von Spulen nptoren 55 und 56 (S¹Ig, Z) gesteuert, vrelche auf der entgegengesetzten Seite der Deckplatte 12 angebracht sind, Die Motoren "besitzen einen Satz von zurückziehbaren Spindeln 57» welche zur Herausnahme der !Kassette 13 zurückgezogen werden» Bach dem "Einsetzen der Kassette In den Halterungskasten 14 werden die Spindeln In die Spulen 18 eingesetzt. Zur weiteren !führung des Bandes im Bandtransport ist an der Öffnung 22 ein Paar von ÜFührungsstiften 58 vorgesehen, an denen das Band anliegt, wenn es voll in dem Bandtransport gezogen ist.Dabel liegt das Band dann nicht mehr an den Mhrungsstiften 21 der Kassette an. Die führungsstifte 58 können von außen unter Druck stehende luftgeschmierte Stifte sein, um die Reibung und Abnutzung des Bandes zu reduzieren* binden sich die Stifte 58 in der richtigen Stellung, wie dies in derZelchnung dargestellt ist, so tritt das Band Im Betrieb nirgendwo mit der Kassette in Reibverbindung.

Da die in Längsrichtung Ü3S Bandes s^bsifeenoeia Aufseichnungs-, Wiedergabe- uud XiösohfcöpfCsj ^ie tseispielgweise die Köpfe 52 und 55 sowie ein Löschkopf 59» rad der Vakuum-Bandantrieb 51 mit der oxydischen Aufzeichnungsseite des Baßi^s in Verbindung treten, und da auch die Vakuumkammer die Banäschleifen 38 und 39 von der Oxydseite des Bandes in sich hinein ziehen, ergibt sich ein automatisch einfädelnder Bandtransport, in dem keines der mit dem Band in Verbindung tretenden Elemente zum Einfädeln oder Entfernen des Bandes eingesetzt bzw* herausgezogen werden muß· In der Zeichnung ist weiterhin eine Ausführungaform des Bandtransports zur Verwendung in Verbindung, mit Breitband- oder JPernsehalgaalen dargestellt, wobei eine Querabtastung der rotierenden Kopfanordnung 61 vorgesehen ist. Bei dieser Kopfanordnung

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handelt es sich generell um einen Standard-lyp, welcher eine rotierende Kopftrommel 63 aufweist, die von einem Motor 62 angetrieben wird· Die Kopftrommel sitzt auf einer Achse, die generell parallel zur Längsrichtung des Bandes und zu den Seitenwänden 29 und 31 des Gehäuses verläuft. Derartige rotierende Magnetkopfe erfordern gewöhnlich eine konkave Führung 64 zur Führung des Bandes in gekrümmter konzentrischer Relation zur rotierenden Kopftrommel 63. Eine derartige Führung 64 muß von der der oxydischen Aufzeichaungsoberfläche des Bandes abgewandeten Seite des Bandes angeordnet werden. Die meisten bekannten konkaven Führungen sind lediglich um eine kurze Strecke von der Kopftrommel zurückziehbar, um das Band über eine Kante in den Bandweg einzusetzen. In einer schwebenden Anmeldung mit dem Titel"Montierung für eine konkave Bandführung" der Anmelderin ist jedoch eine Montierung für eine derartige Führung beschrieben, die schwenkbar nach unten zurückziehbar ist, woraus sich für den erfindunssgemäßon Bandantrieb ein vollständig freier, quer gerichteter Bandeinfädelungsweg ergibt. Gemäß vorliegender Erfindung ist daher eine Kombination der vorbeschriebenen Bandantriebs- und Vakuumkammervorrichtung mit einer derartigen, eine konkave Führung aufweisenden rotierenden Kopfanordnung möglich, wobei ein freier quergerichteter Bandeinfädelungsweg möglich wird.

Gemäß vorliegender Erfindung int also ein Bandtransport zur Abspielung von Bandkassetten mit einer Vakuumisolation der V/andler gegen .Spulenstörungen und mit einer automatischen Einfädelung vorgesehen, wobei die Vakuumkammer η

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unter einem Winkel zueinander gegen die Kasetteneinbringöffnung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet ist. Das Vakuum zieht das Band automatisch in beide Kammern und gegen die Schnittlinie von deren benachbarten Wänden, wobei in dieser Schnittlinie ein Vakuum-Bandantrieb zur Erreichung eines maximalen Bandumschlingungswirikels angeordnet ist. In der Bandantriebswand einer Vakuumkammer sind Magnetwandler angeordnet, welche mit der gleichen Seite des Bandes wie der Bandantrieb in Eingriff treten. Als Wandleranordnung kann weiterhin eine querabtastende rotierende Zopftrommel vorgesehen werden. Dabei ist dann die konkave Führung der Kopftrommel so ausgebildet, daß sie einen quergerichteten Einfädelungsweg für das Band freilegt.

- Patentansprüche -

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Claims

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1. Automatisch einfädelnder Bandtransport, gekennzeichnet durch wenigstens einen Bandantrieb (51), welcher mit lediglich einer Flachseite des Bandes (19) zu dessen Führung in Eingriff steht, wenigstens eine zum Bandantrieb (51) benachbart angeordnete Wandleranordnung (52, 53, 59 bzw. 63), v^elche mit lediglich einer i'lachseite des Bandes in Eingriff tritt, jeweils wenigstens einem Bandantrieb und wenigstens einer ^T.7andleranordnung zugeordnete Differentialdruck-Vorrichtungen (33, 34) zur Bewegung der entsprechenden Plachseiten de Bandes gegen den Bandantrieb bzw. gegen die 1/andleranordnung, und durch eine Vorrichtung (23) zur Einstellung eines Segmentes des Bandes, derart, daß dessen entsprechende Plachseiten der Eewegungswirkung der Idfferentialdruck-Vorrichtungen ausgesetzt sind.

2. Bandtransport nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandantrieb (51) als Vakuum-Bandantrieb ausgebildet ist, der an eine der Differential-Druckvorrichtungen (33) angekoppelt ist»

3. Bandtransport nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Differentialdruck-Vorrichtungen (33, 34) als Vakuumkammern ausgebildet sind, die benachbart zum Bandantrieb (51) und der Wandleranordnu ng (52, 53, bzw. 63) angeordnet sind, und daß die Einstellvorrichtung (23) als Gehäuse ausgebildet ist, daa den Bandantrieb (51),die Wandleranordnung (52, 53, 59 bzw. 63) und die Yakuumkammern (33» 34) enthält, das eine der Jesta 11 dyü 3anÜsegmentes entsprechende Öffnung (22 j

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zu dessen Aufnahme aufweist, und das Bandsegment damit der Druckwirkung der Vakuumkammer η aussetzt.

4. Bandtransport nach einem'der Ansprüche 1 Ms 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Bandantrieb (51) und die "wandleranordnung (52, 53, 59 bzw. 63) mit der gleichen Ilachseite des Magnetbandes (19) in Eingriff stehen.

5. Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellvorrichtung (23) an ihrer Öffnung (22) eine Kassettenhalterung (14-) aufweist und daß an der Öffnung (22) ein Paar von außen unter Druck stehenden luftgeschmierten Pührungsstiften (58) vorgesehen ist, die das Hagnetband (19) derart führen, daß es lediglich mit Spulennaben (18) einer Bandkassette (13) in Kontakt steht.

6. Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 5> dadurch gekennzeichnet, daß die Vakuumkammer η (3-3₉ 34) längs eines Achsenpaares (46, 47) ausgerichtet sind, wobei die Achsen gegeneinanderlaufend gerichtet sind und sich in der öffnung (22) des Gehäuses (23) schneiden, daß der Bandantrieb (51) an der inneren Verbindung der Vakuumkammern (33, 34) angeordnet ist, und daß die Wandleranordnung (52, 53, 59 bzw. 63) längs der Wand wenigstens einer Vakuumkammer angeordnet ist«

7· Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch eine das Magnetband (19) quer abtastende rotierende Kopftrommel (63) und eine das Magnetband bei Aufnahme und Wiedergabe in gekrümmter konzentrischer Relation zur Kopftrommel (63) halternde konkave Führung (64), die einen quer gerichteten Iiinführungsweg freizu-

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legen gestattet, um das Magnetband mittels der Vakuumkammern (33, 34) in das Gehäuse (23) zu ziehen.

8. Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (23) V-förmig ausgebildet ist, daß die Kassettenhalterung (14) an der Spitze des V-förmigen Gehäuses angeordnet ist, daß die die Vakuumkammern (33, 34) bildenden Arme des V-förmigen Gehäuses (23) über Ankopplungsvorrichtungen (41, 43) an Vakuumquellen (42) angekoppelt sind, wodurch sich über die Öffnung (22) an der Spitze des V-förmigen Gehäuses (23) erstreckendes Band in die Arme gezogen wird, und daß der Bandantrieb (51) das Magnetband (19) von einem Arm des V-förmigen Gehäuses in dem anderen führt,

9. Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandantrieb (51) in der Gabel des V-förmigen Gehäuses (23) angeordnet ist und daß die Wandleranordnung (52, 53, 59 bzw. 63) in einem Arm (34) des Gehäuses benachbart zum Bandantrieb angeordnet ist.

10. Bandantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die von außen unter Druck stehenden luftgeschmierten Führungsstifte (58) an der Spitze des V-förmigen Gehäuses (23) angeordnet sind.

11. Bandtransport nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch Motoren (55, 56) zum Antrieb der Spulennaben (18) der Kassette (13) und durch Vorrichtungen (357 in dem die Vakuumkammern (33, 34) bildenden Armen des V-förmigen Gehäuses (23) zur Regelung der Motoren (55, 56), derart, daß das Magnetband (19) bei seiner Führung durch den Bandantrieb (51) vorbei an der Wandleranordnung (52, 53,59 bzw. 63) in den Vakuumkammern Schleifen (38,39) vorgegebener Länge bildet.

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