DE2002025B2 - Herzstück mit beweglicher Spitze - Google Patents

Description

in die verriegelte Lage und umgekehrt eine Schwenkbewegung ausführen können, wie dies auch beim Klammerspitzenverschluß an Weichenzungen der

FaU ist.

Zu diesem Zweck können die Klammern im Prizip S unmittelbar am Gleistück angelenkt sein. Um jedoch eine Feineinstellung des Abstands zwischen Hammerkopf der Klammer uad Spitze des Herzstücks zu ermöglichen, ist hier zwischen das innere Ende der Klammer und das Gleitstück ein an sich bekanntes Zwischenstück 36 bzw. 37 eingefügt, das mit dem Gleitstück 24 feststellbar vereinigt und mit der Klammer 34 bzw. 35 gelenkig verbunden ist. Diese Verbindung?= sind wie bei dem bekannten Zwischenstück folgendermaßen ausgebildet:

Gemäß Fig.2 ist jedes Zwischenstück an beiden Enden gegabelt und mit Gelenkbolzen 38 bzw. 39 versehen, von denen der glatte Gelenkbolzen 38 durch Längsnut bzw. -feder gegen Verdrehung und durch Quersplint gegen Herausfallen gesichert ist, ao während der mit Sechskantkopf versehene Gelenkbolzen 39 in das Zwischenstück eingeschraubt und durch einen Querstift im Kopf gegen Lösen gesichert

Die dem Gelenkbolzen 38 zugeordnete Bohrung in der Klammer ist mit einer Gummibuchse 40 versehen, die zwischen zwei Stahlhülsen (nicht dargestellt) einvulkanisiert ist; von diesen sitzt die äußere Hülse mit Preßsitz in der Thiamine-, während die innere Hülse an dem Bolzen ebenfalls mittels Längsnut bzw. -feder gegen Verdrehung gesichert ist Die Anordnung dient dazu, die Gummihülse in der entriegelten Lage (MitteUage) der Klammer spannungsfrei zu halten und in der verriegelten Lage (Schwenklage) unter Spannung zu setzen, so daß ein Rückdrehmoment entsteht.

Die dem Gelenkbogen 39 zugeordnete Bohrung in dem Zwischenstück ist mit einer Exzenterbuchse 41 versehen, die nach Lösen des Gelenkbolzens verdreht werden kann und so die obenerwähnte Feineinstellung ermöglicht Um diese Bolzenverbindung ungelenkig zu machen, ist in die Gabellücke ein Keil 42 eingeschlagen, der durch ein beiderseits abgewinkeltes Blech 43 gesichert ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

s ι 2 Der Zusatzerfindung üegt die Aufgabe zugrunde, Patentansprüche- die geschilderten Nadäeile zu btseitiges und insbe sondere ein NachsteHea der Verschlußkästen zu ver-

1. Herzstück mit beweglicher Spitze, die durch meiden.

einen Antrieb nach Art eines Weichenantriebs an 5 Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die feststehenden Fingelschienen wechselseitig der Fuß der Herzsnickspitze in einem besonderen anlegbar und durch einen Verschluß nach Art Gleitstück längsverschiebbar und das Gleitstück an eines Klammerspitzenverschlusses für Weichen in der Grundplatte des Verschlusses querveischiebbar der jeweiligen Aolagesteflung verriegelbar ist, geführt ist und die beiden Klammem des Verscnlusnach Patent 1658333, dadurch gekenn- iq ses mit dem Gleitstück gelenkig verbunden sind,
zeichnet, daß der Faß der Herzsöickspitee Da somit die Herzstückspitze nicht mehr an ir-

(23) in einem besonderen Gleitstück (24) längs- gendwelchen Teilen des Verschlusses verankert ist, verschiebbar und das Gleitstück an der Grund- sondern sich nunmehr in der Längsrichtung des Gleiplatte (26) des Verschlusses querverschiebbar ge- ses gegenüber dem Verschluß frei bewegen kann, ist führt ist und die beiden Klammern (34, 35) des 15 im Hinbück auf die Wärmebewegungen des Gleises Verschlusses mit dem Gleitstück gelenkig ver- ein Verklemmen des Verschlusses unmöglich gebunden sind, macht und ein Nachstellen der Verschlußkästen

2. Herzstuck nach Anspruch 1, dadurch ge- überflüssig geworden.

kennzeichnet, daß das Gleitstück (24) zwischen Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung einem vorderen und einem hinteren Anschlag ao ist das Gleitstück zwischen einem vorderen und (29, 30) der Grundplatte (26) geführt ist, wobei einem hinteren Anschlag der Grundplatte geführt, gegebenenfalls die Führungsflächen des Gleit- wobei vorteilhaft die Führungsflächen des Gleitstükstücks und der Anschläge entsprechend der Be- kes und der Anschläge entsprechend der Bewegung wegung der Herzstückspitze beim Umstellvor- der Herzstückspitze beim Umstellvorgang kreisbogang kreisbogenförmig ausgebildet sind. 25 genförmig ausgebildet sind.

3. Herzstück nach Anspruch 1, dadurch ge- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der kennzeichnet, daß der gelenkigen Verbindung je- Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher der Klammer (34, 35) mit dem Gleitstück (24) beschrieben.

ein an sich bekanntes Zwischenstück (36, 37) mit Es zeigt

zwei Gelenkbolzen(38, 39) dient, von denen der 30 Fig. 1 eine Aufsicht auf den Verschluß mit dem eine in einer Gummibuchse (40) an der Klammer entsprechenden Ausschnitt der Herzstückspitze und
und der andere in einer Exzenterbuchse (41) am F i g. 2 einsn Querschnitt durch die Anordnung in

Gleitstück sitzt. Fig.l, wobei die in Fig.l weggelassenen Flüge!-

schienen in F i g. 2 eingezeichnet sind.
35 Die zwischen den beiden Flügelschienen 21 und

22 sich erstreckende Spitze 23 des Herzstücks bzw.

Herzstückmittelblocks ist mit ihrem Fuß in einem Gleitstück 24 in ihrer Längsrichtung geführt. Dabei umfaßt das Gleitstück 24 den Fuß der Spitze 23 in

Gegenstand des Hauptpatents ist ein Herzstück 40 der aus F i g. 1 ersichtlichen Weise, so daß das Glcitmit beweglicher Spitze, die durch einen Antrieb nach stück an dem Schienenfuß hängt und keiner zusätzli-Art eines Weichenantriebs an die feststehenden Flü- chen Unterstützung bedarf. Eine an der Unterseite gelschienen wechselseitig anlegbar und durch einen des Fußes angeschweißte Verstärkungsplatte 25 dient Verschluß nach Art eines Klammerspitzenverschlus- der Vergrößerung der seitlichen Führungsflächen ses für Weichen in der jeweiligen Anlagesiellung ver- 45 und damit der Herabsetzung der Flächenpressung im riegelbar ist, indem die beiden an der Spitze angrei- Hinblick auf die während des Umstellvorgangs und fenden Klammem des Verschlusses mit ihrem Harn- in der jeweiligen Anlagestelhing auftretenden hohen msrkopf abwechselnd von der Schieberstange des Drücke.

Antriebs entweder in einer Aussparung aufgcnom- Die Spitze ist auf der rahmenförmigen Grundplatte

men und so entriegelt und mit dem Antrieb gekop- 50 26 des Verschlusses gelagert, die auf den Schwellen pelt werden oder hinter den Rand des Verschlußka- 27, 28 befestigt ist. Die Grundplatte ist mit zwei Anstens gedrückt und so verriegelt werden. schägen 29 und 30 versehen, zwischen denen das

Nach der Erfindung des Hauptpatents sind die bei- Gleitstück 24 quer zum Gleis verschiebbar gehalten den Klammem des Verschlusses unmittelbar am Fuß ist.

der Herzstückspit^e angelenkt. Dies kann unter Um- 55 An der Grundplatte 26 sitzen die Verschlußkästen ständen zu Betriebsstörungen führen, weil die Herz- 31 und 32, in denen in bekannter Weise die durchgestückspitze einerseits und die Flügelschienen an- hende Schieberstange 33 des Antriebs (nicht dargedererseits infolge der klimatisch bedingten Ausdeh- stellt) und die beiden Klammers 34 und 35 des Vernung und Zusammenziehung der sich anschließenden . Schlusses verschiebbar und feststellbar geführt sind. Gleisschienen Längsbewegungen in entgegengesetz- 60 Die Klammem vermögen mit dem Hammerkopf an ten Richtungen erfahren, die zur Folge haben, daß ihrem äußeren Ende entweder in eine Aussparung die Klammern des Verschlusses ihre Lage in den Ka- der Schieberstange 33 einzugreifen, wie die entriesten verändern. Hierbei kann ein Verklemmen des gelte Klammer 34, oder hinter den Rand des VerVerschlusses eintreten, das dadurch verhindert wer- schlußkastens zu haken, wie die verriegelte Klammer den muß, daß der Jahreszeit entsprechend die Ver- 65 35 am Verschlußkasten 32.

schlußkästen von Hand nachgestellt werden, wie dies An ihren inneren Enden sind die Klammem gelen-

von den Klammerspitzenverschlüssen für Weichen- kig mit dem Gleitstück 24 verbunden, derart, daß die zungen her bekannt ist. Klammem beim Übergang aus der entriegelten Lage