FI58806B - Hjaertstycke med roerlig spets - Google Patents

Description

--I Γιι1 .,.. KUULUTUSJULKAISU r o ft η t JMTa ^ (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT 5 8 80 6 C Patentti oyonnetty 10 04 1981

Patent meddelat ^ * ' (51) Kv.lk?/ln(.CI.3 E 01 B 7/00 SUOMI—FINLAND <**) Pttwittlhakemus — PatantamSkninf 58/71 (22) Hakamlapllvl — Anaöknlngadag 12.01.71 ^^ (23) AlkupUvl—Glklghatadag 12.01.71 (41) Tulkit Julklaukal — Bllvlt offantlig 18.07.71 _ ' . (44) NlhtivSiulpanon Ja kuuL|ulkalaun pvm. — . n „

Patent- och registerstyrelsen ' Antökan uttagd och utl.skrlft.n publker*d 31.12.80 (32)(33)(31) Pyydetty «tuoikaus—B«|lrd prloiitat 17.01.70

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 2002025-1 Toteennäytetty-Styrkt (71) Butzbacher Weichenbau Gesellschaft mbH, Postfaeh305, 6308 Butzbach,

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Ernst von Hayn, Oberhessen, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7^) Oy Kolster Ab (5^) Liikkuvakärkinen risteyskappale - Hjärtstycke med rörlig spets Tämän keksinnön kohteena on risteyskappale, jossa on liikkuva kärki, joka on siihen vaikuttavan, käyttölaitteessa olevan vetotangon avulla vaihtokytkettävissä molempien suuntiin kosketukseen kiinteiden siipikiskojen kanssa ja joka voidaan lukita molempiin kosketusasentoihin lukolla, joka on vaihdekieläkkeissä käytettyä telki-tyyppiä.

SE-patenttijulkaisussa on esitetty tämänkaltainen risteyskappale, jossa lukon molempien kärkeen vaikuttavien telkien vasaramaiset ulkopäät asettuvat vuorotellen käyttölaitteen luistitangon ohjauksesta joko tämän koloon ja näin irtautuvat lukituksesta ja kytkeytyvät käyttölaitteeseen tai painautuvat lukkopesän reunan taakse ja täten lukittuvat.

Mainitun julkaisun mukaan on kärjen lukon molemmat teljet liitetty suoraan risteyskappaleen kärjen kantaan. Tämä saattaa eräissä tapauksissa johtaa käyttö-häiriöihin, koska toisaalta risteyskappaleen kärki ja toisaalta siipikiskot liikkuvat pitkittäisesti vastakkaisiin suuntiin raiteen niihin liittyvien koskojen ilmastosta johtuvan laajenemisen ja kokoonvetäytymisen johdosta, mistä on seurauksena, että kärjen lukon telkien asento muuttuu pesissä. Tällöin saattaa lukko juuttua kiinni, mikä on estettävä siten, että lukkopesiä säädetään käsin vuodenajan mukaan, mikä on tunnettua vaihteen kielien teIki lukoista.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä kuvatut epäkohdat ja erityisesti välttää lukkopesien säätö tai asettelu. Tähän päästään keksinnön mukaisesti siten, 2 58806 että risteyskappaleen kräjen kanta on pituussuunnassa siirrettävissä erityisessä liukukappalaessa, että liukukappale on siirrettävissä sivusuunnassa lukon pohjalaa-tan suhteen ja että kärjen lukon teljet ovat kääntyvästä yhdistetyt liukukappaleeseen.

Koska risteyskappaleen kärki ei näin ollen enää ole mistään osastaan kiinnitetty kärjen lukkoon, vaan voi nyt vapaasti liikkua raiteen pituussuunnassa lukon suhteen, on raiteen Empöliikkeistä aiheutuva lukon kiinnijuuttuminen tehty mahdottomaksi ja lukkopesien säätö tullut tarpeettomaksi.

Keksinnön vielä erään tunnuspiirteen mukaan on liukukappale asetettu pohja-laatan etu- ja takavasteen väliin näiden ohjaamiseksi, jolloin liukukappaleen ja vasteiden ohjauspinnat on tehty ympyränkaaren muotoisiski vaihtamisen yhteydessä tapahtuvan risteyskappaleen kärjen liikkeen mukaan.

Keksinnöstä esitetään rakenne-esimerkki piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää ylänäkyman risteyskappaleen kärjen telki- eli hakalukosta vastaavine risteyskappaleen kärjen osineen ja kuvio 2 esittää poikkileikkauksen kuvion 1 laitteesta, jolloin tässä nähdään kuviosta 2 pcis jätetyt siipikiskot.

Molempien siipikiskojen 21 ja 22 välissä kulkeva risteyskappaleen tai risteys-kappaleen keskilohkon kärki 23 on kannastaan asetettu liukukappaleeseen 24, joka ohjaa sitä pituussuunnassa. Liukukappale 24 ympäröi tällöin kärjen 23 kantaa kuvion 1 esittämällä tavalla, eikä se kiskon kannessa riippumisen takia tarvitse lisätukea. Kannan alasivulle kiinni hitsatun vahviste laatan 25 tehtävänä on suurentaa sivuttai-sia ohjauspintoja ja täten vähentää vaihtamisen aikana vaikuttavaa pintapainetta ja kulloisessakin rajakkaisasennossa esiintyviä suuria paineita.

Kärki on sijoitettu lukon kehysmäiselle pohjalaatalle 26, joka on kiinnitetty ratapölkkyihin 27, 2B. Pohjalaatassa on kaksi vastetta 29 ja 30, joiden välissä liukukappale 24 voi siirtyä poikittain raiteen suhteen.

Pohjalaatalle 26 on asennettu lukkopesät 31 ja 32, joihin on asetettu tunnetulla tavalla siirrettäviksi ja lukittaviksi käyttölaitteen (ei-esitetty) läpimenevä luistitanko 33 ja lukon molemmat teljet 34 ja 35. Telkien vasaramaiset ulkopäät voivat joko lomistua luistitangon 33 koloon, kuten lukitusasennosta päästetty telki 34, tai hakautua lukkopesän reunan taakse, kuten lukitusasennossa oleva lukkopesän 32 telki 35.

Telkien sisäpäät on liitetty nivelikkäästi liukukappaleeseen 24, niin että teljet voivat lukitsemattomasta asennosta lukittuun asentoon ja päinvastoin siirtyessään kääntyä, kuten tapahtuu myös vaihteen kielien haka- tai teIkilukossa.

Tätä varten voivat teljet olla periaatteessa liitetyt suoraan kiertota-pilla liukukappaleeseen 24, mutta teljen vasarapään ja risteyskappaleen kärjen välisen etäisyyden hienosäädön mahdollistamiseksi on tässä asetettu kummankin i

, 58806 I

teljen sisäpään ja liukukappaleen väliin 3isänsä tunnettu yhdyskappale 3G ja 37» joka on liitetty lukittavasti liukukappaleeseen 24 ja kiertyvästi eli nivelellä telkeen 34 tai 35. Nämä liitokset on muodostettu tunnetussa yhdys-kappaleessa käytetyn tavan mukaisesti seuraavasti.

Kuvion 2 mukaan on kummankin yhdyskappaleen molemmat päät haaroitettu ja varustettu nivelpultilla 3Θ ja 39» joista sileä nivelpultti 38 on varmistettu kiertymiseltä pitkittäisuralla tai -jousella ja poisputoamiselta poikittais-sokalla, kun taas kuusiokantainen nivelpultti 39 on kierretty yhdyskappalee-seen ja varmistettu irtoamiselta kannassa olevalla poikittaissokalla.

Nivelpulttia 3Θ varten telkeen tehty porausreikä on varustettu kumihol-killa 40» joka on vulkanoitu kahden teräshylsyn (ei-esitetty) väliin, näistä on ulompi hylsy puristussovitteella teljessä sisemmän hylsyn ollessa varmistettu kiertymiseltä pulttiin myös pitkittäisuralla ja -jousella. Laitelraan tehtävänä on pitää kumiholkki jännityksettömänä teljen ollessa lukitsemattomassa asennossa (keskiasento) ja saattaa sen jännityksen alaiseksi lukitusasennossa (kääntöasento), niin että syntyy palautusvääntömomentti.

Nivelpulttia 39 varten yhdyskappaleeseen tehty porausreikä on varustettu epäkeskoholkilla 41, jota nivelpultin irrotuksen jälkeen voidaan kiertää ja joka näin mahdollistaa edellä mainitun hienosäädön. Tämän pulttiliitoksen tekemiseksi kiertymättömäksi on haarojen väliin lyöty kiila 42, joka on varmistettu molemmilta puolin taivutetulla levyllä 43«

Claims (3)

4 58806

1. Risteyskappale, jossa on liikkuva kärki, joka on siihen vaikuttavan, käyttölaitteessa olevan vetotangon avulla vaihtokytkettävissä molempien suuntiin kosketukseen kiinteiden siipikiskojen kanssa ja joka voidaan lukita molempiin kosketusasentoihin lukolla, joka on vaihdekielekkeissä käytettyä telkityyppiä tunnettu siitä, että risteyskappaleen kärjen (23) kanta on pituussuunnassa siirrettävissä erityisessä liukukappaleessa (24), että liukukappale on siirrettävissä sivusuunnassa lukon pohjalaatan (26) suhteen ja että kärjen lukon teljet (34, 35) ovat kääntyvästi yhdistetyt liukukappaleeseen,

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen risteyskappale, tunnettu siitä, että liukukappale (24) on ohjattu sivusuunnassa pohjalaatalla (26) olevan etu- ja takavasteen (29, 30) Sälissä, jolloin liukukappaleen ohjauspinnat ja vasteet ovat ympyräkaaren muotoiset siten, että kaarevuussäde vastaa risteyskappaleen kärjen liikettä vaihtokytkennän yhteydessä,

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen risteyskappale, tunnettu siitä, että sinänsä tunnettu yhdyskappala (36 tai vastaavasti 37), jossa on kaksi nivelpulttia (38, 39), toimii molempien telkien (34 ja vastaavasti 35) ja liukukappaleen (24) välisenä kääntyvänä liitoksena ja että toinen nivelpultti (38) on sovitettu teljessä (34) olevaan kurdholkkiin (40), kun taas toinen nivelpultti (39) on sovitettu liukukappaleessa (24) olevaan epäkeskoholkkiin (41).