FI58806B - HJAERTSTYCKE MED ROERLIG SPETS - Google Patents
HJAERTSTYCKE MED ROERLIG SPETS Download PDFInfo
- Publication number
- FI58806B FI58806B FI58/71A FI5871A FI58806B FI 58806 B FI58806 B FI 58806B FI 58/71 A FI58/71 A FI 58/71A FI 5871 A FI5871 A FI 5871A FI 58806 B FI58806 B FI 58806B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- slider
- lock
- tip
- intersection
- base plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
- E01B7/14—Frogs with movable parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
--I Γιι1 .,.. KUULUTUSJULKAISU r o ft η t JMTa ^ (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT 5 8 80 6 C Patentti oyonnetty 10 04 1981--I Γιι1., .. ANNOUNCEMENT r o ft η t JMTa ^ (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT 5 8 80 6 C Patent granted 10 04 1981
Patent meddelat ^ * ' (51) Kv.lk?/ln(.CI.3 E 01 B 7/00 SUOMI—FINLAND <**) Pttwittlhakemus — PatantamSkninf 58/71 (22) Hakamlapllvl — Anaöknlngadag 12.01.71 ^^ (23) AlkupUvl—Glklghatadag 12.01.71 (41) Tulkit Julklaukal — Bllvlt offantlig 18.07.71 _ ' . (44) NlhtivSiulpanon Ja kuuL|ulkalaun pvm. — . n „Patent meddelat ^ * '(51) Kv.lk?/ln(.CI.3 E 01 B 7/00 SUOMI — FINLAND <**) Pttwittlhakemus - PatantamSkninf 58/71 (22) Hakamlapllvl - Anaöknlngadag 12.01.71 ^^ ( 23) AlkupUvl — Glklghatadag 12.01.71 (41) Tulkit Julklaukal - Bllvlt offantlig 18.07.71 _ '. (44) Date of signature and date of issue. -. n "
Patent- och registerstyrelsen ' Antökan uttagd och utl.skrlft.n publker*d 31.12.80 (32)(33)(31) Pyydetty «tuoikaus—B«|lrd prloiitat 17.01.70Patent- och registerstyrelsen 'Antökan uttagd och utl.skrlft.n publker * d 31.12.80 (32) (33) (31) Requested «toikaus — B« | lrd prloiitat 17.01.70
Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 2002025-1 Toteennäytetty-Styrkt (71) Butzbacher Weichenbau Gesellschaft mbH, Postfaeh305, 6308 Butzbach,Federal Republic of Germany-Förbundsrepubliken Tyskland (DE) P 2002025-1 Proven-Styrkt (71) Butzbacher Weichenbau Gesellschaft mbH, Postfaeh305, 6308 Butzbach,
Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Ernst von Hayn, Oberhessen, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7^) Oy Kolster Ab (5^) Liikkuvakärkinen risteyskappale - Hjärtstycke med rörlig spets Tämän keksinnön kohteena on risteyskappale, jossa on liikkuva kärki, joka on siihen vaikuttavan, käyttölaitteessa olevan vetotangon avulla vaihtokytkettävissä molempien suuntiin kosketukseen kiinteiden siipikiskojen kanssa ja joka voidaan lukita molempiin kosketusasentoihin lukolla, joka on vaihdekieläkkeissä käytettyä telki-tyyppiä.Federal Republic of Germany-Germany (72) Ernst von Hayn, Oberhessen, Federal Republic of Germany (DE) (7 ^) Oy Kolster Ab (5 ^) Movable-tipped junction - Hjärtstycke med rörlig spets is a movable tip which is interchangeable in both directions for contact with fixed wing rails by means of a drawbar acting on it in the drive and which can be locked in both contact positions by a lock of the bar type used in gear levers.
SE-patenttijulkaisussa on esitetty tämänkaltainen risteyskappale, jossa lukon molempien kärkeen vaikuttavien telkien vasaramaiset ulkopäät asettuvat vuorotellen käyttölaitteen luistitangon ohjauksesta joko tämän koloon ja näin irtautuvat lukituksesta ja kytkeytyvät käyttölaitteeseen tai painautuvat lukkopesän reunan taakse ja täten lukittuvat.The SE patent discloses such an intersection, in which the hammer-like outer ends of the two bars acting on the tip of the lock alternately rest from the guide slide guide in this recess and thus disengage and engage the actuator or press behind the edge of the lock housing.
Mainitun julkaisun mukaan on kärjen lukon molemmat teljet liitetty suoraan risteyskappaleen kärjen kantaan. Tämä saattaa eräissä tapauksissa johtaa käyttö-häiriöihin, koska toisaalta risteyskappaleen kärki ja toisaalta siipikiskot liikkuvat pitkittäisesti vastakkaisiin suuntiin raiteen niihin liittyvien koskojen ilmastosta johtuvan laajenemisen ja kokoonvetäytymisen johdosta, mistä on seurauksena, että kärjen lukon telkien asento muuttuu pesissä. Tällöin saattaa lukko juuttua kiinni, mikä on estettävä siten, että lukkopesiä säädetään käsin vuodenajan mukaan, mikä on tunnettua vaihteen kielien teIki lukoista.According to said publication, both axes of the tip lock are connected directly to the tip base of the junction piece. This may in some cases lead to operational disturbances because on the one hand the tip of the junction and on the other hand the wing rails move longitudinally in opposite directions due to climatic expansion and contraction of the associated rapids, resulting in a change in the position of the tip lock bars. In this case, the lock may become stuck, which must be prevented by adjusting the lock housings manually according to the season, which is known from the locks of the gear tongues.
Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä kuvatut epäkohdat ja erityisesti välttää lukkopesien säätö tai asettelu. Tähän päästään keksinnön mukaisesti siten, 2 58806 että risteyskappaleen kräjen kanta on pituussuunnassa siirrettävissä erityisessä liukukappalaessa, että liukukappale on siirrettävissä sivusuunnassa lukon pohjalaa-tan suhteen ja että kärjen lukon teljet ovat kääntyvästä yhdistetyt liukukappaleeseen.The object of the invention is to eliminate the drawbacks described above and in particular to avoid the adjustment or arrangement of the lock housings. According to the invention, this is achieved in that the base of the ends of the junction piece is longitudinally displaceable in a special slider, that the slider is displaceable laterally with respect to the base plate of the lock and that the axes of the tip lock are pivotally connected to the slider.
Koska risteyskappaleen kärki ei näin ollen enää ole mistään osastaan kiinnitetty kärjen lukkoon, vaan voi nyt vapaasti liikkua raiteen pituussuunnassa lukon suhteen, on raiteen Empöliikkeistä aiheutuva lukon kiinnijuuttuminen tehty mahdottomaksi ja lukkopesien säätö tullut tarpeettomaksi.Thus, since the tip of the junction piece is no longer attached to the tip lock in any part, but can now move freely in the longitudinal direction of the track with respect to the lock, sticking of the lock due to Empo movements of the track has been made impossible and lock housing adjustment unnecessary.
Keksinnön vielä erään tunnuspiirteen mukaan on liukukappale asetettu pohja-laatan etu- ja takavasteen väliin näiden ohjaamiseksi, jolloin liukukappaleen ja vasteiden ohjauspinnat on tehty ympyränkaaren muotoisiski vaihtamisen yhteydessä tapahtuvan risteyskappaleen kärjen liikkeen mukaan.According to a further feature of the invention, a slider is placed between the front and rear abutments of the base plate to guide them, the guide surfaces of the slider and the abutments being made according to the movement of the tip of the junction during the change of the circular arc.
Keksinnöstä esitetään rakenne-esimerkki piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää ylänäkyman risteyskappaleen kärjen telki- eli hakalukosta vastaavine risteyskappaleen kärjen osineen ja kuvio 2 esittää poikkileikkauksen kuvion 1 laitteesta, jolloin tässä nähdään kuviosta 2 pcis jätetyt siipikiskot.A structural example of the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a top view of the intersection tip tip with corresponding parts of the intersection tip tip and Fig. 2 shows a cross-section of the device of Fig. 1, showing the wing rails left in Fig. 2.
Molempien siipikiskojen 21 ja 22 välissä kulkeva risteyskappaleen tai risteys-kappaleen keskilohkon kärki 23 on kannastaan asetettu liukukappaleeseen 24, joka ohjaa sitä pituussuunnassa. Liukukappale 24 ympäröi tällöin kärjen 23 kantaa kuvion 1 esittämällä tavalla, eikä se kiskon kannessa riippumisen takia tarvitse lisätukea. Kannan alasivulle kiinni hitsatun vahviste laatan 25 tehtävänä on suurentaa sivuttai-sia ohjauspintoja ja täten vähentää vaihtamisen aikana vaikuttavaa pintapainetta ja kulloisessakin rajakkaisasennossa esiintyviä suuria paineita.The tip 23 of the center block of the junction body or junction body running between the two wing rails 21 and 22 is placed at its base on a slider 24 which guides it in the longitudinal direction. The slider 24 then surrounds the base of the tip 23 as shown in Fig. 1, and does not need additional support due to the suspension on the rail cover. The purpose of the reinforced plate 25 welded to the underside of the base is to increase the lateral guide surfaces and thus to reduce the surface pressure acting during the change and the high pressures occurring in the respective limit position.
Kärki on sijoitettu lukon kehysmäiselle pohjalaatalle 26, joka on kiinnitetty ratapölkkyihin 27, 2B. Pohjalaatassa on kaksi vastetta 29 ja 30, joiden välissä liukukappale 24 voi siirtyä poikittain raiteen suhteen.The tip is located on the frame-shaped base plate 26 of the lock, which is attached to the sleepers 27, 2B. The base plate has two abutments 29 and 30 between which the slider 24 can move transversely to the track.
Pohjalaatalle 26 on asennettu lukkopesät 31 ja 32, joihin on asetettu tunnetulla tavalla siirrettäviksi ja lukittaviksi käyttölaitteen (ei-esitetty) läpimenevä luistitanko 33 ja lukon molemmat teljet 34 ja 35. Telkien vasaramaiset ulkopäät voivat joko lomistua luistitangon 33 koloon, kuten lukitusasennosta päästetty telki 34, tai hakautua lukkopesän reunan taakse, kuten lukitusasennossa oleva lukkopesän 32 telki 35.Mounting housings 31 and 32 are mounted on the base plate 26, in which a sliding bar 33 of the drive (not shown) and both locks 34 and 35 of the lock are arranged to be moved and locked in a known manner, the hammer-like outer ends of the locks can either interlock with the sliding bar 33. or engage behind the edge of the lock housing, such as the lock 35 of the lock housing 32 in the locked position.
Telkien sisäpäät on liitetty nivelikkäästi liukukappaleeseen 24, niin että teljet voivat lukitsemattomasta asennosta lukittuun asentoon ja päinvastoin siirtyessään kääntyä, kuten tapahtuu myös vaihteen kielien haka- tai teIkilukossa.The inner ends of the bogies are articulated to the slider 24 so that the bogies can pivot when moving from an unlocked position to a locked position and vice versa, as is also the case with the hook or road lock of the gear tongues.
Tätä varten voivat teljet olla periaatteessa liitetyt suoraan kiertota-pilla liukukappaleeseen 24, mutta teljen vasarapään ja risteyskappaleen kärjen välisen etäisyyden hienosäädön mahdollistamiseksi on tässä asetettu kummankin iFor this purpose, the bogies can in principle be connected directly to the slider 24 by means of a pivot pin, but in order to fine-tune the distance between the hammer end of the bogie and the tip of the junction piece, both i
, 58806 I, 58806 I
teljen sisäpään ja liukukappaleen väliin 3isänsä tunnettu yhdyskappale 3G ja 37» joka on liitetty lukittavasti liukukappaleeseen 24 ja kiertyvästi eli nivelellä telkeen 34 tai 35. Nämä liitokset on muodostettu tunnetussa yhdys-kappaleessa käytetyn tavan mukaisesti seuraavasti.between the inner end of the bogie and the slider 3 a known connector 3G and 37 »of its father, which is lockably connected to the slider 24 and rotatably, i.e. by a joint, to the bogie 34 or 35. These connections are formed as used in the known connector as follows.
Kuvion 2 mukaan on kummankin yhdyskappaleen molemmat päät haaroitettu ja varustettu nivelpultilla 3Θ ja 39» joista sileä nivelpultti 38 on varmistettu kiertymiseltä pitkittäisuralla tai -jousella ja poisputoamiselta poikittais-sokalla, kun taas kuusiokantainen nivelpultti 39 on kierretty yhdyskappalee-seen ja varmistettu irtoamiselta kannassa olevalla poikittaissokalla.According to Fig. 2, both ends of each connecting piece are branched and provided with articulated bolts 3Θ and 39 »of which the smooth articulated bolt 38 is secured by rotation with a longitudinal groove or spring and falling out by a transverse pin, while a hexagonal articulated bolt 39 is
Nivelpulttia 3Θ varten telkeen tehty porausreikä on varustettu kumihol-killa 40» joka on vulkanoitu kahden teräshylsyn (ei-esitetty) väliin, näistä on ulompi hylsy puristussovitteella teljessä sisemmän hylsyn ollessa varmistettu kiertymiseltä pulttiin myös pitkittäisuralla ja -jousella. Laitelraan tehtävänä on pitää kumiholkki jännityksettömänä teljen ollessa lukitsemattomassa asennossa (keskiasento) ja saattaa sen jännityksen alaiseksi lukitusasennossa (kääntöasento), niin että syntyy palautusvääntömomentti.For the articulation bolt 3Θ, the bore made in the beam is provided with a rubber sleeve 40 »vulcanized between two steel sleeves (not shown), of which the outer sleeve has a compression fitting in the bogie, the inner sleeve being secured to the bolt by a longitudinal groove and spring. The purpose of the device plate is to keep the rubber sleeve untensioned when the bogie is in the unlocked position (middle position) and to apply it to the tension in the locking position (turning position) so that a return torque is generated.
Nivelpulttia 39 varten yhdyskappaleeseen tehty porausreikä on varustettu epäkeskoholkilla 41, jota nivelpultin irrotuksen jälkeen voidaan kiertää ja joka näin mahdollistaa edellä mainitun hienosäädön. Tämän pulttiliitoksen tekemiseksi kiertymättömäksi on haarojen väliin lyöty kiila 42, joka on varmistettu molemmilta puolin taivutetulla levyllä 43«The bore made in the connector for the hinge bolt 39 is provided with an eccentric sleeve 41, which can be rotated after the hinge bolt has been removed, thus enabling the above-mentioned fine adjustment. To make this bolt connection untwisted, a wedge 42 is struck between the branches, which is secured on both sides by a bent plate 43 «
Claims (3)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002025A DE2002025C3 (en) | 1970-01-17 | 1970-01-17 | Centerpiece with movable tip |
DE2002025 | 1970-01-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI58806B true FI58806B (en) | 1980-12-31 |
FI58806C FI58806C (en) | 1981-04-10 |
Family
ID=5759867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI58/71A FI58806C (en) | 1970-01-17 | 1971-01-12 | HJAERTSTYCKE MED ROERLIG SPETS |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3723728A (en) |
BE (1) | BE761532R (en) |
DE (1) | DE2002025C3 (en) |
ES (1) | ES385537A1 (en) |
FI (1) | FI58806C (en) |
FR (1) | FR2077186A6 (en) |
GB (1) | GB1330456A (en) |
IT (1) | IT976360B (en) |
LU (1) | LU62430A1 (en) |
NL (1) | NL7016434A (en) |
SE (1) | SE361504B (en) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2164924C3 (en) * | 1971-12-28 | 1979-01-04 | Elektro Thermit Gmbh | Heart piece, in which filler pieces are arranged between the frog point and the wing rails, which can be mechanically closed in the end position |
DE3828921C3 (en) * | 1988-08-26 | 2000-10-26 | Weichenbau Laeis Gmbh & Co Kg | Process for producing a switch with a centerpiece with a spring-loaded tip and a switch with a centerpiece |
DE4305228A1 (en) * | 1993-02-19 | 1994-08-25 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Centerpiece |
AT411350B (en) * | 2002-08-13 | 2003-12-29 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Point operating unit for movable frogs for use in railway tracks, comprises a cylinder-piston unit which is connected to bearings, with bearings being displaceable in axial direction of piston stroke |
FR2847916B1 (en) * | 2002-12-03 | 2006-06-23 | Cogifer | CROSSING HEART WITH MOBILE POINT |
US7327634B2 (en) * | 2004-07-09 | 2008-02-05 | Aps Technology, Inc. | Rotary pulser for transmitting information to the surface from a drill string down hole in a well |
GB2417510B (en) * | 2004-08-31 | 2007-09-05 | Balfour Beatty Plc | Switch |
ES1072245Y (en) * | 2010-04-09 | 2010-09-09 | Amurrio Ferrocarril Y Equipos | ENCLOSURE DEVICE FOR HEART OF PUNTA MOVIL |
CN110159090B (en) * | 2019-06-26 | 2023-07-28 | 桂林赛普电子科技有限公司 | Intelligent lock device for manual turnout spanner and use method thereof |
CA3161876A1 (en) | 2019-12-18 | 2021-06-24 | Baker Hughes Oilfield Operations, Llc | Oscillating shear valve for mud pulse telemetry and operation thereof |
CN115667671A (en) | 2020-06-02 | 2023-01-31 | 贝克休斯油田作业有限责任公司 | Angle-dependent valve release unit for shear valve pulser |
CN113668297B (en) * | 2021-08-16 | 2022-05-24 | 燕山大学 | Switch system |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH358825A (en) * | 1958-05-09 | 1961-12-15 | Stin | Cuttable lace lock on railway switches |
CH372339A (en) * | 1959-08-10 | 1963-10-15 | Peddinghaus Carl Dan Kg | Clamp point lock for switch blades |
AT250433B (en) * | 1964-09-15 | 1966-11-10 | Oesterr Alpine Montan | Point operating device |
DE1272951B (en) * | 1966-12-21 | 1968-07-18 | Kloeckner Werke Ag | Simple heart with swiveling heart tip |
AT288463B (en) * | 1967-02-17 | 1971-03-10 | Oeesterreichisch Alpine Montan | Turnout centerpiece |
US3521053A (en) * | 1968-06-10 | 1970-07-21 | Pintsch Bamag Ag | Crossing frogs for rails of railroad track and the like |
-
1970
- 1970-01-17 DE DE2002025A patent/DE2002025C3/en not_active Expired
- 1970-04-30 FR FR7015982A patent/FR2077186A6/fr not_active Expired
- 1970-10-21 SE SE14208/70A patent/SE361504B/xx unknown
- 1970-11-10 NL NL7016434A patent/NL7016434A/xx unknown
- 1970-11-13 ES ES385537A patent/ES385537A1/en not_active Expired
- 1970-12-30 US US00102602A patent/US3723728A/en not_active Expired - Lifetime
-
1971
- 1971-01-12 IT IT19240/71A patent/IT976360B/en active
- 1971-01-12 FI FI58/71A patent/FI58806C/en active
- 1971-01-13 BE BE761532A patent/BE761532R/en active
- 1971-01-15 LU LU62430D patent/LU62430A1/xx unknown
- 1971-01-15 GB GB219071A patent/GB1330456A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
LU62430A1 (en) | 1971-08-04 |
NL7016434A (en) | 1971-07-20 |
ES385537A1 (en) | 1973-04-16 |
GB1330456A (en) | 1973-09-19 |
DE2002025A1 (en) | 1971-11-04 |
FR2077186A6 (en) | 1971-10-22 |
BE761532R (en) | 1971-06-16 |
DE2002025C3 (en) | 1975-06-12 |
SE361504B (en) | 1973-11-05 |
IT976360B (en) | 1974-08-20 |
DE2002025B2 (en) | 1974-10-24 |
FI58806C (en) | 1981-04-10 |
US3723728A (en) | 1973-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI58806B (en) | HJAERTSTYCKE MED ROERLIG SPETS | |
US2802662A (en) | Resilient mounting for rail and like vehicles | |
DE3709619C2 (en) | ||
US4210300A (en) | Point switch | |
GB2075578A (en) | Railway points | |
US3819935A (en) | Railway switch for vignoles rails | |
US4032095A (en) | Central guide system for vehicles | |
US4534527A (en) | All weather switch for railroads | |
DE3264456D1 (en) | Buffer stop for track systems | |
US5327605A (en) | Energy-absorbing span lock system for drawbridges | |
US3745336A (en) | Tongue device with pivotal connecting rails | |
GB2051189A (en) | Railway points | |
US3521053A (en) | Crossing frogs for rails of railroad track and the like | |
US4242014A (en) | Pivot joint for underground mining installations | |
GB1114079A (en) | Articulated railway vehicle | |
US1514206A (en) | Adjustable anchor block for slip switches | |
US2512131A (en) | Switch rod connection to switch point | |
US1200077A (en) | Drawbridge for railways. | |
US419616A (en) | Brake for cable cars | |
US20110297036A1 (en) | Devices to shift the stops of rail vehicle bodies with bogies on curves and rail vehicle body with bogies | |
US625961A (en) | Railway-switch | |
US3150612A (en) | Bogie mounting arrangement | |
US931073A (en) | Railway-frog. | |
US557928A (en) | Railway-crossing | |
US787966A (en) | Railway-crossing. |