DE20004957U1

DE20004957U1 - Bandmaß

Info

Publication number: DE20004957U1
Application number: DE20004957U
Authority: DE
Original assignee: Index Measuring Tape Co Ltd
Current assignee: Index Measuring Tape Co Ltd
Priority date: 2000-03-03
Filing date: 2000-03-10
Publication date: 2000-08-24
Anticipated expiration: 2010-03-11
Also published as: GB0005250D0; FR2806471A3; GB2359799A; US6272764B1; FR2806471B3

Description

Hintergrund der Erfindung

1. Gebiet der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bandmaß und insbesondere ein Bandmaß, das zusammen einen Verriegelungsmechanismus zum Fixieren eines herausgezogenen Meßbandes und einen Bremsschuh zur Verminderung der Zurückspulgeschwindigkeit des Meßbandes aufweist.

2. Beschreibung des Stands der Technik

Die meisten herkömmlichen Bandmaße sind im allgemeinen mit Federn in Gehäusen zum Zurückspulen von Meßbändern ausgestattet. Für ein solches Bandmaß ist, um ein plötzliches Zurückspulen des Bandes im Gebrauch durch eine Federwirkung zu verhindern, üblicherweise ein Verriegelungsmechanismus vorgesehen, um das herausgezogene Band in seiner Position zu verriegeln. Ein Bandmaß, das im japanischen Patent Nr. Shio 51-56664 offenbart wird, ist ein typisches Beispiel.

Unterdessen ist ein solches Bandmaß infolge der Federkraft des Feder darin gefährlich, daß das Band wahrscheinlich auf die Hand des Benutzers schlägt, wenn es in das Gehäuse zurückgespult wird, nachdem die Meßarbeit beendet ist. Als Abhilfe wird eine geschwindigkeitsreduzierende Vorrichtung für ein zurückspulendes Band bereitgestellt, wie durch die folgenden vier japanischen Patente Hei Nr. 10-89901, Hei 6-28601, 3014697 und Hei 10-232102 offenbart wird.

Es ist zu bevorzugen, daß sowohl der Verriegelungsmechanismus als auch die Bremsvorrichtung zusammen bereitgestellt werden, wobei ein gemeinsamer Druckknopf für eine vereinfachte Betätigung verwendet wird. Ein Bandmaß mit einer solchen Struktur wurde im japanischen Patent Sio Nr. 59-47802 offenbart. Jedoch

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werden in diesem Beispiel der Verriegelungsmechanismus und die Bremsvorrichtung durch eine einzelne Vorrichtung gebildet und indem zwei Teile zusammengebaut werden, so daß der Druckknopf des Verriegelungsmechanismus verwendet werden kann, die Bremsvorrichtung zu betätigen. Als Ergebnis wird die gesamte Struktur eines Bandmaßes so kompliziert, wobei eine Menge Teile beteiligt sind, daß die Kosten und die Ausfallrate erhöht werden. Zusätzlich wird es dem Benutzer bei einem bekannten Bandmaß, das so aufgebaut ist, dessen Bremsvorrichtung von Anfang an funktionsfähig ist und nur wirksam ist, die Bremswirkung später zu lösen, schwer gemacht, die Bandeinziehgeschwindigkeit gemäß seinem/ihrem Willen zu steuern.

Zusammenfassung der Erfindung

Folglich ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bandmaß bereitzustellen, das einen Verriegelungsmechanismus zu Fixieren eines herausgezogenen Bandes und eine Bremsvorrichtung zum Reduzieren der Zurückspulgeschwindigkeit eines Bandes zusammen aufweist, die mit einem gemeinsamen Druckknopf betätigbar sind, so daß der Benutzer selbst die Geschwindigkeit des Bandeinzuges steuern kann, mit dem Ergebnis, daß die Struktur für die Struktur durch reduzierte Teile vereinfacht wird, und mit abnehmender Ausfallrate, die die Lebensdauer des Bandmaßes verlängert, Kosten eingespart werden.

Um die oben erwähnte Aufgabe zu lösen, ist das Wesentliche der vorliegenden Erfindung darauf gerichtet, ein Bandmaß bereitzustellen, das aufweist: ein Gehäuse 1, ein Meßband (nur als Band abgekürzt) 2, eine Spule 3, um das Band 2 darum zu wickeln, eine Feder 4 zum Zurückspulen des Bandes 2 auf die Spule 3, einen bogenförmigen Bügel 12, der am Umfang der Spule 3 so angeordnet ist, daß er frei darum verschiebbar ist, eine Hemmvorrichtung 11, die einen Druckknopf 13 aufweist, der außerhalb des Gehäuse 1 freiliegt, und eine Klaue 14 zum Verrie-

geln des aus dem Gehäuse 1 herausgezogenen Bandes 2 an einem Ende der Hemmvorrichtung 11. Ferner ist ein Bremsschuh 15 an der Innenfläche des bogenförmigen Bügels 12 der Hemmvorrichtung 11 integral ausgebildet zum Lösen des Verriegelungszustandes, der durch die Klaue 14 hergestellt wird, so daß wenn sich das Band 2 automatisch um die Spule 3 durch eine Federkraft der Feder 4 zurückspult, das Band 2 in Kontakt mit dem Rand der Spule 3 gebracht wird, um seine Einzuggeschwindigkeit durch Drücken des Druckknopfes 13 zum Radiusmittelpunkt der Spule 3 hin zu reduzieren.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 ist eine bruchstückhafte seitliche Schnittansicht des erfindungsgemäßen Bandmaßes, dessen Band sich in einem verriegelten Zustand befindet;

Fig. 2 ist eine bruchstückhafte seitliche Schnittansicht des erfindungsgemäßen Bandmaßes, dessen Spulenumdrehungsgeschwindigkeit reduziert wird;

Fig. 3 ist eine seitliche Ansicht der Hemmvorrichtung des erfindungsgemäßen Bandmaßes;

Fig. 4 ist eine Vorderansicht der Hemmvorrichtung des erfindungsgemäßen Bandmaßes;

Fig. 5 ist eine Rückansicht der Hemmvorrichtung des erfindungsgemäßen Bandmaßes; und

Fig. 6 ist eine Querschnittansicht längs der Linie A-A der Fig. 5.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform

Im folgenden wird die beste Art, die vorliegende Erfindung auszuführen, vollständiger unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.

Wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt, ist eine Spule 3 in einem Gehäuse 1 in einem frei drehbaren Zustand mit einem darum gewickelten Band 2 vorgesehen, und eine Feder 4, um das Band 2

dazu anzutreiben, sich einzuziehen und sich um die Spule 3 zurückzuspulen, ist an der Innenseite der Spule 3 vorgesehen.

Ein Bandausgang 5 ist an einem Abschnitt der umgebenden Wand des Gehäuses 1 vorgesehen, von wo die Spitze des Bandes 2, das um die Spule 3 gewickelt ist, freiliegt. Ein Metallhaken 6 ist an der Spitze des Bandes 2 ausgebildet, um sich an der Lippe des Ausgangs 5 einzuhaken.

Ein Paar gekrümmter Wandflächen 7, 8 sind im Gehäuse 1 ausgebildet, die sich koaxial um die Spule 3 biegen, und eine Führungsnut 9 ist zwischen den gekrümmten Wandflächen 7, 8 angeordnet. Ferner gibt es eine Halterippe 10, die in der Führungsnut 9 ausgebildet ist.

Eine Hemmvorrichtung 11, die im Gehäuse 1 um die Spule 3 vorgesehen ist, ist so angeordnet, daß sie zum Umfang der Spule 3 hin frei verschiebbar ist. Wie in den Figuren 3 bis 6 gezeigt, wird die Hemmvorrichtung 11 gebildet durch einen bogenförmigen Bügel 12, einen Druckknopf 13, der vorstehend an der Außenseite angeordnet ist, d.h. an der nach oben konkaven Seite des bogenförmigen Bügels 12, einer Verriegelungsklaue 14, die sich nach außen biegt und an einem Ende des bogenförmigen Bügels 12 ausgebildet ist, einem rippenförmigen Bremsschuh 15, der an der Innenseite angebracht ist, d.h. an der nach unten konkaven Seite des bogenförmigen Bügels 12, und einem Paar Halteösen 16, die an beiden Rändern des bogenförmigen Bügels 12 ausgebildet sind, wobei diese Teile integral aus Kunststoff ausgebildet sein können.

Unterdessen weist, wie in Fig. 5 gezeigt, der Hals 17 des Druckknopfes 13, der am bogenförmigen Bügel 12 vorgesehen ist, ein Paar Löcher 18 auf dessen beiden Seiten auf. Ein Rahmen 19, der das Loch 18 umgibt, besteht aus einem Material, das sich leicht elastisch verformt, so daß der Bremsschuh 15 auf beiden Enden auf der Innenseite des Rahmens 19 reitend angebracht ist.

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Die Heinmvor richtung 11 legt einen Abschnitt ihres bogenförmigen Bügels 12 in die Führungsnut 9, die im Gehäuse 1 ausgebildet ist, während ihr Druckknopf 13 so angebracht ist, daß er aus dem Gehäuse 1 heraus aus einem Fenster 2 0 freiliegt, das in der umgebenden Wand des Gehäuses 1 vorgesehen ist. Ein rauher Abschnitt 21 ist am Kopf des Druckknopfes 13 zur Gleitbeeinflussung ausgebildet.

Wie oben beschrieben, wird bewirkt, wenn der Druckknopf 13 durch den Finger der Benutzers gedrückt wird, daß die Hemmvorrichtung 11 zum Umfang des Spule 3 hin gleitet. Wie in Fig. 1 gezeigt, wird, wenn die Hemmvorrichtung in eine Richtung gleitet, ein Ende des bogenförmigen Bügels 12 von der Spule 3 gelöst, die das Band 2 trägt, um sich dem Bandausgang 5 zu nähern, der am Gehäuse 1 ausgebildet ist, und die an jenem Ende ausgebildete Klaue 14 drängt das Band 2 gegen die umgebende Wand des Gehäuses 1 und fixiert es daran.

Ferner sind an der Stelle an der umgebenden Wand des Gehäuses 1, wo das Band 2 fixiert wird, mehrere Rippen 22 in einem gleichen Abstand senkrecht zur longitudinalen Richtung des Bandes 2 angeordnet, wodurch sie es am Gleiten hindern.

Wenn das Band 2 durch die Klaue 14 der Heinmvor richtung 11 fixiert wird, wird die Halteöse 16 der Hemmvorrichtung 11 mit der Rippe 10 am Gehäuse 1 in Eingriff gebracht, wodurch das Band 2 in einen Zustand gehalten werden kann, in dem es durch die Klaue 14 der Hemmvorrichtung 11 verriegelt ist. Dann kann die Vermessung oder die Meßarbeit durchgeführt werden, wobei das Bandmaß in diesem Zustand gehalten wird, bis die Arbeit beendet ist, und dann wird das Band 2 in das Gehäuse 1 eingezogen.

Wie in Fig. 2 gezeigt, kann, wenn das Band 2 eingezogen werden soll, der Druckknopf 13 in die entgegengesetzte Richtung gedrückt werden, und natürlich gleitet auch der bogenförmige Bügel 12 in die entgegengesetzte Richtung, um die Klaue 14 vom

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Band 2 zu trennen, wodurch das Band 2 aus seinem verriegelten Zustand gelöst wird.

Nachdem der Verriegelungszustand des Bandes 2 gelöst ist, wird das aus dem Gehäuse 1 gezogene Band durch die Federkraft der Feder 4 automatisch um die Spule 3 zurückgespult. Jedoch gibt es eine Besorgnis, daß die Zurückspulgeschwindigkeit infolge einer großen Beschleunigungskraft zu schnell sein kann, die durch die Feder 4 erzeugt wird. In diesem Fall kann, wie in Fig. 2 gezeigt, der Druckknopf 13 der Hemmvorrichtung 11 zur Mitte der Spule 3 längs ihres Radius gedrückt werden, um den bogenförmigen Bügel 12 nach innen zu biegen, wodurch der Bremsschuh 15 in Kontakt mit dem Außenumfang einer scheibenförmigen Seitenplatte 23 gebracht wird, die auf beiden Seiten der Spule 3 vorgesehen ist. So daß, wenn der Druckknopf geringfügig zur
Mitte der Spule 3 hin gedrückt wird, die Rotation der Spule 3 durch eine dadurch erzeugte Reibungskraft abgebremst wird, um die Wirkung zu erzielen, das Band 2 langsam und sicher zurückzuspulen. Wenn der Druckknopf stark zur Mitte der Spule 3 hin gedrückt wird, dann wird die Reibung erhöht, und das Band 2 würde zeitweilig gestoppt werden.

Hier wird das erfindungsgemäße Bandmaß dadurch gekennzeichnet, daß die Klaue 14 der Hemmvorrichtung 11 das aus dem Gehäuse 1 herausgezogene Band 2 verriegeln kann, um das Durchführen einer Meßarbeit zu erleichtern, und die Zurückspulgeschwindigkeit des Bandes 2 abbremsen kann, und durch die Funktion des zeitweiligen Stoppen des Bandes 2, indem der Bremsschuh 15 verwendet wird. Überdies sind die Klaue 14 und der Bremsschuh 15 integral mit dem bogenförmigen Bügel 12 derselben Hemmvorrichtung 11 ausgebildet, so daß die Konstruktion vereinfacht wird, die Menge der Teile reduziert wird, die Kosten minimiert werden und die Ausfallrate gesenkt wird. Zusätzlich sind das Verriegeln des Bandes 2 durch die Klaue 14, das Lösen dessen Verriegelungszustandes, wobei das zeitweilig gestoppte

Band 2 dann aufgewickelt wird, und das Abbremsen der Zurückspulgeschwindigkeit des Bandes 2 durch den Bremsschuh 15, wobei nur ein einziger Druckknopf 13 verwendet wird, bedeutende Vorteile, die dafür sorgen, daß das erfindungsgemäße Bandmaß einfach zu handhaben und bequem zu verwenden ist.

Während die vorliegende Erfindung insbesondere unter Bezugnahme auf eine besondere Ausführungsform derselben gezeigt und beschrieben worden ist, wird es durch Fachleute zu verstehen sein, daß verschiedene Änderungen in Form und Detail daran ausgeführt werden können, ohne den Geist und Rahmen der Erfindung zu verlassen, wie sie in den beigefügten Ansprüchen definiert wird.

Claims

Bandmaß, das aufweist: ein Gehäuse 1, ein Meßband 2, eine Spule 3, um das Band 2 darum zu wickeln, eine Feder 4 zum Zurückspulen des Bandes 2 auf die Spule 3, einen bogenförmigen Bügel 12, der am Umfang der Spule 3 angeordnet ist, so daß er frei darum verschiebbar ist, eine Hemmvorrichtung 11, die einen Druckknopf 13 aufweist, der außerhalb des Gehäuses freiliegt, und eine Klaue 14 zum Verriegeln des aus dem Gehäuse 1 herausgezogenen Bandes 2 an einem Ende der Hemmvorrichtung 11, wobei ferner ein Bremsschuh 15 integral an der Innenfläche des bogenförmigen Bügels 12 der Hemmvorrichtung 11 ausgebildet ist zum Lösen des Verriegelungszustandes, der durch die Klaue 14 hergestellt wird, so daß wenn sich das Band 2 automatisch um die Spule 3 durch eine Federkraft der Feder 4 zurückspult, das Band 2 in Kontakt mit dem Rand der Spule 3 gebracht wird, um das Band zeitweilig zu stoppen und seine Einzuggeschwindigkeit durch Drücken des Druckknopfes 13 zum Radiusmittelpunkt der Spule 3 hin zu reduzieren.