DE20002748U1 - Fahrzeugkran - Google Patents

Fahrzeugkran

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DE20002748U1
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articulated
guy
mobile crane
guy stand
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear
    • B66C23/821—Bracing equipment for booms
    • B66C23/826—Bracing equipment acting at an inclined angle to vertical and horizontal directions

Description

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Claims (8)

1. Fahrzeugkran
mit einem an dessen Oberwagen angelenkten Teleskopausleger, der durch an diesem und an dem Oberwagen angelenkte Wippzylinder wippbar ist,
mit einem auf der Rückseite des Teleskopauslegers im oberen Bereich seines Anlenkschusses angelenkten Abspannbock, der durch einen Hydraulikzylinder aufrichtbar ist, und
mit einer Winde, über die ein von der Spitze des Abspannbocks zu dem Kopf­ stück des inneren Teleskopschusses oder einem Kragen eines oberen Tele­ skopschusses verlaufendes Abspannseil spannbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die fußseitigen Enden der Schenkel des Abspannbocks beidseits des Anlenkschusses schwenkbar gelagert und die äußeren Endbereiche der Schenkel durch einen Träger, dessen Länge mindestens der doppelten Breite des Teleskopauslegers entspricht, miteinander verbunden sind, so daß die Ecken des Abspannbocks die Eckpunkte eines gleichschenkeligen Trapezes bilden, und daß jeweils zwei Abspannseile oder Abspanngestänge von den äußeren Endbereichen der Schenkel zu den Befestigungspunkten an dem äußeren Bereich und dem Fußbereich des Teleskopauslegers verlaufen.
2. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des Abspannbocks beidseits des Anlenkschusses allseitig schwenkbar gela­ gert sind und der Träger gelenkig mit dem äußeren Endbereich der Schenkel verbunden und längenveränderbar ist.
3. Fahrzeugkran nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die fuß­ seitigen Enden der Schenkel des Abspannbocks beidseits des Anlenkschus­ ses allseitig schwenkbar gelagert und die äußeren Enden der Schenkel durch Kniehebel miteinander gelenkig verbunden sind, von denen jeder durch weite­ re Kniehebel, deren Enden gelenkig einerseits mit den Armen des ersten Kniehebels und andererseits mit den Schenkeln des Abspannbocks gelenkig verbunden sind, dadurch zwischen ihrer zusammengeklappten Stellung und ihrer gestreckt gespreizten Stellung verschwenkbar sind, daß an den Kniege­ lenken der zweiten Kniehebel Antriebe angreifen.
4. Fahrzeugkran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Antrieb aus einer Kolben-Zylinder-Einheit besteht.
5. Fahrzeugkran nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende jeder Kolben-Zylinder-Einheit an je einem Arm des ersten Kniehebels oder je einem Schenkel des Abspannbocks im Bereich der gelenkigen Verbindung zwischen beiden angelenkt ist.
6. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des Abspannbocks längenveränderlich sind.
7. Fahrzeugkran nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des Abspannbocks teleskopierbar sind.
8. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Enden der Schenkel des Abspannbocks durch Seile oder durch Gestänge vorbestimmter konstanter Länge gegenüber dem Oberwa­ gen, dem Fußpunkt bzw. der Gelenkachse des Anlenkschusses oder dem unteren Bereich des Anlenkschusses abgespannt sind und daß im Bereich der äußeren Enden jedes Schenkels des Abspannbocks je eine Winde ange­ ordnet ist.
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