DE1998488U - Vierrad-gabelstapler mit einem sich bodenunebenheiten anpassenden rad - Google Patents
Vierrad-gabelstapler mit einem sich bodenunebenheiten anpassenden radInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
- B62B3/06—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
- B62B3/0612—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground power operated
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Anmelderln: Firma Industriewerke Saar SmbF
Titel:
Vierrad-G-abelstapler mit sich
Bodenimebenheiten anpassenden Rädern
Gebrauchsmuster
ffährt ein Vierrad-Gabelstapler, dessen Tier Räder bezüglich der
Höhe ihrer Achsen gegeneinander unbeweglich sind, über unebenen
Boden und verliert em Rad die Berührung mit den. Boden, so wird
dieses Sad nicht mehr unter der Belastung des Staplers auf dem Boden aufliefen. Den hierbei ungewöhnlich hohen Beanspruchungen
der iiahiaenkQinstruktion des Staplers muß die Rahmenkonstruktion
aagepsßt werden. Besitzt der Stapler an seinem hinteren Ende ein
angetriebenes Treibrad und ein lenkbares Lenkrad, wie es bei ein*
bekan ten Söhubmast-Gfabelstapler der Pail ist, und verliert das
treibrad oder das Lenkrad die Berührung mit dem Boden, so ist de
Schubmaststapler entweder nicht mehr angetriecen oder nicht meh
lenkbar
Die !«euerung betrifft sun einen Vierrad-Jr&oelstapler, vor zug sw ei
einen ochubmast^abelstapl^r, Tflit sich Bö^enune."Allheiten anpasse
den Rädern, bei dem zwei Einleiten, ia welce er miterteilt ist
und \ΐθ?^ο::6 dl$ beiden VordeiTäiier bgw» die beiden ^interr-der au
weisen, laiteinEnder Uta eine zu einem ebe.-en Boden parallele Bchu
achse sc«f»wenkbar verbunden sind unu hierzu mit zwei zu der 3ch"?e
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achse rechtwinkelig und an zu der Schwenkachse rechtwinkelig verlaufenden
Seiten der Einheiten angeordneten Stahlplatten aneinandergr«nzen,
bsi denen beiden ein in Sichtung seiner Drehachse "beanspruchtes
Gelenk starr angebracht ist.
Der neuerungsgemäße Stapler ist dadurch gekennzeichnet, daß das
Gelenk ein an sich bekannter Kugeldrehkranz mit zwei über Kugeln Il gegeneinander um die Drehachse drehbaren Ringen ist. Yerliert bei
diesem Stapler ein Rad die Berührung mit einem unebenen Boden, so wird sich die zugehörige Einheit gegenüber der anderen Einheit so
drehen, daß das Rad wieder auf dem Boden aufliegt.
Die Bestandteile eines Schubmast-Staplers werden zweckmäßigerweise
so zusammengefaßt, daß eine vordere Einheit die Bestandteile Hub-
mast, Schubsehlitten, Batterie usd ishrgesisilrsSssaa. «sä eise Mntere
Einheit die Bestandteile Pult mit Steuereinrichtung und Sitz aufweist, wobei die hintere Einheit das Treibrad und das Lenkrad
^ aufweist. Bei einem derartigen Sclmbmast-Stapler, der gegenüber
anderen Staplern den Vorzug besitzt, daß die iast nidrfc vor den
Vorderrädern sondern zwischen den Vorder- und Hinterrädern liegt, wird also die Gefahr einer Dreipunktauflage der vier Räder vermieden,
da stets alle vier Räder belastet mit dem ihm zukommenden Inteil
der Last des Staplers auf dem Boden aufliegen.
Zur Verbindung der beiden Einheiten sind zwei miteinander um eine gemeinsame Achse drehbar verbundene Ringe verwendet, von denen
einer mit der einen Einheit und der andere mit der anderen Einheit
unbeweglich, verbunden ist. Dies ist zweckmäßig, da eine derartige
Verbindung ler beiden Einheiten Zugbeanspruchungen und
Knickbeanspruchungen gut aufnimmt. Torteilhafterweise sind (die beiden Ringe Bestandteile einer Kugeldrehvsrbindung» die in ihre grundsätzlichen Ausbildung als Kugeldrehkranz "bei Lkw-Anhäng er» Lenkgestellen bekannt ist. Während jedoch bei dem Lkw-Anhänger der Kugeldrehkrans horizontal angeordnet ist, ist er "bei dem
neuert&ngsgemäß en Stapler annähernd vertikal angeordnet. Gegenüber dem bekannten Kugelarehkranz wird der Kugeldrehkranz des
neuerungsgemäßen Staplers den bei dem Stapler vorliegenden statj sehen und dynamischen Beanspruchungen angepaßte Bestandteile au£ besonders festem Werkstoff und mit verstärkten Abmessungen aufweisen·
Knickbeanspruchungen gut aufnimmt. Torteilhafterweise sind (die beiden Ringe Bestandteile einer Kugeldrehvsrbindung» die in ihre grundsätzlichen Ausbildung als Kugeldrehkranz "bei Lkw-Anhäng er» Lenkgestellen bekannt ist. Während jedoch bei dem Lkw-Anhänger der Kugeldrehkrans horizontal angeordnet ist, ist er "bei dem
neuert&ngsgemäß en Stapler annähernd vertikal angeordnet. Gegenüber dem bekannten Kugelarehkranz wird der Kugeldrehkranz des
neuerungsgemäßen Staplers den bei dem Stapler vorliegenden statj sehen und dynamischen Beanspruchungen angepaßte Bestandteile au£ besonders festem Werkstoff und mit verstärkten Abmessungen aufweisen·
Ia der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeispiel der Neuerung dargestellt
und zeigt
iM-g- i eine Seitenansicht eines Sehubmast-Gabelstaplers mit
iM-g- i eine Seitenansicht eines Sehubmast-Gabelstaplers mit
Quersitz,
Pig. 2 eine Rückansicht des Staplers gemäß Pig. I und
Fig. 3 einen Schnitt durch einen Kugeldreh kranz.
Fig. 3 einen Schnitt durch einen Kugeldreh kranz.
Die Bestandteile des dargestellten Staplers sind zu zwei Einhei
1,2 zusammengefaßt, die durch einen Kugeldrehkranz 3 miteinande um eine zu einem ebenen Boden 4 parallele Achse schwenkbar verbunden
sind. Die hintere Einheit 1 besitzt auf einem Rahmen 5
ein Pult 6 mit Steuereinheiten und einen Sitz 7, ein Lenkrad 8
ein Pult 6 mit Steuereinheiten und einen Sitz 7, ein Lenkrad 8
unterhalb des Pultes und ein Treibrad 9 unterhalb des Sitzes. Die vordere Einheit 2 "besitzt auf einem Rahmen Io einen Hubmas
einen Schubschlitten 12 und eine Batterie 13 und vorne am Hahn
Vorderräder 2o. Die beiden Einheiten 1,2 weisen sueinand?
parallele Stahlplatten 14,15 auf, mit denen der zwischen den ] heiten befindliche Kugeldrehkranz 3 z.B. verschraubt wird.
Der Kugeldrehkranz 3 besitz;, wie in Fig. 3 genauer gezeigt, 5
Ringe 15,17, die mittels zweier Kugelreihen 18,19 nur um ihre meinsame Achse drehbar sind. Fährt der Stapler, wie in Pig. 2
zeigt, über einen unebenen Boden 21, so können sich die beiden heiten 1,2 um die Achse deii Kugeldrehkranzes 3 gegeneinander
verdrehen. Der Schwenkbereich der beiden Einheiten 1,2 gegene:
nander ist durch an der hinteren Einheit 1 auf beiden Seiten a brachte Anschläge 22 begrenzt, die eisen Gu
mit der Batterie 13 der vorderen Einheit 2
mit der Batterie 13 der vorderen Einheit 2
er 23 ■fer
Claims (4)
- RA.U71i.fi-2U.fiflSchutzansprücheJ_j_ Vierrad-G-abelstapler mit sich Bodenune'oeüheiteE. anpassenden Rädern, bei dem zwei Einheiten, in welche er unterteilt ist und welche die beiden Vorderräder bzw. die leiden Hinterräder aufweisen, miteinander um eine zu einem ebenen Boden parallel? Schwenkachse schwenkbar verbunden sirid und hierzu mit zwei zu der Schwenkachse rechtwinklig ubc an zu der Schwenkachse reehtwisklig verlaufenden Ssitea der Biaheite» asgeordsetes Stahlplatte» sneinaadergrensen $ an deuen beiden ein in Richtung seiner Drehachse beanspruchten Gelenk starr angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Selemk ein an sich bekam ter Kügeldrehkranz ('.) mit zwei über Kugeln (18,19) gegeneina] der um die Örehächse drehbaren Ringen (16, 17) ist.
- 2. Stapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine vordere Einheit (2), die Bestandteile Hubmast (11), Schubschlittea (12), Batterie (13) und Fahrgestellrahmen (1o) und eine hintere einheit (1) die Bestandteile Pult (6) mit Steuer einrichtungen und Sitz (7) aufweist.
- Stapler nach Anspruch 1 oder 2, dadiirch gekennzeichnet, daß eine Siaheit (1) ei» Treibrad (9) und ein Lenkrad (8) aufweis
- 4. Stapler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß ein mit Gummi (23) belegter Anschlag (22) den Schwenkbereich der beiden Einheiten (1,2) gegeneinander begrenzt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998488U DE1998488U (de) | 1968-03-15 | 1968-03-15 | Vierrad-gabelstapler mit einem sich bodenunebenheiten anpassenden rad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998488U DE1998488U (de) | 1968-03-15 | 1968-03-15 | Vierrad-gabelstapler mit einem sich bodenunebenheiten anpassenden rad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1998488U true DE1998488U (de) | 1968-12-12 |
Family
ID=33439213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998488U Expired DE1998488U (de) | 1968-03-15 | 1968-03-15 | Vierrad-gabelstapler mit einem sich bodenunebenheiten anpassenden rad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1998488U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3009195A1 (de) * | 1980-03-11 | 1981-09-17 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg | Hublader mit einem gelenk zwischen einem lasttraegerteil und einem antriebsteil |
DE3034766A1 (de) * | 1980-09-15 | 1982-03-25 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg | Regalstapelfahrzeug |
DE4408757B4 (de) * | 1994-03-15 | 2007-02-15 | Crown Gabelstapler Gmbh & Co. Kg | Flurförderfahrzeug mit einem anhebbaren Lastträger |
-
1968
- 1968-03-15 DE DE1998488U patent/DE1998488U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3009195A1 (de) * | 1980-03-11 | 1981-09-17 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg | Hublader mit einem gelenk zwischen einem lasttraegerteil und einem antriebsteil |
DE3034766A1 (de) * | 1980-09-15 | 1982-03-25 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg | Regalstapelfahrzeug |
DE4408757B4 (de) * | 1994-03-15 | 2007-02-15 | Crown Gabelstapler Gmbh & Co. Kg | Flurförderfahrzeug mit einem anhebbaren Lastträger |
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