DE1996366U - Vorrichtung zum abschleppen von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

P.A. ΊΊ1651*29.7.

Anmelder:

Adolf Hüls, 4618 Kamen, Werkstraße 3

H 83 25. 7. 1968

Vorrichtung zürn Abschleppen von Kraftfahrzeugen.

Die Erfindung bezieht sich auf eice Vorrichtung zum Abschleppen von Kraftfahrzeugen.

Viele Kraftfahrzeuge weisen Stoßstangen auf, die mittels hochkantig angeordneter Träger aus Flachstahl an der Karosserie befestigt sind. Die Träger sind paarweise zusammengefaßt und so abgewinkelt, daß auch seitliche Kräfte, die auf die Stoßstange einwirken, von den Stoßstangenträgern abgefangen werden. Die Erfindung ist besonders für solche Bauarten geeignet.

Die oft angewandten Methoden zum Abschleppen eines Kraftfahrzeuges, wie das Befestigen eines Seiles an der Stoßstange oder an der Achse, sind ungeeignet. Bei den bekannten selbstklemmenden Abschleppvorrichtungen, die auf den Stoßstangenträger aufgesteckt werden, besteht die Gefahr, daß die Vorrichtungen durch die bei dem Abschleppvorgang auch auftretenden seitlichen Ki kite abgerissen oder verbogen werden. Bei ruckweiser Belastung des Zugseiles können sich zudem selbstklemmende Abschleppvorrichtungen löeen,

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abschleppvorrichtung zu schaffen, die vorzugsweise am vorderen oder hinteren Stoßstangenträger ohne

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uf einfachste Weise angebracht werden kann. Weiterhin sollte die Abschleppvorrichtung alle geradlinigen Kräfte und besonders dio beim Kurvenfahren auftretenden seitlichen Kräfte sicher und ohne Gefahi* für Wagon und Seil aufnehmen können.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zwei trapezförmige an den Seiten abgekanteten Blocho die beiden abgewinkelten Schenkel des Stoßstangenträgers von Oben und unten umschließen. Die beiden Trapezbleche werden _#<( durch einen Gewindebolzen und eine Fitigelmütter verbunden, jjas untere Trapezblech ist mit einem gebogenen Rundstahl versehen, der als öse für die Seilbefestigung dient.

Die montierte Vorrichtung bildet susammen mit dem Stoßstangenträger eine starre Einheit, so daß die vom Soil auf die Karosserie einwirkenden Zugkräfte während des Abschleppvorganges sicher übertragen werden. '

Ein Ausführungsbeispiel ist zeichnungsmilßig dargestellt und zwar zeigen:

Abbildung Ii eine Ansicht der erfindungsgomäßen Vorrichtung mit Stoßstangenträger und Stoßstange,
Abbildung 2: eine Draufsicht,
Abbildung 3: einen Schnitt nach der Linie A-B in Abbildung 1.

Das abgewinkelte Stoßstangenträgerpaar 1 wird von dem oberen Trapezblech 2 und dem unteren Trapezblech 3 von außen umschlossen. Je ein Einlageblech 4, befestigt an den Trapezblechen 2 und 3, dien¹ als innere Abstützung zum Stoßstangenträger 1. Eine aus Rundstahl gefertigte Öse 5 ist mit dem unteren Trapezblech 3 fest verbunden und bildet die BefestigungH möglichkeit für das Abschleppseil 6- Die beiden Bleche 2 und 3 werden durch den Gewindebolzen 7 und die Flügelmutter 8 zusammengehalten.

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Claims (4)

Anm elder: Adolf Hüls, 4618 Kamen, Werkstraße 3 H 83 25. 7. 1968 schutz ansprüches

1.) Vorrichtung zum Abschleppen eines Kraftfahrzeuges mittels eines Seiles, dadurch gekennzeichnet, daß zwei trapezförmige an den Seiten abgekantete Bleche (2 und 3) den geteilten und abgewinkelten Stoßstac^enträger (1) von oben und unten umfassen.

2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Trapezbleche (2 und 3) jeweils mit einer Einlage (4) versehen sind, die die innere Abstützung zum Stoßstungenträger (1) übernehmen und somit ein Ausweichen der Vorrichtung verhindern.

3.) Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Trapezbleche (2 und 3) durch einen Gewindebolzen (7) und eine Flügelmutter (8) zusammengehalten werden.

4.) Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Trapezblech vorzugsweise eine aus Rundmaterial gefertigte Öse (5) befestigt ist die zur Aufnahme des Abschleppseiles dient.