DE19900032A1 - Vorrichtung und Verfahren für eine Berechtigungsabfrage in einem Kraftfahrzeug - Google Patents
Vorrichtung und Verfahren für eine Berechtigungsabfrage in einem KraftfahrzeugInfo
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Abstract
Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren für eine Berechtigungsabfrage in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen. Ein Fingerabdrucksensor (10) erfaßt einen Fingerabdruck eines Benutzers zum Zwecke einer Berechtigungsabfrage. Der Fingerabdrucksensor (10) ist in einem gegenüber einer Führung (14) bewegbaren Startknopf (12) integriert.
Description
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung und einem
Verfahren für eine Berechtigungsabfrage in einem
Kraftfahrzeug nach der Gattung des unabhängigen Anspruchs.
Aus DE 296 07 080 U1 ist bereits ein Fingerabdruckschalter
bekannt. Der Fingerabdruckschalter kann in technische
Geräte, wie Autoradios, PC-Anlagen, Funktelefone,
Geldautomaten, elektrische Zugangssysteme eingebaut werden,
die einen Zugangsschutz erfordern. In einem internen
Speicher sind Fingerabdruckmuster, die einen berechtigten
Benutzer identifizieren, hinterlegt. Abhängig von dem
Vergleich eines erfaßten Fingerabdrucks mit einem
hinterlegten wird das jeweilige Gerät freigegeben.
Weitere Funktionen kann der Benutzer über diesen
Fingerabdruckschalter nicht vorwählen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung für eine
Berechtigungsabfrage in einem Kraftfahrzeug umfaßt einen
Fingerabdrucksensor, der einen Fingerabdruck eines
Benutzers zum Zweck einer Berechtigungsabfrage erfaßt. Sie
zeichnet sich dadurch aus, daß der Fingerabdrucksensor in
einem gegenüber einer Führung bewegbaren Startknopf
integriert ist. Über der ersten Startknopf ist ein erstes
Schaltmittel betätigbar. Dieses Bedienelement integriert
zwei Funktionen. Der Fingerabdrucksensor erfaßt zum Zweck
einer Berechtigungsabfrage den Fingerabdruck des Benutzers.
Zugleich kann der Benutzer durch Betätigen des Startknopfes
eine hinterlegte Funktion wie beispielsweise das Starten
des Kraftfahrzeugs auslösen. Die Auslösung der Funktion
wird nur dann zugelassen, wenn das Fingerabdrucksignal des
Fingerabdrucksensors auf einen berechtigten Benutzer
schließen läßt. Dadurch läßt sich die Sicherheit gegen
unbefugte Funktionsauslösung erhöhen. Zum anderen lassen
sich in einem Bedienelement zwei Funktionen, Bedienfunktion
und Sicherheitsfunktion, integrieren.
Eine zweckmäßige Weiterbildung sieht in dem Startknopf eine
Aussparung vor zur Aufnahme einer gegenüber dem
Startschalter verschiebbaren Verriegelung. Über diese
Verriegelung ist ein zweites Schaltmittel betätigbar. In
dem Startknopf können nun weitere Funktionen integriert
werden. Durch Drücken der Verriegelung kann der Benutzer
als weitere Funktion beispielsweise "Zündung Ein" in
Verbindung mit dem zweiten Schaltmittel aktivieren.
Weiterhin ist vorgesehen, daß die Verriegelung im
unbetätigten Zustand ein Bewegen des Startknopfs und damit
eine Betätigung des ersten Schaltmittels verhindert.
Möchte der Benutzer nun über das erste Schaltmittel
beispielsweise einen Motorstartbefehl auslösen, muß er
zuerst die Verriegelung eindrücken - hierbei wird bereits
die Zündung eingeschaltet - und anschließend den Startknopf
eindrücken. Diese mechanische Verriegelung in Verbindung
mit der Auslösung der genannten Funktionen bildet die
bekannte Startsequenz mit einem konventionellen
Zündschlüssel nach. Darüber hinaus erhöht der
Fingerabdrucksensor die Sicherheit gegen unberechtigte
Benutzung des Kraftfahrzeugs.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird ein von dem
Fingerabdrucksensor erzeugtes Fingerabdrucksignal
ausgewertet für eine Berechtigungsfreigabe eines
Kraftfahrzeugs und/oder für eine Aktivierung
personenspezifischer Einstellungen. Benutzerindividuelle
Einstellpositionen von Sitz, Spiegel, Radio usw. können
dank der individuellen Zuordnung über das
Fingerabdrucksignal aktiviert werden. Vorteilhafterweise
können die Signale von erstem und zweitem Schaltmittel für
eine Aktivierung/Deaktivierung von Motor- und/oder
Verriegelungsfunktionen ausgewertet werden. Ein Befehl zur
Entriegelung der elektromechanischen Längssäulen-
Verriegelung läßt sich ebenfalls generieren.
Zweckmäßige Weiterbildungen ergeben sich aus weiteren
Ansprüchen und aus der Beschreibung.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt
und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen Fig. 1a einen Schnitt in der Seitenansicht, Fig.
1b eine Draufsicht und Fig. 2 ein Blockschaltbild des
Ausführungsbeispiels.
In einem als zylindrischer Körper ausgeführten Startknopf
12 ist an dem einen Ende einen Fingerabdrucksensor 10 zur
Erfassung eines zu identifizierenden Benutzers integriert.
An den Fingerabdrucksensor 10 schließt sich eine Aussparung
22 des Startknopfs 12 an, die der Aufnahme einer gegenüber
dem Startknopf 12 in radialer Richtung verschiebbaren
Verriegelung 20 dient. Die Verriegelung 20 ist mit einer
zweiten Feder 26 mit dem Startknopf 12 fixiert. Bei der
Betätigung der Verriegelung 20 in radialer Richtung wird
ein zweites Schaltmittel 24 geschlossen. Ist die
Verriegelung 20 in radialer Richtung betätigt, läßt sich
der Startknopf 12 in achsialer Richtung in eine Führung 14
eindrücken. Der Startknopf 12 ist mit der Führung 14 über
eine erste Feder 18 verbunden. Bei einer Betätigung des
Startknopfes 12 in achsialer Richtung wird ein erstes
Schaltmittel 16 geschlossen. Dieser Zustand läßt sich nur
erreichen, wenn die Verriegelung 20 in Achsrichtung des
Startknopfes 12 eingedrückt wurde. Die Signale des
Fingerabdrucksensors 10, des ersten und zweiten
Schaltmittels 16, 24 werden von einer Elektronik 17
weiterverarbeitet und die erzeugten Ausgangssignale über
einen Stecker 19 an weitere Elemente des Kraftfahrzeugs
weitergeleitet.
Fig. 1b zeigt die Vorrichtung in der Draufsicht. Der
zylinderförmige Startknopf 12 wird von der Führung 14
umschlossen. Zusammen mit der Verriegelung 20 und dem
Fingerabdrucksensor 10 läßt sich der Startknopf 12
gegenüber der Führung 14 drehen.
Einer Auswerteeinheit 28 ist ein Fingerabdrucksignal 30 des
Fingerabdrucksensors 10 zugeführt. Über das erste
Schaltmittel 16 läßt sich ein Startwunschsignal 32
beeinflussen, über das zweite Schaltmittel 24 ein
Zündungssignal 34. Die Auswerteeinheit 28 tauscht Signale
mit weiteren nicht dargestellten Fahrzeugkomponenten aus.
Nachfolgend wird der Startvorgang des Kraftfahrzeugs
beschrieben. Das Bedienelement befindet sich in der in
Fig. 1a abgebildeten Position. In einem ersten Schritt
wird die Verriegelung 20 in Richtung des Mittelpunkts des
Startknopfs 12 eingedrückt. Dadurch wird das zweite
Schaltmittel 24 geschlossen. Die Elektronik 17 bzw.
Auswerteeinheit 28 erkennt einen Flankenwechsel des
Zündungssignals 34. Die Elektronik 17 bzw. die
Auswerteeinheit 28 erzeugt ein Signal, das die Zündung des
Kraftfahrzeugs einschaltet oder ein Vorglühen veranlaßt.
Im eingedrückten Zustand der Verriegelung 20 wird der
Startschalter 12 in die Führung 14 eingedrückt. Hierbei
erfaßt der Fingerabdrucksensor 10 das Fingerabdrucksignal
30 des Benutzers. Das erste Schaltmittel 16 wird
geschlossen, die Elektronik 17 bzw. die Auswerteeinheit 28
erkennt den damit verbundenen Flankenwechsel des
Startwunschsignals 32. In einem zweiten Schritt wird
überprüft, ob das erfaßte Fingerabdrucksignal 30 mit einem
in einem Speicher hinterlegten Referenzfingerabdrucksignal
übereinstimmt.
Bei Übereinstimmung wird auf einen berechtigten Benutzer
geschlossen.
Bei einem berechtigten Benutzer erzeugt die Elektronik 17
bzw. Auswerteeinheit 28 sowohl einen Motorstartbefehl als
auch einen Befehl zur Entriegelung der elektromechanischen
Lenksäulenverriegelung. Im Falle eines berechtigten
Benutzers wird der Motor des Kraftfahrzeugs gestartet.
Ergibt die Auswertung des Fingerabdrucksignals 30, daß es
sich bei dem Benutzer nicht um einen berechtigten Benutzer
handelt, d. h. das Fingerabdrucksignal 30 stimmt nicht mit
einem im Speicher hinterlegten Referenzfingerabdrucksignal
überein, werden sowohl der Motorstartbefehl als auch der
Befehl zur Entriegelung der elektromechanischen
Lenksäulenverriegelung unterdrückt. Das Kraftfahrzeug läßt
sich nicht starten.
Jedem Referenzfingerabdrucksignal sind benutzerindividuelle
Einstellparameter zugeordnet. Hierbei handelt es sich
beispielsweise um die individuelle Sitzposition,
Spiegeleinstellung oder Radioeinstellung. Über die
Zuordnung des Fingerabdrucksignals 30 zu dem jeweiligen
Referenzfingerabdrucksignal werden diese individuellen
Einstellungen durch geeignete Steuerbefehle für die
entsprechenden Funktionseinheiten aktiviert.
Der Startknopf 12 arretiert in der gedrückten Position.
Diese Arretierung wird durch erneutes Drücken des
Startknopfes 12 wieder aufgehoben. Das erste Schaltmittel
16 öffnet sich. Anhand des Flankenwechsels des
Startwunschsignals 32 erkennt die Elektronik 17 bzw. die
Auswerteeinheit 28, daß der Benutzer das Fahrzeug anhalten
will. Der Motorstopbefehl wird jedoch nur dann ausgeführt,
wenn sich das Kraftfahrzeug im Stillstand befindet.
Der Startknopf 12 ist gegenüber der Führung 14 drehbar
angeordnet, um jedem Fahrer eine individuelle
Positionierung und damit einen optimalen Bedienkomfort zu
ermöglichen.
Claims (10)
1. Vorrichtung für eine Berechtigungsabfrage in einem
Kraftfahrzeug, mit einem Fingerabdrucksensor (10), der
einen Fingerabdruck eines Benutzers zum Zwecke einer
Berechtigungsabfrage erfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß
der Fingerabdrucksensor (10) in einem gegenüber einer
Führung (14) bewegbaren Startknopf (12) integriert ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
über den Startknopf (12) ein erstes Schaltmittel (16)
betätigbar ist.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß in dem Startknopf (12) eine
Aussparung (22) vorgesehen ist zur Aufnahme einer gegenüber
dem Startknopf (12) verschiebbaren Verriegelung (20).
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß über die Verriegelung (20) ein
zweites Schaltmittel (24) betätigbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung (20) in einer
ersten Position den Startknopf (12) an einer Bewegung in
der Weise hindert, daß das erste Schaltmittel (16) nicht
betätigbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Startknopf (12) in der
Führung drehbar gelagert ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß ein von dem Fingerabdrucksensor
(10) erzeugtes Fingerabdrucksignal (30) ausgewertet ist für
eine Berechtigungsfreigabe eines Kraftfahrzeugs und/oder
für eine Aktivierung personenspezifischer Einstellungen.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß ein in Abhängigkeit von dem
ersten Schaltmittel (16) erzeugtes Startwunschsignal (32)
ausgewertet ist für eine Aktivierung/Deaktivierung von
Motor- und/oder Verriegelungsfunktionen.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß ein in Abhängigkeit von dem
zweiten Schaltmittel (24) erzeugtes Zündungssignal (34)
ausgewertet ist für die Aktivierung/Deaktivierung der
Zündung und/oder des Vorglühens des Kraftfahrzeugs.
10. Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in
einem ersten Schritt das Zündungssignal (34) ausgewertet
wird, daß in einem zweiten Schritt das Fingerabdrucksignal
(30) und das Startwunschsignal (32) ausgewertet werden,
wobei nur dann ein Startsignal für einen Motor erzeugt
wird, wenn das Fingerabdrucksignal (30) auf einen
berechtigten Benutzer schließen läßt und das erste
Schaltmittel (16) betätigt wurde.
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