DE3743856A1 - Vorrichtung zur steuerung einer kraftfahrzeugschliessanlage - Google Patents

Vorrichtung zur steuerung einer kraftfahrzeugschliessanlage

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • B60R25/252—Fingerprint recognition
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00563—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys using personal physical data of the operator, e.g. finger prints, retinal images, voicepatterns
    • G—PHYSICS
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Description

Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zur Verrie­ gelung und Entriegelung von vorzugsweise Autoschlössern nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Alle bisher verwendeten Schließsysteme für Kraftfahrzeu­ ge sind Zweikomponentenvorrichtungen, bestehend aus Schloß und Schlüssel. Sie sind manchmal, insbesondere in den letz­ ten Jahren, unterstützt durch zusätzliche Fernbedienungs­ einrichtungen, die mit Hilfe von Funk- oder Lichtwellen dem Autobesitzer mehr Komfort bieten sollen. In der Praxis entstehen jedoch Probleme, die durch Diebstahl oder Ver­ lust von Schlüsseln, aber auch durch einfrieren des Schlosses in der Winterzeit verursacht sind. Weitere Komplikationen treten dann auf, wenn unbefugte Personen mit Schlüssel­ kopien sich eine gewaltfreie Öffnungsmöglichkeit der Kraft­ fahrzeugtür und des Zündanlaßschlosses verschaffen. Eine gewisse Unzuverlässigkeit weisen auch verschiedene Funk- bzw. Infrarotfernschalter auf, die dem Fahrer leider nicht immer einen sicheren Schlüsselersatz ermöglichen. Man denke an verbrauchte Batterien, aber auch an Mißbrauch, Verlust oder Diebstahl des Handgerätes zur Fernbedienung.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung erfüllt die Aufgabe, alle genannten Nachteile zu vermeiden und zu beseitigen. Der Schlüssel wird durch Anlegen ("Vorzeigen") eines Fingers, bzw. dessen Abdruckes an ein Sichtfenster ersetzt und die angeschlossene elektronische Auswertevorrichtung, die mit der Schließvorrichtung verbunden ist, entscheidet über die daktyloskopische Echtheit. Die Auswertevorrichtung ist fälschungssicher und reagiert nur auf die Fingerabdrücke, die sie kennt. Die "Träger" dieser Abdrücke sind nicht verlierbar, nicht vertauschbar und nicht kopierfähig. Der Diebstahl oder nur ein Mißbrauch ist ausgeschlossen. So bietet diese Erfindung ein Höchstmaß an Komfort und zu­ gleich eine Sicherheit gegen Einbruch und Diebstahl.
Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit den Ansprüchen.
Fig. 1 stellt ein stark vereinfachtes Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Vorrichtung dar. Sie funktioniert wie folgt:
Beim Erwerb des Kraftfahrzeuges wird an das Sichtfenster (2), das an einer zugänglichen Stelle der Fahrzeugkarosserie an­ gebracht ist, ein z. B. Daumen der fahrberechtigten Person (Personen) aufgelegt. Sein daktyloskopisches Bild mit typi­ schen Merkmalen nimmt die Bildaufnahmeeinheit (3) auf, in der sich ein CCD-Bildwandler oder eine andere optoelektro­ nische Einrichtung befindet. Sie ist mit dem Bildmuster­ speicher (4) verbunden, wo alle Fingermuster (Fingerab­ drücke) mit Fahrberechtigung nach und nach gespeichert werden. Nach diesem Vorgang wird die Auswertevorrichtung (1) durch eine, hier nicht näher beschriebene Funktionsänderung in Betriebsbereitschaft versetzt. Nach späterem Auflegen eines Daumens an das Sichtfenster wird der Fingerabdruck im Bildkomparator (5) mit den gespeicherten Daten in (4) ver­ glichen und unter Zuhilfenahme der Bilderkennungseinheit (6) verifiziert. Bei Echtheit des vorgezeigten Fingers gibt die Freigabeeinheit (7) ein entsprechendes Signal an die Schließvorrichtung weiter.

Claims (3)

1. Steuervorrichtung zur Verriegelung und Entriegelung von mindestens einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine elektronische Auswertevor­ richtung (1) aufweist, die auf einen Finger, bzw. Finger­ abdruck, den man mindestens einem Sichtfenster (2) vorzeigt, das mit einer optoelektronischen Bildaufnahmeeinheit (3) verbunden ist, die zuvor vorgezeigte und in einem Bild­ musterspeicher (4) gespeicherte Fingerabdrücke bzw. Fin­ germerkmale in der Bilderkennungseinheit (6) identifiziert und bei Übereinstimmung in einem Bildkomparator (5) ein Signal an die angeschlossene Freigabeeinheit (7) abgibt, die ein Verriegelungs- oder Entriegelungsvorgang in der Schließvorrichtung (8) auslöst.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit diesem Vorgang auch eine im Fahrzeug eingebaute elek­ tronische Diebstahlsicherung und/oder Zündanlaßschalter aktiviert oder desaktiviert wird.
3. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeich­ net, daß im Bedarfsfall die gespeicherten Fingerabdrücke bzw. Fingermerkmale in der elektronischen Auswertevor­ richtung (1) änderbar und/oder löschbar sind.
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