DE19854091C2 - Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung - Google Patents
Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer LackierungInfo
- Publication number
- DE19854091C2 DE19854091C2 DE1998154091 DE19854091A DE19854091C2 DE 19854091 C2 DE19854091 C2 DE 19854091C2 DE 1998154091 DE1998154091 DE 1998154091 DE 19854091 A DE19854091 A DE 19854091A DE 19854091 C2 DE19854091 C2 DE 19854091C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- degreasing
- rinsing
- phosphating
- bodies
- passivation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 47
- 238000010422 painting Methods 0.000 title claims description 17
- 238000002203 pretreatment Methods 0.000 title claims description 6
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 21
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 238000005238 degreasing Methods 0.000 claims description 16
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 13
- 238000002161 passivation Methods 0.000 claims description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 7
- 229910001335 Galvanized steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000008397 galvanized steel Substances 0.000 claims description 6
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 5
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- OMQSJNWFFJOIMO-UHFFFAOYSA-J zirconium tetrafluoride Chemical compound F[Zr](F)(F)F OMQSJNWFFJOIMO-UHFFFAOYSA-J 0.000 claims description 4
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 230000002378 acidificating effect Effects 0.000 claims description 3
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000011701 zinc Substances 0.000 claims description 3
- 239000008367 deionised water Substances 0.000 claims description 2
- 229910021641 deionized water Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 claims description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 claims description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 2
- 238000012805 post-processing Methods 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 3
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910019142 PO4 Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 210000004072 lung Anatomy 0.000 description 2
- NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K phosphate Chemical compound [O-]P([O-])([O-])=O NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 2
- 239000010452 phosphate Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N Manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000013527 degreasing agent Substances 0.000 description 1
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007602 hot air drying Methods 0.000 description 1
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011572 manganese Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
- C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
- C23C22/73—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals characterised by the process
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
- C25D13/20—Pretreatment
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Chemical Treatment Of Metals (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor
einer Lackierung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, in der Serienfertigung der Automobilindustrie Karosserien vor
dem Lackieren vorzubehandeln, indem die Oberflächen gereinigt und eine
erste Korrosionsschutzschicht aufgebracht wird (DE 195 00 362 A1). Insbe
sondere wird dabei in einem allgemein bekannten Verfahren in einer 8-Zonen-
Tauch- oder Spritzanlage eine Trikationenphosphatierung als Zink-, Nickel-,
Mangan-Phosphatierung aufgebracht, wobei die Phosphatschicht als Primer-
und Korrosionsschutzschicht wirkt. Ein solches Applikationsverfahren ist so
wohl von der Anlagenseite als auch von den Betriebskosten her relativ aufwen
dig, weil das Phosphatieren jeweils gesonderte, vorherige Reinigungen der Ka
rosserie und zwischengeschaltete Spülvorgänge zur wirksamen Trennung der
Behandlungsmedien erfordert. Insbesondere werden in den acht aufeinander
folgenden Zonen nacheinander folgende Vorbehandlungen durchgeführt: Sprit
zentfettung, Tauchentfettung, Spritzentfettung, Spritzspülen, Aktivierung, Phos
phatierung, Spritzspülen, Tauchspülen, Passivierung, Spülung mit vollentsalz
tem Wasser. Diese Vorgänge werden zum Teil mit erheblichen Behandlungs
zeiten und erhöhten Temperaturen durchgeführt.
Weiter ist ein Phosphatierverfahren zur Herstellung vorphosphatierter Bleche,
wie sie später im Automobilbau zur Herstellung von Karosserien verwendet
werden bekannt (DE 196 39 597 A1). Hinweise für eine Vorbehandlung von
Karosserien als Vorbereitung auf eine Lackierung werden nicht gegeben.
Zudem ist die bisher übliche Vorbehandlung von Karosserien bei Fahrzeugher
stellern bekannt (W. Machu: Elektrotauchlackierung, Verlag Chemie, 1974,
Seiten 182 bis 213), bei der die Phosphatierung Bestandteil der Vorbehand
lung ist. In diesem Zusammenhang sind eine Mehrzahl von Vorbehandlungs
schritten erforderlich und es werden beispielsweise ein Siebenstufen-Prozess
und ein Fünfstufen-Prozess beschrieben. Auch in DE-OS 20 56 676 ist ein
Vorbehandlungsverfahren beschrieben, bei dem die Phosphatierung im Rah
men der Vorbehandlung beim Fahrzeughersteller unmittelbar vor einer Lackie
rung in einer Vielzahl von Vorbehandlungsschritten durchgeführt wird.
Weiter ist ein Verfahren zur passivierenden Nachspülung von Phosphatschich
ten auf Metallen vor einer Lackierung bekannt (DE 39 24 984 A1), wobei die
phosphatierten Metalloberflächen mit einer wässerigen Lösung gespült wer
den, die Aluminiumfluorozirkonat mit einem bestimmten Molverhältnis enthält.
Ansonsten sind eine Vielzahl möglicher weiterer Vorbehandlungsschritte an
gesprochen ohne einen konkreten Hinweis auf eine optimale und den Verhält
nissen bei der Karosserielackierung in einer Großserie angepassten Lösung.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Vorbehandlung von Karosse
rien aus bereits vorphosphatierten Blechen vor der Lackierung vorzuschlagen
das einfach und preisgünstig ist und welches zu guten Lackierergebnissen
führt.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Gemäß Anspruch 1 werden die Karosserien einer der Lackiereinrichtung vor
geschalteten Vorbehandlungseinrichtung zugeführt und mit einem Hochdruck
verfahren oder mit einem Tauch- und/oder Sprühverfahren erfolgt eine Entfet
tung und Passivierung und eine Spülung. Die Vorbehandlungseinrichtung weist
drei Zonen auf dergestalt, dass in der ersten Zone die Entfettung mit einer sau
eren Entfettungsflüssigkeit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid ent
haltenden Passivierungsflüssigkeit mit einem pH-Bereich von 4.0 bis 6.0 er
folgt. In der zweiten Zone erfolgt eine Spritzspülung mit Betriebswasser und in
der dritten Zone eine Spritzspülung mit vollentsalztem Wasser (VE-Wasser). In
der ersten Zone beträgt die Behandlungszeit etwa 180 sec. bei einer Tempera
tur von 50°C bis 60°C und in der zweiten und dritten Zone beträgt die Behand
lungszeit jeweils etwa 30 min. bis 40 min. bei Raumtemperatur.
Mit einer solchen Vorbehandlung von Karosserien aus vorphosphatierten Ble
chen vor einer Lackierung wird eine optimale Lackiervorbereitung erreicht, die
zu hervorragenden Lackierergebnissen in Lackieranlagen für die Großserien
lackierung von Karosserien beiträgt.
Es hat sich insbesondere durch umfangreiche Versuche gezeigt, dass bei
einem mit solchen vorphosphatierten Blechen hergestellten Karosserieaufbau
die bisherige 8-Zonen-Phosphatierung entbehrlich ist und die blechhersteller
seitige Vorphosphatierung als Primer- und Korrosionsschicht ausreichend ist,
wobei damit als Vorbehandlung unmittelbar vor einer Lackierung im wesent
lichen eine Entfettung und Passivierung sowie eine Spülung ausreichend ist.
Dadurch werden erhebliche Anlagekosten eingespart, weil kleinere Anlagen
verwendet werden können. Außerdem fallen erheblich weniger Betriebskosten
durch eingesparte Chemikalien und weniger Spülwasser an.
Gemäß Anspruch 2 ist das Verfahren einsetzbar für Karosserien, bei denen
vorphosphatierte, unverzinkte Stahlbleche und/oder vorphosphatierte, elektrolytisch
verzinkte Stahlbleche und/oder vorphosphatierte, feuerverzinkte Stahl
bleche insbesondere für hohlraumbildende Karosserieteile wie Schweller,
Längsträger oder Querträger verwendet sind.
Die Bewegung der Karosserie durch diese drei Zonen wird vorteilhaft nach An
spruch 3 wie beim bisherigen 8-Zonen-Verfahren kontinuierlich mittels eines
Förderbands durchgeführt.
In einem alternativen Verfahren mit Hochdruck gemäß Anspruch 4, erfolgen
die Entfettung und Passivierung sowie die Spülung nacheinander mit einem
Taktverfahren ortsfest in einer abschließbaren Spritzkammer der Vorbehand
lungseinrichtung.
Nach Anspruch 5 werden auch hier, jedoch am selben Ort drei Verfahrens
schritte durchgeführt: nach Einbringung der Karosserie in die Spritzkammer
wird in einem ersten Verfahrensschritt die Entfettung mit einer sauren Entfet
tungsflüssigkeit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid enthaltenden
Passivierungsflüssigkeit mit einem pH-Wert von 4.0 bis 6.0 vorgenommen. In
einem zweiten anschließenden Verfahrensschritt erfolgt eine Spülung mit Be
triebswasser und in einem dritten anschließenden Verfahrensschritt erfolgt
eine Spülung mit vollentsalztem Wasser (VE-Wasser). Anschließend wird die
Karosserie aus der Spritzkammer in eine Trockenkammer bewegt und eine
weitere Karosserie in die Spritzkammer eingebracht.
Bei der Karosserieherstellung sind ggf. Nachbearbeitungen erforderlich, wo
durch insbesondere Schleifstellen entstehen können, an denen die Vorphos
phatierung abgetragen sein kann. Mit den Merkmalen des Anspruchs 6 wird
daher in Verbindung mit dem vorstehenden Hochdruckverfahren die Möglich
keit zumindest einer lokalen Nachphosphatierung vorzugsweise durch eine
Zink- und/oder Eisenphosphatierung eröffnet. Dazu ist eine apparative Einrich
tung als Hochdruck-Phosphatierungsvorrichtung erforderlich.
Die Drücke bei einem solchen Hochdruckverfahren liegen nach Anspruch 9
zwischen 5 bis 80 bar, vorzugsweise zwischen 30 bis 50 bar.
Anhand einer Zeichnung wird eine Hochdruck-Phosphatierungsvorrichtung
näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt eine Vorbehandlungseinrichtung 1 zur Vorbehandlung
von Karosserien 2 vor einer Lackierung, insbesondere vor einer Elektro-Tauch-
Beschichtung unter Verwendung eines Hochdruckverfahrens.
Die Einrichtung umfasst eine Spritzkammer 3 und eine nachgeschaltete Tro
ckenkammer 4, durch die mittels einer Transportkette 5 Karosserien 2 auf
Transportgestellen 6 transportierbar sind.
Die Spritzkammer 3 und die Warmluft-Trockenkammer 4 sind mittels steuer
barer Schotten 17, 18, 19 nach dem Einbringen einer Karosserie 2 verschließ
bar.
In der Spritzkammer 3 verläuft am Boden ein Kanal 7 zur Sammlung und zum
Abtransport von Flüssigkeiten und an der Decke ist eine kaminartige Absau
gung 8 angebracht. Am Ausgang der Spritzkammer 3 ist ein Sprühring 9 für
vollentsalztes Wasser angeordnet.
Für eine Nachphosphatierung ist ein Flüssigkeitsbehälter 10 mit darin ange
ordneten Heizrohren 11, einem Rührer 12 und einem Einstecksieb 13 vorge
sehen. An den Flüssigkeitsbehälter 10 ist eine Hochdruckpumpe als Förder
pumpe 14 angeschlossen, die ausgangsseitig über eine Schlauchleitung 15 mit
einer Applizier-Lanze 16 verbunden ist. Gegebenenfalls kann zwischen einem
Anschluss der Förderpumpe 14 am Flüssigkeitsbehälter 10 für Phosphatierungsflüssigkeit
und einem (nicht dargestellten) Anschluss für Betriebswasser
umgeschaltet werden.
Mit der dargestellten Vorbehandlungseinrichtung 1 wird in drei Verfahrens
schritten nach Einbringung der Karosserie 2 in die Spritzkammer 3 eine Ent
fettung und Passivierung, eine Spülung mit Betriebswasser und eine Spülung
mit vollentsalztem Wasser vorgenommen. Anschließend wird die Karosserie 2
in die Trockenkammer 4 verbracht, wo eine Trocknung durch Warmluft und/
oder durch Abblasen mittels Pressluft unterstützt wird.
Claims (7)
1. Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung, insbe
sondere vor einer Elektro-Tauch-Beschichtung (ETL-Beschichtung), wobei
die Karosserien aus bei der Blechherstellung bereits vorphosphatierten Ble
chen hergestellt sind,
dadurch gekennzeichnet
dass die Karosserien einer der Lackiereinrichtung vorgeschalteten Vorbe handlungseinrichtung zugeführt werden und mit einem Hochdruckverfahren oder mit einem Tauch- und/oder Sprühverfahren eine Entfettung und Passi vierung und eine Spülung erfolgt,
dass die Vorbehandlungseinrichtung drei Zonen aufweist, dergestalt
dass in der ersten Zone die Entfettung mit einer sauren Entfettungsflüssig keit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid enthaltenden Passivie rungsflüssigkeit mit einem pH-Bereich von 4.0 bis 6.0 erfolgt,
dass in der zweiten Zone eine Spritzspülung mit Betriebswasser erfolgt, und
dass in der dritten Zone eine Spritzspülung mit vollentsalztem Wasser (VE- Wasser) erfolgt,
dass in der ersten Zone die Behandlungszeit etwa 180 sec. bei einer Temperatur von 50 bis 60°C beträgt, und
dass in der zweiten und dritten Zone die Behandlungszeit jeweils etwa 30 bis 40 min. bei Raumtemperatur beträgt.
dass die Karosserien einer der Lackiereinrichtung vorgeschalteten Vorbe handlungseinrichtung zugeführt werden und mit einem Hochdruckverfahren oder mit einem Tauch- und/oder Sprühverfahren eine Entfettung und Passi vierung und eine Spülung erfolgt,
dass die Vorbehandlungseinrichtung drei Zonen aufweist, dergestalt
dass in der ersten Zone die Entfettung mit einer sauren Entfettungsflüssig keit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid enthaltenden Passivie rungsflüssigkeit mit einem pH-Bereich von 4.0 bis 6.0 erfolgt,
dass in der zweiten Zone eine Spritzspülung mit Betriebswasser erfolgt, und
dass in der dritten Zone eine Spritzspülung mit vollentsalztem Wasser (VE- Wasser) erfolgt,
dass in der ersten Zone die Behandlungszeit etwa 180 sec. bei einer Temperatur von 50 bis 60°C beträgt, und
dass in der zweiten und dritten Zone die Behandlungszeit jeweils etwa 30 bis 40 min. bei Raumtemperatur beträgt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die Karos
serieherstellung vorphosphatierte, unverzinkte Stahlbleche und/oder vor
phosphatierte, elektrolytisch verzinkte Stahlbleche und/oder vorphospha
tierte, feuerverzinkte Stahlbleche, insbesondere für hohlraumbildende Ka
rosserieteile wie Schweller, Längsträger, Querträger verwendet sind.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
dass die Bewegung der Karosserien durch die drei Zonen der Vorbehand
lungseinrichtung kontinuierlich mittels eines Förderbands erfolgt.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
dass beim Hochdruckverfahren die Entfettung und Passivierung sowie die
Spülung nacheinander mit einem Taktverfahren in einer abschließbaren
Spritzkammer (3) der Vorbehandlungseinrichtung (1) erfolgt.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dass nach Einbringung einer Karosserie (2) in die Spritzkammer (3) in einem ersten Verfahrensschritt die Entfettung mit einer sauren Entfettungs flüssigkeit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid enthaltenden Pas sivierungsflüssigkeit mit einem pH-Wert von 4.0 bis 6.0 erfolgt,
dass in einem zweiten, anschließenden Verfahrensschritt eine Spülung mit Betriebswasser erfolgt, und
dass in einem dritten, anschließenden Verfahrensschritt eine Spülung mit vollentsalztem Wasser (VE-Wasser) erfolgt und anschließend die Karosse rie (2) aus der Spritzkammer (3) vorzugsweise in eine Trockenkammer (4) bewegt wird.
dass nach Einbringung einer Karosserie (2) in die Spritzkammer (3) in einem ersten Verfahrensschritt die Entfettung mit einer sauren Entfettungs flüssigkeit und die Passivierung mit einer Zirkoniumfluorid enthaltenden Pas sivierungsflüssigkeit mit einem pH-Wert von 4.0 bis 6.0 erfolgt,
dass in einem zweiten, anschließenden Verfahrensschritt eine Spülung mit Betriebswasser erfolgt, und
dass in einem dritten, anschließenden Verfahrensschritt eine Spülung mit vollentsalztem Wasser (VE-Wasser) erfolgt und anschließend die Karosse rie (2) aus der Spritzkammer (3) vorzugsweise in eine Trockenkammer (4) bewegt wird.
6. Verfahren nach Anspruch 4 oder Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
dass in einem zusätzlichen Verfahrensschritt vor und/oder zwischen Spül-
Verfahrensschritten bei Bedarf, vorzugsweise bei Nachbearbeitungen an
der Karosserie (2) mit Schleifstellen, an denen die Vorphosphatierung ab
getragen ist, mittels einer Hockdruck-Phosphatierungsvorrichtung zumin
dest eine lokale Nachphosphatierung vorzugsweise durch eine Zink- und/
oder Eisenphosphatierung erfolgt.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
dass die Hochdruck-Verfahren in einem Druckbereich zwischen 5 bis
80 bar, vorzugsweise zwischen 30 bis 50 bar durchgeführt werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998154091 DE19854091C2 (de) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998154091 DE19854091C2 (de) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19854091A1 DE19854091A1 (de) | 2000-05-25 |
| DE19854091C2 true DE19854091C2 (de) | 2002-07-18 |
Family
ID=7888781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998154091 Expired - Fee Related DE19854091C2 (de) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19854091C2 (de) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2833193B1 (fr) * | 2001-12-11 | 2004-02-27 | Valeo Climatisation | Procede et installation de traitement de surfaces metalliques, notamment de surfaces d'echangeurs thermiques |
| SG11201501408RA (en) | 2012-08-29 | 2015-03-30 | Ppg Ind Ohio Inc | Zirconium pretreatment compositions containing molybdenum, associated methods for treating metal substrates, and related coated metal substrates |
| US10400337B2 (en) | 2012-08-29 | 2019-09-03 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Zirconium pretreatment compositions containing lithium, associated methods for treating metal substrates, and related coated metal substrates |
| KR20190043155A (ko) | 2016-08-24 | 2019-04-25 | 피피지 인더스트리즈 오하이오 인코포레이티드 | 금속 기판을 처리하기 위한 알칼리성 조성물 |
| CN109132400B (zh) * | 2018-10-25 | 2024-12-10 | 浙江德清富源智能装备科技有限公司 | 自动化喷淋线的传送链装置及自动化喷淋线 |
| CN110714220B (zh) * | 2019-11-12 | 2020-11-17 | 温州宏量机械科技有限公司 | 一种用于汽车零部件电泳漆膜的烘干系统 |
| CN115595571A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-13 | 龙喜英（Cn） | 一种金属铸件表面处理钝化装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2056676A1 (en) * | 1970-11-18 | 1972-07-20 | Metallgesellschaft Ag, 6000 Frankfurt | Car body parts - corrosion-proofed by surface treatment before and after assembly |
| DE3924984A1 (de) * | 1989-07-28 | 1991-01-31 | Metallgesellschaft Ag | Verfahren zur passivierenden nachspuelung von phosphatschichten |
| DE4133102A1 (de) * | 1991-10-05 | 1993-04-08 | Metallgesellschaft Ag | Verfahren zum behandeln von phosphatierten metalloberflaechen vor der elektrotauchlackierung |
| DE19500362A1 (de) * | 1995-01-06 | 1996-07-11 | Daimler Benz Ag | Verfahren zum Reinigen von Metallgegenständen, insbesondere von Karosserien vor dem Lackieren, und gleichzeitigen Aufbringen einer Primerschicht bzw. einer ersten Korrosionsschutzschicht darauf |
| DE19716234A1 (de) * | 1997-04-18 | 1998-04-02 | Herberts Gmbh | Verfahren zur Herstellung von mehrschichtig lackierten Automobilteilen und Automobilkarosserien |
| DE19639597A1 (de) * | 1996-09-26 | 1998-04-09 | Henkel Kgaa | Phosphatierverfahren für schnellaufende Bandanlagen |
-
1998
- 1998-11-24 DE DE1998154091 patent/DE19854091C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2056676A1 (en) * | 1970-11-18 | 1972-07-20 | Metallgesellschaft Ag, 6000 Frankfurt | Car body parts - corrosion-proofed by surface treatment before and after assembly |
| DE3924984A1 (de) * | 1989-07-28 | 1991-01-31 | Metallgesellschaft Ag | Verfahren zur passivierenden nachspuelung von phosphatschichten |
| DE4133102A1 (de) * | 1991-10-05 | 1993-04-08 | Metallgesellschaft Ag | Verfahren zum behandeln von phosphatierten metalloberflaechen vor der elektrotauchlackierung |
| DE19500362A1 (de) * | 1995-01-06 | 1996-07-11 | Daimler Benz Ag | Verfahren zum Reinigen von Metallgegenständen, insbesondere von Karosserien vor dem Lackieren, und gleichzeitigen Aufbringen einer Primerschicht bzw. einer ersten Korrosionsschutzschicht darauf |
| DE19639597A1 (de) * | 1996-09-26 | 1998-04-09 | Henkel Kgaa | Phosphatierverfahren für schnellaufende Bandanlagen |
| DE19716234A1 (de) * | 1997-04-18 | 1998-04-02 | Herberts Gmbh | Verfahren zur Herstellung von mehrschichtig lackierten Automobilteilen und Automobilkarosserien |
Non-Patent Citations (4)
| Title |
|---|
| LOHMEYER,Sigurd: Welche Vorbehandlung für welchen Einsatzbereich? In: Oberfläche + JOT, 1986, H.4, S.38-54 * |
| MACHU,Willibald: Elektrotauchlackierung, Verlag Chemie GmbH, 1974, S.96-98,182-210 * |
| MILOJEVIC,Dragoslav, HECKMANN,Norbert: Neues System für Vorbehandlung und Elektrotachlackierungin der Automobilindustrie. In: I-Lack 12/95, 63.Jg., S.428-433 * |
| Vorbehandlung und Elektrotauchlackierung neu. In: I-Lack, 52.Jg., 8/1984, S.290-296 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19854091A1 (de) | 2000-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3011081B1 (de) | Verfahren zum herstellen eines erzeugnisses aus gewalztem bandmaterial | |
| DE2410325A1 (de) | Verfahren zum aufbringen von schutzueberzuegen auf metallgegenstaenden | |
| DE10252178A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Entzundern und/oder Reinigen eines Metallstrangs | |
| DE19854091C2 (de) | Verfahren zur Vorbehandlung von Karosserien vor einer Lackierung | |
| DE2846932C2 (de) | Verfahren zum Naßhalten von Teilen, insbesondere von Kiz.-Karosserien, zwischen Vorbehandlungsstationen einer Lackier-Vorbehandlung | |
| DE2918917A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum lichtbogenschweissen | |
| DE19628544C1 (de) | Kugelgelenk und Verfahren zum Beschichten desselben | |
| DE102010011914A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Metall-Kunststoffhybridbauteils | |
| EP0987350B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Aufbringen eines Phosphatüberzuges auf Werkstücke | |
| DE1621482A1 (de) | Oberflaechenbehandlung von Metallen | |
| EP2890821B2 (de) | Verfahren und fertigungsanlage zum herstellen eines warmumgeformten oder pressgehärteten blechformteils mit einer metallischen korrosionsschutzbeschichtung, sowie hiermit hergestelltes blechformteil und fahrzeugkarosserie mit solchem blechformteil | |
| DE19500362C2 (de) | Verfahren zum Reinigen von Metallgegenständen, insbesondere von Karosserien vor dem Lackieren, und gleichzeitigen Aufbringen einer Primerschicht und einer ersten Korrosionsschutzschicht darauf | |
| DE102012021865A1 (de) | Verfahren und Anlage zur Vorbehandlung von zu lackierenden Gegenständen mit metallischen Oberflächen | |
| DE19743933B4 (de) | Verfahren zur Oberflächenbehandlung fester Körper, insbesondere Kraftfahrzeug-Karosserien | |
| EP1350865A2 (de) | Verzinktes und phosphatiertes Blech sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Blechs | |
| DE19637415C2 (de) | Phosphatierungsanlage | |
| EP1135543B1 (de) | Vorbereitung von werkstücken für die kaltumformung | |
| DE4340838A1 (de) | Verfahren und Anlage zum metallischen Durchlaufbeschichten von stabförmigen Stählen | |
| DE10016220A1 (de) | Verfahren zur Reinigung von Fahrzeugkarosserien | |
| EP1039976A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regenerierung lackierter und/oder grundierter bleche | |
| DE2324095C3 (de) | Anlage zum Tauchbeschichten von Karosserien oiL Werkstücken | |
| DE3604792C2 (de) | ||
| DE102009030419A1 (de) | Verfahren zum Herstellen von Verbundbauteilen | |
| DE2323401C3 (de) | Verfahren zum Entfernen von Phosphatschichten von aus Eisen- und Stahlwerkstoffen bestehenden Werkstücken | |
| DE3046849A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur lackierung von gegenstaenden aller art im spritzverfahren |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130601 |