DE19843594C2

DE19843594C2 - Türgriff

Info

Publication number: DE19843594C2
Application number: DE19843594A
Authority: DE
Inventors: Dittmar Schwab
Original assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Current assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date: 1998-09-23
Filing date: 1998-09-23
Publication date: 2001-03-08
Anticipated expiration: 2018-09-24
Also published as: DE19843594A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Türgriff für eine Kraftfahrzeug tür, der einen an der Kraftfahrzeugtür befestigbaren Lager bügel und ein an dem Lagerbügel schwenkbar angeordnetes Griffteil umfaßt, welches mindestens an einer Stirnseite eine in den Innenraum der Kraftfahrzeugtür ragende Verlängerung aufweist, die über Zwischenglieder mit einem Türschloß ver bindbar ist.

Derartige Türgriffe, bei denen das Griffteil entweder als Bügel- oder als Klappengriff ausgebildet sein kann, sind be kannt. Aus der DE 196 17 038 A1 ist es ferner bekannt, in dem Griffteil des Türgriffes einen berührungslos arbeitenden ka pazitiven Sensor anzuordnen. Dieser Sensor soll die Annähe rung einer Hand an den zwischen Griffteil und Außenhaut der Kraftfahrzeugtür befindlichen Griffraum detektieren und dann eine elektrische Steuereinheit, welche die Identität der sich dem Fahrzeug nähernden Person ermittelt, aktivieren.

Nachteilig ist bei diesem bekannten Türgriff, daß die Anord nung des kapazitiven Sensors in dem Griffteil relativ aufwen dig ist. Außerdem wird die Montage des Türgriffes an der Fahrzeugtür erschwert, weil bei Befestigung des Griffteiles die mit dem Sensor verbundenen elektrischen Leitungen durch entsprechende Ausnehmungen der Außenhaut der Fahrzeugtür bzw. durch den Lagerbügel in das Innere der Fahrzeugtür geführt werden müssen.

Aus der DE 36 21 592 C1 ist eine fernsteuerbare Schließanlage für Kraftfahrzeuge bekannt, bei der am Fahrzeug zur Steuerung der Sperreinrichtung der Schließanlage ein Infrarotempfänger angeordnet ist. Zur Ansteuerung des Infrarotempfängers betätigt der Besitzer des Fahrzeuges einen tragbaren Infrarotsender, der entsprechende Steuersignale des Infrarotempfängers auslöst. Eine automatische Identifikation des Fahrzeugbesitzers ohne manuelle Betätigung des Infrarotsenders ist nicht vorgesehen.

Ferner ist aus der DE 44 35 894 A1 ein Türgriff mit einer Griffklappe bekannt, bei deren Ziehen ein mechanischer, im Inneren der Fahrzeugtür befindlicher Schalter betätigt wird. Dieser aktiviert eine Steuereinheit, welche einen von dem Besitzer des Fahrzeuges getragenen Transponder aktiviert und den entsprechenden Identifikationscode abruft. Stimmt der Identifikationscode mit einem vorgegebenen Sollwert überein, wird die Zentralverriegelung des entsprechenden Fahrzeuges durch die Steuereinheit entriegelt.

Nachteilig bei diesem Türgriff ist unter anderem die zusätzliche mechanische Verbindung zu dem Türgriffschalter.

Schließlich ist aus der DE 42 12 291 A1 ein Türgriff für ein Kraftfahrzeug bekannt, der einen berührungslos arbeitenden, einen Lichtsender und einen Lichtempfänger enthaltenden optischen Sensor umfaßt, der den zwischen Griffteil und der Außenhaut befindlichen Griffraum der Fahrzeugtür überwacht. Dabei wird in Spalte 3, Zeilen 54-61 dieser Druckschrift erwähnt, daß der optische Sensor auch als Reflex-Schranke aufgebaut sein kann. Nähere Einzelheiten über den Aufbau eines derartigen Sensors oder seine Anordnung im Bereich des Türgriffes offenbart diese Druckschrift allerdings nicht.

Ausgehend von der DE 42 12 291 A1 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Türgriff der eingangs erwähnten Art anzugeben, der einen berührungslos arbeitenden, als Reflex- Schranke ausgebildeten Sensor umfaßt, welcher einfach und funktionssicher in dem Türgriff integrierbar ist, und welcher anspricht, wenn sich eine Hand im Bereich des Griffraumes befindet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, als Sensor einen optischen Sensor zu verwenden, der stirnseitig an dem Türgriff befestigt wird, derart, daß der von dem Lichtsender des Sensors abgestrahlte Lichtstrahl den Griffraum in Richtung der Längsachse des Türgriffes durchstrahlt. Dabei ist das Gehäuse des optischen Sensors an dem Lagerbügel befestigt, wobei das den Lichtsender und den Lichtempfänger enthaltende obere Gehäuseteil durch eine Ausnehmung der Außenhaut nach außen geführt ist. Um Beschädigungen oder Verschmutzungen des optischen Sensors zu vermeiden, ragt das obere Gehäuseteil in eine erste in dem stirnseitigen Bereich des Griffteiles angeordnete Ausnehmung, welche ihrerseits über eine zweite Ausnehmung mit dem Griffraum verbunden ist, so daß das Licht von dem Sensor in den Griffraum und von diesem wieder zurück zu dem Sensor gelangt. Um eine Verschmutzung der zweiten Ausnehmung zu vermeiden, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, diese Ausnehmung mit einem optischen Fenster zu verschließen.

Der optische Sensor des erfindungsgemäßen Türgriffes kann z. B. zur Aktivierung eines Transponders verwendet werden, wie dieses etwa aus der eingangs erwähnten DE 44 35 894 A1 bekannt ist. Allerdings sind auch andere Verwendungen denkbar. Zum Beispiel könnte durch den Sensor auch die Aktivierung einer Vorfeldbeleuchtung des entsprechenden Kraftfahrzeuges eingeleitet werden, d. h., bei Umgreifen des Türgriffes wird bei Dunkelheit eine Beleuchtung des Fahrzeuges angeschaltet.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand einer Figur erläuterten Ausführungs beispiel.

Die Figur zeigt den Längsschnitt durch einen an einer Fahr zeugtür montierten Türgriff. Dabei ist mit 1 der Türgriff bezeichnet, welcher einen an der entsprechenden Außenhaut 2 der Kraftfahrzeugtür befestigten Lagerbügel 3 und einen an dem Lagerbügel um eine Drehachse 101 schwenkbar angeordneten Bügelgriff 4 umfaßt.

An der Stirnseite 5 weist der Bügelgriff 4 eine in den Innen raum 6 der Kraftfahrzeugtür ragende Verlängerung 7 auf, die über nicht dargestellte Zwischenglieder mit einem ebenfalls aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellten Türschloß verbunden ist.

An dem Lagerbügel 3 ist ein an sich bekannter optischer Sensor 8 befestigt, der einen Lichtsender 9 (z. B. eine IR- Leuchtdiode), einen Lichtempfänger 10 und ein Gehäuse 11 um faßt, wobei der Lichtsender 9 und der Lichtempfänger 10 im oberen Gehäuseteil 12 und eine über elektrische Leitungen 13 mit dem Lichtsender 9 und dem Lichtempfänger 10 verbundene Steckverbindung 14 an dem unteren Gehäuseteil 15 vorgesehen ist.

Die Befestigung des optischen Sensors 8 kann auf unterschied liche Weise erfolgen. In dem dargestellten Ausführungsbei spiel weisen das Sensorgehäuse 11 und der Lagerbügel 3 Rast elemente 16 auf, mittels welcher eine lösbare Verrastung des Sensors 8 an dem Lagerbügel 3 erfolgt. Denkbar ist aber auch, daß an dem Lagerbügel 3 eine Halterung angeschraubt oder an genietet wird, in die der optische Sensor 8 austauschbar ein steckbar ist.

Das obere Gehäuseteil 12 des optischen Sensors 8 ist durch eine Ausnehmung 17 der Außenhaut 2 der Fahrzeugtür hindurchgeführt und ragt in eine erste in dem stirnseitigen Bereich des Bügelgriffes 4 angeordnete Ausnehmung 18 des Griffteiles. Diese Ausnehmung befindet sich stirnseitig hinter dem Fingerschutz 19 des Bügelgriffes 4, so daß der von dem Lichtsender 9 ausgesandte Lichtstrahl 20 über eine zweite Ausnehmung 21 in den Griffraum 22 gelangt und diesen in Richtung der Längsachse 100 des Türgriffes 1 durchstrahlt. Das bei Anwesenheit einer Hand in dem Griffraum 22 reflektierte bzw. gestreute Licht gelangt dann wiederum durch die zweite Ausnehmung 21 des Bügelgriffes 4 zu dem Lichtempfänger 10 des optischen Sensors 8.

Um Verschmutzungen des optischen Sensors 8 im Bereich des Lichtsenders 9 und des Lichtempfängers 10 zu vermeiden, ist die zweite Ausnehmung 21 griffraumseitig durch ein optisches Fenster 23 verschlossen.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann beispielsweise der Türgriff anstatt mit einem Bügelgriff auch mit einer Griffklappe versehen sein. Ferner kann der optische Sensor 8 in der stirnseitigen Verlängerung 7 des Griffteiles 4 angeordnet oder auch auf der der Drehachse 101 des Griffteiles 4 zugewandten Stirnseite (z. B. an dem Lagerbügel) befestigt werden.

Bezugszeichenliste

1

Türgriff

2

Außenhaut

3

Lagerbügel

4

Griffteil, Bügelgriff

5

Stirnseite (Griffteil)

6

Innenraum (Kraftfahrzeugtür)

7

Verlängerung

8

optischer Sensor, Sensor

9

Lichtsender

10

Lichtempfänger

11

Sensorgehäuse, Gehäuse

12

obere Gehäuseteil

13

elektrische Leitung

14

Steckverbindung

15

untere Gehäuseteil

16

Rastelement

17

Ausnehmung

18

erste Ausnehmung

19

Fingerschutz

20

Lichtstrahl

21

zweite Ausnehmung

22

Griffraum

23

optisches Fenster

100

Längsachse

101

Drehachse

Claims

1. Türgriff für eine Kraftfahrzeugtür, der einen an der Kraftfahrzeugtür befestigbaren Lagerbügel (3) und ein an dem Lagerbügel (3) schwenkbar angeordnetes Griffteil (4) umfaßt, welches mindestens an einer Stirnseite (5) eine in den Innenraum (6) der Kraftfahrzeugtür ragende Verlängerung (7) aufweist, die über Zwischenglieder mit einem Türschloß verbindbar ist, mit den Merkmalen:

a) der Türgriff (1) umfaßt einen berührungslos arbeitenden, einen Lichtsender (9) und einen Lichtempfänger (10) enthaltenden optischen Sensor (8), der den zwischen dem Griffteil (4) und der Außenhaut (2) befindlichen Griffraum (22) der Kraftfahrzeugtür überwacht;
b) der optische Sensor (8) ist im Bereich mindestens einer der beiden Stirnseiten des Türgriffes (1) angeordnet, so daß der von dem Sensor (8) abgestrahlte Lichtstrahl (20) den Griffraum (22) in Richtung der Längsachse (100) des Türgriffes (1) durchstrahlt;
c) der Lichtsender (9) und der Lichtempfänger (10) des optischen Sensors (8) sind in einem Sensorgehäuse (11) angeordnet;
d) das Sensorgehäuse (11) ist an dem Lagerbügel (3) befestigt und das den Lichtsender (9) und den Lichtempfänger (10) enthaltende obere Gehäuseteil (12) ist durch eine Ausnehmung (17) der Außenhaut (2) nach außen geführt und ragt in eine erste in dem stirnseitigen Bereich des Griffteiles (4) angeordnete Ausnehmung (18), welche über eine zweite Ausnehmung (21) mit dem Griffraum (22) verbunden ist.

2. Türgriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Ausnehmung (21) durch ein optisches Fenster (23) von dem Griffraum (22) getrennt ist.

3. Türgriff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der optische Sensor (8) mit dem Lagerbügel (3) lösbar verbunden ist.