DE4327263A1

DE4327263A1 - Fernsteuerungssystem zur Bewegungsrichtungssteuerung von Bauelementen

Info

Publication number: DE4327263A1
Application number: DE19934327263
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl Ing Lindmayer; Juergen Dipl Ing Moczygemba
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1993-08-13
Filing date: 1993-08-13
Publication date: 1994-09-08

Description

Die Erfindung betrifft ein Fernsteuerungssystem gemäß dem Ober begriff des Anspruches 1.

Derartige Fernsteuerungssysteme sind allgemein bekannt, bspw. bei Garagentorantrieben oder bei Diebstahlschutzeinrichtungen in Fahrzeugen (DE 39 00 494 A1). Gemeinsam ist solchen mit ei ner Empfangsdiode am zu bewegenden Bauelement ausgestatteten Systemen, daß beim Betätigen der Sendetaste sich das Bauelement (bspw. Garagentor, Fenster des Fahrzeuges) in eine erste Rich tung bewegt - diese Bewegung bis zu einer Endposition fortge führt oder durch erneutes Betätigen der Sendetaste unterbrochen wird - und durch nochmaliges Betätigen der Sendetaste sich das Bauelement in eine zweite Richtung bewegt. Eine solche Bedien funktion ist zwar in vielen Anwendungsfällen sinnvoll und aus reichend, kann jedoch in bestimmten Anwendungsfällen nicht be friedigen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein gattungs gemäßes Fernsteuerungssystem so weiterzubilden, daß ein ge zieltes Einleiten einer von wenigstens zwei Bewegungsrichtungen möglich ist.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, wobei die Merkmale der Unteransprüche vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen kennzeichnen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dar gestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Systems und

Fig. 2 u. Fig. 3 Ausbildungsbesonderheiten an den Empfangsdioden.

In Fig. 1 ist als zu bewegendes Bauelement 1 bspw. symbolisch ein Fahrzeugsitz dargestellt, welcher über eine bekannte An triebsmechanik in zwei Richtungen 1.1 und 1.2, bspw. in Fahr zeuglängsrichtung nach hinten und nach vorne bewegt werden kann, sei es zur normalen Sitzverstellung oder zur Ein- und Ausstiegserleichterung. Am Bauelement 1 oder in dessen unmit telbarem Umfeld ist ein Empfänger 2 mit zwei auf diesen ge schalteten Infrarot-Dioden 2.1 und 2.2 angeordnet, wobei der Empfänger 2 über elektrische Verbindungen 2.3 mit der Antriebs mechanik des Bauelementes 1 verbunden ist. Die Dioden 2.1 und 2.2 sind in räumlicher Nachbarschaft zueinander angeordnet, jedoch so, daß deren Hauptempfangsachsen 2.1.1 und 2.2.1 unter einem Winkel α verlaufen. Im Ausführungsbeispiel konvergieren die Hauptempfangsachsen, jedoch können die Dioden auch so an geordnet sein, daß die Hauptempfangsachsen divergieren. Des weiteren ist ein tragbarer Sender 3 mit einer Sendetaste 3.1 vorgesehen, welcher beim Betätigen der Sendetaste ein drahtlos übertragbares Infrarot-Codesignal 4 mit einer bestimmten Richt charakteristik abstrahlt.

Wird nun der Sender 3 vom Benutzer so ausgerichtet, daß das Codesignal in oder im wesentlichen in Richtung der Hauptemp fangsachse 2.1.1 der Diode 2.1 abgestrahlt wird, so trifft das Signal innerhalb des Öffnungswinkels β₁ auf die Diode 2.1. Gleichwohl kann auch noch ein Streuanteil des Codesignals in nerhalb des Öffnungswinkels β₂ der Diode 2.2 auf dieselbe treffen. In diesem Fall werden beide Dioden ein von der emp fangenen Intensität des Codesignals abhängiges entsprechendes elektrisches Reaktionssignal erzeugen, deren Pegel im Empfänger 2 verglichen werden. Da das Reaktionssignal der Diode 2.1 auf grund der größeren empfangenen Intensität des Codesignals grö ßer ist, wird vom Empfänger jene Bewegungsrichtung des Bauele mentes eingeleitet und die Bewegung während des Empfangs des Codesignals aufrechterhalten - also bei weiterhin gedrückter Sendetaste -, welche der Diode 2.1 zugeordnet ist; in Fig. 1 ist dies die Bewegungsrichtung 1.1. Ersichtlich ist also die Richtung des Anstrahlens der Diode 2.1 mit dem Sender 3 sinn fällig zur gewünschten und eingeleiteten Bewegungsrichtung 1.1, bspw. einer Bewegung des Fahrzeugsitzes nach hinten. Analog ist der Funktionsablauf, wenn der Sender 3 - in Fig. 1 gestrichelt dargestellt - auf die Diode 2.2 ausgerichtet wird, so daß dann die dieser Diode zugeordnete Bewegungsrichtung 1.2 eingeleitet wird, bspw. eine Bewegung des Fahrzeugsitzes nach vorne.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, können vor den Dioden 2.1 und 2.2 noch Abschirmelemente 2.1.2 und 2.2.2 in Form von Lamellen stegen angeordnet sein, um die Empfangsrichtcharakteristik stärker auszuprägen. Beispielsweise läßt dann das der Diode 2.1 zugeordnete Abschirmelement 2.1.2 das in etwa in Richtung der Hauptempfangsachse 2.1.1 ankommende Codesignal ungehindert zur Diode 2.1 gelangen, hingegen wird der Streuanteil des Codesi gnals vom Abschirmelement 2.2.2 der anderen Diode 2.2 abge schirmt. Noch ausgeprägtere Pegel der elektrischen Reaktions signale sind die Folge.

Wie Fig. 3 zeigt, können statt der Abschirmelemente auch Sam mellinsen 2.1.3, 2.2.3 vor den Dioden 2.1, 2.2 angeordnet sein, wobei dann die Hauptempfangsachsen der entsprechend beabstandet angeordneten Dioden auch parallel verlaufen können.

Bevorzugt ist bei einer kraftfahrzeugspezifischen Anwendung der Sender 3 zugleich auch der Sender zum Bedienen/Aktivieren an derer Einrichtungen des Fahrzeuges, insbesondere auch der Zen tralverriegelung. In diesem Fall ist vorgesehen, daß der Emp fänger für die Fahrzeugsitzverstellung und/oder Lenkradver stellung etc. erst dann aktiv geschaltet wird, wenn noch weitere Schaltungsvoraussetzungen erfüllt sind, so z. B. "Zün dung Aus" 4 und "Türkontakt offen" 5 (= geöffnete Tür).

Claims

1. Fernsteuerungssystem zur Bewegungsrichtungssteuerung von Bauelementen (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, enthaltend einen tragbaren Sender (3) mit Sendetaste (3.1) für ein drahtlos übertragbares Infrarot-Codesignal (4) und eine am Bauelement (1) oder in dessen Umfeld angeordnete erste Diode (2.1) mit Empfänger (2) für das Codesignal (4), der bei Empfang des richtigen Codesignals die Bewegung des Bauelementes (1) einleitet,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Bauelement (1) oder in dessen Umfeld in räumlicher Nach barschaft zur ersten Diode (2.1) mindestens eine weitere dem Empfänger (2) zugeordnete Diode (2.2) angeordnet ist,
und daß vom Empfänger (2) jene Bewegungsrichtung (1.1; 1.2) des Bauelementes (1) eingeleitet und die Bewegung während des Emp fangs des Codesignals (4) aufrechterhalten wird, welche der Diode (2.1; 2.2) mit der größeren empfangenen Intensität des Codesignals zugeordnet ist.

2. Fernsteuerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptempfangsachsen (2.1.1; 2.2.1) der Dioden (2.1; 2.2) unter einem Winkel α verlaufen.

3. Fernsteuerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor den Dioden (2.1; 2.2) Abschirmelemente (2.1.2, 2.2.2) angeordnet sind, wobei das einer Diode zugeordnete Abschirm element das in etwa in Richtung der Hauptempfangsachse dieser Diode ankommende Codesignal ungehindert zur Diode gelangen läßt, das Codesignal hingegen vom Abschirmelement der anderen Diode abgeschirmt wird.

4. Fernsteuerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor den Dioden (2.1; 2.2) Sammellinsen (2.1.3; 2.2.3) ange ordnet sind.

5. Fernsteuerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (2) eine Bewegung nur dann einleitet, wenn noch weitere Schaltungsvoraussetzungen (4, 5) erfüllt sind.