DE19841450C2 - Kraftfahrzeugscheinwerfer umfassend zwei Reflektoreinheiten - Google Patents

Kraftfahrzeugscheinwerfer umfassend zwei Reflektoreinheiten

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, der zwei Reflektoreinheiten umfasst.
Auch aus der Druckschrift DE-GM 66 02 004 ist bereits ein Scheinwerfer bekannt mit einem ersten Reflektor für Abblendlicht und einem zweiten Reflektor für Fernlicht, der in dem ersten Reflektor angeordnet ist. Jeder Reflektor weist eine Lichtquelle auf, wobei der Fernlichtreflektor so am Boden des Reflektors angeordnet ist, dass die Lichtstrahlen der Lichtquelle nicht blockiert werden. Es wird beschrieben, dass die entsprechenden unteren Wände der Reflektoren flach aufeinander liegen.
Aus der Druckschrift DE 195 49 077 A1 ist ebenfalls bereits ein Scheinwerfer bekannt, der aus zwei Reflektorteilen zusammengesetzt ist.
Wie auf diesem Gebiet bekannt ist, weist ein Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verwendung bei Fahrzeugen auf: eine Reflektoreinheit, die aus einem Reflektor und einer Lichtquelle besteht, die an dem Reflektor angebracht ist; sowie eine vor der Reflektoreinheit angeordnete Linse. Bei einem herkömmlichen Vierfach-Kraftfahrzeugscheinwerfer sind eine Abblendlicht-Reflektoreinheit und eine Fernlicht- Reflektoreinheit vorgesehen. Häufig sind die Abblendlicht- Reflektoreinheit und die Fernlicht-Reflektoreinheit parallel in Querrichtung angeordnet.
Um beim Fahren eines Fahrzeugs bei Nacht die Sicht zu verbessern ist es wünschenswert, daß eine ausreichend große Lichtmenge vom Abblendlicht und vom Fernlicht ausgesandt wird. Besonders im Falle eines Fahrzeugs, welches häufig für Fernfahrten oder Fahrten außerhalb des städtischen Bereichs benutzt wird, wird das Fernlicht häufig eingesetzt. Daher ist es wesentlich, eine ausreichend große Lichtmenge des Fernlichts sicherzustellen.
Im Falle eines herkömmlichen Kraftfahrzeugscheinwerfers, bei welchem beide Reflektoreinheiten parallel in Querrichtung angeordnet sind, ist es bei der Konstruktion der Beleuchtungseinrichtung schwierig, eine große reflektierende Oberfläche der Fernlicht-Reflektoreinheit zur Verfügung zu stellen. Daher ist die reflektierende, lichtaussendende Fläche für das Fernlicht unzureichend. Dies führt dazu, daß es unmöglich ist, eine ausreichend große Lichtmenge des Fernlichts innerhalb des Raums sicherzustellen, der normalerweise für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verfügung steht.
Andererseits ist bislang ein Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verwendung bei Fahrzeugen bekannt, bei welchem Reflektoreinheiten in einer oberen und einer unteren Reihe vorgesehen sind. Bei diesem herkömmlichen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verwendung bei Fahrzeugen sind jedoch die Abblendlicht-Reflektoreinheit und die Fernlicht- Reflektoreinheit vollständig voneinander getrennt ausgebildet. Daher ist es unmöglich, eine ausreichend große reflektierende, lichtaussendende Fläche der Fernlicht- Reflektoreinheit sicherzustellen. Aus den voranstehend angegebenen Gründen ist es unmöglich, eine ausreichend große Lichtmenge eines Fernlichts innerhalb des Raums sicherzustellen, der im allgemeinen für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verfügung steht.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftscheinwerfer bereitzustellen, der zu einer erhöhten Lichtmenge für das Fernlicht beiträgt und der gleichzeitig eine verringerte Größe aufweist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Lichtquelle der oberen Reflektoreinheit kann gleichzeitig mit der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit eingeschaltet werden. Alternativ kann auch die Lichtquelle der oberen Reflektoreinheit nicht gleichzeitig mit der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit eingeschaltet werden.
Der voranstehend geschilderte Kraftfahrzeugscheinwerfer kann als Kraftfahrzeugscheinwerfer in Form einer beweglichen Einheit ausgebildet sein, bei welcher der Reflektor an der Linse befestigt ist. Alternativ hierzu kann der voranstehend geschilderte Kraftfahrzeugscheinwerfer als Kraftfahrzeugscheinwerfer mit beweglichem Reflektor ausgebildet sein, bei welchem der Reflektor in einem Raum aufgenommen ist, der durch die Linse und ein Leuchtengehäuse gebildet wird.
Wie voranstehend geschildert zeichnet sich gemäß der vorliegenden Erfindung ein Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verwendung bei Fahrzeugen dadurch aus, dass eine obere Reflektoreinheit eine Abblendlicht-Reflektoreinheit und eine untere Reflektoreinheit eine Fernlicht-Reflektoreinheit darstellt. Diese Reflektoreinheiten sind miteinander vereinigt ausgebildet und von der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit ausgesandtes, direktes Licht geht durch einen Raum vor einem Grenzabschnitt zwischen beiden Reflektoren hindurch, und trifft auf eine Reflektoroberfläche der oberen Reflektoreinheit auf. Wenn daher das Fernlicht eingeschaltet wird, wird von der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit ausgesandtes, direktes Licht auf eine reflektierenden Oberfläche der unteren Reflektoreinheit reflektiert, und nach vorn ausgestrahlt, und wird gleichzeitig auf einer reflektierenden Oberfläche der oberen Reflektoreinheit reflektiert, und nach vorn ausgestrahlt. Infolgedessen ist es möglich, die Lichtmenge beim Fernlicht des Kraftfahrzeugscheinwerfers zu erhöhen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es daher möglich, eine ausreichend große Lichtmenge des Fernlichts des Kraftfahrzeugscheinwerfers zur Verwendung bei Fahrzeugen sicherzustellen, bei welchem eine obere und eine untere Reflektoreinheit vorgesehen sind. Deswegen ist es möglich, die Sicht zu verbessern, wenn ein Fahrzeug bei Nacht fährt.
Falls eine untere Reflektoreinheit eine Abblendlicht- Reflektoreinheit aufweist, kann - anders bei der vorliegenden Erfindung - die Schwierigkeit auftreten, dass von der unteren Reflektoreinheit ausgesandtes Licht zur oberen Reflektoreinheit hin austritt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, so dass Streulicht erzeugt werden kann. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es jedoch möglich, das Auftreten dieser Schwierigkeit zu vermeiden.
Bei der vorliegenden Erfindung gelangt direktes Licht, welches von der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit ausgesandt wird, durch einen Raum vor dem Grenzabschnitt und fällt auf die Reflektoroberfläche der oberen Reflektoreinheit ein. Eine Vorderkante des Grenzabschnitts befindet sich hinter der Verbindungslinie zwischen einem Lichtemissionszentrum der Lichtquelle der oberen Reflektoreinheit mit einem Lichtemissionszentrum der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit.
Die Form des voranstehend geschilderten Grenzabschnitts ist nicht auf eine bestimmte Form beschränkt. Allerdings verläuft die Vorderkante des Grenzabschnitts im Wesentlichen in Horizontalrichtung in Vorderansicht der Reflektoreinheit.
Eine Abdeckscheibe kann vor der oberen Reflektoreinheit und der unteren Reflektoreinheit angeordnet sein, und eine Trennplatte kann vor dem Grenzabschnitt vorgesehen sein. Die Trennplatte kann nahe an einer Innenoberfläche der Abdeckscheibe liegen, so daß die Trennplatte im wesentlichen in Horizontalrichtung entlang der Linse verläuft. Infolge der voranstehend geschilderten Anordnung sind, wenn man die Beleuchtungseinrichtung von außen betrachtet, eine Beleuchtungskammer für das Abblendlicht und eine Beleuchtungskammer für das Fernlicht voneinander getrennt ausgebildet. Obwohl direktes Licht, welche von der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit ausgesandt wird, auf die reflektierende Oberfläche des Reflektors der oberen Reflektoreinheit auftrifft, ergibt sich für jemanden, der die Beleuchtungseinrichtung betrachtet, ein ästhetisch zufriedenstellender Eindruck der Beleuchtungseinrichtung.
Die voranstehend geschilderte, vorbestimmte Breite in Längsrichtung ist nicht auf einen bestimmten Wert beschränkt, solange direktes Licht, welches von der Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit ausgesandt wird, und welches auf die reflektierende Oberfläche der oberen Reflektoreinheit auftrifft, nicht vollständig abgedeckt wird.
Es gibt keine besonderen Beschränkungen für das Material, die Form und die Halterungsanordnung der voranstehend geschilderten Trennplatte. In Bezug auf die Halterungsanordnung dieser Trennplatte ist es möglich, verschiedene Anordnungen einzusetzen. Bei einem Kraftfahrzeugscheinwerfer mit beweglicher Einheit wird beispielsweise die voranstehend geschilderte Trennplatte durch beide Reflektoren und die Linse gehaltert. Bei dem Kraftfahrzeugscheinwerfer mit beweglichem Reflektor wird die Trennplatte durch das Leuchtengehäuse und die Linse gehaltert. Alternativ hierzu wird, falls eine Verlängerung entlang einem Außenumfangsrandabschnitt beider Reflektoren vorgesehen ist, die Trennplatte einstückig mit der Verlängerung vereinigt, oder steht die Trennplatte im Eingriff mit der Verlängerung.
Eine Erhebung, die entlang der Trennplatte verläuft, kann auf einer Innenoberfläche der Linse so angeordnet sein, daß die Erhebung (nachfolgend auch "dicker Abschnitt" genannt) entlang einer unteren Oberfläche der Trennplatte verläuft und diesen berührt. Daher ist es möglich, eine Auslenkung der Trennplatte zu verhindern. Weiterhin wird, wenn man die Beleuchtungseinrichtung von vorn betrachtet, ein Vorderendabschnitt der Trennplatte nicht als dunkler Abschnitt wahrgenommen, infolge der Linsenwirkung des dicken Abschnitts.
Die Art der Lichtquelle jeder Reflektoreinheit ist bei der voranstehend geschilderten Anordnung nicht irgendwie eingeschränkt. Wenn die Lichtquelle der unteren Reflektoreinheit als elektrische Entladungslampe ausgebildet ist, kann jedoch die Lichtmenge des Fernlichts wesentlich erhöht werden, und kann die Lichtfarbe durch die Auswirkung der hohen Leistung und der hohen Leuchtdichte der elektrischen Entladungslampe verbessert werden. Daher kann die Sicht im Falle des Fahrens bei Nacht noch weiter verbessert werden.
Wenn die Lichtquelle der oberen Reflektoreinheit als elektrische Entladungslampe ausgebildet ist, wie dies im Patentanspruch 7 ausgeführt ist, ist das Abblendlicht in Bezug auf das Fernlicht gut ausgeglichen, wodurch die Leistung der gesamten Beleuchtungseinrichtung verbessert wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt:
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Kraftfahrzeugscheinwerfers zur Verwendung bei Fahrzeugen gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine Querschnittsansicht entlang der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 eine Perspektivansicht der Verbund- Reflektoreinheit des Kraftfahrzeugscheinwerfers gemäß der ersten Ausführungsform, wobei die Verbund-Reflektoreinheit als einstückiger Körper gezeigt ist;
Fig. 4 eine Detail-Querschnittsansicht entlang der Linie IV-IV in Fig. 1;
Fig. 5 eine Perspektivansicht entlang der Richtung V in Fig. 1;
Fig. 6 eine Darstellung einer Abänderung der ersten Ausführungsform, wobei in Fig. 6 eine Beleuchtungseinrichtung in derselben Ansicht wie in Fig. 2 dargestellt ist; und
Fig. 7 eine Ansicht eines Kraftfahrzeugscheinwerfers gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei in Fig. 7 eine Beleuchtungseinrichtung gemäß der Erfindung in derselben Ansicht wie in Fig. 2 dargestellt ist.
Als nächstes wird die erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung erläutert.
Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, ist der Kraftfahrzeugscheinwerfer 10 gemäß dieser Ausführungsform ein sogenannter Vierfach-Kraftfahrzeugscheinwerfer. In einem Raum, der zwischen der Linse 12 und dem Leuchtengehäuse 14 vorgesehen ist, ist eine Verbund-Reflektoreinheit 16 angeordnet, welche eine obere Reflektoreinheit 16A und eine untere Reflektoreinheit 16B aufweist, die in einer oberen Reihe bzw. einer unteren Reihe angeordnet sind. Diese beiden Reflektoreinheiten 16A und 16B können in Vertikal- und in Querrichtung verkippt werden.
Die Linse 12 ist eine Linse aus normalem Glas. Die Reflektoreinheiten 16A und 16B sorgen für eine Lichtverteilungsfunktion. Die obere Reflektoreinheit 16A ist eine Abblendlicht-Reflektoreinheit, und die untere Reflektoreinheit 16B ist eine Fernlicht-Reflektoreinheit. Wenn bei diesem Kraftfahrzeugscheinwerfer 10 die obere Reflektoreinheit 16A eingeschaltet wird, kann das Lichtverteilungsmuster für das Abblendlicht erzeugt werden, und wenn beide Reflektoreinheiten 16A und 16B gleichzeitig eingeschaltet werden, kann das Lichtverteilungsmuster für das Fernlicht ausgebildet werden.
Die obere Reflektoreinheit 16A weist auf: einen Reflektor 18A, dessen optische Achse Axa in Längsrichtung einer Fahrzeugkarosserie verläuft, und eine Lichtquelle 20A, die an dem Reflektor 18A angebracht ist. Die untere Reflektoreinheit 16B weist einen Reflektor 18B auf, dessen optische Achse Axb in Längsrichtung der Fahrzeugkarosserie verläuft, sowie eine Lichtquelle 20B, die an dem Reflektor 18B angebracht ist.
Die Lichtquelle 20A ist eine elektrische Entladungslampe (Metallhalogenidlampe), und die Lichtquelle 20B ist eine Halogenlampe (H1-Lampe)
Die voranstehend geschilderten Reflektoren 18A und 18B sind einstückig als Verbund-Reflektor 18 durch Spritzgießen ausgebildet. Ein Grenzabschnitt 22 zwischen den Reflektoren 18A, 18B ist als Trennwand ausgebildet, deren Vorderrand 22a im wesentlichen in Horizontalrichtung in der Vorderansicht des Kraftfahrzeugscheinwerfers verläuft. Die Reflektoren 18A und 18B weisen eine reflektierende Oberfläche 18Aa bzw. eine reflektierende Oberfläche 18Ba auf, die jeweils eine vergrößerte Breite haben. Die reflektierenden Oberflächen 18Aa, 18Ba sind jeweils mit mehreren reflektierenden Oberflächenelementen 18As, 18Bs versehen, die zur Einstellung der Lichtverteilung verwendet werden.
Der Reflektor 18A der oberen Reflektoreinheit 16A ist mit einer Abschirmung 24 versehen, welche die Lichtquelle 20A umgibt. Von der Lichtquelle 20A ausgesandtes, direktes Licht fällt nur auf die reflektierende Oberfläche 18Aa des Reflektors 18A auf, infolge der Abschirmung 24.
Wie in Fig. 2 dargestellt ist die Grenze 22 so angeordnet, dass eine Vorderkante 22a der Grenze 22 hinter einer geraden Linie L liegt, welche ein Lichtaussendezentrum Ac der Lichtquelle 20A der oberen Reflektoreinheit 16A mit einem Lichtaussendezentrum Bc der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B verbindet.
Gemäß Fig. 3 ist die Trennwand, welche die Grenze 22 aufweist, bogenförmig ausgebildet. Direktes Licht, welches von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandt wird, fällt auf die reflektierende Oberfläche 18Ba des Reflektors 18B der unteren Reflektoreinheit 16B ein, und gelangt gleichzeitig durch einen Raum, der vor dem Grenzabschnitt 22 vorgesehen ist, und trifft auf die reflektierende Oberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit 16A auf.
Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist am Umfang der Innenoberfläche 12a der Linse 12 eine Verlängerung 26 vorgesehen, die mit dem Umfangsrand der Verbund- Reflektoreinheit 16 ausgerichtet ist. Annähernd ausgerichtet mit dem Grenzabschnitt 22 und vor diesem ist innerhalb des Umfangs der Innenoberfläche 12a der Linse 12 eine bandförmige Trennplatte 28 vorgesehen, die im wesentlichen in Horizontalrichtung entlang der Linse 12 verläuft. Diese Trennplatte 28 besteht aus einer Metallplatte (Eisen- oder Stahlplatte), die im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist. Ein Vorsprung 28a ist an dem oberen Abschnitt der Vorderkante der Trennplatte 28 angeordnet. Beide Enden der Trennplatte 28 stehen im Eingriff mit der Verlängerung 26 und werden durch diese gehaltert.
Wie in Fig. 4 gezeigt weist die Verlängerung 26 einen Regalbrettabschnitt 26a auf, der nach vorn vorspringt, sowie einen Regalbrettabschnitt 26b, der nach hinten vorspringt, die einstückig miteinander ausgebildet sind. Gemäß Fig. 5 ist auf der vorderen Oberfläche der Verlängerung 26 eine Eingriffsnut 26c vorgesehen, die sich auf der oberen Oberfläche des Regalbrettabschnitts 26a befindet. Weiterhin ist ein Abschnitt dieser Eingriffsnut 26c als Rastvorrichtung 26d ausgebildet, die in eine rückwärtige Oberfläche der Verlängerung 26 eingreift. Andererseits sind an beiden Endabschnitten der Trennplatte 28 längliche, schlanke Eingriffsstücke 28b vorgesehen, die nach rückwärts verlaufen, und so mit der Rastvorrichtung 26b in Eingriff gebracht werden können.
Nachdem das Eingriffsstück 28b der Trennplatte 28 den Schlitz 26d der Verlängerung 26 von vorn aus eingeführt wurde, und eine Hinterkante der Trennplatte 28 in Eingriff mit der Eingriffsnut 26c der Verlängerung 26 gebracht wurde, wird ein rückwärtiger Endabschnitt der Eingriffsnut 28b so nach unten gebogen, daß er die Form eines Hakens annimmt, und mit einem rückwärtigen Endabschnitt des Regalbrettabschnitts 26b der Verlängerung 26 in Eingriff gebracht. Auf diese Weise kann die Trennplatte 28 in Eingriff mit der Verlängerung 26 gebracht und durch diese gehaltert werden.
Die Breite der Trennplatte 28 ist auf etwa 20 mm festgelegt, so dass von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandtes direktes Licht durch einen Raum vor dem Grenzabschnitt 22 hindurchgelangen kann, und auf die reflektierende Oberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit 16A auffallen kann.
Weiterhin kann auf der Innenoberfläche 12a der Linse 12 ein dicker Abschnitt 12b vorgesehen werden, der so entlang der Trennplatte 28 verläuft, dass der dicke Abschnitt 12b in Eingriff mit der Unterseite des vorspringenden Abschnitts 28a der Trennplatte 28 gebracht werden kann. Der Querschnitt des dicken Abschnitts 12b ist im wesentlichen halbkreisförmig ausgebildet.
Im Betrieb geht direktes Licht, welches von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandt wird, durch den Raum vor dem Grenzabschnitt 22 zwischen beiden Reflektoren 18A, 18B hindurch, und fällt auf die Reflektoroberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit 16A ein. Wenn daher das Fernlicht eingeschaltet wird, wird direktes Licht, welches von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandt wird, auf der reflektierenden Oberfläche 18Ba des Reflektors 18B der unteren Reflektoreinheit 16B reflektiert, und nach vorn ausgestrahlt. Gleichzeitig wird direktes Licht, welches von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandt wird, ebenfalls auf der reflektierenden Oberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit 16A reflektiert, und nach vorn ausgestrahlt. Demzufolge ist es möglich, die Lichtmenge des Fernlichts zu erhöhen.
Bei der ersten Ausführungsform ist es daher möglich, eine ausreichend hohe Lichtmenge für das Fernlicht bei dem Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Verbindung bei Fahrzeugen sicherzustellen, bei welchem eine obere Reflektoreinheit und eine untere Reflektoreinheit vorgesehen sind. Deswegen kann die Sicht beim Fahren bei Nacht verbessert werden.
Bei der ersten Ausführungsform ist die Lichtquelle 20A der oberen Reflektoreinheit 16A als elektrische Entladungslampe ausgebildet, und die Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B als Halogenlampe. In diesem Fall kann eine ausreichend hohe Lichtmenge für das Abblendlicht sichergestellt werden. Bei einem herkömmlichen Kraftfahrzeugscheinwerfer, der eine elektrische Entladungslampe für das Abblendlicht und eine Halogenlampe für das Fernlicht verwendet, kann es jedoch für den Fahrer schwierig sein, zu erkennen, dass sich die Helligkeit erhöht hat, wenn vom Abblendlicht auf das Fernlicht umgeschaltet wurde, da die Änderung auf das Fernlicht nur zu einer vergleichsweise geringen zusätzlichen Lichtmenge führt, die von der Halogenlampe ausgesandt wird. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist jedoch die Anzahl an reflektierenden Oberflächen erhöht, auf welche direktes Licht von der Halogenlampe 20B auftrifft, so dass eine ausreichend große Lichtmenge des Fernlichts sichergestellt werden kann. Bei der ersten Ausführungsform der Erfindung ist es daher für einen Fahrer möglich zu erkennen, dass sich die Helligkeit erhöht hat, wenn vom Abblendlicht auf das Fernlicht umgeschaltet wurde.
Die Vorderkante 22a des Grenzabschnitts 22 verläuft im wesentlichen in Horizontalrichtung in Vorderansicht der Beleuchtungseinrichtung. Weiterhin ist an einem Ort vor dem Grenzabschnitt 22 und nahe an der Innenoberfläche 12a der Linse 12 eine bandförmige Trennplatte 28 vorgesehen, die entlang der Linse 12 im wesentlichen in Horizontalrichtung verläuft. Wird daher die Beleuchtungseinrichtung von außen betrachtet, so ergibt sich der Eindruck, dass die Beleuchtungskammer für das Abblendlicht und die Beleuchtungskammer für das Fernlicht voneinander getrennt sind. Obwohl direktes Licht, welches von der Lichtquelle 20B der unteren Reflektoreinheit 16B abgestrahlt wird, auf die reflektierende Oberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit 16A auftrifft, ergibt sich daher für jemanden, der die Beleuchtungseinrichtung betrachtet, ein ästhetisch ansprechender Eindruck des Designs der Beleuchtungseinrichtung.
Auf der Innenoberfläche 12a der Linse 12 ist ein dicker Abschnitt 12b vorgesehen, der so entlang der Trennplatte 28 verläuft, dass der dicke Abschnitt 12b mit einem vorspringenden Abschnitt 28a der Trennplatte 28 von der Unterseite aus in Eingriff gebracht werden kann. Daher kann eine Verbiegung der Trennplatte 28 verhindert werden. Durch den Konvexlinseneffekt des dicken Abschnitts 12b ist es darüber hinaus möglich, den Umstand auszugleichen, dass sonst ein Vorderendabschnitt der Trennplatte 28 in Vorderansicht der Beleuchtungseinrichtung dunkel wirken würde.
Bei einer alternativen Ausführungsform, wie sie in Fig. 6 gezeigt ist, ist die Trennplatte 28 einstückig mit der Verlängerung 26 als Abschnitt von dieser ausgebildet. Mit Hilfe dieses Aufbaus ist es möglich, die Trennplatte anzuordnen, ohne die Anzahl an Teilen zu erhöhen, und ist es darüber hinaus möglich, die Arbeitsvorgänge auszuschalten, die dazu erforderlich sind, die Trennplatte 28 an der Verlängerung 26 anzubringen. Bei Vereinigung mit der Verlängerung 26 wird die Trennplatte 28 praktisch nicht durch Verbiegung verformt. Daher kann ein Vorderendabschnitt der Trennplatte 28 eine einfache Form aufweisen. Daher erscheint der Vorderendabschnitt der Trennplatte 28 praktisch nie dunkel. Aus diesen Gründen ist es nicht mehr erforderlich, den dicken Abschnitt 12b auf der Innenoberfläche 12a der Abdeckscheibe 12 vorzusehen.
Als nächstes wird eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung geschildert, die ähnliche Eigenschaften und Merkmale wie voranstehend geschildert aufweist, mit Ausnahme der nachstehenden Ausführungen. Die zweite Lichtquelle 30A der Reflektoreinheit 16A ist als Halogenlampe ausgebildet, beispielsweise eine HB3-Lampe oder eine Lampe des Typs 9005. Die Lichtquelle 30B der Reflektoreinheit 16B ist als elektrische Entladungslampe 30B (Metallhalogenidlampe) ausgebildet.
Die Abschirmung 34, welche die Lichtquelle 30A umgibt, ist an dem Reflektor 18A der oberen Reflektoreinheit 16A angebracht. Die Leistung der Lichtquelle 30A ist nicht so hoch wie jene der elektrischen Entladungslampe 20A gemäß der ersten Ausführungsform. Daher ist die Abschirmung 34 kleiner ausgebildet als die Abschirmung 24 bei der ersten Ausführungsform, so dass eine geringere Abschirmwirkung erzielt wird. Direktes Licht, welches von der Lichtquelle 30A ausgesandt wird, wird jedoch wirksam daran gehindert, auf den Reflektor 18B der unteren Reflektoreinheit 16A aufzutreffen.
Der Querschnitt des Grenzabschnitts 32 zwischen den beiden Reflektoren 18A und 18B unterscheidet sich vom Querschnitt des Grenzabschnitts 22 gemäß der ersten Ausführungsform. Die Vorderkante 32a des Grenzabschnitts 32 verläuft im wesentlichen in Horizontalrichtung in Vorderansicht der Beleuchtungseinrichtung. Weiterhin ist die Vorderkante 32a des Grenzabschnitts 32 hinter einer geraden Linie L angeordnet, welche das Lichtaussendezentrum Ac der Lichtquelle 30B der oberen Reflektoreinheit 16A mit dem Lichtaussendezentrum Bc der Lichtquelle 30B der unteren Reflektoreinheit 16B verbindet.
Ähnlich wie bei der ersten Ausführungsform gelangt direktes Licht, welches von der Lichtquelle 30B der unteren Reflektoreinheit 16B ausgesandt wird, durch einen Raum vor den Grenzabschnitt 32 zwischen den beiden Reflektoren 18A, 18B und trifft auf die Reflektoroberfläche 18Aa des Reflektors 18A der oberen Reflektoreinheit auf.
Die Lichtquelle 30B der unteren Reflektoreinheit 16B ist als elektrische Entladungslampe ausgebildet. Die Lichtmenge des Fernlichts kann daher wesentlich vergrößert werden, und der Farbeffekt kann durch die Auswirkungen der hohen Leistung und der hohen Leuchtdichte der elektrischen Entladungslampe verbessert werden. Aus diesen Gründen ist es möglich, die Sicht beim Fahren bei Nacht noch weiter zu verbessern.

Claims (7)

1. Kraftfahrzeugscheinwerfer umfassend zwei Reflektoreinheiten (18A, 18B), dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektoreinheiten (18A, 18B) als eine obere Reflektoreinheit (18A) zur Ausbildung des Abblendlichts und eine untere Reflektoreinheit (18B) zur Ausbildung des Fernlichts einstückig einen Reflektor (18) ausbilden, wobei ferner zwischen den Reflektoreinheiten (18A, 18B) ein Grenzabschnitt (22) des Reflektors (18) ausgebildet ist, ferner in den Reflektoreinheiten (18A, 18B) jeweils eine Lichtquelle (20A, 20B) angeordnet ist, wobei ein Teil des direkt austretenden Lichts der Lichtquelle (20B) der unteren Reflektoreinheit (18B) am Grenzabschnitt (22) des Reflektors (18) vorbeigeht und auf die obere Reflektoreinheit (18A) auftrifft.
2. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorderkante (22a) des Grenzabschnitts (22) hinter der Verbindungslinie zwischen einem Lichtemissionszentrum AC der Lichtquelle (20A) der oberen Reflektoreinheit (18A) und einem Lichtemissionszentrum BC der Lichtquelle (20B) der unteren Reflektoreinheit (18B) verläuft.
3. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderkante (22a) des Grenzabschnitts (22) in Horizontalrichtung in Vorderansicht des Kraftfahrzeugscheinwerfers verläuft.
4. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass:
eine Abdeckscheibe (12) vor der oberen Reflektoreinheit (18A) und der unteren Reflektoreinheit (18B) angeordnet ist; dass
eine Trennplatte (28) vor dem Grenzabschnitt (22) angeordnet ist;
wobei die Trennplatte (28) nahe an einer Innenoberfläche (12a) der Abdeckscheibe (12) liegt, so dass die Trennplatte (28) in Horizontalrichtung entlang der Abdeckscheibe (12) verläuft.
5. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin eine Erhebung (12B) auf der Innenoberfläche (12a) der Abdeckscheibe (12) ausgebildet ist, wobei die Erhebung (12B) entlang unterhalb der Trennplatte (28) verläuft und in Berührung mit dieser steht.
6. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an der unteren Reflektoreinheit (18B) angebrachte Lichtquelle (20B) eine elektrische Entladungslampe ist.
7. Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fahrzeuge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die an der oberen Reflektoreinheit (18A) angebrachte Lichtquelle (20A) eine elektrische Entladungslampe ist.
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