DE19653179B4 - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer mittels einer Abschirmung veränderten Lichtstärkeverteilung - Google Patents

Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer mittels einer Abschirmung veränderten Lichtstärkeverteilung Download PDF

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Abstract

Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer mittels einer Abschirmung veränderten Lichtstärkeverteilung, mit
einer Glühlampe (18) mit einem Lichtquellenkörper (18a),
einem Reflektor (20) mit einer Reflexionsfläche (20a) zur Reflexion von Lichtstrahlen des Lichtquellenkörpers (18a) nach vorn,
einer vor dem Reflektor (20) angeordneten Lichtscheibe (12), und einer
Abschirmung (22), die die Glühlampe (18) umschließt,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Reflexionsgrad eines definierten Bereichs (B) einer Innenfläche der Abschirmung (22) einen höheren Wert aufweist als der Reflexionsgrad eines von dem definierten Bereich (B) verschiedenen Bereichs (A) der Abschirmung (22), und dass
der definierte Bereich (B) in Bezug zu der Reflexionsfläche (20a) des Reflektors (20) auf eine solche Position eingestellt ist, dass Lichtstrahlen des Lichtquellenkörpers (18a) zunächst an dem definierten Bereich (B), dann an der Reflexionsfläche (20a) reflektieren und dann durch die Lichtscheibe (12) nach oben austreten.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der DE 195 14 085 A1 ist ein Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bereits bekannt.
  • Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge sind im allgemeinen so konstruiert, dass ein benötigtes Lichtstärkeverteilungsmuster erhalten werden kann durch Steuern der Lichtstärkeverteilung des Lichtes von einem Lichtquellenkörper (Glühfaden) einer Glühlampe durch einen Reflektor und eine Lichtscheibe. Ferner sind kürzlich Scheinwerfer entwickelt worden, die so konstruiert sind, dass ein benötigtes Lichtstärkeverteilungsmuster nur durch den Reflektor ohne Verwendung einer Lichtscheibe erhalten wird.
  • Wenn Lichtstrahlen vor einem Scheinwerfer nach oben gestrahlt werden, tritt übrigens eine Blendung auf bei Fahrern von Kraftfahrzeugen, die auf der gegenüberliegenden Fahrbahn fahren, oder bei Fußgängern, die auf dem gegenüberliegenden Gehsteig gehen. Daher ist es wesentlich, ein Lichtstärkeverteilungsmuster mit minimalen nach oben gerichteten Lichtstrahlen zum Zeitpunkt des Leuchtens der Zusatzleuchte zu erhalten. Wenn der Scheinwerfer so konstruiert ist, dass nach oben gerichtete Lichtstrahlen überhaupt nicht gebildet werden, besteht andererseits das Problem, dass Überkopfzeichen (overhead signs) wie beispielsweise Leitzeichen und Verkehrszeichen schwer zu sehen sind, während das Kraftfahrzeug mit eingeschalteter Zusatzleuchte fährt.
  • Um dieses Problem zu überwinden, sind bisher benötigte aufwärts gerichtete Lichtstrahlen folgendermaßen erzeugt worden. Wie in 7A gezeigt, wird, wenn Lichtscheibenstufen 2s an einer Lichtscheibe 2 ausgebildet sind, ein Teil 2sA der Lichtscheibenstufen 2s zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet. Ferner wird, wie in 7B gezeigt, wenn Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 4s an einem Reflektor 4 ausgebildet sind, wobei eine Lichtscheibe 2 transparent ist, ein Teil 4sA der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 4s zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet.
  • Die Scheinwerfer mit den vorerwähnten herkömmlichen Überkopfzeichenbestrahlungs-Konstruktionen bringen jedoch die folgenden Probleme mit sich.
  • Und zwar wird, wenn, wie in 7A gezeigt, der Teil 2sA der Lichtscheibenstufen 2s zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet wird, durch den Teil 2sA durchgelassenes Licht zu einem Verlust bei dem Bilden eines erwünschten Lichtstärkeverteilungsmusters. Außerdem ist es schwierig, den Teil 2sA ästhetisch mit anderen Teilen der Lichtscheibenstufen 2s zu harmonisieren, was seinerseits das äußere Erscheinungsbild des Scheinwerfers beeinträchtigt.
  • Andererseits wird, wenn, wie in 7B gezeigt, der Teil 4sA der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 4s zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet wird, an dem Teil 4sA reflektiertes Licht zu einem Verlust bei dem Bilden eines erwünschten Lichtstärkeverteilungsmusters. Außerdem ist es nicht nur schwierig, den Teil 4sA ästhetisch mit anderen Teilen der Lichtsstärkeverteilungs-Steuerstufen 4s zu harmonisieren, sondern die Lichtscheibe ist auch transparent, was seinerseits das äußere Erscheinungsbild des Scheinwerfers beeinträchtigt. Wenn die Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 4s stufenlos konstruiert sind, um insbesondere das äußere Aussehen des Scheinwerfers zu verbessern, ist es nicht wünschenswert, den Teil 4sA anzuordnen, da nachteilig abgestufte Abschnitte gebildet werden, und dies widerspricht dem vorerwähnten Versuch, das äußere Aussehen des Scheinwerfers zu verbessern.
  • Die Erfindung ist in Anbetracht der oben erwähnten Umstände unternommen worden. Die Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung eines Scheinwerfers für ein Kraftfahrzeug, welcher eine vorbestimmte "Überkopfzeichenbestrahlung" vorsehen kann, ohne die Lichtmenge zum Bilden eines Lichtstärkeverteilungsmusters zu vermindern, und ohne das äußere Aussehen des Scheinwerfers zu beeinträchtigen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Indem der Tatsache Bedeutung beigemessen wird, dass viele Scheinwerfer eine Blende oder eine Abschirmung aufweisen zum Ausblenden von schädlichem Licht, das während der Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters seiner Zusatzleuchte erzeugt wird, hat die Erfindung das obige Ziel erreicht, indem "Überkopfzeichenbestrahlungslicht" gebildet wird, wobei die Lichtreflexion an der Innenfläche der Abschirmung ausgenutzt wird.
  • Hinsichtlich des "vorbestimmten Bereichs" sind die Position, Größe und dergleichen nicht besonders beschränkt, solange "Überkopfzeichenbestrahlungslicht" durch reflektiertes Licht von dem vorbestimmten Bereich gebildet werden kann.
  • Wie bei der vorerwähnten Konstruktion beschrieben, ist die Erfindung gekennzeichnet als Einstellung des Reflexionsgrades des vorbestimmten Bereichs der Innenfläche der Abschirmung, der so angeordnet ist, dass er die Glühlampe umschließt, auf einen höheren Wert als den Reflexionsgrad des anderen Bereichs. Daher kann die Erfindung die folgenden Vorteile erbringen.
  • Von dem Lichtquellenkörper emittierte Lichtstrahlen, die an dem vorbestimmten Bereich reflektiert werden, dessen Reflexionsgrad relativ hoch ist, werden an der Reflexionsfläche des Reflektors reflektiert und durch die Lichtscheibe durchgelassen, so dass das für die Überkopfzeichenbestrahlung notwendige Licht erhalten werden kann, ohne den Reflektor und die Lichtscheibe neu konstruieren zu müssen. Da der Reflexionsgrad des von dem vorbestimmten Bereich verschiedenen Bereichs auf einen relativ niedrigen Wert eingestellt ist, können andererseits negative Auswirkungen des reflektierten Lichtes von diesem anderen Bereich auf die Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters minimiert werden.
  • Daher kand die gemäß der Erfindung benötigte Überkopfzeichenbestrahlung geschaffen werden, ohne die zum Bilden des Lichtstärkeverteilungsmusters erforderliche Lichtmenge zu vermindern noch das äußere Aussehen des Scheinwerfers zu beeinträchtigen.
  • Obzwar in der vorerwähnten Konstruktion ein spezielles Verfahren, um dem vorbestimmten Bereich einen höheren Reflexionsgrad zu erteilen als dem anderen Bereich, nicht besonders beschränkt ist, kann ein Verfahren angewendet werden, in dem der vorbestimmte Bereich einer Reflexionsbehandlung unterzogen wird und der andere Bereich einer Nichtreflexionsbehandlung unterzogen wird. Infolge dieses positiven Verfahren kann dem vorbestimmten Bereich ein sehr hoher Reflexionsgrad erteilt werden und kann ein sehr niedriger Reflexionsgrad dem anderen Bereich erteilt werden. Daher können das Erfordernis, dass das Überkopfzeichenbestrahlungslicht durch Reflexion an der Innenfläche der Abschirmung gebildet wird, und das Erfordernis, dass die negativen Effekte der Reflexion an der Innenfläche der Abschirmung bei Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters blockiert werden, gleichzeitig leicht erfüllt werden.
  • Obzwar die Typen von Scheinwerfern, auf welche die Erfindung angewendet wird, nicht besonders beschränkt sind, ist in dem Fall eines Scheinwerfers, der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen aufweist, die an der Reflexionsfläche des Reflektors ausgebildet sind, und bei dem keine Lichtscheibenstufen an der Lichtscheibe ausgebildet sind, die Reflexionsfläche des Reflektors innerhalb des Scheinwerfers in nachteiliger Weise deutlich durch die Lichtscheibe zu sehen. Wenn ein Teil der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet wird, wird daher dieser Teil in seiner Form eben, was stark verschieden ist von dem anderen Teil der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen. Infolgedessen wird das äußere Erscheinungsbild des Scheinwerfers beeinträchtigt. Wenn der Scheinwerfer jedoch gemäß der Erfindung konstruiert ist, besteht keine Wahrscheinlichkeit dafür, dass das äußere Aussehen beeinträchtigt wird. Daher ist dies ein durch die Erfindung geschaffener Vorteil. Wenn die Reflexionsfläche zwischen den Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen keine abgestuften Abschnitte aufweist, dann werden die abgestuften Abschnitte nur bei einem Teil der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen gebildet, die der Überkopfzeichenbestrahlung gewidmet sind, und nur diese abgestuften Abschnitte sind auffällig. Daher ist die Erfindung besonders vorteilhaft.
  • Obwohl die Form der Abschirmung nicht besonders beschränkt ist, ist es, wenn die Abschirmung so geformt ist, dass direktes Licht von dem Lichtquellenkörper nur auf die Reflexionsfläche gestrahlt wird, besonders vorteilhaft, die Konstruktion der Erfindung auf einen Scheinwerfer anzuwenden. Das heißt, wenn die Abschirmung auf die oben erwähnte Weise geformt ist, kann für die Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters überflüssiges Streulicht vollständig ausgeblendet werden, um zuverlässig Blendung zu vermeiden, aber gleichzeitig kann kein Überkopfzeichenbestrahlungslicht erhalten werden, was ein Nachteil ist. Daher ist die Erfindung vorteilhaft, insofern Überkopfzeichenstrahlung vorgesehen werden kann, indem an der Innenfläche der Abschirmung reflektiertes Licht ausgenutzt wird, da die Strahlungsrichtung von solchem reflektierten Licht definiert ist. Folglich kann Überkopfzeichenbestrahlungslicht geschaffen werden, während die Erzeugung von Streulicht eingeschränkt wird.
  • Die Position, auf welche der vorbestimmte Bereich einzustellen ist, ist nicht besonders beschränkt, wie oben beschrieben. Wenn ein Lichtstärkeverteilungsmuster zu bilden ist und dabei Streulicht auszublenden ist, ist es vorteilhaft, den vorbestimmten Bereich auf solch eine Position einzustellen, die eszulässt, dass an dem vorbestimmten Bereich reflektiertes Licht durch die Reflexionsfläche sowie die Lichtscheibe auf der Seite der gegenüberliegenden Fahrbahn nach oben gestrahlt wird, da der obere Bereich auf der gegenüberliegenden Fahrbahn dazu neigt, besonders dunkel zu sein.
  • Ferner ist die Abschirmung gewöhnlich aufgebaut aus dem Abschirmunghauptkörper und den Fußabschnitten, die den Abschirmunghauptkörper an dem Reflektor halten. Wenn in diesem Fall der vorbestimmte Bereich an einer Position nahe den Fußabschnitten des Abschirmunghauptkörpers angeordnet ist, kann der Reflexionsgrad des vorbestimmten Bereichs leicht auf einen relativ höheren Wert eingestellt werden als der andere Bereich.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
  • 1 eine Seitenschnittansicht eines Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge, der eine Ausführungsform der Erfindung bildet;
  • 2 ein Diagramm einer Reflektoreinheit des vorerwähnten Scheinwerfers, in Richtung des Pfeiles II in 1 betrachtet;
  • 3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III in 2;
  • 4A ein Diagramm der Reflektoreinheit, in Richtung des Pfeiles IVa in 2 betrach tet;
  • 4B ein Diagramm der Reflektoreinheit, in Richtung des Pfeiles IVb in 2 betrachtet;
  • 5 ein Lichtstärke-Verteilungsmuster, das eine Betriebsweise der vorerwähnten Ausführungsform zeigt;
  • 6 ein Lichtstärke-Verteilungsmuster, das die Betriebsweise einer Abwandlung der vorerwähnten Ausführungsform zeigt; und
  • 7 eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Beispiels.
  • 1 zeigt in einer Seitenschnittansicht einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der eine Ausführungsform der Erfindung bildet.
  • Ein Scheinwerfer 10, der die Ausführungsform der Erfindung bildet, ist ein sogenannter Zweileuchten-Scheinwerfer, welcher an einem Zweirad-Kraftfahrzeug anzubringen ist (entsprechend einem Vierleuchten-Scheinwerfer, welcher an einem Vierrad-Kraftfahrzeug anzubringen ist). Der Scheinwerfer 10 weist eine Hauptleuchten-Reflektoreinheit und eine Zusatzleuchten-Reflektoreinheit auf, welche in einer aus einer Lichtscheibe 12 und einem Körper 14 gebildeten Leuchtenkammer so angeordnet sind, dass die Reflektoreinheiten zielen können. Eine in der Zeichnung gezeigte Reflektoreinheit 16 ist die Zusatzleuchten-Reflektoreinheit. Die Reflektoreinheit 16 umfaßt eine Glühlampe 18, einen Reflektor 20 und eine Abschirmung 22.
  • Ein Abschnitt der Lichtscheibe 12, welcher der Vorderseite der Reflektoreinheit 16 entspricht, ist ausgebildet zu einer transparenten Lichtscheibe, die keine Lichtstärkeverteilungs-Steuerfunktion aufweist. Diese Lichtscheibe 12 ist so abgestuft, dass ihr wirksamer Abschnitt mit Seitenstirnwänden 102 des Kraftfahrzeugkörpers koplanar ist. Die Lichtscheibe 12 kommt mit den Seitenstirnwänden 102 des Kraftfahrzeugkörpers an der Oberseite und an der Unterseite des wirksamen Abschnitts in Kontakt über jeweilige Endabdeckungen 24. Ferner befinden sich an der Innenflächenseite der Lichtscheibe 12 innere Abdeckungen 26. Die inneren Abdeckungen 26 sind so konstruiert, dass sie innerhalb des Scheinwerfers alle Abschnitte des Reflektors 20 außer einer Reflexionsfläche 20a verdecken. Die Lichtscheibe 12 und die inneren Abdeckungen 26 sind über Abdichtungsmittel 28 an den Körper 14 angefügt. Eine Sockelabdeckung 30 ist an eine Öffnung in der Rückseite des Körpers 14 ange fügt.
  • Die Glühlampe 18 weist einen einzelnen Glühfaden 18a auf. Ein Adapter 32 ist an diese Glühlampe 18 angefügt. Ferner ist die Sockelabdeckung 30 an den Adapter 32 angefügt.
  • Der Reflektor 20 ist aus FRP hergestellt. Die Reflexionsfläche 20a weist teilweise leicht gekrümmte gestreifte Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 20s auf (zur Lichtstärkeverteilung auf der rechten Seite), die wie in 2 gezeigt ausgebildet sind. Wie in 3 gezeigt, sind diese Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 20s im Querschnitt wellenförmig ohne abgestufte Abschnitte. Dieser Reflektor 20 ist so konstruiert, dass er solch ein Lichtstärkeverteilungsmuster P für die rechte Seite bildet, wie durch die ausgezogene Linie in 5 gezeigt, indem die Lichtstärkeverteilung des Lichtes, das von dem Glühfaden 18a der Glühlampe 18 (Lichtquellenkörper) auf die Reflexionsfläche injiziert wird, durch die Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 20s gesteuert wird. Wie in 2 gezeigt, sind ferner ein Paar Abschirmungmontageabschnitte 20b und ein Loch 20c in einer Position nahe dem Scheitel der Reflexionsfläche 20a ausgebildet. Das Loch 20c läßt es zu, einen Glühlampenbefestigungsfeder-Halteabschnitt auszubilden.
  • Die Abschirmung 22 ist aus einem Abschirmungshauptkörper 22a und einem Paar Fußabschnitten 22b aufgebaut. Wie in den 2 und 4 gezeigt, ist die Abschirmung 22 konstruiert zur Anbringung und Befestigung an dem Reflektor 20 in der Weise, dass ein Paar Klauen 22c jedes Fußabschnitts 22b mit dem entsprechenden Abschirmungmontageabschnitt 20b in Kontakt gebracht wird. Der Abschirmungshauptkörper 22a ist (regen)abschirmungförmig gestaltet, um so die Glühlampe 18 zu umschließen, und seine hintere Endfläche 22d ist so gestaltet, dass es zugelassen wird, direktes Licht von dem Glühfaden 18a nur auf die Reflexionsfläche 20a zu strahlen. Als Ergebnis dieses Aufbaus kann schädliches Streulicht, das während der Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters erzeugt wird, ausgeblendet werden, wie auf die Vorderseite des Scheinwerfers eingestrahltes direktes Licht, von der oberen und unteren Innenwandfläche des Reflektors 20 reflektiertes Licht und von den inneren Abdeckungen 26 reflektiertes Licht.
  • Die Abschirmung 22 ist in seiner Ganzheit verchromt, so dass das äußere Erscheinungsbild des Scheinwerfers verbessert werden kann. Jedoch wird ein Innenflächenbereich A des Ab schirmungshauptkörpers 22a (der schraffierte Bereich in den 1 und 4) einer wärmeresistenten Schwarzüberzug-Behandlung über der verchromten Schicht unterworfen. Wie aus 4 ersichtlich, ist ein von dem Innenflächenbereich A des Abschirmungshauptkörpers 22a verschiedener Bereich B (das heißt, der nicht der Schwarzüberzug-Behandlung unterworfene Bereich) eingestellt auf eine Position, die nicht nur der hinteren Endfläche 22d des Abschirmungshauptkörpers 22a nahe ist, sondern auch dem Paar Fußabschnitten 22b nahe ist. Das heißt, der Bereich B ist so ausgebildet, dass die verchromte Schicht im wesentlichen rechteckig gelassen wird. Als Ergebnis dieser Konstruktion bildet der Bereich A einen zur Nicht-reflexion behandelten Bereich, wogegen der Bereich B einen zur Reflexion behandelten Bereich bildet. Von den Lichtstrahlen, die von dem Glühfaden 18a auf die Innenfläche des Abschirmungshauptkörpers 22a gestrahlt werden, werden die meisten auf den Bereich A gestrahlten Strahlen absorbiert, so dass kein reflektiertes Licht erzeugt wird. Andererseits werden die auf den Bereich B gestrahlten Strahlen mit einem bestimmten Reflexionsgrad reflektiert, so dass sie auf die Reflexionsfläche 20a des Reflektors 20 gestrahlt werden. Wie in 1 gezeigt, werden die an dem Bereich B reflektierten und auf die Reflexionsfläche 20a gestrahlten Lichtstrahlen auf die Vorderseite des Scheinwerfers ausgestrahlt, wobei sie durch die Lichtscheibe 12 hindurch in der Form leicht nach oben gerichteter Strahlen durchgelassen werden. Die so ausgestrahlten Lichtstrahlen werden zu ziemlich schwachem Überkopfzeichen-Bestrahlungslicht Pohs (Bestrahlunglicht mit etwa 50 bis 400 cd). Das heißt, wie durch die gestrichelte Linie in 5 gezeigt, verlaufen die Lichtstrahlen ein wenig zu der gegenüberliegenden Bahn hin, wobei sie sich über einer Linie V-V (einer senkrechten Linie, die durch die Mittelachse Ax des Scheinwerfers hindurchgeht) in einem Bereich ein wenig oberhalb einer Linie H-H (einer horizontalen Linie, die durch die Mittelachse Ax des Scheinwerfers hindurchgeht) erstrecken. Als Ergebnis dieses Überkopfzeichen-Bestrahlungslichtes Pohs wird das oben vor dem Kraftfahrzeug in der eigenen Fahrbahn oberhalb angeordnete Überkopfzeichen OHS bestrahlt. Es ist zu beachten, dass das Bezugszeichen L1 in 5 die Mittellinie einer Straße bezeichnet, und die Bezugszeichen L2 und L3 bezeichnen eine Seitenlinie der Fahrbahn, entlang welcher das eigene Kraftfahrzeug fährt bzw. die gegenüberliegende Fahrbahn.
  • Wie oben im einzelnen beschrieben, ist diese Ausführungsform dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich B der Innenfläche des Abschirmungshauptkörpers 22a der Abschirmung 22, der so angeordnet ist, dass er die Glühlampe 18 umschließt, einer Verchromung-Reflexionsbehandlung unterzogen wird, und dass der Bereich A einer Schwarzüberzug-Nichtreflexionsbehandlung unterzogen wird. Daher kann diese Ausführungsform die folgenden Vorteile schaffen.
  • Die Lichtstrahlen von dem Glühfaden 18a, die an dem Bereich B mit hohem Reflexionsgrad reflektiert werden, werden oben vor den Scheinwerfer ausgestrahlt, wobei sie an der Reflexionsfläche 20a des Reflektors 20 reflektiert und durch die Lichtscheibe 12 durchgelassen werden. Daher können zur Überkopfzeichenbestrahlung benötigte Lichtstrahlen erhalten werden, ohne den Reflektor 20 und die Lichtscheibe 12 neu zu konstruieren. Andererseits werden wenig Strahlen an dem Bereich A reflektiert. Daher können negative Effekte solcher Strahlen von dem Bereich A auf die Bildung eines Lichtstärkeverteilungsmusters unterdrückt werden.
  • Daher kann gemäß dieser Ausführungsform eine vorbestimmte Überkopfzeichenbestrahlung geschaffen werden, ohne die zum Bilden eines Lichtstärkeverteilungsmusters benötigte Lichtmenge zu vermindern und ohne das äußere Aussehen des Scheinwerfers zu beeinträchtigen.
  • Insbesondere weist in dem Reflektor 20 dieser Ausführungsform dessen Reflexionsfläche 20a keine abgestuften Abschnitte zwischen den Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 20s auf. Selbst wenn ein Teil der Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen 20s zur Überkopfzeichenbestrahlung verwendet wird, werden daher abgestufte Abschnitte nur für diesen speziellen Teil gebildet, was die abgestuften Abschnitte durch die transparente Lichtscheibe 12 hindurch nachteilig sehr auffällig macht. Jedoch besteht in dieser Ausführungsform keine solche Beeinträchtigung des äußeren Aussehens.
  • Ferner ist bei dem Scheinwerfer 10 gemäß dieser Ausführungsform des Abschirmungshauptkörpers 22a seiner Abschirmung 22 so geformt, dass direktes Licht von dem Glühfaden 18a nur zum Einstrahlen auf die Reflexionsfläche 20a zugelassen wird, und dies bedeutet, dass nur eine geringe Möglichkeit besteht, dass ein Teil des Streulichtes zufällig Überkopfzeichen-Bestrahlungslicht umfaßt. Daher ist der Aufbau dieser Ausführungsform besonders vorteilhaft, in welcher Überkopfzeichenbestrahlung vorgesehen werden kann unter Nutzung von richtungsdefiniertem Licht, das an der Innenfläche der Abschirmung reflektiert wird.
  • In dieser Ausführungsform ist der Bereich B eingestellt auf eine Position nahe den Fußabschnitten 22b des Abschirmungshauptkörpers 22a, was den verchromten behandelten Abschnitt fortlaufend mit den Fußabschnitten 22b bildet. Infolge dieser Konstruktion kann der Maskiervorgang oder dergleichen erleichtert werden, um den Bereich A einer Schwarzüberzugsbehandlung zu unterziehen.
  • In der oben erwähnten Ausführungsform wird zwar der Glühfaden 18a als Lichtquellenkörper verwendet, es kann aber natürlich auch ein anderer Lichtquellenkörper (zum Beispiel ein Entladungslichtemissionsabschnitt einer Metallhalogenidlampe) angewendet werden.
  • Obzwar in der vorerwähnten Ausführungsform ein Zweileuchten-Scheinwerfer beschrieben worden ist, kann die gleiche Konstruktion nicht nur auf einen Einzelleuchten-Scheinwerfer, sondern auch auf Scheinwerfer für Vierrad-Kraftfahrzeuge angewendet werden. In diesen Fällen können Vorteile erzielt werden, die den durch die vorerwähnte Ausführungsform geschaffenen ähnlich sind.
  • Obzwar in der vorerwähnten Ausführungsform ein Scheinwerfer für rechte Lichtstärkeverteilung beschrieben worden ist, kann die gleiche Konstruktion auch auf einen Scheinwerfer für linke Lichtstärkeverteilung angewendet werden. In diesem Fall können ein linkes Lichtstärkeverteilungsmuster P und ein Überkopfzeichen-Bestrahlungslicht Pohs erhalten werden, wie in 6 gezeigt, und es können Vorteile ähnlich den durch die vorerwähnte Ausführungsform geschaffenen erhalten werden.

Claims (6)

  1. Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer mittels einer Abschirmung veränderten Lichtstärkeverteilung, mit einer Glühlampe (18) mit einem Lichtquellenkörper (18a), einem Reflektor (20) mit einer Reflexionsfläche (20a) zur Reflexion von Lichtstrahlen des Lichtquellenkörpers (18a) nach vorn, einer vor dem Reflektor (20) angeordneten Lichtscheibe (12), und einer Abschirmung (22), die die Glühlampe (18) umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflexionsgrad eines definierten Bereichs (B) einer Innenfläche der Abschirmung (22) einen höheren Wert aufweist als der Reflexionsgrad eines von dem definierten Bereich (B) verschiedenen Bereichs (A) der Abschirmung (22), und dass der definierte Bereich (B) in Bezug zu der Reflexionsfläche (20a) des Reflektors (20) auf eine solche Position eingestellt ist, dass Lichtstrahlen des Lichtquellenkörpers (18a) zunächst an dem definierten Bereich (B), dann an der Reflexionsfläche (20a) reflektieren und dann durch die Lichtscheibe (12) nach oben austreten.
  2. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der definierte Bereich (B) ein reflektierend ausgebildeter Bereich (B) ist und der von dem definierten Bereich (B) verschiedene Bereich (A) ein nichtreflektierend ausgebildeter Bereich (A) ist.
  3. Kraftfahrzeugscheinwerter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen (20s) an der Reflexionsfläche (20a) ausgebildet sind und keine Linsenstufen an der Linse (12) ausgebildet sind.
  4. Kraftfahrzeugscheinwerter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Reflexionsfläche (20a) keine abgestuften Abschnitte zwischen den Lichtstärkeverteilungs-Steuerstufen (20s) aufweist.
  5. Kraftfahrzeugscheinwerter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirmung (22) so geformt ist, dass direktes Licht von dem Lichtquellenkörper (18a) nur auf die Reflexionsfläche (20a) gelangt.
  6. Kraftfahrzeugscheinwerter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirmung (22) einen Abschirmungshauptkörper (22a) und Fußabschnitte (22b) zum Stützen des Abschirmungshauptkörpers (22a) umfasst, und dass der definierte Bereich (B) auf eine Position nahe den Fußabschnitten (22b) des Abschirmungshauptkörpers (22a) eingestellt ist.
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