JP5120714B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に係り、特に遮光フードを用いた車両用灯具に関する。
従来、白熱電球等のバルブを用いた車両用灯具においては、バルブからの直射光に起因するグレアを防止するため、遮光フードが用いられている（例えば、特許文献１参照）。
図７は、従来の遮光フードを用いた車両用灯具の構成例を説明するための図である。
図７に示すように、従来の遮光フードを用いた車両用灯具は、車両前後方向に延びる筒形状の内壁によって区画された灯室２１０、灯室２１０内に配置されたバルブ２２０、バルブ２２０から車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するためのリフレクタ２３０、バルブ２２０からの直射光に起因するグレアを防止するため、バルブ２２０を覆う筒形状のフード本体２４１を有する遮光フード２４０等を備えている。
特開平１１−２６０１１４号公報
しかしながら、上記構成の車両用灯具においては、フード本体２４１の内側面の正反射率が高い場合、図７にバルブ２２０から照射された光線の追跡結果を示すように、バルブ２２０からの照射光の一部がフード本体２４１の内周面２４１ａでリフレクタ２３０に向けて反射され、さらにリフレクタ２３０で車両前方上側に向けて反射されることに起因してグレアが発生するという問題がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、バルブからの照射光の一部がフード本体の内周面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタの形状を変更することなく防止することを目的とする。
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両前後方向に延びる筒形状の内壁によって区画された灯室、前記灯室内に配置されたバルブ、前記バルブから車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するためのリフレクタ、前記バルブからの直射光に起因するグレアを防止するため、前記バルブを覆う筒形状のフード本体を有する遮光フードを備えた車両用灯具において、前記フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、前記傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面で前記リフレクタに向けて反射され、さらに前記リフレクタで反射される前記バルブからの照射光が、前記灯室を区画する内壁に向かうように設定されていることを特徴とする。
請求項１に記載の発明によれば、フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、この傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで反射されるバルブからの照射光が、灯室を区画する内壁に向かうように設定されている。このため、傾斜面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで反射されるバルブからの照射光は、車両前方上側に向けて直接照射されることなく、内壁に到達し、内壁において車両前方下側に向けて反射されることとなる。このため、請求項１に記載の発明によれば、バルブからの照射光の一部がフード本体の内周面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタの形状を変更することなく防止することが可能となる。
請求項２に記載の発明は、車両前後方向に延びる筒形状の内壁によって区画された灯室、前記灯室内に配置されたバルブ、前記バルブから車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するためのリフレクタ、前記バルブからの直射光に起因するグレアを防止するため、前記バルブを覆う筒形状のフード本体を有する遮光フードを備えた車両用灯具において、前記フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、前記傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面で反射される前記バルブからの照射光が、前記灯室を区画する内壁に向かうように設定されていることを特徴とする。
請求項２に記載の発明によれば、フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、この傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面で反射されるバルブからの照射光が、灯室を区画する内壁に向かうように設定されている。このため、傾斜面で反射される前記バルブからの照射光は、車両前方上側に向けて直接照射されることなく、内壁に到達し、内壁において車両前方下側に向けて反射されることとなる。このため、請求項２に記載の発明によれば、バルブからの照射光の一部がフード本体の内周面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタの形状を変更することなく防止することが可能となる。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記灯室の内壁には、光拡散処理が施されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明によれば、灯室の内壁には、ローレット加工やシボ加工等の光拡散処理が施されているので、内壁に到達した照射光は、内壁において反射されて散乱することとなる。このため、請求項３に記載の発明によれば、バルブからの照射光の一部がフード本体の内周面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアの防止効果をさらに向上させることが可能となる。
本発明によれば、バルブからの照射光の一部がフード本体の内周面でリフレクタに向けて反射され、さらにリフレクタで車両前方に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタの形状を変更することなく防止することが可能となる。
以下、本発明の一実施形態である車両用灯具について図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施形態の車両用灯具の正面側からの斜視図である。図２は、図１に示した車両用灯具を光軸を含む鉛直面で切断した断面図である。
本実施形態の車両用灯具１００は、自動車等の車両のフォグランプ、ヘッドランプ等の車両用灯具に適用されるものであり、図１、図２に示すように、灯室１０、バルブ２０、リフレクタ３０、遮光フード４０等を備えている。
灯室１０は車両前後方向に延びる筒形状の内壁１１（立壁ともいう）によって区画されている。バルブ２０は、白熱電球、ハロゲンランプ、ＨＩＤ等の光源であり、リフレクタ３０の開口３１に挿入された状態でリフレクタ３０に固定されている。
リフレクタ３０は、遮光フード４０によって遮られずバルブ２０から車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するための部材であり、灯室１０の後端側に配置されている。リフレクタ３０は、例えば、バルブ２０のフィラメント等の発光部２１近傍を焦点とする回転放物面である。リフレクタ３０の車両前後方向に延びる光軸ＡＸ上の部分には、バルブ２０が挿入される開口３１が形成されている。
遮光フード４０は、バルブ２０からの直射光に起因するグレアを防止するため、バルブ２０を覆う部材であり、バルブ２０（リフレクタ３０の開口３１に挿入され固定された状態のバルブ２０）が挿入される筒形状のフード本体４１（フードトップともいう）及び支持部４２（フードステイともいう）を備えている。フード本体４１は、図１に示すように、支持部４２を内壁１１に固定することで、光軸ＡＸ上に配置されている。フード本体４１及び支持部４２は、例えば、アルミメッキ板や冷間圧延鋼板（日本工業規格（JIS）により記号SPCC、SPCC-T、SPCD、SPCE、SPCEN等で表される）等の正反射率が比較的高い金属板をプレスし、曲げ加工することで一体的に形成されている。なお、フード本体４１と支持部４２を別体で形成し、両者を組み合わせることで遮光フード４０を構成してもよい。
遮光フード４０は、車両デザイン等（例えば、リフレクタデザイン）との関係で、種々の形態をとり得る。図１、図３は、車両前方側が開放された円筒形状の筒体であるフード本体４１の例であり、図４は、車両前方側が覆われた八角柱の多角柱形状の筒体であるフード本体４１の例である。
本実施形態においては、図２、図５に示すように、フード本体４１の内周面４１ａ下部の平面部分には、プレス加工等により傾斜面４３が形成されている。
図２は、傾斜面４３でリフレクタ３０上部に向けて反射され、さらにリフレクタ３０上部で反射されるバルブ２０からの照射光が、灯室１０を区画する内壁１１上部に向かうように、当該傾斜面４３の傾斜角度を設定した例である。この傾斜面４３の傾斜角度は、例えば、所定プログラムを用いてバルブ２０の発光部２１から出射される光線の光線追跡を行うことで求めることが可能である。
図２の例においては、傾斜面４３でリフレクタ３０上部に向けて反射され、さらにリフレクタ３０上部で反射されるバルブ２０からの照射光（図２中Ｌ１で示す）は、車両前方上側に向けて直接照射されることなく、内壁１０に到達し、内壁１０において車両前方下側に向けて反射されることとなる。
このため、本実施形態の車両用灯具１００によれば、バルブ２０からの照射光の一部がフード本体４１の内周面４１ａでリフレクタ３０に向けて反射され、さらにリフレクタ３０で車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタ３０の形状を変更することなく防止することが可能となる。
次に、変形例について説明する。
図６は、傾斜面４３で反射されるバルブ２０からの照射光が、灯室１０を区画する内壁１１上部に向かうように、当該傾斜面４３の傾斜角度を設定した例である。この傾斜面４３の傾斜角度は、例えば、所定プログラムを用いてバルブ２０の発光部２１から出射される光線の光線追跡を行うことで求めることが可能である。
この図６の例においては、傾斜面４３で反射されるバルブ２０からの照射光（図６中Ｌ２で示す）は、車両前方上側に向けて直接照射されることなく、内壁１１上部に到達し、内壁１１上部において車両前方下側に向けて反射されることとなる。
このため、本変形例の車両用灯具１００によれば、バルブ２０からの照射光の一部がフード本体４１の内周面４１ａでリフレクタ３０に向けて反射され、さらにリフレクタ３０で車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアを、リフレクタ３０の形状を変更することなく防止することが可能となる。
上記実施形態及び変形例においては、灯室１０の内壁１１にローレット加工やシボ加工等の光拡散処理を施すことが好ましい。このようにすれば、内壁１１に到達したバルブ２０からの照射光Ｌ１、Ｌ２は、内壁１１において反射されて散乱することとなる。このため、この変形例によれば、バルブ２０からの照射光の一部がフード本体４１の内周面４１ａでリフレクタ３０に向けて反射され、さらにリフレクタ３０で車両前方上側に向けて反射されることに起因するグレアの防止効果をさらに向上させることが可能となる。
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。
１００…車両用灯具、１０…灯室、１１…内壁、２０…バルブ、２１…発光部、３０…リフレクタ、３１…開口、４０…遮光フード、４１…フード本体、４１ａ…内周面、４２…支持部、４３…傾斜面、４４…フードトップ、
Claims (3)
- 車両前後方向に延びる筒形状の内壁によって区画された灯室、前記灯室内に配置されたバルブ、前記バルブから車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するためのリフレクタ、前記バルブからの直射光に起因するグレアを防止するため、前記バルブを覆う筒形状のフード本体を有する遮光フードを備えた車両用灯具において、
前記フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、
前記傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面で前記リフレクタに向けて反射され、さらに前記リフレクタで反射される前記バルブからの照射光が、前記灯室を区画する内壁に向かうように設定されていることを特徴とする車両用灯具。 - 車両前後方向に延びる筒形状の内壁によって区画された灯室、前記灯室内に配置されたバルブ、前記バルブから車両後方に照射される照射光を車両前方に反射し、この反射光により所定配光パターンを形成するためのリフレクタ、前記バルブからの直射光に起因するグレアを防止するため、前記バルブを覆う筒形状のフード本体を有する遮光フードを備えた車両用灯具において、
前記フード本体の内側面には、傾斜面が形成されており、
前記傾斜面の傾斜角度は、当該傾斜面で反射される前記バルブからの照射光が、前記灯室を区画する内壁に向かうように設定されていることを特徴とする車両用灯具。 - 前記灯室の内壁には、光拡散処理が施されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
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