DE1982932U - Vorrichtung zum verschliessen von beuteln. - Google Patents

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EDUARD LORENZ · BERNHARD SEIDLER · MARGRIT SEIDLER 4

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v.27.11.1965 ^Ta9 6.Februar I968

riOBleuet Diese Unterlage (Basohreibung und Schutamspr.) ist cite zulefzf eingereihte; sie welch? von der Wortfassung dir uripr^giOi) <.:·-';ιβ!νΐ.;Μί.τ Unierle^n ab. Die rechtliche Bedauiyn-j cV" te'i.h«-i i-rt nicht ^ipröii. Die urspring'--!, el:,.··."*.;-:.;,.·:·: i: .-.u\c ;m fc^ind^n sich in den AmtsokS-jn. S-; i<-'- ■■■■?-. i.-J·=;-«·; c-u m Mochv=di eines techtijchen lnii..-ec--t; gcM!ii3,-,frei eingoaehen werden. Auf Anirag warden hiervon tuch f-cd.l.CipiaFi ürtsr Füra-

nagotivö m üsn übiicten Preisen geliefert. .„.,.. Osutsehcs Paianiornl, oatrauthsiriMsiuraisito.

Everhard Bauer, 479 Paderborn

Torrichtung zum Yerschliessen von Beuteln -

Die ^feuerung betrifft eine Vorrichtung zum Yersehliessen Ton Beuteln mittels eines von einer Rolle abgezogenen und abgetrennten Bandes aus biegsamem Material, bei welcher ein. von Hand vorgeraffter Beutelhals einer ü-förmigen Biegemulde für das abgetrennte Band sowie zwei Biegebügeln zuführbar ist, welch letztere in Richtung der Schenkel der U-fÖrmigen Biegemuide mittels einer Kurvensteuerung, abwechselnd derart bewegbar sind, dass die Schenkel des Bandes nacheinander über den zusammengerafften Beutelhals gelegt werden. . .

Es ist eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art bekannt, bei welcher der Beutelhals jedoch nicht von Hand vorgerafft wird. Stattdessen besitzt diese Vorrichtung eine Einrichtung/zum automatischen Zusammenraffen des Beutelhalses, lerner sind bei dieser bekannten Vorrichtung zum Umbiegen des Verschlußstreifens, um den Hals ein beweglicher Stempel mit einer Ausnehmung von geringer Tiefe und ein beweglicher Gegenhalter mit.das eingeschnürte Beutelende umfassenden G-abeienden vorgesehen, welche in Richtung auf den Stempel bewegbar ist und dabei den dazwischen liegenden Verschlußstreifen beim Eindrücken in die Ausnehmung U-förmig biegt. . .

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Ber Heuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Vorrichtung konstruktiv zu vereinfachen und dadurch eine wirtschaftlichere Herstellung zu ermöglichen. Die lösung der gestellten Aufgabe durch die Steuerung besteht bei einer Vorrichtung der eingangs geschilderten Art darin, dass neuerungsgemäss der Beutelhals in eine Öffnung eines Doppelklemmbügels einleg- und festklemmbar ist, der in Richtung auf die Biegemulde verschwenkbar gelagert ist, und dass'der abgetrennte Bandabschnitt in der Bewegungsbahn des Doppelklemmbügels vor der Biegemulde bereitstellbar ist. Dadurch ist der Vorteil vermittelt, dass nur ein Konstruktionselement, nämlich der Doppelklemmbügel, bewegbar gelagert zu werden braucht, um einerseits den Beutelhals der TJ-förmigen Biegemulde zuzuführen und andererseits das bereitgestellte Band U-förmig zu biegen.

In weiterer Ausgestaltung der leuerung sind die Biegebügel In Drehpunkten gelagert, weisen voneinander abweichende Kurvenform auf und sind durch Überlaufen mittels/einer an einem Wagen angeordneten Rolle nacheinander steuerbar. Die Biegeeinrichtung istdadurch sowohl in ihrer Konstruktion als auch in ihrer Steuerung denkbar einfach. -.-. ■ -

Sehliesslich zeichnet sieh die leuerung durch eine Steuerkurve aus, in deren Kurvennut sowohl eine vom Beutelhals-Doppelklemmbügel gegen den Beutelhals-Gegenklemmbügel druckbare Kurvenrolle als auch eine zweite und dritte Rolle angeordnet sind, durch welch letztere über einen in einem Drehpunkt gelagerten Wagenhebel und eine mit Gelenken versehene Verbindungsstange der Wagen steuerbar ist. Dadurch ist der Vorteil vermittelt, dass alle erforderlichen Bewegungen und somit alle Kurvenläufer so angeordnet sind, dass sie in einer einzigen Kurvenbahn nacheinander die erforderlichen Bewegungen ausführen können.

Die leuerung zeichnet sich endlich dadurch aus, dass der Wagen.einen in einer Führung bewegbaren Stössel aufweist, der mittels einer Feder gegen eine Anschlagnase ziehbar und durch eine am lagen angeordnete läse in Richtung auf die Zunge eines.der

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Biegehebel bewegbar ist. Dadurch, ist es möglich., dass der vom Bandabschnitt umlegte Beutelhals in der letzten Bewegungsphase des Wagens zwischen der Zunge des Biegebügels und der Stösselauflage an der Ansehlagnase fest zusammengedrückt wird, weil die sich am Wagen befindliche Anschlagnase den Stössel nach vorne schiebt und den Klippverschluss dadurch zusammenpresst.

Die !feuerung ist in der nachstehenden Beschreibung anhand der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielhaft erläutert.

Fig. 1 zeigt die Gesamtvorrichtung!

Fig. 2,3 zeigen Schnittdarstellungen in verschiedenen Ebenenj und 4

Fig.5 zeigen das Einlegen des gerafften Beutelhalses ρ und 6

Fig. 7 zeigt das Abschneiden und Torbiegen des Klippbandes5 Fig. 8 zeigt den gleichen Torgang im Schnitt| Fig. 9" zeigt den Beutelhals mit vorgebogenem Klippverschluß5 Fig.10 zeigt den ersten Einbiegevorgang des Klippverschlusses

und
Fig. 11 zeigt den zweiten und letzten Einbiegevorgang des

Klippverschlusses. . . ..

Die Torriehtung besteht gemäss Fig.1 im wesentlichen aus ■Antriebseinrichtung, die sowohl mit einer Fasspedale 1 als auch, pneumatisch oder elektromotorisch betrieben werden,kann, einer Beutelhalsdoppelklemmeinrichtung 4,5, einer Klippbiegeeinrichtung, vergrössert dargestellt (Fig.10 und 11), einer Klipptransporteinrichtung 16 und den dazugehörigen Steuermechanismen.

Arbeitsweise der vorliegenden !feuerung;

Der vorgeraffte Beutelhals wird in die dafür vorgesehene Öffnung 16 der Beutelhals-Doppelklemmbügel 4,5 gelegt. Bun wird beispielsweise mittels Fusstritt der Fusshebel 1 betätigt, der mit Zahnradübersetzungssegmenten 2 um die beiden Drehpunkte 28,29 über

die Verbindungsstange 22 und die Gelenkpunkte 39 j 40 die Steuerkurve 3 bewegt. Dadurch wird in der Kurvennute die Kurvenrolle 51 vom Beutelhals-Doppelklemmbügel 4 gegen den Beutelhals-Gegenklemmbügel 5 gedruckt, der wiederum den Beutelhals durch die Jeder 67 gegen den Beutelhals-Doppelklemmbügel 4 fest spannt. Der vorher bereitgestellte Klippbandabschnitt 21 (Fig.5) wird während des Spannvorganges des Beutelhalses durch die Schneideeinrichtung 12 abgeschnit ten und nun wird durch den gespannten Beutelhals selbst das Klippband in die Mulde 72 gedrückt und somit bereits vorgebogen (!ig.9)· In dieser Figur ist der beschriebene Vorgang deutlich dargestellt, lachdem die Kurvenrolle 51 in die radiale Kurvenbahn eingelaufen ist, läuft die Kurvenrolle 53 in die Bewegungskurvenbahn ein, wodurch über den Wagenhebel 26, der im Drehpunkt 33 gelagert ist und über die Verbindungsstange 50 mit den beiden Gelenken 48,49 der Wagen 6, an dem zwei Rollen 55»56 befestigt sind, bewegt wird. Die Rollen 55?56 betätigen ihrerseits durch die eingebogenen Kurven der beiden Biegehebel 9»10 in einer nacheinander folgenden Bewegung, und zwar in der Weise, dass zuerst der Biegehebel (Fig„10) durch die Rolle 55 nach unten gedruckt wird und dadurch den ersten Biegevorgang des Klippbandes mit der eingebogenen Zunge des Biegehebels vollführt. Bei weiterem Vorläufen des Wagens 6 geht der Biegehebel 9 wieder zurück, und zwar Biegehebel 10 im gleichen Rhythmus nach innen und führt mit der Zunge die zweite Biegung des Klippbandes durch. Eine weitere kleine Hubbewegung des Wagens 6 bewegt den beweglichen Stössel 8* der sich in einer Führung 7 bewegen, kann und mit.Rückholfeder 69 gegen die Anschlagnase 65 gezogen wird durch eine am Wagen angebrachte Hase 73 gegen die Zunge des Biegehebels 10 und drückt den daz\¥ischen liegenden vorgeklippten Beutelhals durch diese Bewegung das Klippband fest um den Beutelhals.

Gleichzeitig beim Vorgehen des Wagens wird über die Rolle 54 und die Parallelhebel 17 über die Drehpunkte 35 und Gelenkpunkte 45 der selbsthemmende Klippbandeinzug 16 nach oben bewegt. Der selbsthemmende Klippbandeinzug 16 hat um den Drehpunkt 46 einen Klemmklotz 74, der mittels einer Feder 71 exzentrisch gegen seine

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Anlage gedrückt wird. Zwischen der Anlage und dem Klemmklotz befindet sidh das von der Rolle kommende Klippband 21a. Die Aufwärtsbewegung bewirkt ein Freigeben des Klemmklotzes, weil durch eine gleiche, darüber angeordnete hemmende Anordnung 19 ein Freigeben des Klemmklotzes 74 bewirkt. Diese Einrichtung ist technisch allgemein bekannt und braucht in der Funktion nicht näher beschrieben zu werden. In der obersten Stellung des Klippbandeinzuges 16 klinkt sieh eine Sperrklinke 18 unter eine Hase des Klippbandeinzuges und blockiert ihn in dieser Stellung. Bei der Rückbewegung der Fusspedale 1 läuft der Wagen zurück und dabei wird über den Hebel 27 um den Drehpunkt 22 über die Verbindungsstange 23 und die G-elenkbolzen 41,42 das G-elenkdreieek 15 um den Drehpunkt 34 gedreht. Dadurch wird über den G-elenkbolzen 43, die Terbindungsstangen 24, den G-elenkbolzen 44 der Sehneidbalken 11 betätigt. In der letzten Phase der rückläufigen Bewegung wird über das G-elenkdreieok 15 über eine Verbindungsstange 25 die Sperrklinke 15 ausgelöst, nachdem das Λ Schneidmesser...12. den Durchlauf des Klippbandes 21a freigegeben hat. Der Klippbandeinzug wird durch die Feder 68 ständig nach unten gezogen. Mach Freigabe durch die Sperrklinke 18 bewegt sich der Klippbandeinzug nach unten gegen einen Anschlag 63· Das in dem Klippbandeinzug befindliehe Klippband wird durch die selbsthemmende Bewegung des Klemmklotzes mitgezogen und so vor die Biegemulde 72 bis auf . die Klippbandstütze 59 transportiert. Das Klippband21a wird von der Rolle entnommen und vorher durch Richtrollen 20 gerade gerichtet. Die Rückholbewegung wird beispielsweise bei Fussbedienung durch die Feder 68 bewirkt. Die Begrenzung der Bewegungen erfolgt durch die Anschläge 60,61. Der Wagen bewegt sich auf zwei Führungsstangen 57,58. Die Biegehebel 9>10, die in.den Drehpunkten 37 gelagert sind, werden durch die beiden Federn 70 zurückgeholt.

Es ist ersichtlich, dass durch diese preiswerte Vorrichtung eine wesentliche Erleichterung gegenüber den bisher praktizierten voHautomatisehen Verklippungen gegeben ist und darüber hinaus bringt.diese Vorrichtung für die Handverklippung ebenfalls erhebliche Vorteile.. ' ■ '.

Claims (4)

1. RA.Ö75113*-/. 2.68

   Schutzansprüche -

   . Vorrichtung zum Verschliessen von Beuteln,; mittels eines von einer Rolle abgezogenen und abgetrennten Bandes aus biegsamem Material, bei welcher ein von Hand vorgeraffter Beutelhals einer U-förmigen Biegemulde für das abgetrennte Band sowie zwei Biegebügeln zuführbar ist, welch letztere in Richtung der Schenkel der U-förmigen Biegemulde mittels einer Kurvensteuerung abwechselnd derart bewegbar sind, dass die Schenkel des Bandes nacheinander über den zusammengerafften Beutelhals gelegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Beutelhals in einer Öffnung (76) eines Doppelklemmbügels (4,5) einleg- und festklemmbar ist, der in Richtung auf die Biegemulde (7.2) verschwenkbar gelagert ist, und dass der abgetrennte Bandabschnitt (21) in der Bewegungsbahn des Doppelklemmbügels (4*5) v®r der Biegemulde (72) bereitstellbar ist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Biegebügel (9,10) in Drehpunkten (37) gelagert sind und voneinander abweichende Kurvenform aufweisen und durch Überlaufen mittels je einer an einem Wagen (6) angeordneten Rolle (55 bzw.56) nacheinander steuerbar sind.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagen (6) eine Auflaufkurve (75) besitzt, an welcher eine Rolle (54) eines Hebels (17) einer Klippbandeinzugseinrichtung (-16) bis zu einer Einklinkstellung für eine Sperrklinke (18) entlangführbar ist.
4. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine Steuerkurve (3)j in deren Kurvennut sowohl eine vom Beutelhals-Doppelklemmbügel (4) gegen den Beutelhals-G-egenklemmbügel (5) drückbare Kurvenrolle (51) als auch eine Rolle (52) und eine Rolle (53) angeordnet sind, durch welch letztere über einen in einem Drehpunkt (33) gelagerten Wagenhebel (26) und eine mit G-elenken (48,49) versehene Verbindungsstange (50) de£ Wagen.. (6) steuerbar ist.

   Torrichtung nach einem der .Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagen (6) einen in einer führung (7) bewegbaren Stössel (8) aufweist, der mittels einer leder (69) gegen eine Inschlagnase (65) ziehbar und durch eine am Wagen (6) angeordnete läse (73) in Richtung auf die Zunge des Biegehebels
   (10) bewegbar ist (lig.11).