DE19808021A1 - Federabstützung - Google Patents

Federabstützung

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Federabstützung für ein Federbein eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus dem DE 88 02 370 U1 ist eine Federabstützung für ein Federbein mittels eines Federtellers bekannt, der am Außenrohr des Federbeines befestigt ist. An dem Federteller ist ein Lager für eine Spurstange angeformt. Zur Verstärkung des Federtellers sind Vorsprünge in den Tellerflächen angeordnet, die zueinander versetzt sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Federabstützung für eine Spiralfeder an einem Federbein zu schaffen, die aus einem leichtgewichtigen einteiligen Gußteil besteht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß der Federteller zwischen Rippen Aussparungen bzw. Freiräume aufweist, die eine Leichtgewichtigkeit begründen. Desweiteren ist durch ein topfförmiges Aufnahmeteil eine exakte Fixierung am Außenrohr des Federbeines möglich.
Zwischen dem topfförmigen Aufnahmeteil und einer randseitigen Federwindungsauflage, die ringförmig ausgebildet ist, erstrecken sich die Rippen. Diese sind etwa U-profilförmig ausgebildet, so daß hierdurch gegenüber Vollrippen ebenfalls Gewicht einsparbar ist.
Der Federteller weist in vorteilhafter Weise zur Verwendung für ein linkes und ein rechtes Fahrzeugrad nach unten weisende Anformungen auf, in denen Lagerungen für ein Stabi-Gehänge gebildet werden.
Damit bei der Verwendung einer Zusatzfeder eine Entlüftung am Aufnahmetopf stattfinden kann, sind in der obenseitigen Bodenwand des topfförmigen Aufnahmeteils Entlüftungskanäle vorgesehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 eine Ansicht auf das Federbein mit verbundenem Federteller im Schnitt,
Fig. 2 eine schaubildliche Darstellung des Federtellers schräg von oben,
Fig. 3 einen Schnitt durch den Federteller, und
Fig. 4 eine schaubildliche Darstellung des Federtellers schräg von unten gesehen.
In Fig. 1 ist ein Federbein 1 mit einem verbundenen Federteller 2 gezeigt, an dem sich eine Spiralfeder 3 abstützt, die über einen weiteren oberen Federteller 4 zum Fahrzeugaufbau hin verbunden ist.
Der Federteller 2 umfaßt im wesentlichen ein topfförmiges Aufnahmeteil 5, zu welchem exzentrisch eine ringförmige Federwindungsauflage 6 angeordnet ist. Diese ist über mehrere radiale Rippen 7, 8, 9 und 10 mit dem topfförmigen Aufnahmeteil 5 verbunden.
Diese Rippen 7 bis 10 erstrecken sich sternförmig vom Aufnahmeteil 5 weg und sind entsprechend der aufzunehmenden Belastung mit einer unterschiedlichen Breite b, b1 usw. versehen. Sie sind etwa U-profilförmig ausgeführt und bilden zwischen sich Freiräume 11, 12, 13 und 14.
Die Rippen 7 bis 10 weisen der Feder 3 zugerichtete Stege mit Flächen 15 auf, so daß sich bis auf die Freiräume eine annähernd geschlossene Fläche ergibt.
Unterseitig der ringförmigen Federwindungsauflage 6 sind Anformungen 16, 17 zur Bildung von Lagern zur Aufnahme von Stabi-Gehängen vorgesehen.
Der Federteller ist für ein linkes und ein rechtes Fahrzeugrad verwendbar, so daß die Anformung 16 beispielsweise für ein Stabi-Gehänge einer linken Fahrzeugseite und die Anformung 17 beispielsweise für ein Stabi-Gehänge einer rechten Fahrzeugseite dient.
Das topfförmige Aufnahmeteil 5 weist im obenliegenden Boden 5a eine Öffnung 20 zum Durchtritt einer Kolbenstange 21 des Federbeines 1 auf. In der Außenoberfläche 22 des Aufnahmeteils 5 sind Entlüftungskanäle 23 für eine Zusatzfeder 24 angeordnet.
Das Aufnahmeteil 5 weist beabstandete Schenkel 25, 26 auf, die zum Festsetzen am Außenrohr 1a des Federbeines 1 mit Bohrungen versehen sind, in die eine Befestigungsschraube eingesetzt wird.

Claims (5)

1. Federabstützung für ein Federbein eines Kraftfahrzeuges, die einen Federteller zur Abstützung einer Schraubenfeder aufweist und mit einem Außenrohr des Federbeines verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (2) ein topfförmiges Aufnahmeteil (5) für das Außenrohr (1a) aufweist, zu dem exzentrisch der Federteller (2) angeordnet ist, welcher randseitig eine ringförmige Federwindungsauflage (6) umfaßt, die mit dem topfförmigen Aufnahmeteil (5) über Rippen (7, 8, 9 und 10) verbunden ist, welche sich sternförmig zum Aufnahmeteil (5) hin erstrecken und die zwischenliegende Freiräume (11, 12, 13 und 14) aufweisen.
2. Federabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (7 bis 10) im Querschnitt etwa U-profilförmig ausgebildet sind und welche der Feder (3) zugerichtete Stege (15) aufweisen.
3. Federabstützung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (6) randseitig zwei nach unten gerichtete und beabstandet zueinander angeordnete Anformungen (16 und 17) aufweist, die jeweils Lagerungen für ein Stabi-Gehänge bilden.
4. Federabstützung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (6) mit den beiden Lagerungen für ein Stabi-Gehänge eines linken und rechten Fahrzeugrades verwendbar ist.
5. Federabstützung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das topfförmige Aufnahmeteil (5) an seiner außenliegenden Bodenfläche (22) Entlüftungskanäle (23) für eine Zusatzfeder (24) aufweist.
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