DE19939615B4 - Sitzgestell für einen Sitz in Kraftfahrzeugen - Google Patents
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Abstract
Sitzgestell für einen Sitz in Kraftfahrzeugen, bei welchem wenigstens eine den Sitz abstützende Querstrebe über seitliche Träger an einem Bodenblech des Fahrzeuges befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstrebe (22,122) an ihren entgegengesetzten Enden (24,26) mit je einem abgewinkelten Flanschteil (30,139) versehen und an unmittelbar neben diesen Flanschteilen für die Sitzbefestigung ausgebildeten Endbereichen (28) der Querstrebe (22,122) mit je einem Stützkörper (36) unterlegt ist, der für eine Verstärkung der Abstützung zusammen mit einem dem zugeordneten seitlichen Bereich des Bodenblechs (16,116) bodenseitig unterlegten Auflagekörper (42,142) durch eine an dessen Unterseite verankerte Befestigungseinrichtung (48) mit einem zugeordneten Träger (20) verschraubt ist, wobei die Flanschteile (30,130) der Querstrebe (22,122) von hochstehenden seitlichen Wandteilen (32) des Bodenblechs (16,116) und von seitlichen Abwinklungen (46,170) des Auflagekörpers (42,142) schuppenförmig überdeckt sind.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Sitzgestell für einen Sitz in Kraftfahrzeugen, bei welchem wenigstens eine den Sitz abstützende Querstrebe über seitliche Träger an einem Bodenblech des Fahrzeuges befestigt ist.
- Sitzgestelle der vorgenannten Art sind in einer Vielzahl von Ausbildungen bekannt. So ist bspw. in der
JP-PS 06-56 052 GB-PS 395 098 DE-PS 1 284 857 JP-PS 55-83 621 - An die Sitzgestelle der eingangs genannten Art wird die Forderung gestellt, daß sie insbesondere dann höhere Belastungen auf das vordere Bodenblech des Kraftfahrzeuges übertragen müssen, wenn die Sitze mit integrierten Haltegurten versehen werden. Solche integrierte Haltegurte sind mit einer Rückholeinrichtung an der Mittelsäule des Fahrzeugaufbaus versehen und mit Gurtanschlüssen, die sich an der Rückenlehne des Sitzes befinden. In diesen Fällen eines mit dem Sitz integrierten Haltegurtes muss daher das Bodenblech die volle Belastung durch den angegurteten Fahrgast aushalten, was bei den herkömmlichen Anschnallgurten nicht der Fall ist, weil dabei die Gurtschnalle in einen Schlosskörper eingefügt wird, der am Fahrgestell befestigt ist, welches daher die Last des Fahrgastes teilweise auffängt. Die herkömmlichen Sitzgestelle ergeben daher für solche am Sitz integrierte Haltegurte keine genügende Festigkeit.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sitzgestell der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß es für die Verhältnisse eines am Sitz integrierten Haltegurtes eine verbesserte Festigkeit ergibt, ohne daß dafür die Herstellungskosten des Gestells wesentlich erhöht werden und das Gestell also gleichzeitig relativ einfach zu fertigen ist.
- Diese Aufgabe wird bei einem Sitzgestell der eingangs genannten Art erfindungsgemäß gelöst mit den Merkmalen, die durch den Patentanspruch 1 angegeben sind. Weitere vorteilhafte und zweckmäßige Ausbildungen des erfindungsgemäßen Sitzgestells sind durch die weiteren Ansprüche angegeben.
- Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Sitzgestells ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt
-
1 eine Perspektivansicht eines Teils einer Fahrzeugkarosserie mit der Darstellung einer Sitzanordnung, für welche das erfindungsgemäße Sitzgestell verwirklicht ist, -
2 eine Perspektivansicht in auseinandergezogener Darstellung des erfindungsgemäßen Sitzgestells, -
3 eine Schnittansicht des Sitzgestells nach der Linie 3-3 in1 , -
4 eine Perspektivansicht in auseinandergezogener Darstellung des Sitzgestells gemäß einer alternativen Ausführungsform und -
5 eine Schnittansicht des Sitzgestells der4 vergleichbar mit der Schnittansicht der3 . - Gemäß der Darstellung in
1 ist ein Fahrzeugaufbau10 mit einem Fahrgastraum12 versehen, in welchem einzelne Sitze untergebracht sind, so insbesondere ein Fahrersitz14 , der an einem Bodenblech16 durch ein Sitzgestell18 befestigt ist. Die Befestigung ist dabei an seitlichen Trägern20 des Sitzgestells vorgenommen. - Gemäß der Perspektivdarstellung in
2 besteht das Sitzgestell18 aus einer Querstrebe22 , die an ihren entgegen gesetzten Enden24 und26 neben einem der Sitzbefestigung dienenden Endbereich28 mit je einem abgewinkelten Flanschteil30 versehen ist. Die abgewinkelten Flanschteile30 an den Enden24 ,26 der Querstrebe22 haben eine übereinstimmende Ausbildung und Anordnung mit hochstehenden seitlichen Wandteilen32 des Bodenblechs16 , wobei diese seitlichen Wandteile im montierten Zustand des Sitzgestells die abgewinkelten Flanschteile30 der Querstrebe22 schuppenförmig überdecken, wie es durch die Schnittansicht der3 veranschaulicht ist. - Das Sitzgestell
18 ist weiterhin ausgebildet mit zwei Stützkörpern36 , die an den Endbereichen28 der Querstrebe22 gegen deren Unterseite38 anliegen. Die Stützkörper36 sind je mit einer Bohrung40 versehen, die mit einer zugeordneten Bohrung34 in den Endbereichen28 der Querstrebe22 fluchten. Die beiden Stützkörper36 sind an der Unterseite38 der Querstrebe22 angeschweisst oder sonstwie befestigt und können ebenfalls mit Abwinklungen versehen sein in Übereinstimmung mit den abgewinkelten Flanschteilen30 der Querstrebe22 sowie auch in Übereinstimmung mit den hochstehenden seitlichen Wandteilen32 des Bodenblechs16 , sodaß mit dieser Befestigung der Stützkörper dann eine weitere schuppenförmige Überdeckung der abgewinkelten Flanschteile30 der Querstrebe22 erhalten wird, die eine zu diesen abgewinkelten Flanschteilen30 und zu den hochstehenden seitlichen Wandteilen32 des Bodenblechs16 mittige Anordnung ergibt. - Das Sitzgestell ist dann noch ausgebildet mit zwei Auflagekörpern
42 , die den beiden seitlichen Bereichen des Bodenblechs16 bodenseitig unterlegt sind. Auch diese Auflage körper42 sind mit seitlichen Abwinklungen46 ausgebildet, welche die seitlichen Wandteile32 des Bodenblechs16 ebenfalls schuppenförmig überdecken und jeweils mit einer Bohrung52 versehen sind, die mit den Bohrungen34 und40 der Querstrebe22 und der Stützkörper36 axial fluchten und zusätzlich noch mit Bohrungen54 , die in den zugeordneten Endbereichen des Bodenblechs16 vorgesehen sind. - Für eine Befestigung des vorbeschriebenen Sitzgestells über die Querstrebe
22 an dem Bodenblech16 unter Einbeziehung der seitlichen Träger20 ist nun weiterhin je eine Befestigungseinrichtung48 für jedes der beiden Enden24 und28 der Querstrebe22 vorgesehen. Jede Befestigungseinrichtung48 ist mit einer Hülse50 ausgebildet, die an dem zugeordneten Ende24 bzw.26 der Querstrebe22 durch die axial fluchtenden Bohrungen52 und54 des zugeordneten Auflagekörpers42 und des seitlichen Endes des Bodenblechs16 hindurchgesteckt wird und mit einem vergrößerten Hülsenkopf64 an der Unterseite des zugeordneten Auflagekörpers42 anliegt. Durch die Anlage des vergrößerten Hülsenkopfes64 wird mit dem Hülsenende60 eine Auflage für den zugeordneten Stützkörper36 an dem zugeordneten Ende24 oder26 der Querstrebe22 erhalten und damit gleichzeitig eine axial fluchtende Anordnung mit dem Bohrungen34 und40 in Bezug auf ein Innengewinde56 jeder Hülse50 , sodaß es als Folge dieser fluchtenden Anordnung möglich ist, dann einen Bolzen66 , der ein komplementäres Außengewinde68 aufweist und an einem zugeordneten Träger20 angeordnet ist, in das Innengewinde56 der Abstandshülse einzuschrauben. Bei dem fertig befestigten Sitzgestell ergibt sich daher eine sehr steife Verbindung mit dem Bodenblech16 im Bereich der seitlichen Träger20 , wie es aus der Schnittansicht der3 ableitbar ist. Maßgebend für diese Steifheit ist die schuppenförmige Überdeckung der abgewinkelten Flanschteile der Querstrebe22 mit den hochstehenden seitlichen Wandteilen32 des Bodenblechs16 und den seitlichen Wandteilen46 der Auflagekörper42 . Diese schuppenförmige Überdeckung wird dabei weiterhin verstärkt durch die unmittelbare Zuordnung der beiden Befestigungseinrichtungen48 , welche die Querstrebe22 über die seitlichen Träger20 an dem Bodenblech16 verankern. - Für eine alternative Ausführungsform des vorbeschriebenen Sitzgestells ist in den
4 und5 eine Anordnung gezeigt, bei welcher die bezüglich des Bodenblechs116 wirksamen Anlageflächen170 und172 ,173 der an der Unterseite des Bodenblechs angeordneten Auflagekörper142 T-förmig ausgebildet sind. Für diese alternative Ausführungsform ist außerdem dargestellt, daß die Stützkörper nicht zwingend der Querstrebe122 unterlegt sein müssen, sondern dafür auch eine Anordnung unmittelbar an der Unterseite des Bodenblechs116 vorgesehen werden kann, sodaß dann die Auflagekörper142 über die Stützkörper dem Bodenblech116 unterlegt sind. Die hochstehenden seitlichen Wandteile des Bodenblechs116 überdecken auch hier die abgewinkelten Flanschteile130 der Querstrebe122 , wobei deren schuppenförmige Anordnung ergänzt wird mit Abwinklungen der Stützkörper, die sich zwischen die Anlageflächen170 der Auflagekörper142 und die hochstehenden seitlichen Wandteile des Bodenblechs116 schieben, wie es aus der Schnittansicht der5 ersichtlich ist.
Claims (8)
- Sitzgestell für einen Sitz in Kraftfahrzeugen, bei welchem wenigstens eine den Sitz abstützende Querstrebe über seitliche Träger an einem Bodenblech des Fahrzeuges befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstrebe (
22 ,122 ) an ihren entgegengesetzten Enden (24 ,26 ) mit je einem abgewinkelten Flanschteil (30 ,139 ) versehen und an unmittelbar neben diesen Flanschteilen für die Sitzbefestigung ausgebildeten Endbereichen (28 ) der Querstrebe (22 ,122 ) mit je einem Stützkörper (36 ) unterlegt ist, der für eine Verstärkung der Abstützung zusammen mit einem dem zugeordneten seitlichen Bereich des Bodenblechs (16 ,116 ) bodenseitig unterlegten Auflagekörper (42 ,142 ) durch eine an dessen Unterseite verankerte Befestigungseinrichtung (48 ) mit einem zugeordneten Träger (20 ) verschraubt ist, wobei die Flanschteile (30 ,130 ) der Querstrebe (22 ,122 ) von hochstehenden seitlichen Wandteilen (32 ) des Bodenblechs (16 ,116 ) und von seitlichen Abwinklungen (46 ,170 ) des Auflagekörpers (42 ,142 ) schuppenförmig überdeckt sind. - Sitzgestell nach Anspruch 1, bei welchem die Stützkörper (
36 ) an der Unterseite (38 ) der Querstrebe (22 ) anliegen. - Sitzgestell nach Anspruch 1 oder 2, bei welchen die Stützkörper (
36 ) mit den Endbereichen (28 ) an der Unterseite (38 ) der Querstrebe (22 ) verschweisst sind. - Sitzgestell nach Anspruch 1, bei welchem die Stützkörper an der Unterseite des Bodenblechs (
116 ) anliegen und mit den Auflagekörpern (142 ) bodenseitig unterlegt sind. - Sitzgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei welchem jeder Stützkörper (
36 ) mit einer Abwinklung versehen ist, mit welcher die zugeordnete schuppenförmige Überdeckung eines Flanschteils (30 ) der Querstrebe (22 ,122 ), eines hochstehenden seitlichen Wandteils (32 ) des Bodenblechs (16 ,116 ) und die seitliche Abwinklung (46 ,170 ) eines zugeordneten Auflagekörpers (42 ,142 ) ergänzt wird. - Sitzgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei welchem jeder Auflagekörper (
142 ) mit in Bezug auf das Bodenblech (116 ) wirksamen Anlageflächen (170 ,172 ,173 ) versehen ist, die T-förmig ausgebildet sind. - Sitzgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei welchem jede Befestigungseinrichtung (
48 ) aus einer die Querstrebe (22 ,122 ) auf Abstand zu dem Bodenblech (16 ,116 ) haltenden und mit einem Innengewinde (56 ) versehenen Abstandshülse (50 ) ausgebildet ist, die an einem vergrößerten Hülsenkopf (64 ) dem zugeordneten Auflagekörper (42 ,142 ) unterlegt ist und mit ihrem dem Hülsenkopf abgewandten Hülsenende (60 ) unter Vermittlung der Querstrebe (22 ,122 ) eine Abstützung an einem zugeordneten Träger (20 ) erhält, wo zur Befestigung der Anordnung ein Bolzen (66 ) in das Innengewinde (56 ) der Abstandshülse (50 ) einschraubbar ist. - Sitzgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei welchem die Stützkörper (
36 ) und die Auflagekörper (42 ,142 ) als gestanzte Blechteile ausgeführt sind.
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