DE19524612A1 - Verbindungselement - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement zur herstellenden Ver­ bindung eines Rahmenprofils mit einer Türschwelle für Eck- oder Mit­ telprofile, welches als Winkel ausgebildet ist, und wobei ein Schen­ kel des Verbindungselementes horizontal verlaufend zwischen Rahmen­ profil und Türschwelle liegt und der dazu rechtwinklig angeordnete Schenkel in den Falz oder in eine Kammer des Rahmenprofils zur Fest­ legung greift.

Beim Einbau eines Türrahmenprofils, welches aus einem Kunststoff- oder einem Aluminiumprofil besteht, und in den Öffnungsquerschnitt eines Mauerwerks eingesetzt wird, wird zum unteren dichtenden Ab­ schluß eine Türschwelle zwischen die Schenkel der sich U-förmig ge­ staltenden Türzarge eingesetzt. Die Türschwelle wird dabei auf Maß geschnitten, so daß sie zwischen die senkrecht verlaufenden Seiten­ profile der Türzarge mit oder ohne Mittelprofil eingepaßt wird, wo­ bei dann die Türschwelle entweder auf dem Boden befestigt oder aber direkt an den seitlichen Profilholmen und dem Mittelprofil ver­ schraubt wird.

Aus dem Stand der Technik sind Verbindungselemente zur herstellenden Verbindung eines Rahmenprofils für Türschwellen bekannt, die aus einem Winkel gebildet sind. Dabei liegt ein Schenkel des Verbin­ dungselementes horizontal verlaufend zwischen dem Rahmenprofil und der Türschwelle. Der dazu rechtwinklig angeordnete Schenkel greift in den Falz oder in eine Kammer des Rahmenprofils ein. Die Festle­ gung erfolgt dabei durch Schraubverbindungen, die durch den senk­ recht verlaufenden Schenkelbereich des Verbindungselementes gesetzt werden. Hierzu weist der senkrecht verlaufende Schenkelbereich Boh­ rungen auf, durch die die Schrauben eingelassen werden und mit der Profilwand verschraubt werden.

Insbesondere bei der Montage derartiger Türrahmenprofile mit Tür­ schwellen treten Probleme auf, die der Gestalt sind, daß eine schnelle leichte Verbindung zwischen dem Türrahmenprofil und der Türschwelle oft nicht herstellbar ist. Bei der Montage des Ver­ bindungselementes wird der querverlaufende Schenkelbereich zunächst entweder am Rahmenprofil oder an der Türschwelle befestigt. Danach wird das Rahmenprofil auf die Türschwelle aufgesetzt, so daß der horizontal verlaufende Bereich des Verbindungselementes zwischen Rahmenprofil und Türschwelle zu liegen kommt. Hierbei ist es dann erforderlich, daß der querverlaufende Schenkelbereich des Verbin­ dungselementes exakt in den Falzbereich des Rahmenprofils zu liegen kommt, damit eine rechtwinklige Stellung des Rahmenprofils zur Tür­ schwelle gewährleistet ist. Beim Verschrauben bzw. beim Befestigen ist es dann erforderlich, daß das aufgesetzte Rahmenprofil exakt ge­ halten bzw. einjustiert wird, damit es zu keinen Fehlverschraubungen kommt. Ein weiteres Problem bei derartigen Verbindungselementen ist es, daß insbesondere im Bereich des Verbindungselementes der Dich­ tungsbereich unterbrochen ist, da die im Rahmenprofil angeordnete Dichtung zum Endbereich ausläuft und nicht bis in den Bereich der Verbindung reicht.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, ein Verbindungselement vor dem aufgezeigten Hintergrund des Standes der Technik derart weiter­ zubilden, welches eine leichte und exakte Vor- bzw. Montage zwischen einem Profilrahmen und einer Türschwelle ermöglicht, wobei das Ver­ bindungselement eine Möglichkeit bietet, die insbesondere den Dich­ tungsbereich zwischen Rahmenprofil und Schwelle überbrückt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem hori­ zontalen Schenkel des Verbindungselementes ein Hintergreifungsstück angeformt ist, welches in den innenliegenden Falz des Rahmenprofils eingreift. Das an dem horizontal verlaufenden Schenkel angeformte Hintergreifungsstück gewährleistet den exakten Sitz des Rahmenpro­ filholmes auf dem Verbindungselement, da die parallelverlaufenden Elemente, wie Schenkel und Hintergreifungsstück, insbesondere den Fußbereich des Rahmenprofils umgreifen bzw. einfassen. Hierdurch wird eine exakte Fixierung des Rahmenprofils auf der Türschwelle er­ reicht. Bei der Montage tritt daher die Erleichterung auf, daß das Verbindungselement entweder zunächst an der Türschwelle fixiert wird, oder bzw. an dem Rahmenprofil, wobei dann durch einfaches Auf­ setzen bzw. Aufstecken die Schraubverbindungen erfolgen können. Hierzu sind in zweckmäßiger Weise weitere Verschraubungsöffnungen vorgesehen, die das Hintergreifungsstück durchsetzen, so daß der aufgesetzte Rahmenholm beidseitig verschraubt auf der Türschwelle gehalten wird.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist an dem Hintergreifungs­ stück eine Rahmenfalzdichtung angeordnet. Dies ermöglicht insbeson­ dere, daß gerade der Übergangsbereich von Rahmenprofil zu Türschwel­ le abgedichtet wird, so daß insbesondere in diesem kritischen Be­ reich, wo die Profildichtung des Rahmenprofils nicht hingreift, die­ ser Bereich abgedichtet wird. Somit ist gewährleistet, daß insbeson­ dere in diesem Bereich zusätzliche Wärmeschutzmaßnahmen vorgesehen sind. Dabei ist die Rahmenfalzdichtung eine Bürste, die stirnseitig an dem Hintergreifungsstück gehaltert oder geklebt ist. Die Bürste kann entweder in eine Halterung, gebildet aus einer an dem Hinter­ greifungsstück angeformten Nut, eingeschoben werden oder mittels eines am Bürstenrücken angebrachten Klebestreifens befestigt werden. Diese Bürstendichtung ermöglicht bei dichtender Ausbildung, daß der Türflügel in das Rahmenprofil eingeschwenkt werden kann, ohne daß es insbesondere in dem Eckbereich zu Klemmungen oder zu Schließstörun­ gen kommen kann bei hinreichender Dichtwirkung. Somit ist insbeson­ dere der Dichtungsverlauf im Rahmen-Schwellenbereich derart, daß die am Türrahmen unten querverlaufende Dichtung an der Türschwelle auf­ liegt, und der überbrückende Bereich quer in den Rahmen dazu von der Bürstendichtung überbrückt wird, an den sich dann der längsverlau­ fende Dichtungsbereich des Rahmenprofils anschließt.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist an dem horizontal verlau­ fenden Schenkel ein über das Hintergreifungsstück hinausragender Be­ reich angeformt, auf dem die Dichtungskante des Rahmenprofils auf­ liegt. Auf diese Weise formt sich das Hintergreifungsstück in den Falzbereich ein, wobei die Bereiche über die Profilkanten hinausra­ gen.

Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der nachstehenden Fig. 1 und 2 näher erläutert, dabei zeigen:

Fig. 1 Eine explosionsartige Darstellung der erfindungsge­ mäßen Verbindungselemente, wie sie sich in den Eck­ bereichen bzw. im Mittelbereich zwischen einer Tür­ schwelle und den aufgesetzten Rahmenprofilen dar­ stellen; und

Fig. 2 Eine perspektivische Einzeldarstellung des erfin­ dungsgemäßen Verbindungselementes.

Die Fig. 1 zeigt in der explosionsartigen Darstellung, wie das er­ findungsgemäße Verbindungselement 1 zwischen einer Türschwelle 2 und einem Eckprofil 3.1 und 3.2 oder einem Mittelprofil 4 zusammenwir­ kend befestigt ist. Dabei wird das Verbindungselement 1 zunächst an der Türschwelle 2 stirnseitig befestigt, bevor dann der Rahmenpro­ filholm 5.1, 5.2, bzw. 5.3 aufgesetzt wird.

Das Verbindungselement 1, wie es insbesondere in der Fig. 2 darge­ stellt ist, besteht dabei aus einem horizontal verlaufenden Schen­ kel 6, an den jeweils endseitig rechtwinklig dazu eine zur Festle­ gung in einer Kammer 7 oder in einer Falz 8 des Rahmenprofilholmes 5.1, 5.2 oder 5.3 festlegbarer Schenkel 9. Der Schenkel 9 ist dabei etwa L-förmig ausgebildet, wobei in der Fläche des Schenkels 9 Durchgangsbohrungen 10 angeordnet sind, durch die eine Schraube greifend in den Rahmenprofilholm 5.1, 5.2 oder 5.3 einschraubbar ist. Gegenüberliegend etwa parallel verlaufend ist an dem hori­ zontalen Schenkel 9 des Verbindungselementes 1 ein Hintergreifungs­ stück 11 angeformt, welches in den innenliegenden Falz 12 des Rah­ menprofilholmes 5.1, 5.2 oder 5.3 eingreift. Zur direkten verschrau­ benden Verbindung mit dem Rahmenprofilholm 5.1, 5.2 bzw. 5.3 weist das Hintergreifungsstück 11 ebenfalls Durchgangsbohrungen 10.1 auf. Dabei ist, wie aus der Fig. 1 ersichtlich, an dem Hintergreifungs­ stück 11 eine Rahmenfalzdichtung 13 angeordnet. Die Rahmenfalzdich­ tung 13 ist als Bürste 14 ausgebildet, die stirnseitig an dem Hintergreifungsstück 11 gehalten wird, wobei die Halterung 15 wie dargestellt als Nut 16 ausgebildet ist, oder aber als Klebverbin­ dung. Die Bürste 14 ist mit einer Halterung 15 in einer an dem Hintergreifungsstück 11 eingeformten Nut 16 entsprechend der Pfeil­ richtung 17 in der Fig. 1 einschiebbar. Wie insbesondere aus den perspektivischen Darstellungen zu erkennen, ist das Hintergreifungs­ stück 11 derart geformt, daß es rückseitig in den Falz 12 eingreift und mit Teilbereichen 18.1 und 18.2 Übergreifend auf dem Rahmen­ profil 5.1, 5.2 bzw. 5.3 aufliegt.

Zur formschlüssigen Auflage der Rahmenprofilholme 5.1, 5.2 und 5.3 ist an dem horizontal verlaufenden Schenkel 9 ein über das Hinter­ greifungsstück 11 hinausragender Bereich 19 angeformt, auf dem die Dichtungskante 20 des Rahmenprofilholms 5.1, 5.2 und 5.3 aufliegt.

Zur herstellenden Verbindung bzw. zur Montage des erfindungsgemäßen Verbindungselementes 1 wird, wie in der Fig. 1 dargestellt, zu­ nächst das Verbindungselement 1 auf die Türschwelle 2 aufgesetzt und mit einer Halterungsschraube stirnseitig an der Türschwelle 2 befe­ stigt. Hierdurch bietet sich bereits ein fixierter Verbindungspunkt für den aufzusetzenden Rahmenprofilholm 5.1, 5.2 oder 5.3, der dann derart auf das Verbindungselement 1 aufgesetzt wird, so daß der Fuß­ punkt des Rahmenholms 5.1, 5.2 oder 5.3 auf den horizontal verlau­ fenden Schenkel 9 aufgesetzt wird. Dabei greifen der nach außen hin angeordnete Schenkel 9 in den außenliegenden Falz und das Hinter­ greifungsstück 11 in die innenliegende Falz des Rahmenprofilholms 5.1, 5.2 oder 5.3, so daß der Rahmenprofilholm 5.1, 5.2 oder 5.3 in einer stabilen Lage gehalten wird. Danach werden weitere Befesti­ gungsschrauben in den rechtwinklig angeordneten Schenkel 9 sowie in das Hintergreifungsstück eingedreht, so daß eine feste Verbindung hergestellt wird. Danach wird zur Dichtung insbesondere des unteren Eckbereiches die Bürste 14 in die Nut 16 des Hintergreifungsstückes 11 eingeschoben oder aufgeklebt. Das Verbindungselement 1 für den Mittelbereich ist dabei derart ausgestaltet, daß an dem horizontal verlaufenden Schenkel 9 jeweils parallel verlaufende Hintergrei­ fungsstücke 11 angeformt sind, wobei im Mittelbereich des Verbin­ dungselementes 1 die zur Befestigung am Rahmenprofilholm 5.1, 5.2 oder 5.3 vorgesehenen rechtwinklig dazu angeordneten Schenkel 9 in Form von Klötzen o. dgl. angeordnet sind.

Claims (7)

1. Verbindungselement zur herstellenden Verbindung eines Rah­ menprofils mit einer Türschwelle für Eck- oder Mittelpro­ file, welches als Winkel ausgebildet ist, und wobei ein Schenkel des Verbindungselementes horizontal verlaufend zwischen Rahmenprofil und Türschwelle liegt, und der dazu rechtwinklig angeordnete Schenkel in den Falz oder in eine Kammer des Rahmenprofils zur Festlegung greift, dadurch gekennzeichnet, daß an dem horizontalen Schenkel (6) des Verbindungselementes (1) ein Hintergreifungsstück (11) an­ geformt ist, welches in den innenliegenden Falz des Rah­ menprofils (5.1, 5.2 oder 5.3) eingreift.

2. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß an dem Hintergreifungsstück (11) eine Rahmenfalz­ dichtung (13) angeordnet ist.

3. Verbindungselement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hintergreifungsstück (11) mit Ver­ schraubungsöffnungen (10.1) durchsetzt ist.

4. Verbindungselement nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rahmenfalzdichtung (13) eine Bürste (14) ist, die stirnseitig an dem Hintergreifungsstück (11) ge­ klebt oder gehaltert ist.

5. Verbindungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die Bürste (14) mit einer Halterung (15) in eine an dem Hintergreifungsstück (11) eingeformte Nut (16) ein­ schiebbar ist.

6. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß das Hintergreifungsstück (11) derart geformt ist, daß es rückseitig in den Falz ein­ greift und mit Teilbereichen (18.1 und 18.2) übergreifend auf dem Rahmenprofil (5.1, 5.2, bzw. 5.3) aufliegt.

7. Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem hori­ zontal verlaufenden Schenkel (6) ein über das Hintergrei­ fungsstück hinausragender Bereich (19) angeformt ist, auf dem die Dichtungskante des Rahmenprofils (5.1, 5.2, bzw. 5.3) aufliegt.