DE19517929A1 - Regeleinrichtung für ein Keilriemengetriebe - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine manuell betätigte Regelein­ richtung für ein stufenlos einstellbares Keilriemengetriebe, ins­ besondere für den Antrieb eines Reinigungsgebläses für Mäh­ drescher.

Zur Anpassung der Gebläsedrehzahl an die jeweiligen Erntebe­ dingungen und Fruchtarten erfolgt der Antrieb der Reinigungsge­ bläse über stufenlos regelbare Keilriemengetriebe, die aus jeweils zwei Keilriemenscheibenpaaren bestehen. Je nach Aus­ stattungsgrad und Leistungsklasse des Mähdreschers erfolgt die axiale Verstellung der Keilriemenscheibenhälften während der Drehbewegung über mechanische, hydraulische oder elektrische Regelungseinrichtungen. Während bei hydraulisch oder elektrisch verstellbaren Keilriemenscheibenhälften die Betätigung der Verstellbewegung vom Fahrerstand aus durchgeführt werden kann, erfolgt bei der mechanischen Variante die Einstellung direkt am Getriebe, soweit nicht aufwendige Verstellgestänge dafür einge­ setzt werden (DE-B 11 99 041). Da die Einstellung nur während der Rotationsbewegung der Keilriemenscheiben erfolgen kann, setzt dies voraus, daß die Bedienperson den Fahrerstand bei laufendem Antriebsmotor verlassen und bei eingeschalteten An­ trieben den Einstellvorgang von Hand vornehmen muß. Dies ist jedoch aus sicherheitstechnischen Gründen nicht zulässig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige mechanische Einstellvorrichtung für ein Keilriemengetriebe zu schaffen, mit der bei Einhaltung der Sicherheitsvorschriften während des Stillstandes des Getriebes eine Vorwahl der erfor­ derlichen Abtriebsdrehzahl erfolgen kann.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, daß zwischen dem Stell­ griff für die manuelle Einstellung und der axial verstellbaren Regelscheibenhälfte eine Vorspannfeder angeordnet ist.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist die Vorspannfeder an beiden Enden auf Federführungen gelagert, die auf einer Gewinde­ spindel angeordnet sind. Die Vorspannfeder ist konzentrisch zur Gewindespindel angebracht.

Mit der erfindungsgemäßen mechanischen Regeleinrichtung ist mit einfachen technischen Mitteln eine den Sicherheitsvorschriften entsprechende Voreinstellung der Drehzahl während des Getriebe­ stillstandes bei abgeschaltetem Antriebsmotor möglich. Beim Ein­ schalten der Antriebseinrichtungen stellt sich dann durch die jeweils eingestellte Spannung der Vorspannfeder selbsttätig die vorgewählte Drehzahl am Keilriemengetriebe ein.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

In der zugehörigen Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Regeleinrichtung mit gespannter Vorspannfeder und

Fig. 2 die Regeleinrichtung nach Fig. 1 mit entspannter Vorspannfeder.

Am Seitenrahmen 1 eines nicht dargestellten Mähdreschers ist auf einem Achszapfen 2 eine Antriebsscheibe 3 und eine Festscheiben­ hälfte 4 eines Keilriemengetriebes auf gemeinsamen Lagern 5, 6 angeordnet. Die Antriebsscheibe 3 wird über einen Keilriemen 7 angetrieben. Über Mitnehmerbolzen 8, 9 ist die Festscheiben­ hälfte 4 mit einer in axialer Richtung verstellbaren Regelschei­ benhälfte 10 verbunden. Die Regelscheibenhälfte 10 wird auf der verlängerten Nabe 11 der Festscheibenhälfte 4 geführt. Am außen­ seitigen Bereich der Nabe 12 der Regelscheibenhälfte 10 ist eine Lagerführung 13 und ein Lager 14 zur Übertragung der axialen Stellkräfte angeordnet. Über einen Stellgriff 15 oder ein Handrad und eine mitwirkende Gewindespindel 16 wird der axiale Abstand der Regelscheibenhälfte 10 von der Festscheibenhälfte 4 eingestellt. Um auch beim Stillstand des Keilriemengetriebes eine Vorein­ stellung der Abtriebsdrehzahl vornehmen zu können, ist zwischen dem Stellgriff 15 und der Regelscheibenhälfte 10 eine Vorspann­ feder 17 angeordnet. Durch die jeweilige Drehbewegung des Stell­ griffes 15 wird die Vorspannfeder 17 gespannt bzw. entspannt. Der dadurch eingestellte Federdruck bewirkt, daß beim Laufvorgang des Keilriemengetriebes entsprechend dem vorgewählten Wert die Regel­ scheibenhälfte 10 verstellt wird. Aufgrund dieser Verstellbewegung ändert sich die Lage des Breitkeilriemens 18 zwischen der Fest­ scheibenhälfte 4 und der Regelscheibenhälfte 10, wodurch die Dreh­ zahl des Keilriemengetriebes verstellt wird. Zur exakten Führung der Vorspannfeder 17 sind auf der Gewindespindel 16 Federführungen 19, 20 angeordnet, die eine konzentrische Lage zur Gewindespindel 16 gewährleisten.

An der Lagerführung 13 ist eine Scheibe 21 mit mehreren am Umfangsbereich angeordneten Rasten befestigt. An der Scheibe 21 ist ein Mitnehmerbolzen 22 angeordnet, der in einer am Stellgriff 15 befestigten Hülse 23 in axialer Richtung gleitet. Durch diese Mitnahmeverbindung ist der Stellgriff 15 mit der Scheibe 21 gekoppelt. Mit Hilfe eines an einem Rahmenteil 24 federnd angebrachten Arretierhebels 25, der in die Rasten der Scheibe 21 eingreift, wird die Blockierung der Verstellbewegung durch den Stellgriff 15 erreicht. Die Verstellung mit dem Stell­ griff 15 ist erst nach dem Ausrasten des Arretierhebels 25 aus den Rasten der Scheibe 21 möglich. Der Verstellweg der Regel­ scheibenhälfte 10 wird durch eine am Rahmenteil 24 befestigte An­ schlagschraube 26 begrenzt. Beim maximalen Abstand der beiden Scheibenhälften 4, 10 kommt die Scheibe 21 an der Anschlagschrau­ be 26 zur Anlage, wodurch eine weitere Verstellbewegung verhindert wird. Im Bereich des Umfanges der Scheibe 21 und einem rahmen­ festen Teil ist zur Drehzahleinstellung eine Einstellskala ange­ bracht.

Bezugszeichenliste

1 Seitenrahmen
2 Achszapfen
3 Antriebsscheibe
4 Festscheibenhälfte
5, 6 Lager
7 Keilriemen
8, 9 Mitnehmerbolzen
10 Regelscheibenhälfte
11 Nabe
12 Nabe
13 Lagerführung
14 Lager
15 Stellgriff
16 Gewindespindel
17 Vorspannfeder
18 Breitkeilriemen
19, 20 Federführungen
21 Scheibe
22 Mitnahmebolzen
23 Hülse
24 Rahmenteil
25 Arretierhebel
26 Anschlagschraube

Claims (3)

1. Regeleinrichtung für ein stufenlos einstellbares Keilriemen­ getriebe, insbesondere für den Antrieb eines Reinigungsge­ bläses für Mähdrescher, mit einer Festscheibenhälfte und einer in axialer Richtung verstellbaren Regelscheibenhälfte, wobei die Regelscheibenhälfte über eine mit einem Stellgriff versehene Gewindespindel entsprechend der erforderlichen Drehzahl in bezug auf die Festscheibenhälfte in axialer Richtung verstellbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Stellgriff (15) und der Regelscheibenhälfte (10) eine Vorspannfeder (17) angeordnet ist.

2. Regeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannfeder (17) an beiden Enden auf Federführun­ gen (19, 20), die auf der Gewindespindel (16) angeordnet sind, gelagert ist.

3. Regeleinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Vorspannfeder (17) konzentrisch zur Gewinde­ spindel (16) angeordnet ist.