DE1950865A1 - Lenkarm-Halterung einer Besenwalze in Strassenkehrmaschinen - Google Patents
Lenkarm-Halterung einer Besenwalze in StrassenkehrmaschinenInfo
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- DE1950865A1 DE1950865A1 DE19691950865 DE1950865A DE1950865A1 DE 1950865 A1 DE1950865 A1 DE 1950865A1 DE 19691950865 DE19691950865 DE 19691950865 DE 1950865 A DE1950865 A DE 1950865A DE 1950865 A1 DE1950865 A1 DE 1950865A1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/05—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
- E01H1/056—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having horizontal axes
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Description
- Benkarm-Ealterung einer Besenwalse in Straßenkehrinaschinen Die Erfindung betrifft eine Lenkarm-Halterung einer in ihrer Haube gelagerten Besenwalze, insbesondere Schleuderbesenwalze, in Straßenkehrmaschinen, die sowohl ein Heben und Senken als auch ein Pendeln quer zur Haubenlängsrichtung zuläßt. Die beiden Bewegungsfreiheiten sind notwendig, damit die Besenwalze Unebenheiten der Straßendecke folgen kann und die Straße sauber kehrt.
- Bei den bisher bekannten Ausführungen dieser Art ist die Haube in ihrer Längsmittelebene um eine Achse pendelnd gelagert, wobei dieses Pendellager seinerseits an Lenkarmen der Straßenkehrmaschine angelenkt ist, die in Form eines Gelenkvierecks ein Heben und Senken zulassen.
- Nach der der Erfindung zugrundeliegenden Erkenntnis hat die bekannte Halterung eine hohe Beanspruchung der auf die Längsmittelebene der Haube beschränkten Lagerung durch die außerhalb dieser Längsmittelebene angreifenden und an bis zur halben Besenwalzenlänge reichenden Hebeln wirksam werdenden Besenkräfte zur Folge.
- Aufgabe der Erfindung ist es, diese hohe Beanspruchung der Halterung in der Längsmittenebene aufzuheben, um einem vorzeitigen Verschleiß an den Gelenkstellen vorzubeugen und eine stabile Halterung von großer Lebensdauer sicherzustellen.
- Gemäß der Erfindung gelingt dies dadurch, daß ae zwei Lenkarme beiderseits der Xaubenlängsmittenebene mit Kugelgelenken od.dgl. an der Haube angelenkt sind, von denen der eine renkarm an einem außerhalb der Haubenlängsmittenebene an der Straßenkehrmaschine angeordneten Lager und der andere Lenkarm an einem in oder dicht an der Haubenlängsmittenebene an der Straßenkehrmaschine angeordneten Lager jeweils mittels Kugelgelenks od.dglO angelenkt ist. Vorzugsweise sind die Xnlenkstellen der Lenkarme gemäß der Erfindung am Rand oder nahe dem Rand der Haube angeordnet.
- Die Erfindung bietet außer der stabilen Halterung unter erheblich herabgesetzter spezifischer -Beanspruchung der Gelenstellen noch den weiteren Vorteil einer Vereinfachung des Aufbaues und Verringerung der Bauteile, Die neue Halterung vereinigt in sich zwei Gelenkvierecke, von denen zwei W Benkarmezusammen eine Verstrebung gegen Längsverschiebung der Haube bilden, Statt der Kugelgelenke können natürlich auch äquivalente Gelenkwerke Verwendung finden, zoBo Kardangelenke an zweiteiligen Gelenkstangen, deren Teile aneinandergezapftum ihre Längsachse gegeneinander verdrehbar sind, wobei die beiden Teile axial zusammengehalten sind.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch in perspektivischer Ansicht dargestellt.
- Die Besenwalze mit ihren Schleuderbesenleisten 1 ist in einer sie teilweise umfassenden Haube 2 in an sich bekannter und daher nicht dargestellter Weise gelagert, Nahe ihren Randkanten ist an je einem Kugelgelenk 3, 3' je ein Benkarm 4,4'/an die einem außerhalb der Haubenlängsmittenebene an Teilen 5 der Straßenkehrmaschine angeordeten Kugellagern 6,6' angelenkt sind0 Außerdem ist an je einem Kugelgelenk 7,7' je ein Lenkarm 8,8' angelenkt, die an je einem dicht an der Haubenlängsmittenebene an Teil 5 der Straßenkehrmaschine angeordneten Kugellagern 9,9' angelenkt sind0 Die Lenkarme 4 und 8 bzw. 4' und 8' bilden je ein Gelenkviereck, das ein Heben und Senken gestattet, zugleich aber erlaubt auch ein Pendeln umS die Haubenlängsmittenebene? weil die Gelenkstellen 9 und 9' nahe der Haubenlängsmittenebene liegen. Die Lenkarme 8 und 8' bilden zusammen eine Verstrebung gegen Längsverschiebung der Haube 2.
- Statt des AusSuhrungsbeispiels der Erfindung gemäß der Zeichnung sind auch andere Abwandlungen möglich. Sind zoBo die Gelenkstellen 9 und 9' in einem gemeinsamen Gelenkkopf vereinigt, können die Lenkarme 8 und 8' starr miteinander verbunden werden. Ebenso kann ein einziger Lenkarm 8 mit seinen Gelenkstellen 7 und 9 in der Haubenlängsmittenebene angelenkt sein; zur Verstrebung gegen Ausscheren in der Haubenlängsrichtung dient dann ein Lenkarm 8' zwischen den Gelenkstellen 7' und 6 oder 7 und 6'o Statt des einzigen Lenkarmes 8 kann auch ein Lenkarm-Paar verwendet werden.
Claims (1)
1. Lenkarm-Halterung einer in ihrer Haube gelagerten Besenwalze, insbesondere
Schleuderbesenwalze, in Straß enkehrmaschinen, die IL sowohl ein Heben und Senken
als auch ein Pendeln quer zur Haubenlängsrichtung zuläßt, dadurch gekennzeichnet,
daß je zwei Lenkarme (4,8 und 4,8') beiderseits der Haubenlängsmittenebene mit Kugelgelenken
(3,7 und 3',7') od.dglO an der Haube (2) angelenkt sind, von denen der eine Lenkarm
(4 bzwO 4') an einem außerhalb der Haubenlängsmittenebene an der Straßenkehrmaschine
(5) angeordneten Lager (6 bzw. 6') und der andere Lenkarm (8 bzw. 8') an einem in
oder dicht an der Haubenlängsmittenebene an der Straßenkehrmaschine (5) angeordneten
Lager (9 bzw. 9') jeweils mittels Kugelgelenks odOdglO angelenkt ist.
2o Lenkarm-Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Anlenkstellen (D,7 und 3',7') der Lenkarme (4, und 4t,8') am Rand oder nahe
dem Rand der Haube (2) angeordnet sind0
L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691950865 DE1950865A1 (de) | 1969-10-09 | 1969-10-09 | Lenkarm-Halterung einer Besenwalze in Strassenkehrmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691950865 DE1950865A1 (de) | 1969-10-09 | 1969-10-09 | Lenkarm-Halterung einer Besenwalze in Strassenkehrmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1950865A1 true DE1950865A1 (de) | 1971-04-29 |
Family
ID=5747710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19691950865 Granted DE1950865A1 (de) | 1969-10-09 | 1969-10-09 | Lenkarm-Halterung einer Besenwalze in Strassenkehrmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1950865A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2126633A (en) * | 1979-11-17 | 1984-03-28 | Hestair Eagle Ltd | Road sweeping apparatus |
| WO2004063477A2 (en) * | 2003-01-14 | 2004-07-29 | Holms Industri Ab | Suspension apparatus for a work implement, work implement for use with such an apparatus, and a vehicle provided with the suspension apparatus |
| EP1780340A2 (de) * | 2005-08-10 | 2007-05-02 | Faun Viatec GmbH | Kehrmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Kehrmaschine |
| DE10221351B4 (de) * | 2002-05-10 | 2015-10-01 | Hako-Werke Gmbh | Bodenreinigungsmaschine |
-
1969
- 1969-10-09 DE DE19691950865 patent/DE1950865A1/de active Granted
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2126633A (en) * | 1979-11-17 | 1984-03-28 | Hestair Eagle Ltd | Road sweeping apparatus |
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| WO2004063477A3 (en) * | 2003-01-14 | 2007-10-25 | Holms Industri Ab | Suspension apparatus for a work implement, work implement for use with such an apparatus, and a vehicle provided with the suspension apparatus |
| US7877834B2 (en) | 2003-01-14 | 2011-02-01 | Holms Industri Ab | Suspension apparatus for a work implement, work implement for use with such an apparatus, and vehicle provided with the suspension apparatus |
| EP1780340A2 (de) * | 2005-08-10 | 2007-05-02 | Faun Viatec GmbH | Kehrmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Kehrmaschine |
| EP1780340A3 (de) * | 2005-08-10 | 2009-11-18 | Faun Viatec GmbH | Kehrmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Kehrmaschine |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EGA | New person/name/address of the applicant | ||
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