DE810672C

DE810672C - Motoregge mit einer vom Schleppertriebwerk aus hin und her bewegten Zinkenanordnung

Info

Publication number: DE810672C
Application number: DEP54693A
Authority: DE
Inventors: Erich Roehr
Original assignee: ERICH ROEHR MASCHF
Current assignee: ERICH ROEHR MASCHF
Priority date: 1949-09-13
Filing date: 1949-09-13
Publication date: 1951-08-13

Description

Bei den bekannten Motoreggen, bei denen mit dem gleichen Schlepper das Eggen im Anschluß an das Pflügen durchgeführt wird, werden die an einem Rahmen angebrachten Zinken vom Motortriebwerk aus hin und her bewegt. Da die Bewegung der Zinken nur in der waagerechten Ebene erfolgt, wird der Boden nicht genügend durchgearbeitet. Vor allen Dingen wird die nachteilige Krustenbildung nicht verhindert.
Der Zweck der Erfindung besteht darin, eine gründliche und vollkommene Durcharbeitung des Bodens zu erreichen und die Krustenbildung zu verhindern. Dies wird dadurch erreicht, daß an einem mit dem Schlepper verbundenen Tragrahmen Winkelhebel schwenkbar angeordnet sind, an deren einem Arm die Zinken befestigt sind und deren anderer Arm mit einer vom Schleppertriebwerk aus hin und her bewegten Schiene gelenkig verbunden ist. Infolge der Befestigung auf einem Winkelhebel führen die Zinken eine teilkreisförmige Bewegung von unten nach oben und umgekehrt bis in die Nähe der Bodenfläche durch, wobei die Zinkenspitzen einen verhältnismäßig langen Weg mit einer erhöhten Geschwindigkeit ausführen. Daraus ergibt sich weiterhin der Vorteil, daß die Krümelung in der unteren Schicht des von der Egge durchgearbeiteten Bodens verhältnismäßig fein ist und nach der Bodenoberfläche hin an Größe zunimmt, wodurch infolge Kapillarwirkung eine bessere Durchfeuchtung der oberen Schicht von der Grundfeuchtigkeit her erzielt, die Krustenbildung eingedämmt und ein Schmieren der Oberfläche bei Regen verhindert wird. Außerdem ergeben sich bei einer solchen Durcharbeitung des Bodens durch den Zinkenabstand bestimmte leichte Wellen, die ebenfalls die Krustenbildung eindämmen und ein Ablaufen des Wassers verhindern. Zweckmäßig wird das an sich bekannte Anbaumähwerk des Schleppers für die neue Egge benutzt, so daß der Schlepper durch Austausch des Mähbalkens mit der Egge zum Mähen und zum Eggen wahlweise verwendet werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. i zeigt einen Teil der Egge von vorn im Schnitt nach der Linie 1-I der Abb. 2, Abb. 2 ist ein Querschnitt und Abb. 3 eine Draufsicht auf Abb. i.
Die Egge besteht aus einem Rahmen i vorzugsweise aus Rohr, der wie der Mähbalken gelenkig mit dem Anbaumähwerk des Schleppers verbunden ist, so daß sie sich seitlich in die verschiedenen Stellungen vom Führersitz aus verschwenken läßt. Selbstverständlich kann die Egge auch in anderer Weise, beispielsweise mit dem Rahmen des Schleppers, verbunden werden. Zwischen den, beiden parallel verlaufenden Rohren i des Tragrhmens sind Lagerzapfen 2 angeordnet, die an dem Rahmen i befestigt sind. Auf den Lagerzapfen 2 sind vorzugsweise rechtwinklige Winkelhebel 3 schwenkbar angeordnet, die an dem einen freien Ende gelenkig mit einer Schiene 4 zum Antrieb verbunden sind. Die Schiene 4 steht mit der vom Motortriebwerk aus'hin und her bewegten, nicht dargestellten Schubstange in Verbindung. An dem anderen freien Ende des Winkelhebels 3 sind die Eggenzinken 5 in ihrer Länge verstellbar angeordnet. Zu ihrer Längsverstellung sind Bügel 6 vorgesehen, die um die Eggenzinken greifen und mit Schrauben 7 gegen den Arm des Winkelhebels festgezogen werden.
Infolge der Befestigung an einen Winkelhebel führen die Eggenzinken eine teilkreisförmige Bewegung durch, wie sie mit der strichpunktierten Linie 8 angedeutet ist. Dabei führt die Spitze des Eggenzinkens einen wesentlich längeren Weg mit einer erhöhten Geschwindigkeit aus als der obere Teil der Zinke. Dadurch findet im Bereich der Zinkenspitze eine wesentlich feinere Zerkrümelung statt als nach oben hin. Die seitlich nach oben gerichtete Zinkenbewegung verursacht eine kleine Bodenwelle zwischen den Zinken, so daß die Oberfläche leicht gewellt ist.
Die Egge wird durch je eine an der Innen- und Außenseite des Rahmens i befestigte und vor dem Rahmen laufende Gleitkufe in gleicher Höhe gehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Motoregge mit einer vom Schleppertriebwerk aus hin und her bewegten Zinkenanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß an einem mit dem Schlepper verbundenen Tragrahmen (i) Winkelhebel (3) schwenkbar angeordnet sind, an deren einem Arm die Zinken (5) befestigt sind und deren anderer Arm mit einer vom Schleppertriebwerk aus hin und her bewegten Schiene (4) gelenkig verbunden ist.
2. Motoregge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Egge so ausgebildet ist, daß sie im Austausch gegen den Messerbalken gelenkig mit dem Anbaumähwerk des Schleppers verbunden werden kann.
3. Motoregge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Arme des Winkelhebels (3) einen Winkel von 9o° bilden.
4. Motoregge nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken (5) in ihrer Längsrichtung verstellbar an den Winkelhebeln (3) befestigt sind.