DE1944071C3 - Führungsrollensatz am Hubmast eines Hubladers - Google Patents

Description

'Nachdem vorteilhaften Merkmal der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf einen Führungsroi- 60 kann ^^_r^TStZSa^S£^ lensatz am Hubmast eines Hubladers, bestehend aus ^^^^^^Si^feT^msparende Ausbileiner mittels achsparalleler Schrauben zu befestigen- bestehen, ξ "^3^^ durch die wiederum

ten Halterung der Querachse gelagert ist. dem Führungsrollensatz erleichtert.

i 944

Vorieilhafierweise können ferner die Schrauben kopfseitig im Befestigungsteil, also einem Hubmastprofilsteg odes einem Hubschüiteniirm stecken und andererseits in einer ringförmigen Siirnplatte enden, so daß dazwischen die Ringnabe eingespanni ist. Auf diese Weist: sind die Schraubktipfe zum Losen des l'ührungsruüer.iatze:, leicht zugänglich, und dis Hingnabe ist durch die Einspannung .'wischen dec StirnphUic und dem Beiestigungsteil in einfacher Weise gegen Drehung gesichert.

Wenn nach einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung das Muttergewinde für die Einstellschraube ebenfalls im Betätigungsteil vorgesehen ist, ist diese auch leicht zuganglich.

Schließlich kann vorteilhaiterweise eine in Aushaunchtung verlaufende Längsnut vorgesehen sein, die die \<\ die Ringnabe eingerückte und rückwärts aus lisi .orsiehende Querführungsrolle aufnimmt. In diescin Fall ist der Durchmesser der Quenührungsrollc ajso nicht an das Maß der größten Querabinessung <ies Fuhrungsroilensatzes gebunden, sondern kann diese etwas überschreiten, ohne ü?.\ der Ausbau des Fuhrungsroilensatzes dadurch behindert

τ,, dien

der Raumersparnis liegen die
Quei führungsrolle in einer ge

sr.illensatz t?

ioiil 11 in dt

des desseineii iiefes!;gt, indc
Sieg 17 des Hiibmastprnfils
hm Γ.1 mit Sechskaiiiköpfen
sich in Längsiieiuung der .^;
ruiitiMV.Ue i3 durch den hohl
nabe 19 hindurch erstrecken
gen in einer Sürnpiatte 20
Querachse 23, Jas ist di
lOlle 15. die paralh
migen Halterungen 27
24 sind an der Außen-
^eheri. durch die die S
sind und die im Verein
Halterung und damit c

■ Langs- und

die Ringnabe !') mittels vier Sch angeschraubt is,. e 22 der Längs ien Innenraum der R und in Gewindeboh eingeschraubt sind. der Querfiiiiru 17 Heel, ir.t in C-

.1Γ1Ι r iuiüe

·ι ι fa_l

LMc Halieru.y 24 .nu «^^\I längs der ..Lii.se -- - n'ub'mastnrofüs 10 ιγ,, Anlage am - ^j, »« - - . ... „ j· j_{n ein} eine■ Einstellschrai·Λκ ^{; J51 L}"";^SJ^^c"^ „' ,. . , ,.-., i ..,, ics Mutl'^-ewinde 26 im Meg 1/ ües 1

des Mastes eines Hubladers;

Fig.2 ist ein Vertikalschnitt durch eine:, der an einem Befestigung» vorgesehenen Führu^rolle,, tj ■· ., ,,ι·. 1 ιλ
U-tzu-rei· .m \

n die Apg

nvt den Schrauben 21 als m. ^" * _{dj Ei}

?^. 3 ist ein, Stirnan:,._thi der Qutrfülirungsrolle des in F1 g. .gezeigten Fuhrungsrollensat.es bei ab PuKamideinsatz 28 gegen VerdrelKn

^^riÄSÄ,. des in Fi g. , _ße.,gten Fiihrunesrciler.saize^, in der durch den Pfeil A gekennzeichneten Blickrichtung gesehen.

Fig. 1 zeigt einen Horizontalschnitt durch einen Teil des Mastes eines Hubladers. Der Masi besteht aus zwei Hälften, deren jede aus drei relativ zueinander bewegbaren Hubmastprofilen 9, 10 und 11 mit U-förrnigern Querschnitt besteht. Das Hubmastprofil 10 jeder Hälfte des Mastes ist am Fahrgestell des Hubaders befestigt, und die Hubmastprofile 11 und 9 sind gegeneinander sowie gegen das Hubmastprofil 10 in vertikaler Richtung verschiebbar. Das Hubmastprofil 9 trägt einen Hubschlittenarm 8, der an jenem an Rollen? in vertikaler Richtung verschiebbar geführt ist. Zur Fühlung des Hubmastprofils 11 an dem Hubmastprofil 10 ist ein Führungsrollensatz 12 mit einer Längsführungsrolle 13 und einer Querführungsrolle 15 vorgesehen, der im folgenden eingebend beschrietv-,η wird. Ein ähnlicher Führungsroilensatz mit einer Längsführungsrolle 6 und einer Que, führungsrolle S diem zur Führung des Hubmastprofils 9 andern Hubmastprofil 11. Die Längsfüh- »ngsrolle 13 ist mittels eines Wälzlagers 131 um eine Achs, 22 unter rechtem Winkel zum Steg 16 des Hubmastprofils 10 drehbar an einer Ringnabe 19 gelagert und läuft entlang der Flansche 14 des U-förmi-

U^^^ ^Fhtih

kann der

Lagerung der Queraciise ...

Schmiernippel 29 und Schniiermittelkanäle 30 vorgesehen.

Zum Ausbauen des

dem Raum zwischen den

wird die Einstellschraube 35 gelöst, so daß

ίο führungsrolle 15 vom Steg 16 des Hubmastprofils 10 abgehoben und in den hohlen Innenraum der Ringnabe 19 eingerückt werden kann. Nun werden die Schrauben 21 entfernt. Da die die Aussparung 25 begrenzenden Kanten der Halterung 24 an der Innen-

fläche der Ringnabe 19 ~* "

Halterung auch nach ~
der Ringnabe gehalten,
lensatz 12 als Einheit au:
Hubmastprofilen 10 und

werden.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeisf oem den Befestigungsteil bildenden Hubi Il eine längsgerichtete (vertikale) Nut 31 Durchtritt der Querführungsrolle

Der Einbau eines ""

Durchführung etwaiger

standsetzunfpnaßnahmen erfolgt analog. Eine Trennung der Hubmastprofile 10 und Il voneinander ist weder beim Ausbau noch beim Einbau des Füh-

rungsrollensatzes 12 erforderlich.

nach unten ausgezogen

ist in

und

_.. Ringnaben 19 ist um eine zur führungsrolle ü am Hubmastprofil 9 für dessen Füh-

Fahrtrichtung des Hubladers und zum Steg 16 des rung am Hubmastprofil Il befestigt. Ein entspre-Hubmastprofils 10 parallele Achse drehbar die Quer- 65 chend ausgebildeter Rollensatz kann auch am Hubführungsrolle 15 gelagert, die an dem Steg 16 abrollt. schlittenarm8 (Fig. 1) für dessen Führung an dem Im Interesse einer ausgewogenen Belastung sowie Hubmastprofil 9 befestigt sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 ninesolcncA.^ung^^^ie^ Pateansprüche: ^^ΐΤΐ^^,ϊ Uüst und !«chi zu aus, adl, =!- JM e;nwand{reie Führung ermog-

1. Führungsnillensaiz am Hubmast eines Hub- st.-.nucren ;s. li · -^ _^_ _{und QuerfühmileS}. lade«, bestehend aus einer mittels acnsparol c- a licht üa flu. ..^ _iff,_pünkte aa den Führun^- lcr Schrauben zu befesriuenden Ringnabe, auf ocr rolle» ^ °;-;"_mcint_ame, quer zur Führungsbahn außen eine innen an den Flanschen eines U-for- l«acr.ci. m -■ s · _{wer(Jcn können}. migen Hubmastprofils laufende Längsführung*- ß^e"^Cl\^lc _f ^tt'_f "V" b-^innt am Steg eines Hubmast;-■.-.-rolle und in der innen hcrausragend eine am Steg _r.^tsl".V' _FüVrir.-»w!!*i oder auch Querh:- des Hubmastprofils laufende Querführungsrolle in i- hü. S""¹"¹¹' p^^sroMcnsätzcu mit in gem-'.iieiner koaxial in die Ringnabe eingesetzten Halte rungsroMen vo., Iu.^ _-, ^_{|κη eincr Längs}. _uu> rung mit Querachse gelagert ist, dadurch ge- **^{mcr u}.^L';'' _t];\_u Einstcllzweckcn in RichM^ kennzeichnet, daß bei an sich bekannter Q^uerful^ⁿg^ '_sb_alin hin zu versteller. (USA, Einstellbarkeit der koaxial verschiebbar, aber un- gegen du. ^n. ui y _} ^ _Q31)

drehbar in der Ringnabe (19) geführten Halte- is Patentscniifte» -_3 - ,^^„„^ϋΐκη der e»-,-rung (24) mittels einer zur Ringnabe (19) ko- Uli .-vusi * ^ _{die a}i_s0 zur Führung \vn

axialen Einstellschraube (35) die Ringnabe auf gangs genannU" ς«^^ _{dienen und dahe}r _z. ider Befestigungsseite so kurz ist, daß durch Zu- Hub mastprot.. «.nanen" _{sind setzlj a!;i};,

rückdrehen der Einstellschraube (35) die Quer- sehen ^{d es},^c" ^.^^'^^^sätze ais Ganzes au-u,-führungsrolle (15) genügend tief in die Ringnabe « wenn »l?^ht ^™X_{rauSt da}ß die Hubmast_Pro!i\ (19) einrückbar ist, um nach Lösen der Schrau- baut werden Um en,Λ ^ veitraubet,,:

ben (21) die Ringnabe (19) in gleichem Maße ^^"^^^f^T'^ ,

von ihrem Sitz abrücken und sie danach mit dem und lastige Arbeit oar ^ ^ _{Aufgabe zugrun},j,_; gesamten Führungsrollensatz (12) in Längsnch- Der tnmaung ι y eingangs genannten

tung des Hubmastprofils (10) aus diesem heraus- a₅ einen F π^ng^"^ _{daß insb} ^fe _esondere für .1, ■

schieben zu können. ^.^a.^uu"^B „ «„hnnstDrofilen aneinander, aber am ·ι

2. Führungsrollensatz nach Anspruch 1, da- Führung von HubmastproMWn _Rub

durch gekennzeichnet, daß die Schrauben (21) so für d.e Führung d;^S J ^es Führungsrollenr.atzes er-

im Innenraum der Ringnabe (19) angeordnet mastpro .1 c η Ausbau des Hubmastprofile zuv.r

sind, daß ihre Schäfte die koaxiale, aber undreh- 30 moghcht wird ohne _{Uuen enüber} dem

bare Führung eier mit entsprechenden Ausspa- gegeneinander »■(- . _{be:>den Teile}

rungcn (25) versehenen Halterung (24) ergeben. ^HubmastP^rofl!„'^e _d„ „_e?renn? werden müssen.

3 Führungsrollensatz nach Anspruch 2, da- sonstwie voneinander ge ^* _{ch erzie} durch gekennzeichnet, dab die Halterung aus Dies wird ge maß ^d« ™_teUb ⁸ _{arkeit der koaxial} zwei gleichen, je ein Ende der Querachse (23) 35 daß bei an ^sich ^^™_Γ ^Stf„ _{der Ring}nabe geaufnehmenden Lagerkörpern (24) besteht. verschiebtar aber undrehba ^m α ^ ^

4. Führungsrollensatz nach Anspruch 1 bis 3, führten Halterung ™«^cl? ^e« _{fe f} ^b _{der Be{e}. dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (21) axialen Einstellschraube d.eR.nBnab ^„^^ kopfseitig (18) im Befestigungsteil also einem V'^TstellLSaube die Querlührungsrolle genügend Hubmastprofilsteg (17) oder einem Hubschlit cn- 40 der Eins eil«J™^u~ ^flf_n^_ckbar -_ίΛ,_υηι nach Lösen arm (8) stecken und anderenends in einer ring- tief in die J¹"^¹⁵!""™^; „Sichern Maße von förmigen Stirnplatte (20) enden, so daß dazwt- der Sch»übe,1 J« »Mgn be m gle ^ sehen die Ringnabe (19) eingespannt ist. ^lhre"I.^S'^{!z abru}?_p ^e _n ⁿ '"_tJ ;! Längsrichtung des Hub-

5. Führunfsrollensatz nach Anspruch 1 bis 4, ten Führungsrollensatz in_a 3^¹^^Β _Κοηηβη. dadurch gekennzeichnet, daß für die Einstell- 45 ™»!P™^W^

schraube (35) das Muttergewmde .m Befest,- Ein m ^ ^r We, e ausgeb ^ ^ ^_

⁸T^n 3^zⁿSch Anspruch, bis5 ^S^^^JZT^ ^ dadurch gekennzeichnet, daß im Befestigungste.l τ™"^.^.⁰^^.^« Jierkmal der Erfindung (17) einedie in die Ringnabe (19) eingerückte _S- Nach einem ^^a^ⁿ _im ^M™_{aunl dcr} Ring" und rückwärts aus ihr vorstehende Querfuhrungs- können die Schrauben so im _koaxiale

rolle (15) aufnehmende, in Ausrichtung ver- nabe angeordn sem daß ,hre ^ _chcnacn

laufende Längsnut (31) vorgesehen .st. Jf'^n versehenen⁸ Halterung ergeben. Eine

55 solche Ausbildung erlaubt die Nutzung der für den

Einbau des Führungsrollensatzes ohnehin erforderli-

chcn Schrauben als Führung und Drehsicherung fur