CH531857A

CH531857A - Tragvorrichtung für ein Reissbrett

Info

Publication number: CH531857A
Application number: CH1777871A
Authority: CH
Inventors: Stadelmann Hermann
Original assignee: Stadelmann Hermann
Priority date: 1971-12-06
Filing date: 1971-12-06
Publication date: 1972-12-31

Description

Tragvorrichtung für ein Reissbrett
Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Tragvorrichtung für ein Reissbrett zu schaffen, die es ermöglicht, das Reissbrett in platzsparender Weise in einem Raum anzuordnen.

Erfindungsgemäss wird dieser Zweck erreicht durch zwei ortsfest und distanziert voneinander anzuordnende Lager, in denen ein im Querschnitt ringförmiges Rohr drehbar gelagert ist, durch eine wenigstens in einem der beiden Lager angeordnete, auf das Rohr wirkende Bremse, um dieses in jeder Verschwenklage zu arretieren, durch eine axial im Rohr angeordnete, einenends mit diesem und andernends mit einem der Lager fest verbundene Torsionsfeder, durch ein zum ersten Rohr paralleles und mit diesem durch Querstreben fest verbundenes, zweites Rohr, durch zwei je an einem Ende des zweiten Rohres schwenkbar gelagerte, unter sich parallele Träger für das Reissbrett und durch eine am Rohr angeordnete, auf wenigstens einen der beiden Träger wirkende Bremse, um das Reissbrett in jeder Schwenklage zu arretieren.

Anhand der beiliegenden schematischen Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Frontansicht eines Ausführungsbeispieles,
Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1,
Fig. 3 in grösserem Massstab ein Detail zu Fig. 1 im Schnitt, und
Fig. 4 ein zweites Detail zu Fig. 1 im Schnitt.

In der Zeichnung bezeichnen die Hinweisziffern 1 und 2 zwei U-Profilschienen, die mittels Schrauben 3 z.B. an einer Zimmerwand befestigt sind. Die U-Profilschienen 1 und 2 dienen als Schwenklager für ein Rohr 4, das einen ringförmigen Querschnitt besitzt und drehbar in den U-Profilen 1 und 2 gelagert ist. Wie aus Fig. 3 hervorgeht, ist das Rohr 4 in den einander zugewandten Schenkeln 1' und 2' der U Profile 1 und 2 gelagert. Das Rohr 4 ist an dem dem U-Profil 1 zugeordneten Ende durch eine stirnseitige Platte 5 abgeschlossen. Die Platte 5 weist einen das U-Profil 1 nach aussen überragenden Gewindefortsatz 6 mit einem im Querschnitt quadratischen Sockel 7 auf. Auf dem Gewindefortsatz 6 ist eine Überwurfmutter 8 mit einem Arretierhebel 9 aufgeschraubt, die gegen den äusseren Schenkel 1" des U-Profils 1 anliegt.

Der äussere Schenkel 1" bildet eine Anschlagfläche 10, zwischen welcher einerseits und der Platte 5 anderseits sechs Bremslamellen 11 axial auf dem Sockel 7 aufgeschoben sind. Durch eine Drehung der Überwurfmutter 8 wird das Rohr 4 gegen die Anschlagfläche 10 gezogen, wobei die Bremslamellen 11 zwischen der Anschlagfläche 10 und der Platte 5 verspannt werden. Hierdurch kann das Rohr 4 in jeder Drehlage arretiert werden. In das Rohr 4 ist axial ein geschlitztes Torsionsrohr 12 eingeschoben, das mit einem Ende fest mit dem zweiten Schenkel 2" des U-Profils 2 verbunden ist. Das andere Ende des Torsionsrohres 12 ist durch eine Schraube 13 und eine Mutter 14 fest mit dem. Rohr 4 verbunden. Wird das Rohr 4 gedreht, so verdreht sich das Torsionsrohr 12 elastisch und erteilt dem Rohr 4 ein in seine Ausgangslage gerichtetes Drehmoment.

Parallel zum Rohr 4 verläuft ein zweites Rohr 15. Die beiden Rohre 4 und 15 sind durch Querstreben 16 und 17 zur Bildung eines steifen Rahmens fest miteinander verbunden. Am Rohr 15 sind endseitig zwei Träger 18 und 19 befestigt, auf die ein strichpunkt gezeichnetes Reissbrett 20 aufgeschraubt ist. Wie insbesondere aus Fig. 4 hervorgeht, sind die Träger 18 und 19 U-Profile, die mit den einander zugeordneten Schenkeln 18' und 19' auf dem Rohr 15 schwenkbar gelagert sind. Im Rohr 15 ist axial ein Zugstab 21 gelagert, der an einem Ende mit einem Kopf 22 am äusseren Schenkel 19" des U-Profils 19 angreift. Eine stirnseitige Abschlussplatte 23 des Rohres 15 bildet einen Anschlag, zwischen welchem einerseits und dem Schenkel 19" anderseits Bremslamellen 24 axial auf einem Sockel des Zugstabes 21 gelagert sind.

Am gegenüberliegenden Ende ist das Rohr 15 ebenfalls durch eine Platte 25 stirnseitig abgeschlossen, die einen Anschlag bildet. Zwischen der Platte 25 und dem äusseren Schenkel 18" sind ebenfalls axial auf dem Zugstab 21 aufgeschobene Bremslamellen 26 vorgesehen. Der Zugstab 21 überragt mit einem Gewindefortsatz 27 den äusseren Schenkel 18". Auf dem Gewindefortsatz 27 ist eine Überwurfmutter 28 mit einem Arretierhebel 29 aufgeschraubt, wobei die Überwurfmutter 28 gegen den äusseren Schenkel 18" anliegt. Wird die Überwurfmutter 28 gegen den äusseren Schenkel 18" gedreht, so presst der Kopf 22 das U Profil 19 und die Bremslamellen 24 gegen den Anschlag 23.

Gleichzeitig werden das U-Profil 18 und die Lamellen 26 durch die Überwurfmutter 28 gegen den Anschlag 25 gepresst, so dass eine steife Verbindung zwischen den Trägern 18 und 19 und dem Rohr 15 entsteht. Werden die Überwurfmuttern S und 28 gelockert bzw. angezogen, so kann das Reissbrett 20, wie in Fig. 2 dargestellt, in jede Lage verschwenkt bzw. in jeder Lage arretiert werden.

Die U-Profile 1 können auch so ausgebildet werden, dass sie sich zur Befestigung an einem Schreibtisch eignen. Nach einer weiteren Ausbildungsmöglichkeit sind sie so lange ausgebildet, dass sie zwischen der Zimmerdecke und dem Zimmerboden verspannt werden können.

PATENTANSPRIJCH
Tragvorrichtung für ein Reissbrett, gekennzeichnet durch zwei ortsfest und distanziert voneinander anzuordnende Lager (1, 2), in denen ein im Querschnitt ringförmiges Rohr (4) drehbar gelagert ist, durch eine wenigstens in einem der beiden Lager (1, 2) angeordnete, auf das Rohr (4) wirkende Bremse (5-11), um dieses in jeder Verschwenklage zu arretieren, durch eine axial im Rohr (4) angeordnete, einenends mit diesem und andernends mit einem der Lager (1, 2) fest verbundene Torsionsfeder (12), durch ein zum ersten Rohr paralleles und mit diesem durch Querstreben (16, 17) fest verbundenes, zweites Rohr (15), durch zwei je an einem Ende des zweiten Rohres (15) schwenkbar gelagerte, unter sich parallele Träger (18, 19) für das Reissbrett und durch eine am zweiten Rohr (15) angeordnete.

auf wenigstens einen der beiden Träger wirkende Bremse (21-29), um das Reissbrett in jeder Schwenklage zu arretieren.

UNTERANSPRÜCHE
1. Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Träger (18, 19) auf dem zweiten Rohr (15) axial gegeneinander und dabei gegen einen mit dem Rohr fest verbundenen Anschlag (23, 25) verschiebbar gelagert sind, dass zwischen jedem Träger (18, 19) und dem zugeordneten Anschlag (23, 25) Bremslamellen (24, 26) vorgesehen sind, und dass eine im Rohr (15) axiale Zugstange (21) mit einem ihrer Enden (22) an einem der Träger (19) angreift und mit einem Gewindefortsatz (27) mit Überwurfmutter (28) am anderen Ende den zweiten Träger (18) übergreift, und dass durch das Drehen der Überwurfmutter (28) beide Träger mit den Bremslamellen zwischen den zugeordneten Anschlägen verspannbar sind.

2. Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die auf das erste Rohr (4) wirksame Bremse an einem Rohrende einen das zugeordnete Lager überragenden Gewindefortsatz (6) mit einer gegen das Lager anliegenden Überwurfmutter (8) aufweist, dass das Lager einen zur Stirnseite des Rohres parallelen Anschlag (10) aufweist, und dass der Zwischenraum zwischen der Rohrstirnseite und dem Anschlag (10) durch axial auf den Gewindefortsatz aufgeschobene Bremslamellen (11) ausgefüllt ist.

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

Gleichzeitig werden das U-Profil 18 und die Lamellen 26 durch die Überwurfmutter 28 gegen den Anschlag 25 gepresst, so dass eine steife Verbindung zwischen den Trägern 18 und 19 und dem Rohr 15 entsteht. Werden die Überwurfmuttern S und 28 gelockert bzw. angezogen, so kann das Reissbrett 20, wie in Fig. 2 dargestellt, in jede Lage verschwenkt bzw. in jeder Lage arretiert werden.

Die U-Profile 1 können auch so ausgebildet werden, dass sie sich zur Befestigung an einem Schreibtisch eignen. Nach einer weiteren Ausbildungsmöglichkeit sind sie so lange ausgebildet, dass sie zwischen der Zimmerdecke und dem Zimmerboden verspannt werden können.

PATENTANSPRIJCH Tragvorrichtung für ein Reissbrett, gekennzeichnet durch zwei ortsfest und distanziert voneinander anzuordnende Lager (1, 2), in denen ein im Querschnitt ringförmiges Rohr (4) drehbar gelagert ist, durch eine wenigstens in einem der beiden Lager (1, 2) angeordnete, auf das Rohr (4) wirkende Bremse (5-11), um dieses in jeder Verschwenklage zu arretieren, durch eine axial im Rohr (4) angeordnete, einenends mit diesem und andernends mit einem der Lager (1, 2) fest verbundene Torsionsfeder (12), durch ein zum ersten Rohr paralleles und mit diesem durch Querstreben (16, 17) fest verbundenes, zweites Rohr (15), durch zwei je an einem Ende des zweiten Rohres (15) schwenkbar gelagerte, unter sich parallele Träger (18, 19) für das Reissbrett und durch eine am zweiten Rohr (15) angeordnete.

auf wenigstens einen der beiden Träger wirkende Bremse (21-29), um das Reissbrett in jeder Schwenklage zu arretieren.

UNTERANSPRÜCHE 1. Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Träger (18, 19) auf dem zweiten Rohr (15) axial gegeneinander und dabei gegen einen mit dem Rohr fest verbundenen Anschlag (23, 25) verschiebbar gelagert sind, dass zwischen jedem Träger (18, 19) und dem zugeordneten Anschlag (23, 25) Bremslamellen (24, 26) vorgesehen sind, und dass eine im Rohr (15) axiale Zugstange (21) mit einem ihrer Enden (22) an einem der Träger (19) angreift und mit einem Gewindefortsatz (27) mit Überwurfmutter (28) am anderen Ende den zweiten Träger (18) übergreift, und dass durch das Drehen der Überwurfmutter (28) beide Träger mit den Bremslamellen zwischen den zugeordneten Anschlägen verspannbar sind.

2. Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die auf das erste Rohr (4) wirksame Bremse an einem Rohrende einen das zugeordnete Lager überragenden Gewindefortsatz (6) mit einer gegen das Lager anliegenden Überwurfmutter (8) aufweist, dass das Lager einen zur Stirnseite des Rohres parallelen Anschlag (10) aufweist, und dass der Zwischenraum zwischen der Rohrstirnseite und dem Anschlag (10) durch axial auf den Gewindefortsatz aufgeschobene Bremslamellen (11) ausgefüllt ist.