DE193256C - - Google Patents

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DE193256C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/16Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables formed of close material, e.g. leather or synthetic mats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Gleitschutzreifen, welcher mittels an beiden Rändern vorgesehener Gummiringe auf dem Laufreifen festgehalten wird, die dadurch gekennzeichnet sind,; daß sie dehnbar und im Querschnitt kreisförmig sind, zum Zwecke, einen gleichmäßigen Zug in allen Querschnittsteilen hervorzurufen und ein Einreißen möglichst zu vermeiden.
ίο Der Erfindungsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Fig. ι zeigt einen Querschnitt durch den Radreifen, · ■ .
Fig. 2 einen Teil einer Seitenansicht desselben.
Der Gleitschutzreifen besteht aus einem Lederstreifen 1 ,von doppelter Stärke, welcher über den den Luftschlauch einschließenden Laufreifen 2 gezogen ist. Die Befestigung erfolgt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel mittels zweier dehnbarer elastischer Gummiringe 3 kreisförmigen Querschnitts, welche in die an dem Gleitschutzreifen vorgesehenen Schlaufen eingezogen werden.
Der Durchmesser der Ringe vor der Einlage in die Schlaufen des Schutzreifens ist kleiner als der lichte Durchmesser dieser Schlaufen, so daß durch die beim Aufpumpen des Luftschlauches bewirkte elastische Anspannung der Ringe 3 in bekannter Weise _ das Festhalten des Gleitschutzreifens auf dem Laufreifen bewirkt wird.
Der Gleitschutzreifen 1 ist wie üblich mit einem weiteren Bande 4 aus Leder versehen, welches vorspringende Nietköpfe aus Metall trägt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Gleitschutzreifen, welcher mittels zu beiden Seiten angeordneter Ringe auf dem Laufmantel festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ringe aus dehnbarem, elastischem Gummi hergestellt und im Querschnitt kreisförmig sind,
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT193256D 1906-05-11 Active DE193256C (de)

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BE366056X 1906-05-11

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Publication number Publication date
FR366056A (fr) 1906-09-26
FR6585E (fr) 1907-01-07

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