DE500337C - Gleitschutz fuer Pneumatiks von Autos u. dgl. - Google Patents
Gleitschutz fuer Pneumatiks von Autos u. dgl.Info
- Publication number
- DE500337C DE500337C DES90604D DES0090604D DE500337C DE 500337 C DE500337 C DE 500337C DE S90604 D DES90604 D DE S90604D DE S0090604 D DES0090604 D DE S0090604D DE 500337 C DE500337 C DE 500337C
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- DE
- Germany
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- pneumatics
- cars
- band
- slip protection
- bands
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/10—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables having tensioning means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/16—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables formed of close material, e.g. leather or synthetic mats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Description
Im Zickzack über den Luftreifen gelegte Gleitschutzgummibänder, welche an seitlichen
Ketten oder Drahtseilen befestigt sind, sind bekannt. Es zeigt sich jedoch, daß sich die
Bänder infolge den äußeren Einwirkungen strecken und damit nicht mehr innig auf den Luftreifen anliegen, was ein Abreißen
derselben erleichtert.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein Gleitschutz für Luftreifen von Autos
u. dgl., durch welchen diese Übelstände vermieden werden. Und zwar wird dies dadurch
erreicht, daß jeweils das eine Ende eines Bandes auf den Halteteilen, das andere dagegen
an dem Ende des benachbarten Bandes festgelegt ist, so daß die Bänder sich gegenseitig
anziehen. Die Enden der benachbarten Bänder sind dabei ineinandergeschlauft, so daß Einrichtungen zum Halten derselben
nicht notwendig sind. Ferner sind die Enden der Bänder beidseitig mit Stützen versehen,
welche zum gegenseitigen Halten der ineinandergeschlauften Bänderenden dienen. Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine
Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise zur Darstellung gebracht, und
es zeigt:
Fig. ι eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht,
Fig. 3 eine Ansicht eines einzelnen Bandes und
Fig. 4 eine Draufsicht dazu, während Fig. 5 das Schloß zur Verbindung eines
der Drahtseile in teilweise geöffnetem und vergrößertem Maßstab erkennen läßt.
ι sind zwei Drahtseile, welche durch im Zickzack verlaufende Bänder 2, die beispielsweise
aus Gummi bestehen, miteinander verbunden sind. Jedes Band weist beiderends Ansätze 3 auf. An den Übergängen der
Bänder zu. den Ansätzen sind Abstufungen 4 vorgesehen. Der eine Ansatz eines Bandes
weist einerends ein Loch 5 auf, durch welches ein Drahtseil geführt ist, während der
andere Ansatz des zugehörigen Bandes anderends einen länglichen Schlitz 6 aufweist,
durch welchen der mit dem Loch versehene Ansatz des benachbarten Bandes gesteckt ist.
Durch die mit den Löchern versehenen Ansätze der Bänder werden die Drahtseile geführt,
während die mit den Schlitzen ausgerüsteten Ansätze jeweils auf erstere aufgesteckt
sind. Zwar lagern die Ansätze mit den Schlitzen zwischen den Drahtseilen und den
Abstufungen auf den mit den Löchern versehenen Ansätzen der Bänder. Die im Zickzack
verlaufenden Bänder wirken durch die vorbeschriebene Anordnung elastisch aufeinander,
so daß sie sich stets selbst anspannen, was eine innige Auflage auf dem Luftreifen 7
gewährleistet.
An den einen Enden der Drahtseile ist je ein Strammer 8 befestigt, welcher einen
schwenkbaren Hebel 9 aufweist, der einen Spannring 10 besitzt. Der Spannring greift
in die mit Ausschnitten 11 versehene Halterplatte 12 ein, die am anderen Ende des Drahtseiles
befestigt ist. Durch entsprechendes Einlegen des Spannringes 10 in die Ausschnitte
und Schwenkung des Hebels 9 können daher die Enden eines Drahtseiles zuzusammengezogen
bzw. straff angespannt werden. Zwecks Lösung hat man einfach den Hebel 9 zurückzuschwenken und den Spannring
10 aus der Halterplatte 12 herauszunehmen.
Bei Bruch des einen Bandes kann dasselbe ohne weiteres durch ein neues ersetzt werden,
die Bänder sind nur entsprechend von den Drahtseilen ab- und dann wieder aufzustrei- "o
fen. An Stelle von* Ansätzen mit Ausnehmungen können dieselben auch mit Karabinerhaken
o. dgl. lösbaren Eingriffsorganen versehen sein, welche einander entsprechend angreifen.
Die Bänder selbst lassen sich aus beliebigem elastischem, zähem Material, wie
Gummi, Leder, prägnierten Geweben, Kords usw., bilden. Um eine rasche Abnutzung zu
verhindern und anderseits die Adhäsion zu erhöhen, können die Laufflächen der Bänder 9c
ferner gerippt oder mit Beschlägen versehen sein.
Claims (1)
- Patentanspruch :Gleitschutz für Pneumatiks von Autos u. dgl., wobei im Zickzack verlaufende, durch seitliche Halteorgane gehaltene, elastische Bänder vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils das eine Ende (3) eines Bandes (2) auf den Halterorganen (n), das andere dagegen an dem Ende des benachbarten Bandes festgelegt ist, so daß sie sich gegenseitig anziehen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES90604D DE500337C (de) | Gleitschutz fuer Pneumatiks von Autos u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES90604D DE500337C (de) | Gleitschutz fuer Pneumatiks von Autos u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE500337C true DE500337C (de) | 1930-06-20 |
Family
ID=7515940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES90604D Expired DE500337C (de) | Gleitschutz fuer Pneumatiks von Autos u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE500337C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988009730A1 (en) * | 1987-06-12 | 1988-12-15 | Alfred Urleb | Detachable anti-skid chain for a vehicle wheel |
AT404009B (de) * | 1996-08-19 | 1998-07-27 | Alex Friedmann Gmbh | Klimaanlage für ein elektrisch betriebenes fahrzeug |
US20190126695A1 (en) * | 2018-04-09 | 2019-05-02 | Laclede Chain Manufacturing Company | Device for increasing tire traction |
-
0
- DE DES90604D patent/DE500337C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988009730A1 (en) * | 1987-06-12 | 1988-12-15 | Alfred Urleb | Detachable anti-skid chain for a vehicle wheel |
AT404009B (de) * | 1996-08-19 | 1998-07-27 | Alex Friedmann Gmbh | Klimaanlage für ein elektrisch betriebenes fahrzeug |
US20190126695A1 (en) * | 2018-04-09 | 2019-05-02 | Laclede Chain Manufacturing Company | Device for increasing tire traction |
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