DE1931916B2 - Kugelförmige Rettungsboje - Google Patents

Kugelförmige Rettungsboje

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DE1931916B2
DE1931916B2 DE1931916A DE1931916A DE1931916B2 DE 1931916 B2 DE1931916 B2 DE 1931916B2 DE 1931916 A DE1931916 A DE 1931916A DE 1931916 A DE1931916 A DE 1931916A DE 1931916 B2 DE1931916 B2 DE 1931916B2
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Jakob C.H. Von 2190 Cuxhaven Eitzen
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/06—Floatable closed containers with accommodation for one or more persons inside
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B1/047—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with spherical hull or hull in the shape of a vertical ring

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Description

Die Erfindung betrifft eine kugelförmige Rettungsboje, bei der der Bojenkörper unten einen, mit dem umgebenden Wasser in Verbindung stehenden Stabilitäts- und Ballasttank aufweist, in welchem zentral ein Köker vorgesehen ist, auf den oben eine, der Be- und Entlüftung dienende rohrförmige, bis zum höchsten Punkt reichende Verlängerung aufgesetzt ist.
Eine kugelförmige Rettungsboje dieser Art ist bekannt (FR-PS 12 90 001). Sie weist jedoch keine Steueranlage auf, so daß es unmöglich erscheint, die bekannte Boje in irgendeiner Richtung zu steuern.
Es ist zwar eine kugelförmige Rettungsboje bekannt (DT-Gbm 17 62 426), die eine Steuereinrichtung in Form eines üblichen Ruders aufweist. Jedoch fehlt dieser Boje ein Köker, so daß die durch einen Köker erzielbaren Vorteile, wie Befüllung und Entlüftung von Stabilitätstanks sowie ein Stabilitätsgewinn bei dieser Boje nicht gegeben sind.
Mit der Erfindung soll für eine Rettungsboje der oben genannten Art die Aufgabe gelöst werden, die Boje seetüchtig in orkanartigen Stürmen so wie bei grober See zu halten, wöbe· die Boje steuerbar sein soll.
Die Aufgabe soll erfindungsgemäß für eine Boje der eingangs genannten Art dadurch gelöst werden, daß der Köker gleichzeitig zum Einbau eines ausfahrbaren Ruders dient
Dadurch ist die Fortbewegung und Lenkung der angetriebenen Rettungskugel wie bei einem kielgebauten Fahrzeug möglich, wobei die Stabilität der Kugel bei jedem Wetter erhalten bleibt
Ruderkokersteuerungen sind für Schiffe bekannt (DT-AS 10 38 938). jedoch dienen sie der Verminderung des Strömung sWiderstandes des Schiffes und sind
ίο jeweils zu mehreren angeordnet, wobei sie durch ihre Lage im Schiff wesentlich die Schiffsverbände schwächen.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert
Die Rettungskugel weist einen Köker I, der über Lüftungsöffnungen 2 den Stabilitätstank 5 selbsttätig flutet bzw. entlüitet. Das Ruder 3 ist im Köker 1 ausfahrbar gelagert und mit Hilfe der Steuerhebel 6 verstellbar. Der Köker 1 ist zentral durch die Kugel bis
jo zum höchsten Punkt der Kugel hindurchgeführt und trägt oben die Entlüftung 7. Außerdem ist dort die Aufhängevorrichtung 8 der Kugel angeordnet, an der die Slip'.eine 17 mit Haken 18 angreift, welche Slipleine 17 über den auf dem Schiffsdeck 19 stehenden Hebebaum 20 läuft, an dem die ganze Kugel hängt. Die Kugel ist über die Slipanlage 21 am Schiff befestigt.
Die Schraube 4 wird über Wellen 9 mit einer Kurbel 10 angetrieben. Die Ausrüstung 11 ist unter den Sitzen 12 verstaut. Ein Gummifender 13 schützt die Kugel, eine Steigleiter 14 führt zum oben gelegenen Einstieg 15, der damit vor Wassereinbruch geschützt ist.
Im Einsatz liegt die Kugel bis zum Wasserstand 16 im Wasser, nachdem über die öffnungen 2 selbsttätig und sofort das Wasser in den Stabilitätstank 5 eingedrungen ist und die Kugel in eine stabile Lage gekommen ist. Weiterer Ballast ist nicht erforderlich. Dann wird aus dem Köker 1 das Ruder 3 ausgefahren. Bei Betätigung der Kurbel 10 sorgt die Schraube 4 für den Vortrieb. Durch die Steuerhebel 6 kann dann die Kugel über das Ruder 3 gesteuert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Kugelförmige Rettungsboje, bei der der Bojenkörper unten einen, mit dem umgebenden Wasser in Verbindung stehenden Stabilitäts- und Baliasttank aufweist in welchem zentral ein Köker vorgesehen ist, auf den oben eine, der Be- und Entlüftung dienende rohrförmige, bis zum höchsten Punkt reichende Verlängerung aufgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Köker (t) gleichzeitig zum Einbau eines ausfahrbaren Ruders (3) dient
DE19691931916 1969-06-24 1969-06-24 Kugelförmige Rettungsboje Expired DE1931916C3 (de)

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DE1931916A1 DE1931916A1 (de) 1971-01-14
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DE1931916A1 (de) 1971-01-14
DE1931916C3 (de) 1976-07-01

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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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