DE1923305U - Warnvorrichtung fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Warnvorrichtung für Kraftfahrzeuge

Es ist "bekannt, daß auf oder seitlich der Fahrbahn haltende oder abgestellte Fahrzeuge, insbesondere auf der Autobahn, eine große Gefahr für den fließenden Verkehr bilden und schon viele Vorschläge gemacht wurden, um die rückwärtigen bzw. vorbeifahrenden Fahrzeuge wirksam zuwarnen. Es existieren für diesen Zweck Warnschilder, selbstleuchtende Vorrichtungen, Springlichteinrichtungen an der Fahrzeugrückseite usw.

Trotz dieser großen Anzahl in der Praxis vorhandener Vorrichtungen ereignen sich immer wieder Auffahrunfälle, insbesondere bei Dunkelheit, da die bis jetzt vorhandenen Vorrichtungen unvollkommen sind, d.h. sie werden von dem Fahrer des rückwärtigen mit hoher Geschwindigkeit ankommenden Fahrzeuges nicht früh genüg erkannt.

Me Neuerung schafft hier Abhilfe, dadurch daß auf einer Leiste, in einem Rahmen oder in einem wenigstens an der Breitseite offenen oder an dieser Seite transparentem Gehäuse mehrere in einer Reihe nebeneinander befindlicher Lichtquellen, insbesondere Glühbirnen angeordnet sind. Die Leiste, der Rahmen oder das Gehäuse ist fest oder lösbar an einem Ständer, Stativ od.dgl. befestigt und kann in einem beliebigen Abstand hinter dem beschädigten oder abgestellten Fahrzeug auf der Straße abgestellt werden. Die Lichtquellen sind mittels einer Leitung an die Kraftfahrzeugbatterie anschließbar und zwar in der Art, daß sie im Betrieb laufend nacheinander in der Art eines Lauffeuers aufleuchten.

Die Vorrichtung wird quer zur Straßenrichtung aufgestellt und die Anordnung ist so getroffen, daß das Lauffeuer entweder von rechts nach links oder umgekehrt oder auch bei ständigem Richtungswechsel aufleuchtet. Ein solches Zeichen ist selbst bei Sonnenschein oder bei Dunkelheit im Nebel ohne weiteres zu erkennen, so daß sich der Fahrer des von rückwärts ankommenden Fahrzeuges rechtzeitig darauf einstellen kann.

Es ist auch zweckmäßig, zwischen zwei der Lichtquellen oder auch in größeren Abständen im Betrieb ständig brennende Lichtquellen vorzusehen.

In "besonderer Ausbildung der feuerung sind die ständig brennenden oder die blinkerartig kurz aufblitzenden Lichtquellen oder beide als Nebellampen ausgebildet.

In einem besonders günstigen Pail sind die blinkerartig brennenden weüen oder blauen Lichtquellen parallel zur Gehäuselängsachse und die dazwischenliegenden ständig brennenden Nebellampen senkrecht dazu angeordnet. Es wird hierdurch beim Aufblitzen der einen Lichtquellen einebesonders günstige Lichtwirkung im Zusammenhang mit--den dazwischenliegenden ständig brennenden Lampen erzielt. V : . - -

Zur weiteren Erhöhung der Wirkung kann die Rückwand des Gehäuses auf der Innenseite einen lichtreflektierenden Belag aufweisen, dessen Oberfläche ggfl. winkelig verläuft.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und zwar zeigen: - -■;■" .

Pig. 1 eine Ansieht der neuen Warnvorrichtung; Pig. 2 einen Querschnitt durch die Yorriehtung nach der

Linie II-II und . / ^;

Pig. 3 einen Teilschnitt in horizontaler Richtung durch die Rückwand des Gehäuses, _;.:_:_;

Auf einer leiste, in einem Rahmen oder wie es die Zeichnung veranschaulicht, in dem Gehäuse T sind eine Reihe nebeneinanderliegender Glühlampen 2,3 angebracht, deren Lichtwirkung sich durch die offene oder transparente Vorderwand 4 des Gehäuses bemerkbar macht. In dem besonders auf der Zeichnung dargestellten Pail sind die weißen oder blauen Glühlampen 2 mit ihrer Längsachse 5 parallelzur Gehäuselängsachse angeordnet, während die dazwischenliegenden Glühlampen 3, die vorzugsweise als lebellampen ausgebildet sind,, mit ihrer Achse senkrecht dazu stehen. Die Lampen sind durch eine Leitung 7 mit der auf der Zeichnung nicht dargestellten Batterie eines Kraftfahrzeuges auf solche Weise^: verbunden, daß bei dem besonders hier dargestellten Beispiel die dazwischenliegenden stehenden Lampen 3 ständig leuchten, während die waagerecht angeordneten Lampen 2 blinkerartig kurzzeitig und laufend nacheinander aufblitzen und so den Effekt eines Lauffeuers erzeugen.

Fig. 3 veranschaulicht noch einen Teilquerschnitt durch die Rückwand 8 des Gehäuses, das auf der Innenseite 9 mit einer lichtreflektierenden Schicht versehen ist und die Oberfläche winkelförmig gestaltet ist, wodurch besondere zusätzliche Lichteffekte erzeugt werden.

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Claims (1)

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   1. Warnvorrichtung für Kraftfahrzeugen- die kurzzeitig aufblinkende Lichtquellen.-enthält,, da d n roh gekennzeichne t. , daß auf einer Leiste, in einem Rahmen oder in einem wenigstens an der Breitseite offenen oder an dieser Seite transparentem Gehäuse mehr als zwei in-einer Reihe nebeneinander "befindlicher Lichtquellen (Glühlampen) angeordnet sind und die Leiste, der Rahmen oder das Gehäuse fest oder lösbar an einem Ständer,---.Stativ od*dgl. befestigt ist, während "die.Liehtquellen mittels einer Leitung an eine Eraftfahrzeugbatterie ansehließbar sind derart, daß sie im Betrieb laufend nacheinander lauffeuerartig aufleuchten. ..-

   2. Warnvorrichtung nach Anspruch 1, & a d u r e h gekennzeichnet , daß jeweils.- zwischen zwei oder auch in größeren Abständen im Betrieb ständig brennende Lichtquellen angebracht sind.

   5. Y/arnvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da d u r c h geke nnzeichn e t > daß die ständig brennenden und bzw. ©der die blinkerartig brennenden Lichtquellen als Nebellampen ausgebildet sind.

   4. Warnvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die blinkerartig brennenden weißen oder blauen Lichtquellen parallel zur Gehäuselängsachse und die dazwischenliegenden ständig brennenden Nebellampen senkrecht dazu angeordnet sind.

   5. Warnvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand des Gehäuses auf der Innenseite einen lichtreflektierenden Belag aufweist.

   6. Warnwsrrrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, daß wenigstens die Innenseite der Rückwand eine winkelige Oberfläche aufweist.