DE1902275B2

DE1902275B2 - Ladevorrichtung für automatisches Gewehr

Info

Publication number: DE1902275B2
Application number: DE1902275A
Authority: DE
Inventors: Paul 7847 Badenweiler Seifried
Original assignee: Rheinmetall GmbH
Current assignee: Rheinmetall Industrie AG
Priority date: 1969-01-17
Filing date: 1969-01-17
Publication date: 1974-07-04
Also published as: GB1276972A; ES375469A1; BE744387A; FR2028523A1; DE1902275A1; CH501201A; US3686998A; DE1902275C3

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladevorrichtung für ein automatisches bzw. halbautomatisches Gewehr mit einem parallel /um Lauf angeordneten Durchladerohr mit seitlichem Längsschlitz für den Durchtritt und die Führung eines Ladehebels, der in einem Haltestück um einen Lagerbolzen schwenkbar gelagert und mit dem Haltestück in dem Durchladerohr verschiebbar geführt ist, zum Spannen des Verschlusses durch Zurückschieben eines ebenfalls in dem Durchladcrohr geführten rohraitigen Verschlußträgers (Schließfederrohr). In der Ruhelage wird der Ladehebel von einer den Lagerbolzen umgebenden Schenkelfeder in an das Durchladerohr angeklapptem Zustand gehalten.

Das unter dem Namen G 3 bekanntt: Infanteriegewehr ist mit einer derartigen Ladevorrichtung ausgestattet. Das Gewehr wird dadurch schußbereit gemacht, daß der Ladehebcl zurückgezogen wird, wobei der Verschluß über das Schließfederrohr bis hinter die Patronenzuführung zurückgeschoben wird. Nach Loslassen des Ladehebels werden der Verschluß mit dem Schließfederrohr sowie das Haltcstück mit dem Ladehcbel durch die Schließfeder wieder nach vorne gebracht, wobei durch den Verschluß eine Patrone in

den Lauf cinjjeführt wird,

Das Durchladerohr besteht bei dieser Waffe aus Gründen der Gewichtsersparnis aus vergleichsweise dünnem Blech und weist zudem noch einen Längs-

schlitz für den Durchtritt des Ladehebels auf. Es kommt nun gelegentlich vor, daß durch Verformung des Durchladerohres durch Stoß oder Schlag oder durch Verschmutzen der Wandung dec Durchladerohres Störungen in der Funktion der Waffe eintreten,

ίο in dem die Schließfederkraft sowie die kinetische Energie der bewegten Massen nicht ausreichen, um den aufgetretenen Klemmwiderstand zwischen Schließfederrohr und Durchladerohr so zu überwinden, daß noch genügend Kraft verbleibt zum Einfüh-

ren einer Patrone und zum Verriegeln des Verschlusses in seiner vorderen Stellung.

Um in solchen Fällen von Hand durchladen zu können, ist es bekannt, das Schließfederrohr mit dem Verschluß mit Hilfe des Ladehebels nach vorn zu bringen. Zu diesem Zweck weist bei einer bekannten Ausführung der Ladehebel eine Klaue auf, mittels der der Ladehebel mit dem Schließfederrohr kuppelbar und verriegelbar ist. Der Verschluß kann auf diese Weise von Hand nach vorne geschoben werden (deutsches Gebrauchsmuster 1915 840).

Die vorgenannten Störungen können jedoch durch diesen bekannten Vorschlag nicht zuverlässig vermieden werden. Geringe Deformierungen des Durchladerohres und hierdurch verursachte Verk'.emmungen lassen zwar vielleicht noch ein Durchladen von Hand zu, nicht aber ein automatisches Schießen, weil bei jedem Verlauf des Verschlusses der Klemmwiderstand im Durchladerohr überwunden werden muß. Ferner besteht nach wie vor die Gefahr, daß durch den Ladehebelschlitz in das Durchladerohr eingedrungener Schmutz beim Schießen in das Waffeninnere gelangt und hierdurch ebenfalls Störungen verursacht.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Ladevorrichtung bei einer Waffe der vorgenannten Art, insbesondere bei dem Gewehr G 3 so zu verbessern, daß Funktionsstörungen infolge Verformung oder Verschmutzung des Durchladerohres weitgehend vermieden werden. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Haltcstück aus einem sich über die ganze Länge des Ladehebclschlitz.es erstreckenden und die Innenwandung des Durchladerohres unterstützenden Ladeschieber besteht, an dessen rückwärtigem Ende an sich bekannte Kuppelglieder zum Kuppein des Ladeschiebers mit dem Verschlußträger vorgesehen sind. Hierdurch wird einmal das Eindringen von Schmutz durch den Ladehebelschlitz weitgehend vermieden, da der Schiit/ auch während des Schießens ständig durch den nicht bewegten l.adeschieber abgedeckt ist, zum anderen sind auch eventuelle Verformungen des Durchladerohres unschädlich, da sie sich nur auf den beim Spannen des Verschlusses von Hand betätigten Ladeschieber auswirken können, den automatischen Schießvorgang aber nicht bchindem. Durch den sich über die ganze Länge des Schlitzes erstreckenden Ladeschieber wird nämlich die vergleichsweise dünne Wandung des Durchladerohres auf ihrem inneren Umfang unterstützt, so daß Verformungen und Deformierungen weitgehend ausgcschaltet werden.

Um den Verschluß mittels des Ladchebcls von Hand in Schließstellung zu bringen, weist der Ladchebel in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung im

Bereich seines Durchtritts durch den Längsschlitz eine beim Schwenken des Ladehebels mit der Kante des Schlitzes korrespondierende Schrägfläche auf, derart, daß der Ladeschieber hierbei um seine Längsachse gedreht und mittels der Kuppelglieder mit dem Verschlußträger kuppelbar ist.

Die Kupplung des Ladeschiebers mit dem Verschlußträger wird somit durch das Aufklappen des Ladehebels betätigt. Wird der Hebel losgelassen, so legt er sich infolge der Kraft der Schenkelfeder wieder an das Durchladerohr an, wobei eine weitere, mit der Kante des Durchtrittschlitzes korrespondierende, an dem Ladehebel vorgesehene Schrägfläche ein Verdrehen des Ladeschiebers in seine Ausgangslage bewirkt und damit die Kupplung mit dem Verschlußträger wieder aufhebt. Die Schließfeder des Verschlusses bringt nun Verschluß und Ladeschieber mit Ladehebel wieder nach vorn. Durch Festhalten des Ladehebels in seiner ausgeklappten Stellung, in der der Ladeschieber mit dem Verschlußträger gekuppelt ist, kann der Verschluß auch von Hand nach ^-.orn geschoben werden.

Das manuelle Vorschieben des Verschlusses mittels des Ladehebels wird nun in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung dadurch erleichtert, daß der Ladehebel mittels eines Langloches auf dem Lagerbolzen gelagert ist, wobei sich das Langloch bei ausgeklapptem Ladehebel in Längsrichtung des Ladeschiebers erstreckt und daß der Ladehebel in dieser Stellung mit dem Ladeschieber verriegelbar ist. Zum manuellen Vorschiebendes Verschlusses wird der Ladehebel in seiner als Langloch ausgebildeten Lagerung etwas verschoben, wobei eine an dem Ladehebel vorgesehene Klaue einen Riegel hintergreift. Durch Vorschieben des Ladehebels kann nun der Verschluß infolge der Aufrechterhaltung seiner Kupplung mit dem L 'ideschieber nach vorn in Schließstellung gebracht werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar ze'gt

Fig. 1 eine Teilansicht eines automatischen Gewehres,

Fig. 2 einen Horizontal-I.ängsschnitt durch das Durchiaderohr,

Fig. 3 den Ladehebel in ausgcklapptcr und in mit dem Ladeschieber verriegelter Stellung.

In Fig. 1 ist mit 1 ein automatisches Gewehr bezeichnet, mit dem Lauf 2 und dem oberhalb, parallel dazu verlaufenden Durchladerohr 3. Das Durchlade rohr weist einen aus vergleichsweise dünnem Blech bestehenden vorderen Teil 4 auf, in dem ein Anschlagstück 5 eingesetzt und mit einem Niet 6 befestigt ist. Im rückwärtigen Teil des Durcriladerohres ist ein rohrartiger Verschlußträger 7 (Schließfeder-

s rohr) geführt.

Das Durchladerohr 4 weist seitlich einen Längsschlitz 8 auf, zur Führung des im wesentlichen rechtwinkeligen Ladehebels 9, dessen Schenkel 9a mittels eines in Richtung des Schenkels 9a angeordneten

ίο Langloches 10 auf einem Bolzen 11 in dem Haltestück (Ladeschieber) 12 gelagert ist. Der Ladeschieber besteht aus einem im Vergleich zu der Wandung des Durchladerohres dickwandigen Hohlkörper, der längsverschjeblich in dem Durchladerohr geführt ist

und sich über die gesamte Länge des Ladehebelschlitzes erstreckt, wobei er die dünne Rohrwandung allseitig unterstützt.

Die in Fig. 1 und 2 gezeigte Stellung des Ladehebels ist die Normal- bzw. Ruhestellung, in der er durch

eine um den Lagerbolzen il gewundene Schenkelfeder 13 in an das Durchladeiohr angeklapptem Zustand gehalten ist. Der Ladeschieber liegt hierbei mit seiner vorderen Stirnfläche an dem Anschlagstück 5 nn. Zum Spannen des Verschlusses wird der Ladehe-

bei abgeklappt und nach rückwärts gezogen, wobei der Verschlußträger (Schließfederrohr) 7 durch den Ladeschieber 12 nach hinten bewegt wird, um beim Wiedervorlauf eine Patrone \n den Lauf einzuführen. Der Ladehebcl 9 weist eine beim Schwenken bzw. Abklappen aus der Ruhestellung mit der Unterkante des Langsschlitzes 8 korrespondierende Schrägfläche 14 auf, wodurch der Ladeschieber verdreht wird. Hierbei greifen am rückwärtigen Ende des Ladeschiebers vorgesehene Krallen 15 hinter am vorderen Ende

des Verschlußträgers angeordnete Nasen 16, wodurch Ladeschieber 12 und Verschlußträger 7 miteinander gekuppelt sind. Um nun den Verschluß von Hand nach vorn zu schieben, wird der ausgcklappte Ladehebel in seiner Lagerung im Langloch 10 verschoben, wobei

er in dieser in Fig. 3 gezeigten Stellung mit dem Ladeschieber verriegelt ist, indem eine an dem Ladehebel vorgesehene Klaue 17 einen an dem Ladeschieber befindlichen Riegel 18 hintergreift. Bei Erreichen der vorderen Stellung findet der Schenkel 9i des Ladehe-

bcls an dem Anschlagstück ein Widerlager, wodurch er in dem Langloch nach hinten verschoben und die Verriegelung aufgehoben wird. Nach Loslassen des Hebels klappt er durch die Kraft der Schenkelfeder wieder in seine Ruhestellung gemäß Fig. I

^r,o und 2.

Hierzu I Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Ladevorrichtung für ein automatisches bzw. halbautomatisches Gewehr mit einem parallel zum Lauf angeordneten Durchladerohr mit seitlichem Längsschlitz für den Durchtritt und die Führung eines Ladehebels, der in einem Haltestück um einen Lagerbolzen schwenkbar gelagert und mit dem Haltestück in dem Durchladerohr verschiebbar geführt ist, zum Spannen des Verschlusses durch Zurückschieben eines ebenfalls in dem Durchladerohr geführten rohrartigen Verschlußträgers (Schließfederrohr), dadurch gekennzeichnet, daß das Haltestück aus einem sich über die ganze Länge des Ladehebelschlitzes (8) erstreckenden und die Innenwandung des Durchladerohres unterstützenden Ladeschieber (12) besteht, an dessen rückwärtigem Ende an sich bekannte Kuppelglieder (15, 16) zum Kuppeln des Ladeschiebers mit dem Verschlußtiäger (7) vorgesehen sind.

2. Ladevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladehbel (9) im Bereich des Durchtritts durch den Längsschlitz (8) eine beim Schwenken des Ladehebels mit der Kante des Schlitzes korrespondierende Schrägfläche (14) aufweist, derart, daß der Ladeschieber (12) hierbei um sein.; Längsachse gedreht und mittels der Kuppelglieder (15, 16) mit dem Verschlußträger kuppelbar ist.

3. Ladevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladehebel mittels eines Langlochs (10) auf dem Lagerbolzen (11) gelagert ist, wobei sich das Langloch bei ausgeklapptem Ladehebel in Längsrichtung des Ladeschiebers (12) erstreckt und daß der Ladchebel in dieser Stellung mit dem Ladeschieber verriegelbar ist.