DE1875392U

DE1875392U - Vorrichtung zur verhinderung des beschlagens der rueckspiegel an kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE1875392U
Application number: DEO6968U
Authority: DE
Inventors: Simon Oudhoff
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-03-25
Filing date: 1963-03-25
Publication date: 1963-07-11

Description

Bezeichnung:

'Vorrichtung zur Verhinderung des Beschlagens der Rückspiegel an Kraftfahrzeugen.

Erläuterung:

Es ist zwar bekannt, zur Verhinderung des Beschlagens die Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen während der ITahrt durch ein besonderes, die Wärme des Fahrzeugmotors ausnutzendes Aggregat anzuwärmen und so die Sichtfläche von Eis und .Schnee freizuhalten. Zu diesem Zwecke ist in der Eegel "bei Personenwagen seitlich neben den Schalt-und Bremshebeln oder bei Lastfahrzeugen vor dem Beifahrer ein wärmeleitender Behälter angebracht, von welchem aus eine eventuell mit Abzweigungen versehene .Rohrleitung zur Windschutzscheibe geführt ist. Da aber auch der oder die außerhalb des !fahrzeuge an Prägern befestigten, der kalten Zugluft ausgesetzten Rückspiegel sich im Winter während der Fahrt mit Bis beschlagen und die Sicht nach hinten stören können, werden sie zweckmäßig in die Beheizung der '.Windschutzscheibe einbezogen. Dies geschieht gemäß dem Gebrauchsmuster dadurch, daß durch Anordnung einer Abzv;eigröhre die Heizwärme nach außen geleitet und eier Spiegelfläche zugeführt wird. Durch Betätigen eines Drehgriffes vor dem Führersitz kann die Wärme entweder nur der Windschutzscheibe oder auch den Außeniiückspiegeln, je gesondert oder beiden zusammen, zugeführt werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in zwei Figuren dargestellt, es zeigen:

_ 2

Jig. 1 eine .Rückansicht gegen einen Personenkraftwagen,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Wärmeleitung fur die Windschutzscheibe und einen linksseitigen Außen—.Rückspiegel ■>

An der zur v;indschut ζ scheibe w fuhrenden Heizröhre 1 sind gemäß dem Gebrauchsmuster ein den .Rückspiegel 10 bedienendes Heisrohr £ abgezweigt und zur Regelung des V/ärmedurchflusses ein Klappensysteni 3, 4 (Pig.2) angebracht, dessen Drosselklappen "beispielsweise durch einen Drehknopf 5_? der vom Führersitz aus erreichbar ist, bedient werden können. Man kann so durch Umstellung äer Klappen 3, 4 entweder die Beheizung δ für die Windschutzscheibe w vom Aggregat 7 aus allein einschalten, in welchem Falle die Klappe 4 geschlossen bleibt, oder man kann beide Klappen 3, 4 in eine Zwischenlage einstellen, so daß die Heizwärme sowohl nach oben als auch nach außen durch das Zusatzrohr 2 zum spiegel 10 abgeführt wird. Man kann aber auch die Drosselklappe 3 ganz schließen, um so nur die Fläche des Außenspiegels zu beheizen. Das freie Ende 9 am Abzweigrohr 2 verteilt die v/ärme strahlenförmig in den angegebenen Pfeilrichtungen auf die hintere Spiegelflache, wobei an Oeffnungen 11 die überschüssige Wärme und etwaiges Kondenswasser austreten können. Das Heizrohr 2 ist im Spiegelträgerrohr 12 entlang geführt (Fig. 2).

Zweckmäßig ?/ird die Zusatzröhre 2 noch mit einer G-ummitülle oder dergl. umgeben, so daß bei strengem Srost einer au starken Abkühlung der wärmeführenden Röhre 2 durch die Außentemperatur des Hauptrohrs 12 wirksam vorgebeugt ist.

Durch die beschriebene Ausführung ist der Kraftfahrer jederzeit in der Lage, den durch den Fahrwind meist stark gekühlten Außenspiegel schnee-und eisfrei zu halten.

Claims

RA. 201783*25.3.63

üchutzanspruch:

Vorrichtung zur Yer hin de rung des Beschlagens der Rückspiegel an iiraft fahr zeugen, dadurch gekennzeichnet, daß an das Heizsystem(l) der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen Abzweigröhren (2) angebracht sind, welche zu den oder den. Außenspiegelln(lü) führen und die züge führte ./äri-ie durch Drosselklappen (3, 4) oder äl'inliche Hilfsinittsl geregelt wird.

Stuttgart,den 16. Februar 19ό3