DE7805682U1 - Klimaeinrichtung fuer fahrzeugsitze - Google Patents

Description

- 3 Beschreibung

Bei Autofahrten im Sommer oder in Gegenden mit heißem Klima reichen die in modernen Kraftfahrzeugen eingebauten Belüftungs- und Klimaanlagen nicht aus, um ein für die Fahrgäste angenehmes Klima, das insbesondere für die Fahrtüchigkeit des Fahres von Bedeutung ist, zu gewähr eisten. Insbesondere werden diejenigen Körperflächen, die mit den Sitz- und Rückenflächen der Fahrzeugsitze in Berührung stehen, von den herkömmlichen Belüftungs- und Klimaeinrichtungen nicht erreicht. Sind die Fehrzeugsitze mit einem Kunststoffüberzug versehen, so macht sich die mangelnde Kühlung an diesen Flächen durch Ankleben besonders unangenehm bemerkbar. Um diese Unannehmlichkeit nicht noch zu steigern, wird häufig das Anlegen der für die Sicherheit wichtigen Sitzgurte vermieden.

In ähnlicher Weise besteht auch bei sehr kaltem Wetter die Tatsache, daß selbst sehr leistungsfähige, im Kraftfahrzeug eingebaute Heiz- oder Klimaanlagen nur auf die nach außen weisenden Körperflächen eirwirken, während die zunächst kalten Sitz- und Rückenflächen den Fahrgästen Körperwärme entziehen und daher als unangenehm empfunden werden.

Aus der deutschen Patentschrift Nr. 943 ^50 ist es zwar bekannt, Kraftfahrzeugsitze dadurch zu erwärmen, daß die heißen Auspuffgase des Motors durch einen im Sitz vorgesehsnen Hohlraum geleitet werden. Diese Anordnung eignet sich jedoch wegen der Gefährlichkeit der Auspuffgase allenfalls bei offenen Fahrerplätzen auf Traktoren oder ähnlichen Fahrzeugen. Außerdem gestattet die bekannte Einrichtung nur eine Erwärmung des Fahrzeugsitzes, nicht dagegen eine Kühlung, wie sie je nach der Umgebungstemperatur erwünscht ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klimaeinrichtung für Fahrzeugsitze zu schaffen, die wahlweise eine Erwärmung oder Kühlung der dem Sitz zugewandten Kör-

7805682 28.09.78

perfläche gestattet und die sich ohne großen Aufwand als Zubehör im Zusammenhang mit bereits vorhandenen Kraftfahrzeugen verwenden läßt.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 gekennzeichnet. Die danach vorgeschlagene Einrichtung läßt sich bei entsprechender Gestaltung der Anschlußkupplung an den in Kraftfahrzeugen üblichen Belüftungs- oder Gebläseauslaß anschließen wodurch die gewünschte Kühlung bzw. bei eingesch; iteter Fahrzeugheizung die gewünschte Erwärmung des Fah.zeugsitzes erreicht wird.

Bei der Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 ergibt sich ein unaufwendiges Zubehörteil, das sich in Verbindung mit vorhandenen Fahrzeugen verwendet läßt.

Die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 7 gestattet es, mehrere derartige Klimaeinrichturigen parallel zu schalten, so daß sämtliche Sitze eines Fahrzeuges klimatisiert werden können.

In der beigefügten Zeichnung ist als ei.i Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch ein Sitzkissen 1 darge- stellt, das aus zwei Folien besteht, die an den einanderzugewandten Flächen mit Profilierungen versehen sind. Die Profilierungen der beiden Folien bilden miteinander eine schlangenartige Luftleitung 2, die sich in einem Einlaßschlauch 3 und einem Auslaßschlauch 4 fortsetzt. Das Ende des Auslaßschlauchs 4 ist offen, während das Ende des Einlaßschlauchs 3 an einen Ausgang eines Steuerventils 5 angeschlossen ist, dessen Eingang über eine Schlauchleitung 6 mit einer Anschlubkupplung 7 verbunden ist. Das Steuerventil 5 weist ferner einen Auslaßstutzen 8 auf.

Je nach seiner Stellung verbindet das Steuerventil 5 die Schlauchleitung 6 ganz oder teilweise mit dem Einlaßschiauch 3 oder dem Auslaßstutzen 3.

Die das Sitzkissen 1 bildenden Folien sind so beschaffen, daß sich die Querschnittsfläche der Luftleitung 2 bei Benutzung des Kissens nur wenig ändert. Anstelle der beiden Folien kann das Kissen auch in üblicher Weise aufee-

7805682 28.89.78

baut sein und in seinem Innern eine schlauchartige Luftleitung aufweisen. Ferner kann die Luftleitung statt der gezeigten Schlangenform auch in beliebiger anderer Weise in einer zur Nutzfläche parallelen Ebene verlaufend ange-5 ordnet sein.

Ein ähnliches Kissen kann für die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes vorgesehen sein, wobei der Einlaß des Rückenkissens an den Auslaßschlauch 4 des Sitzkissens 1 angeschlossen sein kann. Ferner ist es möglich, für Sitz- und Rückenfläche des Fahrzeugsitzes ein durchgehendes Kissen vorzusehen oder schlauchartige Luftleitungen unmittelbar in Sitzteil und Rückenlehne der Fahrzeugsitze einzubauen.

Bei Benutzung der Klimaeinrichtung wird die Anschlußkupplung 7 in den Auslaß des Fahrzeuggebläses bzw. der Fahrzeugbelüftung eingeführt oder in sonstiger geeigneter Weise damit verbunden. Hat das Fahrzeug mehrere Gebläseoder Belüftungsauslässe, so werden die übrigen Auslässe geschlossen. An den Auslaßstutzen 8 des Sitzkissens 1 kann die Anschlußkupplung 7 eines weiteren Sitzkissens 1 angeschlossen werden, dessen Auslaßstutzen 8 wiederum mit einem dritten Kissen verbunden werden kann. Auf diese Weise lassen sich mehrere Sitzkissen parallel schalten, so daß sämtliche Sitze eines Fahrzeugs gemeinsam klimatisiert werden können. Mit Hilfe der Steuerventile 5 lassen sich dabei die den einzelnen Sitzen zugeführten Mengen an kalter bzw. warmer Luft individuell steuern.

Die oben beschriebene Einrichtung eignet sich nicht nur für PKW sondern auch für LKW und Omnibusse, insbesondere für den Fahrersitz, aber auch für die Sitze der Beifahrer bzw. Fahrgäste.

PS /CW

78Θ5682 28.8*78

Claims (7)

Patentanwälte SCHIFF ν. FÜNER STREh.L SCHÜBEL-HOPF EBBINGHAUS FINCK MARIAHILFPLATZ 2 & 3. MÖNCHEN 9O POSTADRESSE: POSTFACH 95 OI 6O. D-8OOO MÖNCHEN 95 Romul Sauleanu DG-5509 24. Februar 1978 Kli^aeinrichtung_fUr_Pahrzeugsitze Schutzansprüche

1. Klimaeinrichtung für Fahrzeugsitze, wobei ein Sitzelement einen Hohlraum aufweist, der an eine im Fahrzeug vorhandene Klimatisierungsquelle anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzelement (1) eine Luftleitung (2) enthält, die in einer zur Nutzfläche parallelen Ebene verlaufend angeordnet ist, an ihrem einen Ende offen ist und an ihrem anderen Ende eine Fahrzeuggebläse-Anschlußkupplung (7) aufweist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzelement ein auf den Sitz und/oder die Lehne des Fahrzeugsitzes auflegbares Kissen (1) bildet.

3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (1) aus mindestens zwei Folien besteht, die an den einander zugewandten Flächen mit die Luftleitung (2) bildenden Profilierungen versehen sind.

7805682 28.09.78

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzelement vom Sitz und/oder von der Lehne des Fahrzeugsitzes gebildet ist.

5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitung (2) schlangenartig angeordnet ist.

6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitung (£) an ihrem mit der Anschlußkupplung (7) versehenen Ende ein Steuerventil (5) mit einem Luftauslaßstutzen (S) aufweist.

7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Luftauslaßstutzen (3) die Luftleitung eines weiteren Sitzelements (1) angeschlossen ist.

7805682 28.09.78