DE102006027073A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

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DE102006027073A1
DE102006027073A1 DE200610027073 DE102006027073A DE102006027073A1 DE 102006027073 A1 DE102006027073 A1 DE 102006027073A1 DE 200610027073 DE200610027073 DE 200610027073 DE 102006027073 A DE102006027073 A DE 102006027073A DE 102006027073 A1 DE102006027073 A1 DE 102006027073A1
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Germany
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motor vehicle
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DE200610027073
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Inventor
Ulrich Dr.-Ing. Bertsch
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0264—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for control means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Ein Kraftfahrzeug (1) weist Kraftfahrzeugsitze (2), ein Armaturenbrett (3), einen Tragarm (4) und eine Steuerungseinheit (5) auf. An dem einen Ende des Tragarms (4) ist die Steuerungseinheit (5) angeordnet und das andere Ende des Tragarms (4) ist mit dem Armaturenbrett (3) schwenkbar verbunden. DOLLAR A Um ein Kraftfahrzeug (1) zu schaffen, das eine möglichst variable Sitzposition eines Fahrers ermöglicht, weist die Steuerungseinheit (5) ein Lenkrad (6), einen Monitor (11) und Pedale auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit Kraftfahrzeugsitzen, einem Armaturenbrett, einem Tragarm und einer Steuerungseinheit, wobei an dem einen Ende des Tragarms die Steuerungseinheit angeordnet ist und das andere Ende des Tragarms mit dem Armaturenbrett schwenkbar verbunden ist.
  • Aus der DE 103 47 925 A1 ist eine Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt. Eine Steuerungseinheit ist drehbar an einem Verbindungselement gelagert, wobei das Verbindungselement mit der Steuerungseinheit schwenkbar am Fahrzeug gelagert ist.
    •
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das eine möglichst variable Sitzposition eines Fahrers ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Ein Kraftfahrzeug weist Kraftfahrzeugsitze, ein Armaturenbrett, einen Tragarm und eine Sperrungseinheit auf. An dem einen Ende des Tragarms ist die Steuerungseinheit angeordnet und das andere Ende des Tragarms ist mit dem Armaturenbrett schwenkbar verbunden. Die Steuerungseinheit weist ein Lenkrad, einen Monitor und Pedale auf. Dies hat den Vorteil, dass durch die Schwenkbarkeit des Tragarms die Steuerungseinheit an verschiedenen Positionen innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet werden kann. Dadurch dass die Steuerungseinheit variabel positionierbar ist und sowohl das Lenkrad, den Monitor und auch die Pedale aufweist, kann das Kraftfahrzeug von verschiedenen Positionen innerhalb des Fahrzeugs gefahren werden.
  • Vorteilhaft ist es ferner, dass der Tragarm längenverstellbar, insbesondere teleskopierbar ist, da so die möglichen Positionen der Steuerungseinheit innerhalb des Fahrzeugs erhöht werden.
  • Es ist auch vorgesehen, dass das Kraftfahrzeug mindestens eine Kamera aufweist, die über eine Bordelektronik mit dem Monitor verbunden ist, da so beispielsweise die Funktion von Rückspiegeln, deren Einstellung meist von der Sitzposition des Fahrers abhängig ist, durch die Kameras in Verbindung mit dem Monitor übernommen werden können.
  • Vorteilhaft ist weiterhin, dass von der Steuereinheit Steuerbefehle an die Bordelektronik übertragbar sind, da so die Steuerbefehle elektronisch übertragen werden und keine mechanischen Bauteile notwendig sind.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in der Figur dargestellt.
    •
  • Die Figur zeigt ein Kraftfahrzeug 1 in einer Draufsicht. Das Kraftfahrzeug 1 weist zwei Sitzreihen auf. In jeder Sitzreihe befinden sich drei Kraftfahrzeugsitze 2. Diese Kraftfahrzeugsitze 2 sind in einer Sitzschiene 7 längsverschiebbar gelagert. Ein Tragarm 4 ist mit seinem einen Ende über eine Schwenklagerung 8 mit einem Armaturenbrett 3 verbunden. An dem anderen Ende des Tragarms 4 ist eine Steuerungseinheit 5 angeordnet, die mit dem Tragarm 4 ebenfalls über eine weitere Schwenklagerung 9 verbunden ist. Der Tragarm 4 ist in seiner Länge verstellbar. Die Schwenklagerungen 8, 9 können als feststellbare Kugelgelenklager ausgebildet sein.
  • Durch die Schwenkbarkeit und Längenverstellbarkeit des Tragarms 4 kann ein Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 auf einem beliebigen Kraftfahrzeugsitz 2 der vorderen Sitzreihe Platz nehmen und dennoch die Steuerungseinheit 5 gut erreichen. Je nach dem auf welchem Kraftfahrzeugsitz 2 der Fahrer Platz nimmt, wird der Tragarm 4 in eine entsprechende Position geschwenkt, wobei gleichzeitig auch die Länge des Tragarms 4 angepasst wird. Diese Funktion kann beispielsweise mit einer Sitzbelegungserkennungsvorrichtung verbunden werden, so dass je nach dem welcher Kraftfahrzeugsitz 2 belegt ist die Steuerungseinheit 5 über den Tragarm 4 an den entsprechenden Kraftfahrzeugsitz 2 herangeführt wird.
  • Die Steuerungseinheit weist zusätzlich einen Monitor 11 auf. Auf dem Monitor 11 können verschiedene Parameter wie beispielsweise die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder die Drehzahl des Motors angezeigt werden. Zusätzlich sind im Außenbereich Kameras 10 angeordnet, die über eine Bordelektronik mit dem Monitor 11 verbunden sind. Über die Kameras 10, die beispielsweise auch Rückspiegel ersetzen können, und den Monitor 11 kann die Sicht nach hinten individuell angepasst werden.

Claims (4)

  1. Kraftfahrzeug (1) mit Kraftfahrzeugsitzen (2), einem Armaturenbrett (3), einen Tragarm (4) und einer Steuerungseinheit (5), wobei an dem einen Ende des Tragarms (4) die Steuerungseinheit (5) angeordnet ist und das andere Ende des Tragarms (4) mit dem Armaturenbrett (3) schwenkbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinheit (5) ein Lenkrad (6), einen Monitor (11) und Pedale aufweist das.
  2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragarm (4) längenverstellbar, insbesondere teleskopierbar, ist.
  3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Kraftfahrzeug (1) mindestens eine Kamera (10) aufweist, die über eine Bordelektronik mit dem Monitor (11) verbunden ist.
  4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass von der Steuerungseinheit (5) Steuerbefehle an die Bordelektronik übertragbar sind.
DE200610027073 2006-06-10 2006-06-10 Kraftfahrzeug Withdrawn DE102006027073A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006047020B4 (de) * 2006-10-02 2014-02-13 Visteon Global Technologies Inc. Instrumentenausstattung von Fahrzeugen
US20160304113A1 (en) * 2016-06-27 2016-10-20 Caterpillar Inc. Steering column for machine

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DE102006047020B4 (de) * 2006-10-02 2014-02-13 Visteon Global Technologies Inc. Instrumentenausstattung von Fahrzeugen
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8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

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