DE1829806U - Rolltreppe. - Google Patents

Description

• und lübecker Nauch : inenbau Aktie-ageaellsohaftu

  Berlin SW 61, Xwmlhofer Ufer 23-24

  Rolltreppe

  MeNeuerung betrifft Rolltreppen, bei denen die einzelnen Stufen

  unterZwisoheiMchaltung von Stufenachsen an umlaufenden, endlosen,

  nun einzelnen lettengliedern zusammengesetzten Kettensträngen be-

  festigt sind. Die beiden Kettenstränge laufen an den Umlenkstellen

  jeweils über ein Kettenradpaar, wobei vorzugsweise die oberen

  Kettenräder mittel. einer entsprechenden Untersetzung angetrieben

  werden. Die unteren Kettenräder sind meistens nachstellbar an-

  geordnet, um KettenlänguBgen ausgleichen zu können.

  Die zwischen den beiden Kettensträngen angeordneten und mit diesen

  gekuppelten Stufen sind vielfach mit Laufrollen ausgestattet,

  welche sioh auf entepreehenden ? ührungsbahnen abstützen. Die Ketten-

  Stränge werden zwischen den Anschlusspunkten an den Stufen für

  gewöhnlich nicht m hr unterstützt. Um die Normaldrücke aus dem

  Kettensug in dem oberen und in dem unteren Führungsbogen von den

  Stafenrollen fernzuhalten, werden an diesen Stellen auch Schleif-

  kurven angeordnet, die die Ketten abstützen.

  ) sind Konstruktionen bekannt, bei denen die vorderen Stufentrag-

  yellen in Terlaagerung der vorderen Stufenachse zwischen seitlichen

  Xettenlaschen angeordnet und Zusatzräder auf jedem Kettenzapfen zwi-

  schen seitlichen Kettenlaschen im Zwischenraum zwischen den Stütz-

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  Bei einer derartigen Ausführung werden jedoch die vorderen Stufen-

  tragrollen nicht nur mit den lastanteile aus Eigengewicht der

  Ntofe und Nutzla t, sondern auch mit dem Normaldruck aus dem

  Kettenzugbelastet. Alle Rollen der Kette müssen also Abmessungen

  besitzen, die dieser Belastung entsprechen* Hierin wird nun ein

  Wachteil gesehen, und es ist Aufgabe w : er Neuerung, diesen Nachteil

  »beseitigen.

  Nerk » 1 der Lösung besteht nun darin, dann

  die die Kettenrollen miteinander verbindenden Lasohen einzelner

  Kettenglieder al< Anschlnss der vorderen Stutenachsen dienen.

  er Ansehluss der vorderen Stufenachse erfolgt also zwischen zwei

  Ketteurollen, wo dass die Lastanteile aus Stufengewicht und Nutz-

  last jeweils auf xwei Xettenrollen verteilt werden. Damit ergibt

  wich, daee die nunmehr geringer belasteten Kettenrollen kleiner in

  thren Auaeren eehen werden und damit billiger gefertigt werden

  kennen oder aber wie beeitwen bei gleicher Dimensionierung wie bei

  den bekannten Ausführungen eine längere Lebensdauer. Die vorderen

  jBttufenaohsen erhalten also auch in ihrer Verlängerung zwischen den

  Xettenlasohen keine Tragrollen mehr.

  Bin* besondere zweakmässige Abstutzung dieser neuerungsgemässen

  Msung erfolgt in der Weise, dass in der Mitte zwischen den beiden

  Mr die Ketteabolzen vorgesehenen Bohrungen eine weitere Bohrung

  vorgesehen ist, die dann der Aufnahme der vorderen Stufenachse oder

  dem mit der Stufenachse verbundenen Anschlussbolzen als Auflage

  dient. Darüber hinaus ist auch jede andere Befestigungsart denkbar,

  wie z. B. derart, dass Querlaschen aufgeschweisst oder besonders

  geformte Kettenglieder eingesetzt werden.

  Die Kettenrollen werden, um eine größere Laufruhe zu sichern, aus

  Xaterial hergestellt oder erhalten zumindest

  einenLaufkranz aus einem derartigen Material* Im übrigen weisen

  alle Kettenrollen den gleichen Durchmesser auf.

  Xinem weiteren Merkmal zufolge stutzen sich die Kettenrollen zeit-

  weilig auf einer über den gesamten Umlauf geschlossenen FUhrungs-

  bahn ab. Der Vorteil einer derartigen Anordnung besteht darin, dass

  die Kette selbst bei einem Bruch nicht ausweichen kann.

  Ia vielen r&llen erscheint es angebracht, für eine seitliche Führung

  der Ketten Rollen mit Spurkränze vorzusehen oder die Führungsbahnen

  nnenformig auszubilden.

  Xm den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung

  oehematisch dargestellt und es zeigent

  Abb. 1 eine Rolltreppe in Seitenansicht und

  Abb. 2 die Rolltreppe In einem Ausschnitt als Grundrisse

  Die beiden endlosen Kettenstränge 1, 2 sind aus einzelnen Ketten-

  gliedern susammengesetzt, wobei jeweils die äusseren Laachen 3

  nnd di$ inaeren Lawohen 4 mittels Kettenbolzen 5 miteinander verbun-

  den sind. Die lettenbolzen 5 dienen als Lager für Kettenrollen 6.

  Sie Laschen 394 einzelner lettenglieder weinen in der Mitte zwischen

  den beiden Bohrungen an ihren Enden, die der Aufnahme der Ketten-

  bolaen 5 dienen, eine weitere Bohrung 7 auf. Die. 8 Bohrungen 7

  sind die Lagerung fa. r die vorderen Stufenaohsen 8 der Stuten 9

  einer Rolltreppe, wobei ee gleichgültig ist, ob die vorderen Stufen-

  aeheen 8 eelbet oder deren AneehlusBbolzen von den Kettensträngen

  1, 2 mitgenommen werden. Die Kettenrollen 6, die vorzugsweise sSmt-

  lieh den gleichen Durchmesser haben, stützen sich auf der innen

  liegenden yahrungsbahn 15 bei der Aufwärtsbewegung ab, während sie

  sich beim Abwartsrollen auf die aussere Fuhrungabahn 10 stützen.

  Bis aussere Pahrungsbahn 10 ist über den gesamten Umlauf der Ketten-

  rollen 6 geschlossen*

  Me Kettenräder 11, 12 zeigen zwischen den Ausnehmungen 13 tUr die

  Aufnahme der Kettenrollen 6 jeweils eine weitere Ausnehmung 14,

  die die verlängerte vordere Stutenachse 8 aufnimmt. Die Ab-

  messungen dieser Ausnehmungen 14 sind so gehalten, dass eine Berüh-

  rung der vorderen Stufenaohse 8 mit dem Kettenrad 11 bzw. 12 nicht

  gegeben ist.

  Der Abstand von einer Stufenachse 8 zur nächsten Stufenaohse 8

  mmss der Teilung der Stufen 9 entsprechen und ist ein Vielfaches

  derTeilung des Kettenstranges 1, 2. In dem in der Zeichnung dar-

  gestellten Beispiel beträgt diese Teilung drei Kettenglieder.

  SohutzansprUeh « !

Claims (1)

1. Oyenetein-Keppel uaA Lübecker Maschinenbau Aktiengesellschaft BerlinSW 61, Tempelhofer fer 23-24 SehutMMprttoh 1.Rolltreppe mit an umlaufenden, endlosen, aus einzelnen Ketten- gliedern ausemcaengeaetzten KettenstrSngen unter Zwischenschaltung vov za St chgen lag*hEngtee Sfutea, dadurch gekennzeichnet, dann die die Kettenrollen (6) miteinander verbindenden Laschen (3, 4) einzelner Kettenglieder ala Anaohluss der vorderen Stuten- aenaen (8) dienen J. Xolltreppe oh Anapruch 1, dadurch gekennzeichnet, da. 8 in Laaohenaitte awiachen den heiden für die Kettenbolzen (5) vor- geaehenen ohrungen eine weitere Bohrung (7) vorgesehen ist. Rolltreppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das h die Kettenrollen (@) zeitweilig auf einer über den gesamten Umlauf geMhIeasenen Fuhrungsbahn 0) abstutzen.