DE1814508C3

DE1814508C3 - Staub- und wasserdichte Kabeleinführung in elektrische Gerfite von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1814508C3
Application number: DE19681814508
Authority: DE
Inventors: Gerhard 4781 Rixbeck Trapp
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1968-12-13
Filing date: 1968-12-13
Publication date: 1979-09-06
Also published as: DE1814508A1; DE1814508B2

Description

Es sind bereits staub- und wasserdichte Kabeleinführungen bekannt, die nach dem Prinzip der bekannten Stopfbuchsen ausgeführt sind Hierzu ist die Durchtrittsstelle im Gehäuse des elektrischen Geräts mit einer zylinderförmigen Vertiefung versehen, in die eine hohlzylindrische Packung eingesetzt ist, die sich beim Anziehen einer ebenfalls hohlzylinderförmig ausgebildeten Druckschraube an das zentrale Kabel anpreßt. Bei einigen Ausführungsformen ist zwischen der Druckschraube und der Packung eine Druckscheibe angeordnet.

Weiterhin ist durch die DE-AS 1166 567 eine Wanddurchführung für mehrere Leitungen bekanntgeworden, bei der ein in den Wanddurchbruch einsetzbarer elastischer Ring mehrere Durchführungslöcher aufweist und zur Komprimierung des Ringes ein Stopfen in die zentrale Ringöffnung gepreßt wird. Diese Ausführungsform hat den Nachteil, daß der Druck radial vom Zentrum des Ringes nach außen gerichtet ist und somit der Anpreßdruck für die einzelnen Kabel nicht radial aus allen Richtungen auf das Kabel einwirkt. Damit ist keine exakte Abdichtung gewährleistet. Außerdem haben diese Kabelabdichtungen den Nachteil, daß sie nicht nachstellbar sind.

Aufgabe der Erfindung ist, die eingangs geschilderte, nach dem Prinzip der Stopfbuchse aufgebaute Kabeleinführung für mehrere Einzelkabel verwendbar zu machen, ohne daß die einzelnen Kabel beim Anziehen der Druckschraube einer Scherbelastung ausgesetzt sind.

Die Erfindung betrifft daher eine staub- und wasserdichte Kabeleinführung für mehrere Einzelkabel in Gehäuse elektrischer Geräte von Kraftfahrzeugen, bei der die Abdichtung sämtlicher Einzelkabel durch nur eine Stopfbuchse erfolgt, deren in eine topfartige Vertiefung eingesetzte elastische Packung mit mehreren dem Kabeldurchmesser zumindest in etwa entsprechenden Kanälen versehen ist und von einer hohlzylinderförmigen Druckschraube zusammengepreßt wird. Sie ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Packung und der Druckschraube, wie an sich bekannt, eine Druckscheibe angeordnet ist, die gegen Verdrehen gesichert ist und Durchgangslöcher in der gleichen Lochteilung wie die Packung aufweist. Damit ist jedes einzelne Kabel abgedichtet, ohne daß es durch Mitdrehen det Druckscheibe oder der Packung einer Scherbelastung ausgesetzt ist.

Der Verdrehschutz wird vorteilhaft durch eine an sich bekannte nut- und federartige Ausbildung der topfartigen Vertiefung des Gehäuses und der Druckscheibe gewährleistet, wobei die Gehäusevertiefung eine längsverlaufende Nut und die Druckscheibe eine aus ihrem Außenrand hervorspringende Feder aufweist.

Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung ist in den Boden der topfartigen Gehäusevertiefung eine für alle Kabel gemeinsame Durchgangsöffnung eingebracht und auf dem verbleibenden Rand des Bodens eine weitere, die gleiche Lochteilung wie die Packung aufweisenden Druckplatte aufgelegt, auf der sich die Packung abstützt. Dadurch kann durch Herausnahme der Druckscheiben und durch Auswechseln der Packung auch ein mehradriges Einzelkabel abgedichtet werden, ohne daß zeitraubende Zerspanungsarbeiten zm Gehäuseboden vorgenommen werden müssen. Gleichzeitig wird aber auch beim Abdichten von Einzelkabeln die Anpreßfläche der Packung vergrößert, so daß beim Anziehen der Druckschraube das gesamte Material der Packung an der Deformation teilnimmt und nicht nur die dem verbleibenden Rand des Bodens entsprechende Randzone.

In Weiterentwicklung des Erfindungsgedankens sind die Packung und die zwischen Packung und dem Boden der Gehäusevertiefung angeordneten Druckscheibe ebenfalls mit einer aus ihrer Mantelfläche herausragenden Feder versehen, die in die Längsnut der Gehäusevertiefung eingreift. Diese Maßnahme bringt neben einer einfachen Arretierung beim Einsetzen der Packung zwecks Festlegung der genauen Lage der Kanäle in bezug auf die Durchgangslöcher der Druckscheiben den weiteren Vorteil, daß bei der Deformierung der Packung nicht ein Teil ihres Materials in die Nut eingepreßt wird. Dabei würde ein ungleichmäßiger Abdichtungsdruck auf die einzelnen Kabel auftreten.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt

F i g. 1 die erfindungsgemäße Kabelabdichtung bei einer Kraftfahrzeugleuchte, während

F i g. 2 die deckungsgleiche Ansicht der beiden Druckscheiben und der Packung darstellt.

Das Leuchtenschale 1 weist eine topfartige Vertiefung 2 auf, die die Stopfbuchse aufnimmt. Der Boden der topfartigen Vertiefung 2 ist mit einer Bohrung 3 zur Durchführung sämtlicher Einzelkabel versehen. Auf dem verbleibenden Rand 4 des Bodens der Gehäusevertiefung liegt eine Druckscheibe 5 auf, welche mit mehreren auf einem Teilungskreis 6 angeordneten Bohrungen 7, die in ihrem Durchmesser der Stärke der Einzelkabel entsprechen, versehen ist Auf dieser Druckscheibe 5 liegt die mit mehreren Kanälen 8 zum Durchtritt der Kabel ausgeführte elastische Packung 9 auf, die mit einer weiteren,

scheiben 10 abgedeckt ist. Gegen diese Druckscheibe 10 wird eine in das Gehäuse 2 eingeschraubte Druckschraube 11 gepreßt. Beide Druckscheiben 5, 10 und auch die Packung 9 weisen die gleiche Lochteilung auf.

Damit die Druckscheibe 10 sich nicht durch die Reibung mit der Druckschraube verdreht und dabei eventuell die Kabel abschert, ist die Druckscheibe nut- und federartig in der topfartigen Vertiefung 2 arretiert. Die Druckscheibe 10 weist eine Feder 12 auf, die in eine Längsnut 13 der Gehäusevertiefung eingreift In gleicher Weise sind die weitere Druckscheibe 5 und die Packung 9 in der Gehäusevertiefung arretiert, damit für

ίο die Montage die Lage der Kabeldurchführung zueinander von vornherein festgelegt ist Die beiden Druckscheiben 5 und 10 und die Packung 9 sind in der Draufsicht deckungsgleich ausgeführt Die Kanäle 8 der Packung sind mit einem dünnen Häutchen 14 verschlossen, die beim Einschieben der Kabel von diesen durchstoßen werden.

Bei Nichtgebrauch der Abdichtungsvorrichtung oder bei Anordnung von mehreren Vorr^; rhtungen zum wahlweisen Gebrauch kann die hör! ausgeführte Druckschraube durch einen massiven Blindstopfen 16 ersetzt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Staub- und wasserdichte Kabeleinführung für mehrere Einzellcabel in Gehäuse elektrischer Geräte von Kraftfahrzeugen, bei der die Abdichtung sämtlicher Einzelkabel durch nur eine Stopfbuchse erfolgt, deren in eine topfartige Vertiefung eingesetzte elastische Packung mit mehreren dem Kabeldurchmesser zumindest in etwa entsprechenden Kanälen versehen ist und von einer hohlzy- to linderförmigen Druckschraube zusammengepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Packung (9) und der Druckschraube (11), wie an sich bekannt, eine Druckscheibe (10) angeordnet ist, die gegen Verdrehen gesichert ist und Durchgangslöcher (15) in der gleichen Lochteilung wie die Packung (9) aufweist.

2. Kabeleinführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichue!, daß der Verdrehschutz durch eine an sich bekannte nut- und federartige Ausbildung der topfartigen Vertiefung (2) des Gehäuses und der Druckscheibe (10) gewährleistet ist, wobei die topfartige Vertiefung eine längsverlaufende Nut (13) und die Druckscheibe eine aus ihrem Außenrand hervorspringende Feder (12) aufweist.

3. Kabeleinführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Boden der topfartigen Vertiefung (2) des Gehäuses eine für alle Kabel gemeinsame Durchgangsöffnung (3) eingebracht ist und auf dem veoleibenden Rand (4) des Bodens eine weitere, die gleiche Lochfeilung · ie die Packung (9) aufweisende Druckplatte (5) aufliegt, auf der sich die Packung abstützt.

4. Kabeleinführung nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Packung (9) und die J5 zwischen Packung und dem Boden der topfartigen Gehäusevertiefung angeordnete Druckscheibe (5) eine Feder aufweisen, mit der sie in die Nut (13) der Gehäusevertiefung (2) eingreifen.

5. Kabeleinführung nach Anspruch 1, dadurch 4« gekennzeichnet, daß die einzelnen Kanäle (8) der Packung(9) etwa in der Mitte mit einem dünnen, von den Kabeln durchstoßbaren Häutchen (14) verschlossen sind.

6. Kabeleinführung nach Anspruch I, dadurch "■'< gekennzeichnet, daß die Packung (9) aus einem hochelastischen Werkstoff hergestellt ist.