DE1805991U - Aus elastischem spannband bestehende gepaeckhalterung, insbesondere fuer zweiradfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Besohreibung zur Tatentanmeldungt

  "Auelaet) B9h<M& Spaanband bestehende Gepäok-

  hal". runs, 1nab.. on4ere für ZweiradfahrJSeuc-."

  Zweiradfahrzeuge sind meist mit einem Sepaekträger versehen, der

  über dem Hinterrad angeordnet ist und eich mit Streben auf der

  Rinteraohne abetützte Um das auf diesen Gepäcktritiger gelegt*

  Gepäckvor dem Herabfallen zu sohü'tzent ordnet man am Rahmen den

  Trägern federnde aug &n<-e das Sep&e& : festklemmen oder

  m&n verwendet laeteehe au. e ammi oder gmmiähnliohem Werk-

  eteff bestehende gurtähnliehe Spaanbänder, deren Enden mittels

  Betentigungeplatten mit der Radaehse verbunden sind* Die Befenti-

  gungeplatten etnd ane Met&llbleeh hergestellt und weisen SehlitBe

  <ur Aufa&hme dee Bandee auf In dieee Sehlitze wird dae Band

  eingetUhrt und darin durch mehrfaehe Umsehlingtmg befeetigt< Dae

  gelochte freie Ende der Botootigmgoplatte wird Uber die Radaehst

  gesehoben =d mit dieser rornahraubtä Die Ver'bindung des Banden

  mit der Befeetigungsplatte führt häufig zum Durohscheuern und

  Einreißßen an dieser Stelle da die Kanten der Metallplatte in da.

  azideineehneiden.

  Die Br : tindung betrittt einen aus elantisehm Spazmband bestehen-

  denGep&ekhalter der beeehriebenen Art und sehlagt zur Beseitigung

  des genannten Mangele ver die Enden dee aus Gummi oder aue gummi

  ähnlichem Werketeff bestehenden Spannbandes zu Teretarken und die

  Befeetigungeplatten einzuyulkaniaieren. Hierdurch wird einerseits

  vermieden, daea eieh die Zugkraft dea gespannten Bande « auf eine

  scharfe Kante der latte auswirft während andererseits die

  Netallplatte durch die Quamiuahullung Witterungaeinfluesen entzogen

  iat<

  Bei einer bevorzugten Aueführungeferm des Erfindungagedankens

  bildet man die verstärkten Enden des Spo=banden kolltb=ig aune

  eo das. der obere Teil der Befestigungsplatte im Winkel zur

  Zugrichtung verläuft. Diese keilförmige Verstärkung der Band-

  enden bewirkt, das. sich die Dehnbarkeit den gesamten Gepäck-

  halters auf das Spannband beschränkt uM zwisehen der einvul.

  kanisierten Platte umd der sie umgebenden GuamiBasse keine Vor-

  eehiebunge-oder Dehnungebeanspruahngen auftreten* Die Zugkraft

  wirkt dann nicht mehr unmittelbar auf die eMmi-Metallverbindng

  ein. Man kann außerdem die Platte mit einer Vielzahl von Lochungen

  versehen, in welche während des Vulkanisationzprozennen Gumi

  eindringt 8o daas die HNai-MetallTerbindung noch yeretar&t wird*

  Das Spannband selbst kann man durch Längsschnitte in zwei oder

  zebrere parauel-lauilende Streiten aufteilen, = so dem Zweek#

  Gepacket'a.o&e-vereehiedener B8he'und verschiedener Auedehnng feet

  zuhalten, anzupassen Die Auflagaseite der einzelnen Spannbänder

  istprofilierte genarbt oder aufgerauht t4 u& ihre Ealtefestigkeit

  zuerhöhen*

  Die Zeichnung teransehaulicht ein Auaführungebeiapiel der Er.

  windung und zwar stellen

  Abb. 1 und 1 a einen Schnitt durch das Spannbandende dar t

  während

  2 und 2 a die Draufzieht

  uasbd

  und 3 a einen Qureobnitt duroh ein einzelnee Spann-

  band gemäens Linie AB in den Abbildungen und

  1 a zeigen

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Claims (1)

1. Sehui meprMM Jkuo elteti » ohem Spannband bentehendei ins- besondersan der Radaohne von Zweiradtahr- zeugen betentigte Gopäokhaltertmgt dadurch , geko=zeiobn*, t#, daso die » tall*neu Be : reati- gMngsp&tian in diot verstärkten Sn& « n d Spannband.<isvuIkaRiwi$yt wia4< 2.Gepäokhal @eung'nach ABprßh daduroh g$- kanaihnet d&as di $invulkaniwieyt< Ntall- p3Att « um di@ Böh3nmjg heyam steafsag g< stel 3.GpäoKh&lierung nach Anpruh t-tm& 2, dadureh *ntaxeicVsi bß kwnnxeiehnedass 418 Befes"igungaJlatte $ine YieljeaMl von htmgn b$sit* 4.S&ehalteyung : nach Anpy&oh t bie 3 dAr g<k$RnB<iehnei daes die Seada&ese, in de dieMetallpl&tte eiNTU&Kaiwieyt j. B mit einerwultartigen Vwrt&p&Mn (S) di< BehrMng (6) rimfamis umaohl1eat. 5.päeMmlty ! mg : ach Anprah bie 4- d&dareh g$kanxeihBtt d&w< di VreärkMM d$y Spasbandeadn Keil ea afweit und der ober< T « i3L der eiNTUIk&aiwipttn BfeBtgMnge- platten Sol Winkel zur Zugrichtung at$ht 61 Gepaokhalterun « nach Anugruoh 1 bin 59 dadurch gkwsNehne d&ae dN SpaNn- w*h kometheS band duroh LMgsBhsittw in 8w$ edey mehrereEtnelstre1ten aufgeteilt 1st, deren Asflgwfläoh* profiliert, gnabt oderautgeraubt lnt.