DE1805124A1

DE1805124A1 - Auslassarmatur an Transportbehaeltern

Info

Publication number: DE1805124A1
Application number: DE19681805124
Authority: DE
Inventors: Walter Gutzwiller
Original assignee: Gemp & Unold AG
Current assignee: Gemp & Unold AG
Priority date: 1967-12-19
Filing date: 1968-10-25
Publication date: 1969-06-19
Also published as: CH459885A

Description

mein Zeichens o546 Pt

G-empp & Unold Aktiengesellschaft, Basel (Schweiz), Riehenring 169

Auslaßarmatur an !Transportbehältern

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auslaßarmatur an Transportbehältern mit am Ventilgehäuse sitzender Stopfbüchse und am freien Endteil des Ventilstößels befestigten Handrad.

Bekannte Armaturen dieser Art weisen den Nachteil auf, daß sich während des Transportes der Behälter infolge Vibrationen oder Erschütterungen der Verschluß offen kann,· und durch unbefugtes Lösen der Stopfbüchse, die Armatur undicht wird.

Die vorliegende Erfindung behebt diese Nachteile und betrifft eine Armatur der eingangs erwähnten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, daß am Ventilgehäuse konzentrisch zur Ventilachse ein ringsum mit in gleichen peripheren Abständen ange- .

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ordneten Löchern versehener, nach außen vorapringender Sicherungaring vorgeaehen iat, auf dem abnehmbar eine die Stopfbuchse nebat dem Handrad umfassende Kappe aufliegt, die am unteren Ende auf der Außenseite mindestens zwei nach unten vorspringende Zapfen aufweist, welche mit je einem Loch des Sicherungsringes ■ in Eingriffe stehen, wobei ferner an der Kappendecke mindestens ein nach innen vorspringender Bolzen sitzt, der durch eine öffnung des Handrades hindurch geht, daß dieses gegen Drehen gesichert ist, und die Stopfbtichsenmutter nicht mehr zugänglich ist.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes:

Fig. 1 zeigt einen vertikal-Mittelschnitt gemäß der Linie B-B der Fig. 2, die einen Grundriß darstellt

Fig. 3 zeigt eine Ansicht

Fig. 4 . zeigt einen Querschnitt gemäß der Linie A-B der Fig. 1

Die dargestellte Armatur weist ein in den Fig. 1 und

3 nur im oberen Teil dargestelltes Ventilgehäuse 1 auf, das mit einem konzentrisch zur Ventilachse 2 angeordneten, nach außen vorspringenden Ring 3 versehen ist. Dieser weist ringsum eine Reihe von in gleichen peripheren Abständen, angeordneten Löcher

4 auf, (Fig. 2). Auf dem Gehäuse 1 sitzt eine Stopfbüchse 5,"die konzentrisch zur Ventilachse 2 angeordnet ist und am oberen Ende eine Mutter 6 zur Abdichtung aufweist. Der Ventilstößel 7 ist am oberen Ende mit einem mittels einer Schraube 8'befestigten Handrad 9 versehen. Auf dem Ring 3 liegt eine die Stopfbüchse .5. und das Handrad 9 umfassende Kappe 1o auf, die am unteren Ende auf der Außenseite zwei nach unten vorspringende,

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einander diametral gegenüberliegende Zapfen 11 aufweist. Diese stehen mit je einem der Löcher 4 des Ringes 3 in Eingriff·und sind am hinteren Ende mit je einer Querbohrung 12 zum Einsetzen einer Verriegelung, z.B. einer Plombierung, versehen. An der Decke 13 der Kappe 1o sind drei Bolzen 14 befestigt, die in unter sich gleichen perpheren Abständen und in gleichen radialem Abstand von der Ventilachse 2 angeordnet sind. Die Bolzen

14 sind gemäß Fig. 4 durch je eine öffnung 15 des Handrades 9 hindurchgeführt, daß dieses gegen Drehen gesichert ist. Gemäß Fig. 4 sind die Öffnungen 15 unter sich gleich und auf der Innenseite durch einen zur Ventilachse mindestens angenähert· konzentrischen Kreisbogen 17, dagegen auf der Außenseite durch einen sich in der Schließrichtung verengenden Bogen 18 begrenzt.

Gemäß den Fig. 1 und 3 ist die Kappe 1o mittels einer Kette 19 mit dem Ring 3 des Ventilgehäuses verbunden, damit die Kappe in vom Ring abgehobener Lage nicht irgendwohin abgestellt zu werden braucht. Anstelle der Kette kann auch ein biegsames andersartiges Glied Verwendung finden.

Statt drei in Dreiecklage angeordneten Bolzen 14 der Decke 13 der Kappe 1o können auch zwei einander diagoaal gegenüberliegende Bolzen und öffnungen Verwendung finden.

Zum Gebrauch wird, ausgehend von der Lage gemäß den Fig. 1 und 3, die nicht dargestellte Verriegelung aus den Querbohrungen 12 entfernt, wonach die Kappe 1o nach oben abgehoben wird und das Handrad 9 und die Mutter 6 der Stopfbüchse 5 freigegeben ist.

Zum Transport wir nach erfolgtem Anziehen des Handrades 9, sowie evtl. Nachziehen der Mutter 6 die Kappe 1o vorerst nur soweit aufgesetzt, daß die Bolzen 14 mit den öffnungen

15 des Handrades 9 in Eingriff stehen. Alsdann wird die Kappe 1o in Richtung des Pfeiles 2o (Fig. 4),also von oben gesehen

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im Uhrzeigersinn soweit gedreht, bis die Bolzen 14 in den Öffnungen 15 festgeklemmt sind. Hierauf wird die Kappe 1o weitergeschoben und nötigenfalls soweit gedreht, daß die Zapfen 11 durch die nächstliegenden Löcher 4 hindurchgleiten können. Als-, dann kann die Verriegelung in die Bohrungen 12 eingesetzt werden.

Um beim Anpassen der Bolzen 14 an die jeweils nächstliegenden Löcher 4 des Sicherungsringos erhebliche Drehwinkel zu verhindern, ist es zweckmäßig, die Distanz zwischen benachbarten Löchern 4 entsprechend klein zu halten.

- Patentansprüche -

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Claims

Patentansprüche

1. Auslaßarmatur an Transportbehältern mit am Ventilgehäuse sitzender Stopfbüchse und am freien Endteil des Ventilstößels befestigtem Handrad, dadurch gekennzeichnet, daß am Ventilgehäuse (1) konzentrisch zur Ventilachse (2) ein ringsum mit in gleichen peripheren Abständen angeordneten Löchern (4) versehener, nach außen vorspringender Sicherungsring (3) vorgesehen ist, auf dem abnehmbar eine die Stopfbüchse (5) nebst dem Handrad (9) umfassende Kappe (To) aufliegt, die am unteren Ende auf der Außenseite mindestens zwei nach unten vorspringende Zapfen (11) aufweist, welche mit je einem Loch (4) des Sicherungsringes (3) in Eingriff stehen, wobei ferner an der Kappendecke (13) mindestens ein nach innen vorspringender Bolzen (14) sitzt, der durch eine Öffnung (15) des Handrades (9) hindurch geht, daß das Handrad gegen Drehen gesichert ist, und die Stopfbüchsenmutter (6) nicht mehr zugänglich ist.

2. Armatur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß mindestens ein Zapfen (11) am unteren Ende mit einer Querbohrung (12) zum Einsetzen einer Verriege-, lung, z.B. einer Plombierung, versehen ist.

3. Armatur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß an der Unterseite der Kappendecke (13) drei Bolzen (14) vorgesehen sind, die in unter sich gleichen peripheren Abständen und in gleichem radialen Abstand von | der Ventilachse (2) angeordnet sind.

4. Armatur nach Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, daß die unter sich gleichen Öffnungen (15) des Handrades (9) auf der Innenseite durch einen zur Ventilachse konzentrischen Kreisbogen (17) und auf der Außenseite .

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durch einen sich in der Schließrichtung verengenden Bogen

(18) begrenzt sind.

5. Armatur nach Anspruch 1, dadurch gekennz e i ohne t , daß die Kappe (io) mittels einer Kette

(19) oder eines biegsames Gliedes mit dem Sicherungsring verbunden ist.

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