DE180440C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist ein federndes Rad mit Blattfeder-Speichen, deren Ausbauchungen bei auftretender Belastung durch zwischen den Speichen angeordnete Blattfedern begrenzt werden. Die Rückkehr der Speichen und der Blattfedern in ihre Ruhelage wird durch auf Spiralfedern gelagerte Druckstützen bewirkt,

Fig. ι zeigt einen Querschnitt. Fig. 2 ist ίο eine Ansicht des Rades.

In Einschnitte der Nabe α sind breite, durch Federbeilagen b befestigte Flachfedern c eingesetzt. Diese legen sich mit ihren entsprechend ausgebildeten äußeren Enden an die Radfelge an und werden an dieser befestigt. Die Radfelge ist hierbei in bekannter Weise in einzelne Segmente zerschnitten, so daß zu jeder Speiche ein Felgensegment gehört, das an der zugehörigen Speiche befestigt ist. Der Vollgummireifen besteht aus einem Stück.

Zwischen je zwei einander gegenüberliegenden Speichen c ist eine Blattfeder/ befestigt, die durch die Druckstütze g auf eine in der Nabe gelagerte Druckfeder h wirkt. Gehen die Speichen bei der Belastung des Rades auseinander, so wird die Feder/flachgezogen und drückt in dieser Lage mehr oder weniger auf die Feder h, so daß durch die Spannung der beiden Federn die Ausbauchung begrenzt wird. Unter der Einwirkung der Federn kehren die Speichen wieder in ihre Ruhelage zurück.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Federndes Rad mit Blattfeder-Speichen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausbauchungen der Speichen (c) bei Belastung durch eine zwischen ihnen angeordnete Blattfeder ff) begrenzt werden, die unter Vermittlung einer Druckstütze (g) eine Spiralfeder (h) beeinflußt, unter deren Wirkung die Speichen (c) nach aufgehobener Belastung in die Ruhelage zurückkehren.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.