DE1800177C3 - Fertigungsstraße für großflächige Baukörper aus Beton - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Fertigungsstraße für großflächige Baukörper aus Beton mit einer zentralgesteuerten, die einzelnen Formtischc nacheinander während des Fertigungsablaufs zu und von den ortsfesten Arbeitsstationen taktweise bewegenden, ortsfeste Rollen aufweisenden Fordereinrichtung.

Es ist bekannt, großflächige Baukörper aus Beton in raumsparender und wirtschaftlicher Weise auf kontinuierlich, im Taktverfahren arbeitenden Fertigungsstraßen herzustellen, wobei die je nach Art des gewünschten Erzeugnisses von Arbeitsgang zu Arbeitsgang unterschiedlichen Produktionsschritte in einem geschlossenen Arbcitskreislauf durchgeführt werden. Vielfach gelangen Formtische als Schalungselemente für den Frischbeton zur Anwendung, die durch verschiedene Fördermittel von Arbeitsgang zu Arbeitsgang im Kreislauf bewegt werden. Die Fertigungsstraße wird in zweckmäßiger, raumsparender Weise in zwei Abschnitte aufgeteilt. Auf einer Seite erfolgt das Entschalen und Abkippen der fertigen Baukörper, das Säubern und Vorbereiten der Formtische, das Hinbringen, Verdichten und Glätten des Betons zu neuen Baukörpern, und auf der anderen Seite werden die Formtische übereinander gestapelt zur Aushärtung des Betons durch Wärmekammern geleitet.

Als Föidetmittel sind Keltenbahnen, Rollenbahnen. Reibradantriebe, Verschiebebühne!!. Kran- und Hubwerke usw. in einer dem Taktrhyihmus der Produktionsschritte entsprechenden Zusammenarbeit vorgesehen, wobei die einzelnen Antriebe mit jeweils unveränderlii'b'T Geschwindigkeit laufen und in Abhängigkeit voneinander durch eine Folgeschaltung gesteuert sind. Insbesondere im Produktionsabschnitt der mit Kippbuhne. Beiiir.einfüllstation und Rütteltisch ausgerüsteten Fertigungsstraße werden verschiedene Fördermittel teils nebeneinander, teils hintereinander angeordnet, um die Formtische zwischen den und innerhalb der Arbeitsstationen zu bewegen. Diese Vielfalt von zusammenwirkenden Fördermitteln, Antrieben, Impulsgebern und elektrischen Vcrriegeliingsvorrichtungen innerhalb der Fertigungsstraße ist nicht nur sehr teuer. sondern auch besonders unter den rauhen Betriebsverhältnissen einer Betonverarbeitungsanlagc störanfällig, d.i beispielsweise schon das Versagen eines Impulsgebers die gesamte Anlage außer Betrieb setzen kann. Andererseits wird die Verwendung von nur einem durchgehenden, sich über die Länge des Produktionsabschnittes der Fertigungsstraße erstreckenden Förderband oder von zwei parallel zueinander angeordneten Kettenbahncn durch die Konstruktion der Arbeitsmaschinen ausgeschlossen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, innerhalb des Produktionsabschnittes einer Fertigungsstraße der eingangs genannten Art eine Verringerung tier Vielzahl von Fördermitteln und Antrieben und eine Vereinfachung der elektrischen Schaltung /u bewirken und die Funkiionssieherhcit der Anlage bei gleichzeitiger Kostenersparnis zu erhöhen.

Erfindungsgemäß wird diese Aulgabe durch ein sich über die Länge des Produktionsabschnittes der Fertigungsstraße erstreckendes, durch alle betreffenden Antriebsstationen hindurchführendes, die Formtische halbseitig tragendes umlaufendes Transportband und eine parallel dazu angeordnete, durchgehende, die Formtische führende und halbseitig tragende Rollenbahn gelöst.

Durch die Kombination eines auf der l.iiiige des Produktionsabschnittes der Fertigungsstraße umlaufenden Förderbandes mit einer ortsfest verlegten Rollenbahn eröffnen sich besonders zweckmäßige Möglichkeiten für ihre Anordnung innerhalb der verschiedenen Arbeitsstationen, weil die Rollenbahn in oder auf die Arbeitsbühne verlegt, und das Transportband unabhängig davon neben oder unterhalb derselben geführt werden kann. So wird beispielsweise der Formtisch beim Abkippen der ausgehärteten fertigen Baukorper auf der Kippbühne ohne weiteres von dem einseitig umlaufenden Transportband abgehoben, während die Rollen der in diesem Bereich in der Kippbuhnc gelagerten Rollenbahn einfach mit der Kippbühne zusammen abgekippt werden.

Im Verhältnis zu einem beidseitig tragenden Transportband, wie es beispielsweise aus Gründen der höheren Tragfähigkeit in der Wärmekammer für die übereinander gestapelten Formtische zur Anwendung kommt, wird die erfindungsgemäß ausgeführte Fördereinrichtung weiterhin durch eine leichtere und kostensparende Bauweise ausgezeichnet. Durch die einseitig angeordnete Rollenbahn ergibt sich lerner der Vorteil, daß die Formtische auch kopfseilig zugänglich sind.

Zum Vorziehen der Formiisehc um einen Takt ist im Produktionsabschnitt nur noch der Antrieb für das Transponband erforderlich, das nach dem Eintreffen der Fertigsignale von den Arbeitsstationen nut einer einfache elektrischen Schaltung von dem Steuerstand der Anlage aus in Tätigkeit gesetzt wird. Dadurch werden Störungen beim Transportvorgang so gut wie ausgeschlossen.

Die Zeichnung zeigt ein Ausfiihrungsbeispiel der Frl'indiing.und zwar zeigt

I 1 g. I in einem vereinlachten schematischen Grundplan die Anordnung der Fördereinrichtung in der Fertigungsstraße.

Fig. 2 in Ansicht die Anordnung der Fördereinrichtung innerhalb einer Kippbühne in liegender und in abgekippter Stellung.

Die Fertigungsstraße ist in zwei parallel zueinander verlaufende Abschnitte, den Produktionsabschnitt I und den Wärmekammerabschnitt 2 aufgeteilt, die an ihren Enden durch einen Stapelkran 3 bzw. einen Entstapelkran 4 miteinander verbunden sind. Innerhalb des Produktionsabschnitles I sind mindestens folgende Arbcitsslaiionerii nacheinander angeordnet:

Eine Station 5 zum Aufsetzen von Formtischen 14 mit den ausgehärteten fertigen Baukörpern 26 durch den EntStapelkran 4 auf ein innerhalb des Produkiionsabschnittes I umlaufendes Transportband 15 bzw. eine

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Millionäre Rollenbahn 16: eine Kippbühne 6 zum Herausziehen der Baukörper 26 aus dem abgekippten Formtischen 14: Stationen 7 und 8 zum Reinigen und Herrichten der leeren Formiischc 14; eine Beloneinfüll-Miition 9 mit einer Absenkvorrichtung 17 für die Konntische 14 auf einen Rütteltisch 18 /um Verdichten der eingefüllten Masse: eine Station IO für Cjlättungs- und Putzu bciten und eine Station 11 für die Abnahme der mit Frischbeton gefüllten Formtisehe 14 durch den Stapelkran 3 von dem Produktionsubschnitt 1 zur Übergabe auf ein im Würmekammerabschniii 2 umlaufendes Wärmeband 12. Auf dem Wärmeband 12 werden die Fornnische 14 übereinander gestapelt und ebenfalls taktweisc zum Aushärten der Baukörper 26 ζ B. durch eine Wärmekammer 13 geleitet, an deren Ende sie von dem Enisiapelkran 4 einzeln abgenommen und /ur Aufsetzvlaiion 5 zurückgeführt werden. Über den Arbeitsstationen 9 und 10 ist ein verfahrbarer Frischbe'onbehälier 19 angeordnet.

Die Fördereinrichtung zum laktw eisen Bewegen der Formtische 14 von einer Arbe'nsstation /ur nächsten im Produktionsabschnitt 1 wird von dem umhüllenden Ti'imsporiband 15 mit einem Anirieb 20. der von i-ineni zentralen Steuerstand aus betätigt wird, und der ortsfest verlegten Rollenbahn 16 gebildet. Auf diesen beiden Fördermitteln liegen die Formtische l4 jeweils halbseitig auf. Das Transportband 15 besteht aus einzelnen, untereinander verbundenen Tragwagen 21 mil Tragbolzen 22. die in eine Führung 23 an der Unterseite der Formiische 14 eingreifen. In gleichartigen Führungen 24 rollen die Formtische 14 auf der Rollenbahn 16 ab. deren Rollen auf Rollenböcken oder, wie am Beispiel der Kippbühne 6 in F i g. 2 dargestellt ist. auf einem Kipptisch 25 gelagert sind. Beim Abkippen der Kippbiihne 6 zum Herausziehen der ausgehärteten fertigen Baukörper 26 bleibt das Transportband 15 unverändert in seiner Lage stehen, während der Formlisch 14 mit dem Kipptisch 25 zusammen mit den Rollen der Rollenbahn 16 \on dem Transportband 15 durch einen gelenkig gelagerten Hubzylinder 27 abgehoben w ird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

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Patentanspruch:

Fertigungsstraße für großflächige Baukörper aus Beton mit einer zentralgesteuerten, einzelne Formtische nacheinander während des Fertigungsablaufes zu und von den ortsfesten Arbeitsstationen taklweise bewegenden, ortsfeste Rollen aufweisenden Fördereinrichtung, gekennzeichnet durch ein sich über die Länge des ProduklionsabschnittsO) der Fertigungsstraße erstreckendes, durch alle betreffenden Arbeitsstationen (5 bis H) hindurchführendes, die Formtische (14) halbseitig tragendes, umlaufendes Transportband (15) und eine parallel dazu angeordnete, durchgehende, die Formtische führende und halbseitig tragende Rollenbahn (16).