DE178170C

DE178170C -

Info

Publication number: DE178170C
Application number: DENDAT178170D
Authority: DE

Description

wc-

KAISERLICHES

PATENTAMT,

Vorliegende Erfindung betrifft eine Schrämmaschine, welche zur Gewinnung flözartig gelagerter Mineralien dienen soll und vorzugsweise zur Verwendung beim Strebbau mit breitem Blick bestimmt ist. Sie besteht aus der eigentlichen Schrämmaschine nebst Treibscheibe , welch letztere durch das über die Gegenscheibe an dem einem Ortsstoß geschlungene und von dem Motor an dem

ίο anderen Ortsstoße angetriebene Treibseil bewegt wird.

Die Anordnung und Arbeitsweise der dargestellten Schrämmaschine ist folgende: Der Motor α (Fig. i) ist auf einem Gleis, weldies auch zur Förderung dienen kann, fahrbar und wird während des Betriebes an einem Ende des Strebstoßes durch Spannschrauben festgestellt. Am gegenüberliegenden Ende des beliebig langen Stoßes ist die Rückleitungs- und Spannscheibe b für das Treibseil aufgestellt. Die eigentliche Schrämmaschine c mit der auf demselben sitzenden Seilscheibe d ist auf der am Stoße entlang gelegten, als Zahnstange ausgebildeten Gleitschiene e verschiebbar. Die Gleitschiene ist durch Stützen f gegen seitliches Ausweichen gesichert. Das in sich geschlossene, zwischen α und b gespannte Treibseil g ist um die Scheibe d geschlungen.

Die Schrämmaschine, welche in den Fig. 2, 3, 4 und 5 in größerem Maßstabe dargestellt ist, besteht aus der Schrämkette ft, die Seilscheibe d, dem Zahnrad i, dem diese Teile tragenden Rahmenstück / und der Vorschubvorrichtung in. Das Ganze ist auf einer Platte η und einer mit dieser verbundenen Schiene 0 in den Punkten p, q und r verschraubt. In den Endpunkten der Schiene 0 wird die Maschine von der Gleitschiene e und durch die Stütze f auf der Streckensohle getragen.

Die Vorschubvorrichtung setzt sich zusammen aus dem in die gelochte Schiene e eingreifenden Zahnrad s, dem Schneckengetriebe t und dem von der Seilscheibe durch eine verstellbare Kurbel u angetriebenen Klinkwerk v.

Die Fig. ι und 5 stellen die Schrämmaschine in arbeitender Stellung dar. Zum Rückwärtsbewegen der Maschine nach fertig gestelltem Schräm wird nach Lösung der beiden Verbindungen r und q das Rahmenstück / durch Drehung auf der Platte η um 90⁰ in die Stellung Fig. 3 gebracht. Alsdann wird das Klinkwerk ν ausgeschaltet, die beiden Seilrollen n> und χ aufgesteckt, so daß das um die letzteren geschlungene Treibseil den Vorschub mk erhöhter Geschwindigkeit nach rückwärts betätigt. ■ Die Maschine, welche in dieser Stellung eine geringe Breite beansprucht, wird nach Fertigstellung eines Schrams an dem Stoß entlang zurückgeschoben, um die Arbeit von neuem zu beginnen. Der Motor sowohl als auch die Spannscheibe und die Gleitschiene werden vor dem jedesmaligen Unterschrämen eines Stoßes um die Tiefe des Schrams vorgeschoben. >

Claims

Patent-A NSPKUcn:

Kohlenschrämmaschine mit maschinellem Vorschub, angetrieben durch ein um die Treibscheibe gewickeltes Treibseil, welches zwischen seitlich des Schrämstoßes stellendem Motor nebst Gegenscheibe gespannt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorschubsgetricbc in einem -unabhängig von der Schrämmaschine befestigten Teil, Kette, Zahnstange oder tletgl., eingreift, um die Schrämmaschine längs des Abbaustoßes auch während der Arbeit beliebig hin-und herbewegen zu können.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.